• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

Jetour x70 ຊຸດໃໝ່ ປ້ຳນ້ຳລົດໃຫຍ່-ປະກອບ-ເອເລັກໂຕຣນິກ-E4T15B-1118050 ຜູ້ຈຳໜ່າຍອາໄຫຼ່ ຂາຍສົ່ງ-ລາຄາອອກຈາກໂຮງງານລາຄາຖືກ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: JETOUR

ຜະລິດຕະພັນ OEM No: E4T15B-1118050

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ Tt

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ປ້ຳນ້ຳ-ປະກອບ-ເອເລັກໂຕຣນິກ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ ເຈັດທົວ
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem E4T15B-1118050
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
ປະກອບປ້ຳນ້ຳ --- ເອເລັກໂຕຣນິກ-E4T15B-1118050
ປະກອບປ້ຳນ້ຳ --- ເອເລັກໂຕຣນິກ-E4T15B-1118050

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ບົດບາດຂອງການປະກອບປໍ້ານໍ້າລົດຍົນ

ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງປໍ້ານໍ້າລົດຍົນແມ່ນການໄຫຼວຽນຂອງນໍ້າຢາຫຼໍ່เย็นເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການທີ່ດີທີ່ສຸດ. ປໍ້ານໍ້າຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍການດູດ ແລະ ໄຫຼວຽນນໍ້າຢາຫຼໍ່เย็น, ດຶງນໍ້າຢາຫຼໍ່ເຢັນອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເຢັນຜ່ານໝໍ້ນໍ້າ, ຈາກນັ້ນສົ່ງກັບຄືນເຄື່ອງຈັກ.
ໂດຍສະເພາະ, ການປະກອບປໍ້ານໍ້າມີໜ້າທີ່ຮັກສາການໄຫຼວຽນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ຮັບປະກັນວ່ານໍ້າຢາຫຼໍ່ເຢັນໄຫຼລະຫວ່າງອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ໝໍ້ນໍ້າ ແລະ ບລັອກເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງພາຄວາມຮ້ອນອອກໄປ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ.
ອົງປະກອບ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງປ້ຳນ້ຳລົດຍົນ
ການປະກອບປໍ້ານໍ້າລົດຍົນມັກຈະປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຫຼັກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຕົວປໍ້າ: ຮັບຜິດຊອບໃນການປໍ້າ ແລະ ໄຫຼວຽນຂອງນໍ້າເຢັນ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍເປືອກປໍ້າ, ກັງຫັນລົມ ແລະ ແບຣິ່ງ.
ມໍເຕີ: ແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ໃຊ້ເພື່ອຂັບເຄື່ອນການເຮັດວຽກຂອງຕົວປໍ້ານໍ້າ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກລົດຍົນຜ່ານສາຍແອວເກຍ.
ແບຣິ່ງ: ສ່ວນທີ່ຮອງຮັບໂຣເຕີຂອງປັ໊ມເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍຂອງປັ໊ມ.
ປະທັບຕາ: ເປັນສ່ວນສຳຄັນເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນ ແລະ ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງປໍ້າ.
ພັດລົມ: ຂັບປັ໊ມໂດຍການຂັບສາຍແອວເກຍ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດໃຫ້ເຢັນ.
ສາຍພານສົ່ງກຳລັງ: ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນປໍ້າ, ໂອນກຳລັງໃຫ້ປໍ້າເຮັດວຽກ.
ວິທີການປະຕິບັດການຜິດປົກກະຕິ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຂອງການປະກອບປ້ຳນ້ຳລົດຍົນ
ຖ້າການປະກອບປໍ້ານໍ້າຂອງລົດລົ້ມເຫຼວ, ອາການຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະປະກົດຂຶ້ນ:
ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຄວາມເຢັນອ່ອນແອລົງ ຫຼື ຢຸດລົງ: ເຮັດໃຫ້ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນບໍ່ສາມາດໄຫຼວຽນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ.
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າ: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງເຄື່ອງຈັກໃກ້ກັບປໍ້ານໍ້າ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າຢາຫຼໍ່เย็นຈະເຮັດໃຫ້ສີນໍ້າຢາຫຼໍ່ເຢັນຕິດຢູ່ຊ່ອງລະບາຍອາກາດຂອງປໍ້າ.
ສຽງຜິດປົກກະຕິ: ປໍ້າຜະລິດສຽງຜິດປົກກະຕິເມື່ອເຄື່ອງຈັກກຳລັງເຮັດວຽກຢູ່, ເຊິ່ງອາດເກີດຈາກສິ່ງແປກປອມຢູ່ພາຍໃນ ຫຼື ການສວມໃສ່ຂອງແບຣິ່ງ.
ເພື່ອຮັກສາການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງປໍ້ານໍ້າລົດຍົນ, ແນະນໍາໃຫ້ກວດສອບລະດັບ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າຫລໍ່ເຢັນເປັນປະຈໍາ, ຮັບປະກັນວ່າສາຍແອວເກຍແໜ້ນ ແລະ ຄົບຖ້ວນ, ແລະ ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ໃຫ້ທັນເວລາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຫຼີກລ່ຽງການຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງເປັນເວລາດົນ ແລະ ການເລັ່ງຄວາມໄວຢ່າງໄວວາເລື້ອຍໆຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນພາລະຂອງປໍ້າ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້ອີກດ້ວຍ.
ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນຊຸດປັ໊ມຫຼືບໍ່ນັ້ນແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖານະການຜິດປົກກະຕິ, ວົງຈອນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການອອກແບບຮູບແບບ. ພື້ນຖານການຕັດສິນສະເພາະແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ການປະກອບຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ
ຖ້າມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າ (ເຊັ່ນ: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງປະທັບຕານໍ້າ ຫຼື ປະเก็น), ມີສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິ ແລະ ບັນຫາອື່ນໆ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນຊຸດປະກອບທັນທີ. ການປ່ຽນວົງແຫວນປະທັບຕາ ຫຼື ອົງປະກອບດຽວເທົ່ານັ້ນບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ແລະ ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນສະທ້ອນຮ້າຍແຮງເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກມີອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມລົ້ມເຫຼວທາງກົນຈັກຍ້ອນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າ.
ຕົວຢ່າງ, ປໍ້ານໍ້າຮົ່ວໃນລົດ Volkswagen Lavida ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງການການປະກອບໃໝ່ແທນທີ່ຈະສ້ອມແປງແຍກຕ່າງຫາກ.
ຄຳແນະນຳໃນການບຳລຸງຮັກສາສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍແອວກຳນົດເວລາ
ສຳລັບລຸ້ນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສາຍແອວເວລາ (ເຊັ່ນ: ບາງລຸ້ນ Volkswagen ແລະ Buick), ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນຊຸດປໍ້າພ້ອມໆກັນເມື່ອປ່ຽນສາຍແອວເວລາ. ສິ່ງນີ້ຫຼີກລ່ຽງການຖອດປະກອບທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງເນື່ອງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປໍ້າ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກົນໄກເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການກວດກາເປັນປະຈຳແທນທີ່ຈະເປັນວົງຈອນທົດແທນປົກກະຕິ
ປໍ້າບໍ່ແມ່ນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່, ຖ້າບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ ແລະ ການເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິ, ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນມັນເປັນປະຈຳ. ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງປໍ້າບາງອັນສາມາດບັນລຸ 100,000 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງທຽບເທົ່າກັບອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ແນະນຳໃຫ້ກວດສອບສະຖານະຂອງປໍ້າເມື່ອຮັກສາໄລຍະທາງ 60,000 ກິໂລແມັດ, ຖ້າປົກກະຕິ, ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນແທນ; ຖ້າໃຊ້ລະບົບຂັບເຄື່ອນສາຍແອວຊ່ວຍ ຫຼື ລະບົບຂັບເຄື່ອນເອກະລາດ, ຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບເປັນປະຈຳຕາມສະພາບຂອງຍານພາຫະນະຕົວຈິງ.
ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຍີ່ຫໍ້ ແລະ ສະຖານທີ່ບຳລຸງຮັກສາ
ລົດຮຸ່ນລະດັບສູງເຊັ່ນ Audi ຫຼື Mercedes ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນປໍ້າສູງກວ່າ, ແຕ່ຮ້ານ 4S ບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກດຽວ. ຖ້າມີພຽງແຕ່ຄວາມເສຍຫາຍໃນທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນ (ເຊັ່ນ: ການເກົ່າຂອງວົງແຫວນປະທັບຕາ), ໃຫ້ພິຈາລະນາປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນແທນການປະກອບຢູ່ຈຸດສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບເພື່ອປະຢັດເງິນ.
ສະຫຼຸບ: ຄວນປ່ຽນຊຸດປໍ້ານໍ້າລົດໃຫຍ່ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ແລະກວດສອບຮ່ວມກັບຮອບວຽນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ສຳຄັນ. ການເອົາໃຈໃສ່ກັບສະຖານະຂອງນໍ້າຫຼໍ່ເຢັນ ແລະ ການທໍາຄວາມສະອາດທໍ່ນໍ້າໃນການບຳລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງປໍ້າໄດ້.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会221

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ