ລໍ້ໜ້າລົດແມ່ນຫຍັງ
ບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງເບກລໍ້ດ້ານຫນ້າແມ່ນການຮັບນ້ໍາຫນັກແລະໃຫ້ຄໍາແນະນໍາທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບການຫມຸນຂອງສູນກາງລໍ້, ເຊິ່ງສາມາດຮັບໄດ້ທັງການໂຫຼດແກນແລະການໂຫຼດ radial.
ລູກປືນລໍ້ລົດໃຫຍ່ແບບດັ້ງເດີມແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍສອງຊຸດຂອງລູກປືນ roller tapered ຫຼືລູກປືນ, ເຊິ່ງຍາກທີ່ຈະປະກອບຢູ່ໃນສາຍການຜະລິດລົດໃຫຍ່, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ບໍ່ດີ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ຫນ່ວຍຮັບຜິດຊອບ hub ໄດ້ກາຍເປັນ, ມັນໄດ້ຖືກພັດທະນາບົນພື້ນຖານຂອງລູກປືນມຸມຕິດຕໍ່ມາດຕະຖານແລະລູກປືນ roller tapered, ມີຂໍ້ດີຂອງການປະຕິບັດການປະກອບທີ່ດີ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ໂຄງສ້າງຫນາແຫນ້ນ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່, ສາມາດໃສ່ນໍ້າມັນລ່ວງຫນ້າ, ແລະອື່ນໆ, ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດ, ແລະຄ່ອຍໆຂະຫຍາຍຢູ່ໃນລົດບັນທຸກ.
ປະເພດແລະໂຄງສ້າງ
ລູກປືນລໍ້ດ້ານຫນ້າຂອງລົດຍົນແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍສອງຊຸດຂອງລູກປືນ roller tapered, ໂຄງສ້າງນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະໃຫ້ຄໍາແນະນໍາທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ໜ່ວຍລູກປືນ hub ປະສົມປະສານສອງຊຸດຂອງລູກປືນເຂົ້າເປັນອັນດຽວກັນເພື່ອປະສິດທິພາບການປະກອບທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ.
ໄລຍະການທົດແທນແລະການແນະນໍາການບໍາລຸງຮັກສາ
ຮອບວຽນປ່ຽນລູກປືນ hub ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເພດພາຫະນະ ແລະສະພາບແວດລ້ອມການນຳໃຊ້. ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດຄອບຄົວທຳມະດາໃນສະພາບຖະໜົນທົ່ວໄປໂດຍທົ່ວໄປສາມາດແລ່ນໄດ້ປະມານ 100,000 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ຄວນກວດກາທຸກໆ 50-80,000 ກິໂລແມັດ ໃນສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີ. ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ເນື່ອງຈາກການໂຫຼດຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະການສວມໃສ່ໄວ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ສັ້ນລົງໃນວົງຈອນການກວດກາ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ນິໄສການຂັບຂີ່ຍັງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງລູກປືນ, ການເບກກະທັນຫັນເລື້ອຍໆ, ການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງແລະການຍ່າງທາງຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງລູກປືນ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງລູກປືນລໍ້ຫນ້າລົດໃຫຍ່ປະກອບມີ:
ເບກແລະຮອງ : ເບກລໍ້ດ້ານຫນ້າຮັບນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະຍັງຄົງສະຖຽນລະພາບໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່. ມັນສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະແລະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະແລ່ນໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍ.
ຫຼຸດການເສຍສະລະ: ເບກລໍ້ດ້ານຫນ້າຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍລະຫວ່າງລໍ້ແລະພື້ນທີ່ໂດຍຜ່ານການ friction ມ້ວນ, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການຂັບລົດຂອງຍານພາຫະນະ. ຄວາມຂັດແຍ່ງຂອງການມ້ວນເຮັດໃຫ້ລໍ້ຫມຸນໄດ້ຢ່າງອິດສະລະ, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານ.
ການຊີ້ນໍາທີ່ຖືກຕ້ອງ: ລູກລໍ້ດ້ານຫນ້າໃຫ້ຄໍາແນະນໍາທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບການຫມູນວຽນຂອງຮູລໍ້, ແນ່ໃຈວ່າລໍ້ແລ່ນຕາມເສັ້ນທາງທີ່ກໍານົດໄວ້, ແລະປັບປຸງການຈັບແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ.
ການດູດຊຶມການຊ໊ອກ: ລູກລໍ້ດ້ານຫນ້າດູດຊຶມຜົນກະທົບຂອງພື້ນຜິວຖະຫນົນ, ສະຫນອງປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ. ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມວຸ່ນວາຍໃນລະຫວ່າງການແລ່ນຂອງຍານພາຫະນະແລະປົກປ້ອງພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະຈາກຄວາມເສຍຫາຍ.
ການດຸ່ນດ່ຽງແລະການປັບຕົວ: ເບກລໍ້ດ້ານຫນ້າມີບົດບາດໃນການດຸ່ນດ່ຽງແລະການປັບຕົວໃນຂະບວນການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະສາມາດຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນຊື່ແລະລ້ຽວ, ແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ເບກລໍ້ໜ້າເຮັດວຽກແນວໃດ:
ເບຣກລໍ້ດ້ານໜ້າຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອິດສາໂດຍການຫມຸນຂອງລໍ້, ເມື່ອລໍ້ຫມຸນ, ວົງໃນຂອງລູກປືນ, ວົງນອກ ແລະຕົວມ້ວນຈະໝູນເຂົ້າກັນ, ໃຊ້ພື້ນຜິວວົງມົນຂອງຕົວມ້ວນເອງເພື່ອຫຼຸດຄວາມສຽດສີ, ເພື່ອໃຫ້ລໍ້ໝູນໄດ້ຢ່າງອິດສະຫລະ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລູກປືນລໍ້ດ້ານຫນ້າຍັງມີສ່ວນຮ່ວມໃນແນວຄວາມຄິດກົນຈັກພື້ນຖານຂອງການເລື່ອນ friction ແລະການໂອນປັດຈຸບັນ, ຮັບປະກັນວ່າລໍ້ສາມາດທົນກັບຊ່ວງເວລາໃຫຍ່ແລະຮັກສາສະຖຽນລະພາບ.
ການດູແລແລະບໍາລຸງຮັກສາ:
ການກວດກາເປັນປົກກະຕິແລະການທົດແທນນໍ້າມັນແມ່ນສໍາຄັນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລູກປືນລໍ້ຫນ້າເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເມື່ອເອົາລູກປືນອອກ, ເຄື່ອງມືພິເສດແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດນໍ້າມັນເກົ່າແລະເຮັດຄວາມສະອາດຝາ bearing ດ້ວຍສານຊັກຟອກ. ກວດເບິ່ງຄວາມພໍດີຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນແລະວາລະສານເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການເກັບກູ້ທີ່ພໍດີແມ່ນຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ກໍານົດ. ຖ້າຫາກວ່າລູກປືນຖືກພົບເຫັນວ່າມີຮອຍແຕກ, spalling fatigue ແລະປະກົດການອື່ນໆ, bearing ຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນທີ່ທັນເວລາ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
