• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

Jetour x90plus series ປໍ້າລໍ້ຫຼັງ-R-F18-3502060SB ຜູ້ຈຳໜ່າຍອາໄຫຼ່ ຂາຍສົ່ງ ລາຄາສົ່ງຈາກໂຮງງານ ລາຄາຖືກ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: JETOUR

ຜະລິດຕະພັນ Oem No: F18-3502060SB

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ Tt

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ປໍ້າລໍ້ຫຼັງ-R
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ ເຈັດທົວ
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem F18-3502060SB
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
ປໍ້າລໍ້ຫຼັງ -R-F18-3502060SB
ປໍ້າລໍ້ຫຼັງ -R-F18-3502060SB

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ປໍ້າລໍ້ຫລັງແມ່ນຫຍັງ

Youdaoplaceholder0 ປໍ້າລໍ້ຫຼັງມີບົດບາດສຳຄັນໃນລະບົບເບຣກລົດຍົນ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວມັນແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື: ກະບອກເບຣກແບບດຣຳ ແລະ ກະບອກເບຣກແບບຈານ.
ກະບອກເບຣກດຣຳ
ກະບອກເບຣກແບບດຣຳເປັນອົງປະກອບສຳຄັນໃນລະບົບເບຣກ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນຄືການສົ່ງຄວາມດັນຜ່ານລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ຍູ້ຜ້າເບຣກໃຫ້ສຳຜັດກັບກະບອກເບຣກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສ້າງແຮງສຽດທານເພື່ອຊະລໍຄວາມໄວ ຫຼື ຢຸດລົດ. ເມື່ອຄົນຂັບຢຽບແປ້ນເບຣກ, ກະບອກເບຣກຈະສ້າງແຮງດັນ, ສົ່ງຄວາມດັນນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກໄປຫາກະບອກເບຣກ. ກະບອກສູບພາຍໃນກະບອກເບຣກເລີ່ມເຄື່ອນທີ່ພາຍໃຕ້ຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກ, ຍູ້ຜ້າເບຣກໃຫ້ສຳຜັດກັບກະບອກເບຣກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸຜົນການເບຣກ.
ກະບອກເບຣກແບບຈານ
ກະບອກເບຣກຈານຍັງສົ່ງຄວາມດັນຜ່ານລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ແຕ່ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງມັນແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ. ກະບອກເບຣກຈານຈະຍູ້ຜ້າເບຣກໃຫ້ສຳຜັດກັບແຜ່ນເບຣກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງສຽດທານເພື່ອເບຣກ. ເມື່ອຢຽບແປນເບຣກ, ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກໃນກະບອກເບຣກຈະຖືກກົດດັນໃສ່ກະບອກເບຣກ, ແລະລູກສູບໃນກະບອກເບຣກຈະຖືກກົດດັນໂດຍຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜ້າເບຣກສຳຜັດກັບແຜ່ນເບຣກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸຜົນກະທົບຂອງການເບຣກ.
ຂັ້ນຕອນ ແລະ ຂໍ້ຄວນລະວັງສຳລັບການປ່ຽນປໍ້າລໍ້ຫຼັງ
Youdaoplaceholder0 ເຄື່ອງມື ‌: ຕ້ອງການເຄື່ອງມືທີ່ເໝາະສົມເຊັ່ນ: ປະແຈ, ໄຂຄວງ, ແລະອື່ນໆ.
Youdaoplaceholder0 ການລະບາຍອາກາດ ‌: ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການທົດແທນ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບການລະບາຍອາກາດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອາກາດທັງໝົດໃນລະບົບເບຣກຖືກລະບາຍອອກໝົດ.
Youdaoplaceholder0 ກວດສອບຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆ ‌: ໃນລະຫວ່າງການຖອດປະກອບ ແລະ ປະກອບ, ໃຫ້ກວດສອບຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອຫາບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຊິ້ນສ່ວນຂະໜາດນ້ອຍ ເຊັ່ນ: ສະປິງ ທີ່ມັກຈະສູນເສຍ.
Youdaoplaceholder0 ການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພ ‌: ຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ປອດໄພໃນລະຫວ່າງການດຳເນີນງານເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອຸບັດຕິເຫດ.
ໂດຍການເຂົ້າໃຈປະເພດ, ຫຼັກການເຮັດວຽກ, ຂັ້ນຕອນການປ່ຽນແທນ ແລະ ຂໍ້ຄວນລະວັງຂອງປໍ້າລໍ້ຫຼັງ, ລະບົບເບຣກຂອງລົດສາມາດຮັກສາໄດ້ດີຂຶ້ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງກະບອກເບຣກຫຼັງແມ່ນເພື່ອຍູ້ຜ້າເບຣກ, ແລະຜ່ານແຮງສຽດທານລະຫວ່າງຜ້າເບຣກແລະກອງເບຣກ, ຫຼຸດຄວາມໄວຂອງລົດແລະຢຸດ. ເມື່ອເບຣກຖືກໃຊ້ງານ, ກະບອກເບຣກຈະສ້າງແຮງດັນທີ່ຍູ້ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກໄປຫາກະບອກເບຣກ. ກະບອກສູບພາຍໃນກະບອກເບຣກເລີ່ມເຄື່ອນຍ້າຍພາຍໃຕ້ຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກ, ຍູ້ຜ້າເບຣກໃຫ້ສຳຜັດກັບກອງເບຣກເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນການເບຣກ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ກະບອກເບຣກລໍ້ຫຼັງຍັງເປັນອົງປະກອບທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງລະບົບເບຣກ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການນຳໃຊ້ຍານພາຫະນະ. ຖ້າກະບອກເບຣກລົ້ມເຫຼວ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການເບຣກບໍ່ດີ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ສາເຫດຫຼັກຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປໍ້າລໍ້ຫຼັງປະກອບມີ:
Youdaoplaceholder0 ຝາປິດປໍ້ານໍ້າມັນເສຍຫາຍ ‌: ຝາປິດປໍ້ານໍ້າມັນທີ່ເສຍຫາຍຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເລັກນ້ອຍ ‌.
Youdaoplaceholder0 ບັນຫາກ່ຽວກັບຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງລູກສູບຂອງຕົວແຈກຈ່າຍ ແລະ ຝາຂອງຕົວແຈກຈ່າຍ: ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ, ການສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິຍ້ອນວັດຖຸຕ່າງປະເທດ, ຫຼື ໂຖຢາງປະທັບຕາຖືກຕັດໂດຍວັດຖຸຕ່າງປະເທດ, ຄຸນນະພາບບໍ່ດີ, ແລະອື່ນໆ, ລ້ວນແຕ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນໄດ້.
Youdaoplaceholder0 ບັນຫາຄຸນນະພາບຂອງນ້ຳມັນເບຣກ: ການໃຊ້ນ້ຳມັນເບຣກປະເພດທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ ຫຼື ນ້ຳມັນເບຣກທີ່ມີຄຸນນະພາບບໍ່ດີອາດເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນຮົ່ວໄດ້.
Youdaoplaceholder0 ບັນຫາການຜະລິດ ແລະ ການປຸງແຕ່ງ ‌: ບັນຫາທີ່ມີຢູ່ໃນຂະບວນການຜະລິດຂອງລູກສູບ ຫຼື ປໍ້າຍ່ອຍອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງໄດ້ເຊັ່ນກັນ ‌.
Youdaoplaceholder0 ວິທີແກ້ໄຂສຳລັບຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງປໍ້າລໍ້ຫຼັງລວມມີ:
Youdaoplaceholder0 ປ່ຽນຝາປິດຂອງປໍ້ານໍ້າມັນເຄື່ອງ ‌: ຖ້າຝາປິດຂອງປໍ້ານໍ້າມັນເຄື່ອງເສຍຫາຍ, ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນອັນໃໝ່.
Youdaoplaceholder0 ປັບໄລຍະຫ່າງ ‌: ເອົາວັດຖຸແປກປອມອອກລະຫວ່າງກະບອກສູບຂອງຕົວແຈກຈ່າຍ ແລະ ຝາຂອງຕົວແຈກຈ່າຍເພື່ອຮັບປະກັນໄລຍະຫ່າງທີ່ເປັນເອກະພາບ, ແລະ ປ່ຽນຖ້ວຍຢາງປະທັບຕາຖ້າຈຳເປັນ.
Youdaoplaceholder0 ເລືອກນ້ຳມັນເບຣກທີ່ເໝາະສົມ: ເລືອກປະເພດນ້ຳມັນເບຣກທີ່ເໝາະສົມຕາມຄູ່ມືລົດ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້ນ້ຳມັນເບຣກຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
Youdaoplaceholder0 ສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນແທນຕົວແຈກຈ່າຍ: ຖ້າມີບັນຫາກັບຕົວແຈກຈ່າຍເອງ, ມັນອາດຈະຈຳເປັນຕ້ອງສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນແທນຕົວແຈກຈ່າຍ.
Youdaoplaceholder0 ຂໍ້ຄວນລະວັງ ແລະ ຄຳແນະນຳໃນການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ:
Youdaoplaceholder0 ກວດສອບນ້ຳມັນເບຣກເປັນປະຈຳ: ຮັບປະກັນວ່າຄຸນນະພາບ ແລະ ປະເພດຂອງນ້ຳມັນເບຣກຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດ.
Youdaoplaceholder0 ຮັກສາລະບົບເບຣກໃຫ້ສະອາດ ‌: ເອົາວັດຖຸແປກປອມລະຫວ່າງກະບອກສູບ ແລະ ຝາກະບອກສູບອອກເປັນປະຈຳເພື່ອປ້ອງກັນການສວມໃສ່ ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ.
Youdaoplaceholder0 ຫຼີກລ່ຽງການເບຣກເປັນເວລາດົນ ‌: ການເບຣກເປັນເວລາດົນເຮັດໃຫ້ຜ້າເບຣກສວມໃສ່ ແລະ ຂາດຢ່າງຮຸນແຮງ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງການເບຣກ.
Youdaoplaceholder0 ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ ‌: ການກວດກາ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳແມ່ນປະຕິບັດຕາມຄູ່ມືການບຳລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະ, ແລະ ບັນຫາຕ່າງໆຈະຖືກລະບຸ ແລະ ແກ້ໄຂຢ່າງວ່ອງໄວ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会221

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ