ມີຫຍັງຢູ່ໃຕ້ກັນຊົນໜ້າລົດ
ສ່ວນລຸ່ມຂອງກັນຊົນໜ້າຂອງລົດยนต์ມັກຖືກເອີ້ນວ່າແຜ່ນປ້ອງກັນສ່ວນລຸ່ມຂອງກັນຊົນໜ້າ, ແຜ່ນປ້ອງກັນ, ສະປອຍເລີໜ້າ, ຫຼື ແຜ່ນປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ. ຊື່ສະເພາະຂອງຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມລຸ້ນ ແລະ ການອອກແບບ.
ແຜ່ນປ້ອງກັນດ້ານລຸ່ມກັນຊົນໜ້າ: ນີ້ແມ່ນປະເພດການກຳນົດທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ, ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ກັນຊົນໜ້າ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປົກປ້ອງດ້ານລຸ່ມຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການປະທະ ຫຼື ຮອຍຂີດຂ່ວນ.
ຕົວກີດຂວາງ: ຊິ້ນສ່ວນນີ້ຖືກຕິດຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງກັນຊົນຜ່ານຄລິບ ຫຼື ສະກູ, ໜ້າທີ່ຫຼັກແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດຂອງຍານພາຫະນະໃນເວລາຂັບຂີ່, ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ສະປອຍເລີໜ້າ: ຊິ້ນສ່ວນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ການປົກປ້ອງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍເສີມຄວາມງາມຂອງລົດອີກດ້ວຍ.
ແຜ່ນປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ: ຊິ້ນສ່ວນນີ້ມັກຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງຍານພາຫະນະ, ໃຊ້ເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນສຳຄັນອື່ນໆຈາກຄວາມເສຍຫາຍຈາກສິ່ງແປກປອມພາຍນອກ, ວັດສະດຸສາມາດເປັນແຜ່ນເຫຼັກ ຫຼື ເຫຼັກພາດສະຕິກ.
ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ມີຈຸດສຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນການອອກແບບ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຈຸດປະສົງຮ່ວມກັນແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ສຳຄັນຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ບົດບາດຫຼັກຂອງຕົວຖັງສ່ວນລຸ່ມຂອງກັນຊົນໜ້າຂອງລົດປະກອບມີລັກສະນະຕ່າງໆດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຫຼຸດຜ່ອນການຍົກ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານລົມ: ຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກພາຍໃຕ້ກັນຊົນໜ້າມັກຈະເປັນຕົວບັງລົມ. ຕົວບັງລົມປ່ຽນທິດທາງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຜ່ານການອອກແບບພິເສດ, ຫຼຸດຜ່ອນການຍົກ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ຫຼັງລອຍ, ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານລົມຂອງລົດ, ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການໃຊ້ລົດ.
ປົກປ້ອງດ້ານລຸ່ມຂອງລົດ ແລະ ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ: ແຜ່ນນຳທາງບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປົກປ້ອງດ້ານລຸ່ມຂອງລົດ ແລະ ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຈາກວັດຖຸພາຍນອກເຊັ່ນ: ຫີນກ້ອນ, ດິນຊາຍ, ແລະ ຄື້ນນ້ຳຢູ່ເທິງຖະໜົນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນຕ່າງໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຜ່ນກັ້ນຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານລົມ ແລະ ສຽງລົບກວນໃນເວລາຂັບຂີ່, ປັບປຸງຄວາມລຽບງ່າຍ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
ຮັກສາຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ສະອາດ: ແຜ່ນປ້ອງກັນດ້ານລຸ່ມຂອງກັນຊົນໜ້າ (ທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່າແຜ່ນປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ) ສາມາດປ້ອງກັນນ້ຳ ແລະ ຝຸ່ນຈາກຖະໜົນບໍ່ໃຫ້ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ຮັກສາຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ສະອາດ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ດູດຊຶມຜົນກະທົບຈາກພາຍນອກ: ເມື່ອຍານພາຫະນະ ຫຼື ຜູ້ຂັບຂີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ແຮງຕຳ, ແຜ່ນປ້ອງກັນກັນຊົນສາມາດດູດຊຶມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຈາກພາຍນອກ, ຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຄົນ ແລະ ລົດ.
ໜ້າທີ່ຕົກແຕ່ງ: ສ່ວນລຸ່ມຂອງກັນຊົນໜ້າບໍ່ພຽງແຕ່ມີໜ້າທີ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດປັບປຸງຮູບລັກສະນະຂອງລົດ, ຄວາມສວຍງາມ ແລະ ຄວາມກົມກຽວຂອງຕົວຖັງລົດ.
ສາເຫດຫຼັກຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕົວລຸ່ມຂອງກັນຊົນໜ້າຂອງລົດยนต์ລວມມີສະກູວ່າງ, ຕົວຍຶດທີ່ເກົ່າແກ່ ຫຼື ແຕກຫັກ, ແລະ ບັນຫາການແກ້ໄຂແຜ່ນປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ. ໂດຍສະເພາະ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕົວລຸ່ມຂອງກັນຊົນໜ້າອາດເກີດຈາກການຫຼຸດສະກູຍຶດ ຫຼື ກະດຸມຂອງກັນຊົນໜ້າ, ເຮັດໃຫ້ກັນຊົນໜ້າຈົມລົງ ຫຼື ມີຊ່ອງຫວ່າງ; ມັນຍັງສາມາດເກີດຈາກການຫຼຸດ ຫຼື ແຕກຫັກຂອງກະດຸມຂ້າງເທິງລໍ້ໜ້າ, ຫຼື ກະດຸມພລາສຕິກທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ກາງຖືກຍືດອອກ.
ປະກົດການຂໍ້ບົກຜ່ອງ
ຈົມ ຫຼື ມີຮອຍແຕກ: ກັນຊົນໜ້າທີ່ຈົມສາມາດເຮັດໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງກັບໄຟໜ້າກວ້າງຂຶ້ນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດຕັ້ງຄ່າໃໝ່ໄດ້.
ວ່າງ ຫຼື ສັ່ນ: ຕົວລຸ່ມຂອງກັນຊົນໜ້າອາດຈະວ່າງ ຫຼື ສັ່ນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຮູບລັກສະນະໃນການຂັບຂີ່.
ວິທີແກ້ໄຂ
ການຂັນສະກູໃຫ້ແໜ້ນ ແລະ ການປ່ຽນກະດຸມ: ກ່ອນອື່ນໃຫ້ກວດສອບ ແລະ ຂັນສະກູຢູ່ກັນຊົນໜ້າໃຫ້ແໜ້ນກ່ອນ, ຖ້າພວກມັນວ່າງ, ທ່ານສາມາດຈັບພວກມັນໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ. ຖ້າກະດຸມເກົ່າ ຫຼື ແຕກຫັກ, ໃຫ້ປ່ຽນມັນດ້ວຍອັນໃໝ່.
ປັບວິທີການຕິດຕັ້ງແຜ່ນປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ: ຖ້າກັນຊົນໜ້າຈົມລົງຍ້ອນບັນຫາການຕິດຕັ້ງແຜ່ນປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ, ທ່ານສາມາດຖອດສະກູທີ່ຕິດຕັ້ງແຜ່ນປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກອອກ ແລະ ເພີ່ມປະเก็นໃສ່ສະກູເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຖືກລາກ ແລະ ຈົມລົງ.
ການສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບ: ຖ້າວິທີການຂ້າງເທິງນີ້ບໍ່ໄດ້ຜົນ, ແນະນຳໃຫ້ສົ່ງລົດໄປຮ້ານສ້ອມແປງລົດມືອາຊີບເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງກັນຊົນ.
ມາດຕະການປ້ອງກັນ
ການກວດກາ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ: ກວດສອບສະກູ ແລະ ຕົວຍຶດຂອງກັນຊົນໜ້າເປັນປະຈຳວ່າມີການຫຼຸດອອກ ຫຼື ເກົ່າຫຼືບໍ່, ແລະ ປ່ຽນແທນ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາໃຫ້ທັນເວລາ.
ຫຼີກລ່ຽງເສັ້ນທາງທີ່ເປັນຂຸຂະ: ເມື່ອຂັບຂີ່ຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງທີ່ເປັນຂຸຂະ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ໃນການຫຼຸດຄວາມໄວລົງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ກັນຊົນໜ້າ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
