ໄຟແລ່ນໃນເວລາກາງເວັນຂອງລົດມີປະໂຫຍດຫຍັງແດ່
ປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນຂອງຍານພາຫະນະໃນເວລາກາງເວັນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການເກີດອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນ
ໜ້າທີ່ຫຼັກ: ການຮັບຮູ້ຍານພາຫະນະທີ່ດີຂຶ້ນ
ໄຟແລ່ນໃນເວລາກາງເວັນ (DRL) ແມ່ນໄຟສັນຍານເວລາກາງເວັນທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດ, ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງຕົວລົດ - ຈຸດປະສົງຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນຂອງຍານພາຫະນະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີແສງສະຫວ່າງສະລັບສັບຊ້ອນ - ໂດຍຜ່ານຄວາມຄົມຊັດຂອງຄວາມສະຫວ່າງ, ແທນທີ່ຈະເປັນແສງສະຫວ່າງ. ຕົວຢ່າງ:
ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີການປ່ຽນແປງຂອງແສງເຊັ່ນ: ມື້ທີ່ມີຝົນຕົກ, ຫິມະຕົກ ຫຼື ທາງເຂົ້າ ແລະ ອອກອຸໂມງ, ຍານພາຫະນະສີອ່ອນໆຈະເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມໄດ້ງ່າຍ, ແລະ ໄຟ DRL ສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນທີ່ດຶງດູດສາຍຕາຫຼາຍຂຶ້ນ.
ບັນດາປະເທດ Nordic (ເຊັ່ນ: ປະເທດສະວີເດັນ) ແມ່ນປະເທດທຳອິດທີ່ບັງຄັບໃຫ້ໃຊ້ໄຟ DRL ເນື່ອງຈາກການສະທ້ອນຂອງຫິມະຕະຫຼອດປີ, ແລະຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການເກີດອຸບັດຕິເຫດໄດ້ 5%-20%.
ຜົນປະໂຫຍດດ້ານຄວາມປອດໄພ: ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຈາກອຸບັດຕິເຫດ
ການສຶກສາຫຼາຍໆຄັ້ງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ DRL ປັບປຸງຄວາມປອດໄພຜ່ານກົນໄກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ເວລາຕອບສະໜອງສັ້ນລົງ: ຕາຂອງມະນຸດມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບຄວາມຄົມຊັດຂອງແສງສະຫວ່າງຫຼາຍກວ່າ, ແລະ ໄຟ DRL ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຄົນອື່ນໆສາມາດກວດພົບຍານພາຫະນະໄດ້ໄວຂຶ້ນ 0.5-1 ວິນາທີ, ຫຼຸດຜ່ອນການປະທະກັນລະຫວ່າງຍານພາຫະນະ (ປະມານ 12%).
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບພິເສດຂອງສາກ: ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອຂັບລົດໃນໄຟຖອຍຫຼັງ, ລົດສີດຳ/ສີເທົາມັກຈະຖືກ "ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ" ດ້ວຍແສງທີ່ແຮງ, DRL ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ລັກສະນະການອອກແບບ ແລະ ການນໍາໃຊ້
ການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ: ຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄໝມັກຈະເປີດໄຟ DRL ໂດຍອັດຕະໂນມັດທັນທີທີ່ພວກມັນເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະ ຫຼຸດແສງ ຫຼື ປິດໂດຍອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກເປີດໄຟຕ່ຳ.
ພະລັງງານຕ່ຳ: ເທັກໂນໂລຢີ LED, ໃຊ້ພະລັງງານຕ່ຳຫຼາຍ, ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ.
ໃຊ້ໄຟທີ່ບໍ່ໃຫ້ແສງສະຫວ່າງ: ຄວາມສະຫວ່າງບໍ່ພຽງພໍເພື່ອໃຫ້ແສງສະຫວ່າງສຳລັບການຂັບຂີ່ໃນຕອນກາງຄືນ, ຄວນແຍກອອກຈາກໄຟທີ່ມີແສງໜ້ອຍ ຫຼື ໄຟໝອກ.
ມູນຄ່າເພີ່ມ ແລະ ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດ
ຄວາມງາມ ແລະ ເອກະລັກຂອງຍີ່ຫໍ້: ບາງລຸ້ນໃຊ້ DRL ເປັນອົງປະກອບການອອກແບບເພື່ອປັບປຸງການຮັບຮູ້ທາງສາຍຕາ (ເຊັ່ນ: ແບບ "ໂຮງງານໂຄມໄຟ" ຂອງ Audi).
ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທົ່ວໄປ:
ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດກ່ຽວກັບໄຟໜ້າ LED DRL ມີພະລັງງານພຽງແຕ່ 3-5 ວັດເທົ່ານັ້ນ, ຕໍ່າກວ່າໄຟໜ້າແບບດັ້ງເດີມຫຼາຍ.
ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດກ່ຽວກັບການປ່ຽນໜ້າທີ່: ບໍ່ສາມາດປ່ຽນໄຟໝອກ ຫຼື ໄຟກາງຄືນໄດ້.
ສະຫຼຸບ: ໄຟແລ່ນກາງເວັນແມ່ນວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີລາຄາຖືກ ແລະ ມີປະສິດທິພາບເພື່ອປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ກາງເວັນ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີເສັ້ນແສງທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ ຫຼື ຄວາມຄົມຊັດຕ່ຳ. ການອອກແບບຂອງພວກມັນຄຳນຶງເຖິງການເຮັດວຽກ ແລະ ຄວາມງາມ, ແລະ ໄດ້ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານຂອງຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄໝ.
ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການສືບສວນລະອຽດ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂສຳລັບໄຟແລ່ນໃນເວລາກາງເວັນຂອງລົດທີ່ບໍ່ເປີດ, ຈັດລຽງຕາມລຳດັບຄວາມສຳຄັນ ແລະ ລຳດັບຄວາມຜິດທົ່ວໄປ:
ກວດສອບການຕັ້ງຄ່າຍານພາຫະນະ
ໃນບາງລຸ້ນ ເຊັ່ນ Volkswagen Passat, ໄຟແລ່ນກາງເວັນສາມາດປິດໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງຜ່ານການຕັ້ງຄ່າຂອງລົດ. ຖ້າມັນຖືກປິດໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ເປີດຄືນໃໝ່:
ຕົວຢ່າງ: ປິດສະວິດໄຟ → ຍົກສັນຍານລ້ຽວຂຶ້ນແລະລ້ຽວຊ້າຍ → ຄ້າງໄວ້ຫຼາຍກວ່າ 3 ວິນາທີແລະເປີດເມື່ອຖືກເຕືອນ.
ແກ້ໄຂບັນຫາຫລອດໄຟ
ດ້ານໜຶ່ງບໍ່ຕິດ: ສິ່ງສຳຄັນແມ່ນການກວດສອບວ່າຫລອດໄຟຢູ່ດ້ານຂ້າງໄໝ້, ໄສ້ໄຟແຕກ ຫຼື ແຖບໂຄມໄຟເກົ່າ (ໄຟແລ່ນປະຈຳວັນ LED ທົ່ວໄປ), ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນຫລອດໄຟ ຫຼື ແຖບໂຄມໄຟທີ່ມີສະເປັກດຽວກັນ.
ທັງສອງດ້ານປິດ: ຖ້າຫລອດໄຟປົກກະຕິ, ໃຫ້ກວດສອບອົງປະກອບອື່ນໆຕື່ມອີກ.
ກວດສອບຟິວ
ຟິວຂາດຈະເຮັດໃຫ້ໄຟແລ່ນກາງເວັນທັງສອງດວງເສຍ (ການເສຍພຽງຄັ້ງດຽວໂດຍປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ແມ່ນບັນຫາຟິວ).
ຂັ້ນຕອນການ:
ກວດສອບຄູ່ມືລົດເພື່ອຊອກຫາຕຳແໜ່ງຟິວໄຟກາງເວັນ;
ໃຫ້ກວດສອບວ່າຟິວຂາດຫຼືບໍ່ ແລະ ປ່ຽນມັນດ້ວຍຟິວໃໝ່ທີ່ມີລາຍລະອຽດດຽວກັນ.
ວົງຈອນທົດສອບ ແລະ ປລັກສຽບ
ບັນຫາສາຍໄຟ: ກວດສອບວ່າປລັກໄຟໜ້າເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ແບບເສມືນຫຼືບໍ່, ສາຍໄຟມີການກັດກ່ອນ ຫຼື ລັດວົງຈອນ, ສ້ອມແປງສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ສ້ອມແປງປລັກໃໝ່.
ແຮງດັນໄຟຟ້າຜິດປົກກະຕິ: ໃຊ້ມັລຕິມີເຕີເພື່ອວັດແທກແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງປລັກ. ຖ້າແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຜິດປົກກະຕິ, ໃຫ້ກວດສອບໄດເວີຮາໂລ ຫຼື ໂມດູນຄວບຄຸມໄຟໜ້າ.
ສະວິດ ຫຼື ໂມດູນຄວບຄຸມມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ
ສະວິດໄຟແລ່ນປະຈຳວັນມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ: ທົດສອບວ່າສະວິດໄຟແລ່ນປະຈຳວັນມີການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ ຫຼື ເສຍຫາຍ, ແລະ ປ່ຽນມັນດ້ວຍລຸ້ນທີ່ກົງກັນ.
ໂມດູນຂໍ້ບົກຜ່ອງ : ໂມດູນຄວບຄຸມໄຟໜ້າທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມ ຫຼື ເສຍຫາຍຈະຂັດຂວາງການສົ່ງສັນຍານ, ຕ້ອງການການວິນິດໄສ ແລະ ປ່ຽນໃໝ່ໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
ຄໍາແນະນໍາດ້ານການບໍາລຸງຮັກສາແບບມືອາຊີບ
ຖ້າການສືບສວນບໍ່ໄດ້ຜົນ, ຫຼື ມີບັນຫາກ່ຽວກັບວົງຈອນທີ່ສັບສົນ (ເຊັ່ນ: ການຂຽນໂປຣແກຣມໂມດູນ), ແນະນຳໃຫ້ຕິດຕໍ່ຮ້ານ 4S ຫຼື ຮ້ານບຳລຸງຮັກສາມືອາຊີບເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຮັດວຽກຜິດພາດທີ່ຈະຂະຫຍາຍຄວາມຜິດພາດ.
ການປ້ອງກັນລ່ວງໜ້າ :
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ດັບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຖອດແບັດເຕີຣີອອກກ່ອນການສ້ອມແປງເພື່ອປ້ອງກັນໄຟຟ້າຊັອດ.
ໄຟແລ່ນປະຈຳວັນແມ່ນໄຟສັນຍານ, ຈຸດປະສົງທີ່ບໍ່ແມ່ນໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ, ໂດຍໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີ LED ປະຫຍັດພະລັງງານ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ, ຈະເປີດອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກສະຕາດລົດ.
ຜ່ານຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງ, ຂໍ້ບົກຜ່ອງສ່ວນໃຫຍ່ຂອງໄຟແລ່ນປະຈຳວັນສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່, ອາດຈະມີບັນຫາວົງຈອນທີ່ເຊື່ອງໄວ້ເຊິ່ງຕ້ອງການການທົດສອບແບບມືອາຊີບຕື່ມອີກ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
