• head_banner
  • head_banner

Jetour x90plus series ປັ໊ມລໍ້ຫລັງ -L-F18-3502050SB Parts supplier catalog wholesale ລາຄາຖືກ ex-factory price

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: JETOUR

ຜະລິດຕະພັນ Oem No:F18-3502050SB

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານໍາ: ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 Pcs, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ປ້ຳລໍ້ຫລັງ-L
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ Jetour
ຜະລິດຕະພັນ Oem No F18-3502050SB
ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາ ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ Tt ເງິນຝາກ
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ລະບົບ Chassis
ປ້ຳລໍ້ຫລັງ-L-F18-3502050SB
ປ້ຳລໍ້ຫລັງ-L-F18-3502050SB

ຄວາມຮູ້ຜະລິດຕະພັນ

ປັ໊ມລໍ້ຫລັງແມ່ນຫຍັງ

Youdaoplaceholder0 ປໍ້າລໍ້ຫລັງ ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລະບົບເບກລົດຍົນ. ມັນແບ່ງອອກສ່ວນໃຫຍ່ເປັນສອງປະເພດ: drum brake calipers ແລະ disc brake calipers.
Drum brake caliper
caliper ເບກ drum ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບເບກ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການສົ່ງຄວາມກົດດັນຜ່ານລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ຍູ້ແຜ່ນເບກຕິດຕໍ່ກັບ drum ເບກ, ດັ່ງນັ້ນການສ້າງ friction ເພື່ອຊ້າລົງຫຼືຢຸດຍານພາຫະນະ. ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ກ້າວໃສ່ເບຣກ, ກະບອກສູບແມ່ບົດສ້າງແຮງດັນ, ສົ່ງແຮງດັນນໍ້າມັນໄຮໂດຼລິກໄປຫາກະບອກສໍາລອງ. piston ພາຍໃນກະບອກສໍາລອງເລີ່ມເຄື່ອນທີ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກ, ຍູ້ແຜ່ນເບຣກໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບ drum ເບກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸຜົນຂອງເບກ.
ແຜ່ນເບຣກຄາລີເປີ
caliper ເບກແຜ່ນຍັງສົ່ງຄວາມກົດດັນໂດຍຜ່ານລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ແຕ່ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ. ແຜ່ນເບຣກ caliper ຊຸກດັນໃຫ້ແຜ່ນເບຣກເຂົ້າມາສຳຜັດກັບແຜ່ນເບຣກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງສຽດສີສຳລັບເບຣກ. ໃນເວລາທີ່ pedal ຫ້າມລໍ້, ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກໃນກະບອກແມ່ບົດໄດ້ຖືກກົດດັນໃສ່ກະບອກສໍາລອງ, ແລະ piston ໃນກະບອກສໍາລອງໄດ້ຖືກ pushed ໂດຍຄວາມກົດດັນຂອງບົບໄຮໂດຼລິກເພື່ອເຮັດໃຫ້ແຜ່ນເບກສໍາຜັດກັບແຜ່ນຫ້າມລໍ້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸຜົນກະທົບເບກ.
ຂັ້ນຕອນ ແລະຂໍ້ຄວນລະວັງໃນການປ່ຽນປ້ຳລໍ້ຫລັງ
Youdaoplaceholder0 Tools : ຕ້ອງການເຄື່ອງມືທີ່ເໝາະສົມເຊັ່ນ: wrench, screwdriver, ແລະອື່ນໆ.
Youdaoplaceholder0 Venting ​ : ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ຂະ​ບວນ​ການ​ທົດ​ແທນ​ການ​, ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ກັບ​ການ​ລະບາຍ​ອາ​ກາດ​ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ວ່າ​ອາ​ກາດ​ທັງ​ຫມົດ​ໃນ​ລະ​ບົບ​ເບກ​ໄດ້​ຖືກ​ຂັບ​ໄລ່​ອອກ​ຫມົດ​.
Youdaoplaceholder0 ກວດເບິ່ງພາກສ່ວນອື່ນໆ ​ : ໃນລະຫວ່າງການຖອດແລະປະກອບ, ກວດເບິ່ງພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆສໍາລັບບັນຫາເຊັ່ນ: ຊິ້ນສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍເຊັ່ນ: ນ້ໍາພຸທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະສູນເສຍ.
Youdaoplaceholder0 ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ທີ່​ປອດ​ໄພ​: ຮັບ​ປະ​ກັນ​ວ່າ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ພາບ​ທີ່​ປອດ​ໄພ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ເພື່ອ​ຫຼີກ​ເວັ້ນ​ການ​ອຸ​ປະ​ຕິ​ເຫດ​.
ໂດຍຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບປະເພດ, ຫຼັກການການເຮັດວຽກ, ຂັ້ນຕອນການທົດແທນແລະການລະມັດລະວັງຂອງປັ໊ມລໍ້ຫລັງ, ລະບົບເບກຂອງລົດສາມາດຮັກສາໄດ້ດີກວ່າເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງ caliper ເບກຫລັງແມ່ນເພື່ອຍູ້ຜ້າຫ້າມລໍ້, ແລະໂດຍຜ່ານການ friction ລະຫວ່າງ pads ຫ້າມລໍ້ແລະ drum ຫ້າມລໍ້, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຍານພາຫະນະແລະຢຸດ. ເມື່ອເບກຖືກນຳໃຊ້, ກະບອກແມ່ບົດຈະສ້າງແຮງດັນທີ່ຍູ້ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກໃສ່ກະບອກທາດ. piston ພາຍໃນກະບອກສໍາລອງເລີ່ມເຄື່ອນທີ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກ, ຍູ້ແຜ່ນເບຣກໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບ drum ຫ້າມລໍ້ເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບເບກ.
ນອກຈາກນັ້ນ, caliper ເບກລໍ້ຫລັງແມ່ນອົງປະກອບທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງລະບົບເບກ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການດໍາເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າ​ເບຣກ​ຄາ​ລີ​ເປີ​ຂັດ​ຂ້ອງ, ມັນ​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ເບຣກ​ບໍ່​ດີ ແລະ​ສົ່ງ​ຜົນ​ກະທົບ​ຕໍ່​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ການ​ຂັບ​ຂີ່.
Youdaoplaceholder0 ສາເຫດຫຼັກໆຂອງປ້ຳລໍ້ຫຼັງລົ້ມເຫຼວປະກອບມີ:
Youdaoplaceholder0 ໄດຟຣາມປ້ຳນ້ຳມັນທີ່ເສຍຫາຍ : ຝາອັດປາກມົດປ້ຳນ້ຳມັນທີ່ເສຍຫາຍຈະເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນຮົ່ວເລັກນ້ອຍ.
Youdaoplaceholder0 ບັນຫາການເກັບກູ້ລະຫວ່າງລູກສູບຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍແລະກໍາແພງຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍ : ການເກັບກູ້ບໍ່ສະເຫມີພາບ, ການສວມຜິດປົກກະຕິຍ້ອນວັດຖຸຕ່າງປະເທດ, ຫຼືໂຖປັດສະວະຢາງທີ່ຖືກຕັດໂດຍວັດຖຸຕ່າງປະເທດ, ຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີ, ແລະອື່ນໆ, ທັງຫມົດສາມາດເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນຮົ່ວ.
Youdaoplaceholder0 ບັນຫາຄຸນນະພາບຂອງນ້ຳມັນເບຣກ : ການໃຊ້ນ້ຳມັນເບຣກປະເພດທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ ຫຼືນ້ຳມັນເບຣກທີ່ມີຄຸນນະພາບບໍ່ດີ ອາດເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນຮົ່ວໄດ້.
Youdaoplaceholder0 ບັນຫາການຜະລິດແລະການປຸງແຕ່ງ : ບັນຫາທີ່ມີຢູ່ໃນຂະບວນການຜະລິດຂອງລູກສູບຫຼືປັ໊ມຍ່ອຍອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ.
Youdaoplaceholder0 ການ​ແກ້​ໄຂ​ສໍາ​ລັບ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ຂອງ​ສູບ​ລໍ້​ຫລັງ​ປະ​ກອບ​ມີ​:
Youdaoplaceholder0 ປ່ຽນ diaphragm ປໍ້ານໍ້າມັນ : ຖ້າຝາອັດປາກເປື່ອຍຂອງປໍ້ານໍ້າມັນເສຍຫາຍ, ຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນເຄື່ອງໃໝ່.
Youdaoplaceholder0 ປັບການເກັບກູ້ : ລ້າງສິ່ງຂອງຕ່າງປະເທດລະຫວ່າງລູກສູບຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍກັບຝາຈໍາຫນ່າຍເພື່ອຮັບປະກັນການເກັບກູ້ທີ່ເປັນເອກະພາບ, ແລະປ່ຽນແທນໂຖປັດສະວະຢາງຜະນຶກຖ້າຈໍາເປັນ.
Youdaoplaceholder0 ເລືອກ​ນ້ຳ​ເບຣກ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ: ເລືອກ​ນ້ຳ​ເບຣກ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ​ຕາມ​ຄູ່​ມື​ລົດ ແລະ​ຫຼີກ​ເວັ້ນ​ການ​ໃຊ້​ນ້ຳ​ເບກ​ຈາກ​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ຕ່າງ​ໆ.
Youdaoplaceholder0 ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍ : ຖ້າມີບັນຫາກັບຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍເອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍ.
Youdaoplaceholder0 ຂໍ້​ຄວນ​ລະ​ວັງ​ແລະ​ຄໍາ​ແນະ​ນໍາ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ປະ​ຈໍາ​ວັນ​:
Youdaoplaceholder0 ກວດເຊັກນໍ້າມັນເບຣກເປັນປະຈຳ : ຮັບປະກັນວ່າຄຸນນະພາບ ແລະປະເພດຂອງນໍ້າມັນເບຣກກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດ.
Youdaoplaceholder0 ຮັກສາລະບົບເບຣກໃຫ້ສະອາດ : ເອົາສິ່ງຂອງຕ່າງປະເທດອອກເປັນປະຈຳລະຫວ່າງລູກສູບທາດ ແລະຝາຜະໜັງທາດເພື່ອປ້ອງກັນການສວມໃສ່ ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ.
Youdaoplaceholder0 ຫຼີກເວັ້ນການເບຣກດົນໆ : ການເບຣກດົນໆເຮັດໃຫ້ແຜ່ນເບຣກສວມໃສ່ຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດການເບກ.
Youdaoplaceholder0 ການບຳລຸງຮັກສາແບບປົກກະຕິ : ການກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິແມ່ນດຳເນີນໄປຕາມຄູ່ມືການບຳລຸງຮັກສາລົດ, ແລະ ບັນຫາຕ່າງໆໄດ້ຖືກກຳນົດ ແລະ ແກ້ໄຂຢ່າງທັນການ.

ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.

ໃບຮັບຮອງ

ໃບຮັບຮອງ
ໃບຢັ້ງຢືນ1
ໃບຢັ້ງຢືນ2
ໃບຢັ້ງຢືນ2

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会221

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ