• head_banner
  • head_banner

Jetour x70 ຊຸດໃຫມ່ Auto Turbocharger ປະກອບ-E4T15B-1118010 ຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນສິນຄ້າຂາຍສົ່ງລາຄາຖືກຈາກໂຮງງານ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: JETOUR

ຜະລິດຕະພັນ Oem No:E4T15B-1118010

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານໍາ: ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 Pcs, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ການປະກອບ Turbocharger
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ Jetour
ຜະລິດຕະພັນ Oem No E4T15B-1118010
ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາ ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ Tt ເງິນຝາກ
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ລະບົບ Chassis
ການປະກອບ Turbocharger-E4T15B-1118010
ການປະກອບ Turbocharger-E4T15B-1118010

ຄວາມຮູ້ຜະລິດຕະພັນ

ການປະກອບ turbocharger ລົດຍົນແມ່ນຫຍັງ

ເຄື່ອງຈັກ turbocharger ປະກອບລົດໃຫຍ່ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄອເສຍຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການບີບອັດອາກາດແລະເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດໄດ້ຮັບ. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍ turbine ແລະ compressor, ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດໂດຍ shaft, ເອີ້ນວ່າ turbocharger rotor. ພອດຮັບຂອງ turbine ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ manifold ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະພອດໄອເສຍແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ໄອເສຍ; ທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງກອງອາກາດ ແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ລະບາຍອາກາດ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງ turbocharger ແມ່ນອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຊີ turbocharging ອາຍແກັສໄອເສຍ. ອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມດັນສູງອາຍແກັສສະຫາຍຈາກເຄື່ອງຈັກຜົນກະທົບຕໍ່ turbine, ເຮັດໃຫ້ rotor ຂອງຕົນ rotate ຢ່າງໄວວາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂັບ impeller coaxial compressor rotate, compressed ອາກາດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ. ເມື່ອຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມໄວການກໍາຈັດອາຍແກັສໄອເສຍແລະຄວາມໄວ turbine ຍັງເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງບີບອັດອາກາດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບແລະເພີ່ມກໍາລັງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ອົງປະກອບແລະຫນ້າທີ່ທີ່ສໍາຄັນ
ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງການປະກອບ turbocharger ປະກອບມີ:
turbine : ໄດ້​ຮັບ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ສູນ​ເສຍ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ສູງ​ແລະ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ສູງ​ແລະ​ເຮັດ​ໃຫ້ rotor rotate​.
Compressor : ບີບອັດອາກາດເພື່ອເພີ່ມການກິນ.
shaft supercharger : ເຊື່ອມຕໍ່ turbine ແລະ compressor ເພື່ອໂອນພະລັງງານ.
​ລູກ​ສອນ​ທີ່​ເລື່ອນ​ໄດ້​: ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ rotor ພືດ​ຫມູນ​ວຽນ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​, ຫຼຸດ​ຜ່ອນ friction​.
intercooler : ເຮັດຄວາມເຢັນຂອງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດເພື່ອເພີ່ມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງມັນ.
ປ່ຽງ bypass ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ຫມົດ​: ປັບ​ການ​ໄຫຼ​ຂອງ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ຫມົດ​, ຄວບ​ຄຸມ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​.
ປ່ຽງ intake by-pass: ປັບປະລິມານການກິນ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຄໍາແນະນໍາການດູແລແລະບໍາລຸງຮັກສາ
ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ turbocharger, ແນະນໍາໃຫ້ກວດກາແລະຮັກສາອົງປະກອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ເປັນປະຈໍາ:
ແບກທີ່ລອຍ: ເພື່ອຮັບປະກັນການຫລໍ່ລື່ນທີ່ດີ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່.
intercooler : ຮັກສາຄວາມສະອາດເພື່ອປ້ອງກັນການອຸດຕັນ.
ປ່ຽງ bypass ອາຍແກັສໄອເສຍແລະປ່ຽງ bypass intake : ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຮົ່ວໄຫຼຫຼືຕິດ.
ວົງແຫວນປະທັບຕາແລະວາວລະບາຍຄວາມກົດດັນ: ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດແລະຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງການປະກອບ turbocharger ລົດຍົນແມ່ນເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການກິນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມກໍາລັງຜົນຜະລິດແລະແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກ. Turbocharger ເພີ່ມປະລິມານການໄດ້ຮັບໂດຍການບີບອັດອາກາດ, ແລະນໍາໃຊ້ inertia impulse ຂອງອາຍແກັສໄອເສຍອອກໂດຍເຄື່ອງຈັກໃນການຂັບ turbine ຢູ່ໃນຫ້ອງ turbine rotate, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂັບ impeller coaxial ທີ່ຈະບີບອັດອາກາດ, ເພີ່ມທະວີຄວາມກົດດັນແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາກາດ, ດັ່ງນັ້ນການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນຫຼາຍແລະປັບປຸງກໍາລັງການຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
turbocharger ເຮັດວຽກແນວໃດ
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງ turbocharger ແມ່ນອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຊີ turbocharging ອາຍແກັສໄອເສຍ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງເຮັດວຽກ, ອາຍແກັສໄອເສຍທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມກົດດັນສູງມົນຕີໃບພັດຂອງ turbine ແລະຂັບ turbine ກັບ spin. turbine ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ impeller ໂດຍ shaft ຂັບ, ເຊິ່ງ rotates ແລະ compresses ອາກາດ. ອາກາດບີບອັດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍຜ່ານທໍ່ການກັ່ນຕອງອາກາດ, ເພີ່ມປະລິມານການບໍລິໂພກ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ອົງປະກອບໂຄງສ້າງຂອງ turbocharger
Turbochargers ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍ turbines ແລະ compressors. ພອດຮັບຂອງ turbine ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ manifold ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະພອດໄອເສຍແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ໄອເສຍ; ຮູຮັບປະທານຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງກອງອາກາດ, ແລະພອດໄອເສຍແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ລະບາຍອາກາດ. ນອກຈາກນັ້ນ, turbocharger ຍັງປະກອບມີອົງປະກອບຊ່ວຍເຊັ່ນ: ປ່ຽງ bypass ອາຍແກັສໄອເສຍແລະປ່ຽງ bypass intake ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ supercharger .
ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງ turbochargers
ຂໍ້​ດີ​:
ພະ​ລັງ​ງານ​: ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​ປັບ​ປຸງ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ອັດ​ຕາ​ເງິນ​ເຟີ້​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​, ເສີມ​ຂະ​ຫຍາຍ​ການ​ຜະ​ລິດ​ພະ​ລັງ​ງານ​, ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ສາ​ມາດ​ບັນ​ລຸ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ 100​%​.
ການ​ປະ​ຢັດ​ພະ​ລັງ​ງານ​ແລະ​ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​: ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ປະ​ມານ 10​%​, ປັບ​ປຸງ​ການ​ເຜົາ​ໄຫມ້​ກະ​ບອກ​, ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ເນື້ອ​ໃນ​ຂອງ​ສານ​ທີ່​ເປັນ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ໃນ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ເສຍ​.
ການ​ປັບ​ຕົວ​ໄດ້​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ​: ໃນ​ລະ​ດັບ​ສູງ​ຍັງ​ສາ​ມາດ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ອັດ​ຕາ​ເງິນ​ເຟີ້​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ພຽງ​ພໍ​.
ຂໍ້​ເສຍ​:
ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ໃນ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ສູງ​: ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ນ​້​ໍາ​ມັນ lubricating ແມ່ນ​ສູງ​ຂຶ້ນ​, ແລະ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ສູງ​ແລະ​ຄວາມ​ໄວ​ຕ​່​ໍ​າ​ນໍາ​ເອົາ​ບັນ​ຫາ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ບາງ​.

ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.

ໃບຮັບຮອງ

ໃບຮັບຮອງ
ໃບຢັ້ງຢືນ1
ໃບຢັ້ງຢືນ2
ໃບຢັ້ງຢືນ2

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会221

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ