• head_banner
  • head_banner

Jetour x70 series new Auto Water-pump-Assembly-Electronic-E4T15B-1118050 Parts supplier catalog wholesale ລາຄາຖືກ ex-factory price

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: JETOUR

ຜະລິດຕະພັນ Oem No:E4T15B-1118050

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານໍາ: ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 Pcs, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ເຄື່ອງປ້ຳນ້ຳ-ປະກອບ-ເອເລັກໂຕຣນິກ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ Jetour
ຜະລິດຕະພັນ Oem No E4T15B-1118050
ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາ ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ Tt ເງິນຝາກ
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ລະບົບ Chassis
ປ້ຳນ້ຳ--ປະກອບ---ເອເລັກໂຕຣນິກ-E4T15B-1118050
ປ້ຳນ້ຳ--ປະກອບ---ເອເລັກໂຕຣນິກ-E4T15B-1118050

ຄວາມຮູ້ຜະລິດຕະພັນ

ບົດບາດຂອງການປະກອບເຄື່ອງສູບນ້ໍາລົດໃຫຍ່

ບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງການປະກອບເຄື່ອງສູບນ້ໍາໃນລົດຍົນແມ່ນການໄຫຼວຽນຂອງ coolant ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດ. ການປະກອບເຄື່ອງສູບນ້ໍາຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍການແຕ້ມແລະໄຫຼວຽນຂອງ coolant, ຖອນ coolant ອອກຈາກເຄື່ອງຈັກແລະເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນມັນຜ່ານ radiator, ຫຼັງຈາກນັ້ນກັບຄືນໄປເຄື່ອງຈັກ.
ໂດຍສະເພາະ, ການປະກອບປັ໊ມນ້ໍາມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຮັກສາການໄຫຼວຽນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ຮັບປະກັນວ່ານ້ໍາ coolant ໄຫຼລະຫວ່າງອົງປະກອບເຊັ່ນ: radiator ແລະຕັນເຄື່ອງຈັກ, ເອົາຄວາມຮ້ອນອອກໄປແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນ.
ອົງປະກອບແລະຫນ້າທີ່ຂອງການປະກອບເຄື່ອງສູບນ້ໍາລົດໃຫຍ່
ການປະກອບເຄື່ອງສູບນ້ໍາໃນລົດຍົນປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຕົ້ນຕໍດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຮ່າງກາຍປັ໊ມ: ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສູບແລະການໄຫຼວຽນຂອງ coolant, ປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍປອກເປືອກ, impeller ແລະ bearing.
ມໍເຕີ: ແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໃນການຂັບເຄື່ອນການເຮັດວຽກຂອງທໍ່ນ້ໍາ, ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກລົດຍົນຜ່ານສາຍສົ່ງ.
bearing : ພາກສ່ວນທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ rotor ປັ໊ມເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍຂອງປັ໊ມ.
ປະທັບຕາ: ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງ coolant ແລະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງປັ໊ມ.
ພັດລົມ : ຂັບປັ໊ມໂດຍການຂັບລົດສາຍສົ່ງ, ເພີ່ມຜົນກະທົບຂອງຄວາມເຢັນ.
ສາຍ​ສົ່ງ​: ສາຍ​ແອວ​: ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ແລະ​ພາກ​ສ່ວນ​ຂອງ​ປ​ັ​ມ​, ການ​ໂອນ​ພະ​ລັງ​ງານ​ເພື່ອ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ສູບ​ນ​້​ໍາ​.
ການປະຕິບັດຄວາມຜິດແລະວິທີການບໍາລຸງຮັກສາຂອງການປະກອບເຄື່ອງສູບນ້ໍາລົດຍົນ
ຖ້າການປະກອບປັ໊ມນ້ໍາຂອງລົດລົ້ມເຫລວ, ອາການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະປາກົດ:
ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຂອງ​ວົງ​ຈອນ​ເຮັດ​ຄວາມ​ເຢັນ​ອ່ອນ​ລົງ​ຫຼື​ຢຸດ​ໄດ້​: ສົ່ງ​ຜົນ​ໃຫ້​ການ coolant ບໍ່​ສາ​ມາດ​ໄຫຼ​ວຽນ​ຢ່າງ​ມີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ຜົນ​, ສົ່ງ​ຜົນ​ໃຫ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເກີນ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​.
ການ​ຮົ່ວ​ໄຫຼ​ຂອງ​ນ​້​ໍ​າ​: ການ​ຮົ່ວ​ໄຫລ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃກ້​ກັບ​ປ​ັ​ມ​ນ​້​ໍ​າ​, ການ​ຮົ່ວ​ໄຫລ​ຂອງ coolant ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ມີ​ສີ coolant imprint ໃນ​ປ່ຽງ​ປ​ັ​ມ​.
ສຽງຜິດປົກກະຕິ: ປັ໊ມຜະລິດສຽງຜິດປົກກະຕິໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ, ເຊິ່ງອາດຈະເກີດຈາກສິ່ງແປກປອມຢູ່ໃນພາຍໃນຫຼືການສວມໃສ່ຂອງລູກປືນ.
ເພື່ອຮັກສາການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງການປະກອບເຄື່ອງສູບນ້ໍາໃນລົດຍົນ, ແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງລະດັບຄວາມເຢັນແລະຄຸນນະພາບເປັນປົກກະຕິ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍສົ່ງແມ່ນແຫນ້ນແຫນ້ນແລະ intact, ແລະປ່ຽນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ໃນເວລາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຫຼີກລ່ຽງການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງດົນນານແລະການເລັ່ງໄວເລື້ອຍໆຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນພາລະຂອງປັ໊ມແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການ.
ບໍ່ວ່າການປະກອບປັ໊ມຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖານະການຄວາມຜິດ, ວົງຈອນການບໍາລຸງຮັກສາແລະການອອກແບບຕົວແບບ. ພື້ນ​ຖານ​ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:
ການປະກອບຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນໃນກໍລະນີທີ່ລົ້ມເຫລວ
ຖ້າມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາ (ເຊັ່ນ: ປະທັບຕານ້ໍາຫຼືການຮົ່ວໄຫຼຂອງ gasket), ມີສຽງຜິດປົກກະຕິແລະບັນຫາອື່ນໆ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນອຸປະກອນປະກອບທັນທີ. ພຽງແຕ່ການປ່ຽນແຫວນປະທັບຕາຫຼືອົງປະກອບດຽວບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ແລະມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກຍ້ອນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາ.
ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ປັ໊ມນ້ໍາຮົ່ວໃນ Volkswagen Lavida ປົກກະຕິແລ້ວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະກອບການທົດແທນແທນທີ່ຈະເປັນການສ້ອມແປງແຍກຕ່າງຫາກ.
ຄໍາ​ແນະ​ນໍາ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ສາຍ​ແອວ​ກໍາ​ນົດ​ເວ​ລາ​
ສໍາລັບຕົວແບບທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍສາຍແອວກໍານົດເວລາ (ເຊັ່ນ: ບາງຮຸ່ນ Volkswagen ແລະ Buick), ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນເຄື່ອງປະກອບປັ໊ມພ້ອມໆກັນໃນເວລາທີ່ປ່ຽນສາຍແອວກໍານົດເວລາ. ນີ້ຫຼີກເວັ້ນການ disassembly ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ມາເນື່ອງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ໊ມແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງກົນໄກການກໍານົດເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການກວດກາປົກກະຕິແທນທີ່ຈະເປັນຮອບວຽນການທົດແທນປົກກະຕິ
ປັ໊ມບໍ່ແມ່ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່, ຖ້າບໍ່ມີຄວາມຜິດພາດແລະການເຮັດວຽກແມ່ນປົກກະຕິ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນມັນເປັນປົກກະຕິ. ຊີວິດຂອງປັ໊ມບາງສາມາດໄປເຖິງ 100,000 ກິໂລແມັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າທຽບກັບຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງສະຖານະຂອງປັ໊ມໃນເວລາຮັກສາ 60,000 ກິໂລແມັດ, ຖ້າປົກກະຕິ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນແທນ; ຖ້າໃຊ້ສາຍແອວຊ່ວຍຫຼືຂັບເອກະລາດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາເປັນປົກກະຕິຕາມສະພາບລົດຕົວຈິງ.
ຄວາມ​ແຕກ​ຕ່າງ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​ແລະ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ scene​
ຮຸ່ນທີ່ສູງເຊັ່ນ Audi ຫຼື Mercedes ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນປັ໊ມທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແຕ່ຮ້ານ 4S ບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກດຽວ. ຖ້າມີພຽງແຕ່ຄວາມເສຍຫາຍໃນທ້ອງຖິ່ນ (ເຊັ່ນ: ອາຍຸຂອງວົງປະທັບຕາ), ພິຈາລະນາການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນແທນທີ່ຈະປະກອບຢູ່ໃນຈຸດສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບເພື່ອປະຫຍັດເງິນ.
ສະຫຼຸບສັງລວມ : ຄວນປ່ຽນເຄື່ອງປ້ຳນ້ຳໃນລົດຍົນໃນກໍລະນີເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ແລະ ກວດສອບໂດຍສົມທົບກັບວົງຈອນບຳລຸງຮັກສາກະແຈ. ການເອົາໃຈໃສ່ກັບສະຖານະຂອງ coolant ແລະການທໍາຄວາມສະອາດຊ່ອງທາງນ້ໍາໃນການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນສາມາດຍືດອາຍຸການສູບ.

ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.

ໃບຮັບຮອງ

ໃບຮັບຮອງ
ໃບຢັ້ງຢືນ1
ໃບຢັ້ງຢືນ2
ໃບຢັ້ງຢືນ2

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会221

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ