ໜ້າທີ່ຂອງຕົວຍຶດໄຟໜ້າລົດ
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຕົວຍຶດໄຟໜ້າລົດປະກອບມີການຕິດຊຸດໂຄມໄຟ, ໃຫ້ການຮອງຮັບທີ່ໝັ້ນຄົງ, ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະ ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງໂຄມໄຟ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຕົວຍຶດໄຟໜ້າແມ່ນເພື່ອຕິດຕັ້ງກຸ່ມໄຟໜ້າເພື່ອໃຫ້ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງຢູ່ເທິງຕົວລົດ. ການອອກແບບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໄຟເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ການຮອງຮັບເພີ່ມເຕີມສຳລັບກັນຊົນໜ້າອີກດ້ວຍ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຕົວຍຶດໄຟໜ້າຍັງປົກປ້ອງໄຟໜ້າຈາກການແຊກແຊງຂອງສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໄຟໜ້າໄດ້ດົນຂຶ້ນ.
ໃນການນຳໃຊ້ຕົວຈິງ, ການແຕກຫັກຂອງຕົວຮອງຮັບໄຟໜ້າຈະມີຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ເມື່ອຂາຕັ້ງໄຟໜ້າແຕກ, ການປ່ຽນແທນໂດຍກົງແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເພາະວ່າການບຳລຸງຮັກສາອາດຈະບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ມີຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ. ຂາຕັ້ງໄຟໜ້າແຕກອາດຈະເຮັດໃຫ້ໄຟໜ້າເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສາຍຕາຂອງການຂັບຂີ່ໃນຕອນກາງຄືນ, ແລະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງໃນການຂັບຂີ່.
ດັ່ງນັ້ນ, ການຂັບຂີ່ຄວນມີຄວາມປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ ໂດຍຕ້ອງກວດສອບ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາລໍ້ລົດເປັນປະຈຳ.
ວິທີການຈັດການກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕົວຍຶດໄຟໜ້າລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບລະດັບຄວາມເສຍຫາຍ.
ແຕກຫັກເລັກນ້ອຍ ຫຼື ຜິດຮູບ: ຖ້າຂາຕັ້ງໂຄມໄຟໜ້າແຕກຫັກ ຫຼື ຜິດຮູບພຽງເລັກນ້ອຍ, ມັນສາມາດສ້ອມແປງເພື່ອຟື້ນຟູໜ້າທີ່ໄດ້. ນີ້ລວມທັງການເຊື່ອມສ່ວນທີ່ແຕກຫັກຄືນໃໝ່, ການຮັດສ່ວນທີ່ວ່າງໃຫ້ແໜ້ນ, ຫຼື ການສ້ອມແປງການຜິດຮູບດ້ວຍແຜ່ນໂລຫະ.
ເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ກັດກ່ອນ ຫຼື ສວມໃສ່: ຖ້າຂາຕັ້ງໂຄມໄຟໜ້າເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ກັດກ່ອນ ຫຼື ສວມໃສ່, ການປ່ຽນໃໝ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ຂັ້ນຕອນໃນການປ່ຽນຂາຕັ້ງໂຄມໄຟໜ້າລວມມີການຖອດຊອງດ້ານໜ້າຂອງລົດອອກ, ຖອດສະກູທີ່ຍຶດບังໂຄມໄຟ ແລະ ກອບຖັງນ້ຳອອກ, ຖອດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫຼອດໄຟທັງໝົດອອກ, ແລະ ສຸດທ້າຍຖອດໂຄມໄຟໜ້າອອກ.
ຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍຂອງການສ້ອມແປງ ແລະ ທົດແທນ:
ການບຳລຸງຮັກສາ: ຂໍ້ດີແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່າ, ຂໍ້ເສຍແມ່ນຂະບວນການສ້ອມແປງມີຄວາມສັບສົນ, ແລະການສ້ອມແປງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້.
ການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການບຳລຸງຮັກສາຄວາມເສຍຫາຍຂອງຂາຕັ້ງໂຄມໄຟໜ້າຄວນອີງໃສ່ສະຖານທີ່ແຕກຫັກ, ຄວາມຮຸນແຮງ ແລະ ສະພາບໂດຍລວມຂອງໂຄມໄຟໜ້າ, ແຕ່ແນະນຳໃຫ້ເລືອກປ່ຽນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື. ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດ:
ບົດສະຫຼຸບຫຼັກ ແລະ ຄຳແນະນຳ
ສະຖານະການທົດແທນທີ່ຕ້ອງການ:
ຈຸດແຕກຢູ່ທາງລຸ່ມ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ: ຈຸດແຕກທາງລຸ່ມຂອງຕົວຮອງຮັບມັກຈະບໍ່ມີປະສິດທິພາບໃນການສ້ອມແປງ, ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນຊຸດໄຟໜ້າ ຫຼື ຊຸດຕົວຮອງຮັບ.
ມີຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ: ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງແລ້ວ, ການຂາດສະຖຽນລະພາບຂອງໂຄງສ້າງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຕຳແໜ່ງຂອງໄຟໜ້າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແສງໄຟບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ຫຼື ການຮອງຮັບທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ເຊິ່ງເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ສ່ວນອື່ນໆຂອງໂຄມໄຟຫົວມີອາຍຸຫຼືເສຍຫາຍ: ຖ້າໂຄມໄຟມີຮອຍແຕກ, ການປະທັບຕາ ແລະ ບັນຫາອື່ນໆ, ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນໃໝ່ທັງໝົດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບຳລຸງຮັກສາຫຼາຍຄັ້ງ.
ເງື່ອນໄຂທີ່ທ່ານສາມາດລອງແກ້ໄຂໄດ້:
ມີການແຕກຫັກເລັກນ້ອຍ ຫຼື ການຜິດຮູບທ້ອງຖິ່ນ: ການສ້ອມແປງໂດຍການເຊື່ອມ, ການເສີມເຫຼັກ ຫຼື ການຕິດພັນ (ເຊັ່ນ: ກາວ AB), ແຕ່ຕ້ອງໃຫ້ວັດສະດຸເຄືອບໂຄມໄຟໜ້າກົງກັນ (ເຊັ່ນ PP, PCABS).
ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ສາມາດຄວບຄຸມຄວາມເສຍຫາຍໄດ້: ຄ່າສ້ອມແປງແມ່ນປະມານ 20%-30% ຂອງຄ່າທົດແທນ, ເໝາະສຳລັບສະຖານະການທີ່ງົບປະມານມີຈຳກັດ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກ.
ຂະບວນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຂໍ້ຄວນລະວັງ
ປ່ຽນຂັ້ນຕອນການ:
ຖອດຊອງດ້ານໜ້າ ຫຼື ກັນຊົນ, ສະກູຕັ້ງ ແລະ ສາຍໄຟຂອງຫລອດໄຟອອກ.
ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງຂາຕັ້ງ ຫຼື ຊຸດປະກອບໃໝ່ແລ້ວ, ຄວາມສູງ ແລະ ລະດັບຂອງໄຟໜ້າຕ້ອງໄດ້ປັບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໄດ້ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ.
ຂໍ້ສະເໜີທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປ
ຄວາມຈຳເປັນໃນການປະເມີນຜົນແບບມືອາຊີບ: ບໍ່ວ່າຈະເລືອກວິທີໃດກໍ່ຕາມ, ຊ່າງເຕັກນິກບຳລຸງຮັກສາລົດຍົນຄວນກວດສອບລະດັບຄວາມເສຍຫາຍເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຊ້ອນກັນທີ່ເກີດຈາກການດຳເນີນງານຂອງຕົນເອງ.
ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການກວດກາ: ການທຳຄວາມສະອາດ pantoscope ເປັນປະຈຳ, ກວດສອບຄວາມສົມບູນຂອງປະเก็น, ສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໂຄມໄຟໜ້າໄດ້.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ໂຄງການທົດແທນແມ່ນດີກວ່າໃນດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວ, ໃນຂະນະທີ່ການສ້ອມແປງແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບສະຖານະການການບາດເຈັບເລັກນ້ອຍສະເພາະເທົ່ານັ້ນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
