ຫນ້າທີ່ຂອງໂຄມໄຟຫມອກຫລັງ
ໄຟຕັດໝອກຫຼັງແມ່ນຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນສຳລັບພາຫະນະ. ຫນ້າທີ່ຫຼັກຂອງພວກເຂົາແມ່ນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການເບິ່ງເຫັນຍານພາຫະນະໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີຜ່ານແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງສີແດງທີ່ມີຄວາມສະຫວ່າງສູງ. ຫນ້າທີ່ສະເພາະແລະສະຖານະການຂອງການນໍາໃຊ້ແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຟັງຊັນຫຼັກ
Youdaoplaceholder0 ປັບປຸງການຮັບຮູ້ທາງຫລັງ
ໄຟຫມອກຫລັງໃຊ້ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງສີແດງ (ແສງສະຫວ່າງທີ່ເບິ່ງເຫັນທີ່ມີຄວາມຍາວຄື້ນທີ່ຍາວທີ່ສຸດ), ເຊິ່ງມີການເຈາະທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ພວກມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການກະແຈກກະຈາຍຂອງແສງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເບິ່ງເຫັນຕໍ່າເຊັ່ນ: ໝອກ, ຝົນ, ຫິມະ, ແລະພາຍຸຊາຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງສາມາດສັງເກດເຫັນຕຳແໜ່ງຂອງລົດຢູ່ທາງໜ້າກ່ອນໜ້ານີ້ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການປະທະກັນດ້ານຫຼັງ. ຄວາມເຂັ້ມຂອງແສງຂອງມັນສູງກວ່າໂຄມໄຟຫາງແບບທຳມະດາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຮັບປະກັນຜົນກະທົບຂອງການເຕືອນໄພໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.
Youdaoplaceholder0 ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານຄວາມປອດໄພໃນສະພາບອາກາດພິເສດ
Youdaoplaceholder0 Foggy : ໄຟຕັດໝອກໜ້າສີເຫຼືອງເຮັດວຽກຮ່ວມກັບໄຟໝອກຫຼັງສີແດງເພື່ອເຈາະໝອກແລະເປັນວົງແສງທີ່ຊັດເຈນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະຢູ່ທາງໜ້າແລະຫຼັງຕັດໄລຍະທາງ.
Youdaoplaceholder0 ຝົນ/ຫິມະ : ຫຼຸດຜ່ອນການລົບກວນສາຍຕາທີ່ເກີດຈາກການສະທ້ອນຂອງຝົນ ຫຼືຫິມະ, ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການຂາດແສງຂອງໄຟໜ້າແບບທຳມະດາ.
Youdaoplaceholder0 ສະພາບແວດລ້ອມຂີ້ຝຸ່ນ : ເຈາະອະນຸພາກທີ່ໂຈະເພື່ອໃຫ້ການອ້າງອີງພາບທີ່ໝັ້ນຄົງກວ່າ.
ມາດຕະຖານການນໍາໃຊ້ແລະຂໍ້ຄວນລະວັງ
Youdaoplaceholder0 ເງື່ອນໄຂການເປີດ
ໄຟໝອກໜ້າຫຼືໄຟສາຍຕ່ຳ (ຈຳເປັນສຳລັບບາງລຸ້ນ) ຕ້ອງໄດ້ເປີດກ່ອນກ່ອນທີ່ໄຟໝອກຫລັງຈະຖືກເປີດນຳໃຊ້.
Youdaoplaceholder0 ສະຖານະການທີ່ໃຊ້ໄດ້ : ສະເພາະໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງທີ່ມີການເບິ່ງເຫັນໜ້ອຍກວ່າ 100 ແມັດ, ເຊັ່ນ: ໝອກໜາ, ຝົນຕົກໜັກ, ແລະອື່ນໆ.
Youdaoplaceholder0 ຫຼີກເວັ້ນການໃຊ້ໃນທາງທີ່ຜິດ
Youdaoplaceholder0 ເມືອງໃນຕອນກາງຄືນ: ຄວາມສະຫວ່າງສູງຂອງໄຟຫມອກຫລັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດແສງສະຫວ່າງກັບຄົນຂັບລົດຫລັງ, ເພີ່ມທະວີການອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ.
Youdaoplaceholder0 ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະອາດ : ບໍ່ມີການນຳໃຊ້ໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ມີໝອກເພື່ອປ້ອງກັນມົນລະພິດທາງແສງ ແລະ ການເສຍໄຟຟ້າ.
ຄຸນນະສົມບັດການອອກແບບ
Youdaoplaceholder0 ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ : ປົກກະຕິແລ້ວຕັ້ງຕ່ໍາຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດ, ໃກ້ກັບພື້ນດິນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການກະແຈກກະຈາຍຂອງແສງ.
Youdaoplaceholder0 ກົດລະບຽບຕ້ອງການ : ຍານພາຫະນະໃນປະເທດຈີນຈໍາເປັນຕ້ອງມີໄຟຫມອກຫລັງຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງ, ແລະບາງຮຸ່ນອາດຈະຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ມີແສງສະຫວ່າງຂ້າງຫນຶ່ງ.
Youdaoplaceholder0 Summary : ໄຟຕັດໝອກຫຼັງເປັນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ, ແຕ່ພວກມັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມສະຖານະການການນຳໃຊ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ດຸ່ນດ່ຽງຜົນກະທົບເຕືອນໄພກັບຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ອື່ນໆ.
ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງໂຄມໄຟໝອກຫລັງບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍລວມເຖິງຄວາມເສຍຫາຍຂອງກະເປົ໋າໄຟ, ບັນຫາວົງຈອນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສະຫຼັບ/ຣີເລ, ຟິວໄຟແຕກ, ແລະການປະຕິບັດງານຜິດພາດ ຫຼືລະບົບຜິດພາດ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການວິເຄາະສະເພາະ ແລະການແກ້ໄຂ:
ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວແລະວິທີການປິ່ນປົວ
Youdaoplaceholder0 ດອກໄຟແຕກ
ໂຄມໄຟໝອກຂ້າງຫຼັງອາດແຕກເນື່ອງຈາກການໃຊ້ງານໃນໄລຍະຍາວ ຫຼືບັນຫາດ້ານຄຸນນະພາບ. ມັນສະແດງອອກເປັນຂ້າງຫນຶ່ງຂອງແສງສະຫວ່າງບໍ່ສະຫວ່າງຫຼືຫມົດໄປ. ຫລອດໄຟທີ່ກົງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງໂຮງງານຕົ້ນສະບັບຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
Youdaoplaceholder0 ແນະນໍາວິທີການກວດກາ : ເອົາໂຄມໄຟອອກ ແລະກວດກາເບິ່ງສະພາບຂອງເສັ້ນໃຍ. ຖ້າມັນເປັນສີດໍາຫຼືແຕກ, ປ່ຽນມັນ.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມຜິດວົງຈອນ
ລວມທັງອາຍຸຂອງວົງຈອນ, ວົງຈອນສັ້ນຫຼືການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂຄມໄຟຫມອກຫນຶ່ງຫຼືທັງສອງຂ້າງ. ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໃຊ້ມັນຕິແມັດເພື່ອທົດສອບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງແລະແຮງດັນຂອງສາຍ.
Youdaoplaceholder0 ກໍລະນີທົ່ວໄປ : ຜົນການຄົ້ນຫາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຖ້າການຕິດຕໍ່ຂອງ relay ໄຟຫມອກຫລັງແມ່ນຜິດປົກກະຕິ (ຖ້າຫາກວ່າໄຟຕົວຊີ້ວັດຍັງຄົງຢູ່ຫຼັງຈາກໄດ້ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່), ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ relay ກັບສາຍໄຟຄວນໄດ້ຮັບການສືບສວນທໍາອິດ.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມຜິດພາດ Switch/Relay
Oxidation ຂອງຕິດຕໍ່ພົວພັນສະຫຼັບຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງ relay coils ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສັນຍານການຄວບຄຸມ. ມັນປະກົດວ່າບໍ່ມີສຽງປິດ relay ເມື່ອເປີດສະວິດ, ຫຼືໄຟຕົວຊີ້ວັດຍັງຄົງຜິດປົກກະຕິຢູ່ສະເຫມີ.
Youdaoplaceholder0 Solution : ປ່ຽນສະວິດໄຟຫມອກຫຼື relay ໄຟຫມອກ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ອຸປະກອນເສີມຕົ້ນສະບັບ.
Youdaoplaceholder0 Fuse blown
ຖ້າຟິວໃນວົງຈອນໂຄມໄຟຫມອກ (ເຊັ່ນ F3-F4) ພັດ, ການສະຫນອງພະລັງງານຈະຖືກຕັດໂດຍກົງ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງປຶກສາຄູ່ມືຍານພາຫະນະເພື່ອຊອກຫາກ່ອງຟິວແລະປ່ຽນມັນດ້ວຍຟິວທີ່ມີຄຸນລັກສະນະດຽວກັນ.
ການປະມວນຜົນ scene ພິເສດ
Youdaoplaceholder0 ຕົວຊີ້ບອກແສງໝອກດ້ານຫຼັງມີແສງຜິດປົກກະຕິ : ອາດຈະເກີດຈາກການແຕະສະວິດໂດຍບັງເອີນ, ລະບົບ ESP ລົ້ມເຫລວ ຫຼື ເຊັນເຊີສັນຍານເຕືອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ສະວິດຕ້ອງຖືກປິດດ້ວຍຕົນເອງກ່ອນ. ຖ້າມັນບໍ່ເຮັດວຽກ, ຄວນໃຊ້ເຄື່ອງມືວິນິດໄສແບບມືອາຊີບເພື່ອອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດ.
Youdaoplaceholder0 ການປິ່ນປົວຄວາມເສຍຫາຍຂອງໂຄມໄຟໃນການປິ່ນປົວສຸກເສີນ : ໃຊ້ເທບກັນນ້ໍາຊົ່ວຄາວເພື່ອປະທັບຕາ, ແຕ່ການປະກອບໄຟຫມອກຫລັງຄວນຖືກປ່ຽນໃຫມ່ໄວເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາເຂົ້າແລະລັດວົງຈອນ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
