ຟັງຊັ່ນບ່ອນນັ່ງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນລົດ
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນລົດໃຫຍ່ແມ່ນການປັບເສັ້ນທາງການໄຫຼວຽນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢູ່ໃນລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ. ໂດຍສະເພາະ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອັດຕະໂນມັດປັບປະລິມານຂອງນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນ radiator ຕາມອຸນຫະພູມນ້ໍາເຢັນ, ການປ່ຽນແປງລະດັບການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາ, ດັ່ງນັ້ນການປັບຄວາມອາດສາມາດກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບຄວາມເຢັນ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກພາຍໃນອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ, ແຕ່ຍັງປະຫຍັດພະລັງງານ, ຫຼີກເວັ້ນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປແລະຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຍານພາຫະນະ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ
ປົກກະຕິແລ້ວເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບການວັດແທກອຸນຫະພູມທີ່ເປີດຫຼືປິດການໄຫຼຂອງ coolant ຜ່ານຫຼັກການຂອງການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນແລະການຫົດຕົວເຢັນ. ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງ coolant ຕ່ໍາກວ່າຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຖືກປິດ, coolant circulates ພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ, ແລະອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ; ເມື່ອອຸນຫະພູມຮອດຄ່າທີ່ກຳນົດໄວ້, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະເປີດຂຶ້ນ ແລະ ນໍ້າເຢັນຈະໄຫຼໄປຫາລັງສີເພື່ອລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ເມື່ອອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະປິດອີກເທື່ອຫນຶ່ງເພື່ອຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ.
ຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງແລະວິທີການບໍາລຸງຮັກສາຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນລົດຍົນແມ່ນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮູດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເພື່ອກໍານົດວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິ, ມັນສາມາດກວດສອບໄດ້ໂດຍການສັງເກດເບິ່ງການໄຫຼຂອງ coolant ຫຼືໃຊ້ວິທີການ immersion. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າບໍ່ມີນ້ໍາເຢັນໄຫຼອອກຈາກທໍ່ນ້ໍາໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມ coolant ເກີນ 70 ° C, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້.
ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະເລືອກປະເພດເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ, ເພາະວ່າອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ແລະອຸນຫະພູມເປີດຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຕ້ອງກົງກັນຕາມຄວາມເຫມາະສົມ.
ຕົວຍຶດເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນລົດຍົນແມ່ນພື້ນຖານທີ່ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອແກ້ໄຂເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແລະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມັນ. ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມປົກກະຕິແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸໂລຫະແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງພຽງພໍແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຕ່າງໆ.
ຫນ້າທີ່ແລະຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ
ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແມ່ນອຸປະກອນຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງນໍ້າເຢັນຜ່ານອົງປະກອບການຮັບຮູ້ອຸນຫະພູມເພື່ອປັບຄວາມສາມາດໃນການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການປັບເສັ້ນທາງການໄຫຼຂອງ coolant ອັດຕະໂນມັດຕາມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢູ່ໃນລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະຮັບຮູ້ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ແລະປິດເສັ້ນທາງໄປສູ່ radiator, ເພື່ອໃຫ້ coolant ໂດຍກົງກັບຄືນໄປຫາເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການໄຫຼວຽນຂະຫນາດນ້ອຍເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ; ເມື່ອອຸນຫະພູມສູງຂຶ້ນ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະເປີດເສັ້ນທາງໄປສູ່ radiator ສໍາລັບການໄຫຼວຽນຂອງຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອເພີ່ມການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນ.
ປະເພດ ແລະວັດສະດຸຂອງຕົວຍຶດເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ
ມີຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງປະເພດແລະວັດສະດຸຂອງບ່ອນນັ່ງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນລົດຍົນ, ວັດສະດຸທົ່ວໄປປະກອບມີອາລູມິນຽມ, ທອງແດງ, ສະແຕນເລດແລະອື່ນໆ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ມີການນໍາຄວາມຮ້ອນທີ່ດີແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ແລະສາມາດປັບຕົວກັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອາລູມິນຽມມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະມີຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ, ແຕ່ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຕ້ອງຈ່າຍເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ; ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງທອງແດງມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ແຕ່ນ້ໍາຫນັກແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ; ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສະແຕນເລດປະສົມປະສານຄວາມໄດ້ປຽບຂອງນ້ໍາຫນັກເບົາແລະການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນ.
ການຕິດຕັ້ງ ແລະບໍາລຸງຮັກສາພື້ນຖານເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ
ເມື່ອຕິດຕັ້ງພື້ນຖານເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າມັນຖືກຈັບຄູ່ຢ່າງໃກ້ຊິດກັບເຄື່ອງຈັກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຮົ່ວໄຫຼແລະການລະບາຍ. ໃນການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນ, ສະຖານະຂອງຖານເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາເປັນປົກກະຕິເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນບໍ່ເສຍຫາຍຫຼືອາຍຸ, ແລະປ່ຽນມັນຖ້າຈໍາເປັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຮັກສາລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ສະອາດ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກການເຂົ້າສູ່ລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ຍັງເປັນມາດຕະການທີ່ສຳຄັນເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
