ໜ້າທີ່ຂອງປລັກໄຟ
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຫົວທຽນແມ່ນເພື່ອປ່ຽນໄຟຟ້າແຮງດັນສູງໃຫ້ເປັນປະກາຍໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະສົມທີ່ຕິດໄຟໄດ້ໃນກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກຕິດໄຟໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ ແລະ ຂັບເຄື່ອນກະບອກສູບໃຫ້ເຄື່ອນທີ່ເພື່ອຮັກສາການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຄຳອະທິບາຍລະອຽດກ່ຽວກັບໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງປລັກໄຟ
Youdaoplaceholder0 ຈູດສ່ວນປະສົມ
ຫົວທຽນຈະສ້າງประกายไฟໄຟຟ້າຜ່ານຊ່ອງວ່າງຂອງເອເລັກໂຕຣດ, ເຊິ່ງຈະຈູດສ່ວນປະສົມທີ່ຖືກບີບອັດຂອງນ້ຳມັນແອັດຊັງ ແລະ ອາກາດໂດຍກົງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໄໝ້ ແລະ ການຂະຫຍາຍຕົວເພື່ອຍູ້ລູກສູບ. ຂະບວນການນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຜະລິດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າການຈູດລົ້ມເຫຼວ, ມັນຈະນຳໄປສູ່ການສະຕາດຍາກ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກຢຸດເຮັດວຽກ.
ກົນໄກຫຼັກ: ໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ (ຫຼາຍກວ່າ 10,000 ໂວນ) ກະຈາຍຜ່ານອາກາດລະຫວ່າງຂົ້ວໄຟຟ້າເພື່ອສ້າງເປັນກະແສໄຟຟ້າ, ໂດຍມີອຸນຫະພູມທັນທີທັນໃດສູງເຖິງຫຼາຍກວ່າພັນອົງສາເຊນຊຽດ, ຮັບປະກັນການເຜົາໄໝ້ທີ່ສົມບູນຂອງອາຍແກັສປະສົມ.
Youdaoplaceholder0 ຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ
Youdaoplaceholder0 ການຄວບຄຸມເວລາທີ່ແມ່ນຍຳ: ຫົວທຽນຕ້ອງຈູດຢ່າງແນ່ນອນເມື່ອກະບອກສູບໄປຮອດຈຸດໃຈກາງເທິງສຸດ. ການຈູດໄວເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເຄາະ, ໃນຂະນະທີ່ການຈູດຊ້າເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໄໝ້ທີ່ບໍ່ສົມບູນ, ເຊິ່ງທັງສອງຢ່າງນີ້ຈະຫຼຸດພະລັງງານ ແລະ ເພີ່ມການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
Youdaoplaceholder0 ພະລັງງານທີ່ໝັ້ນຄົງ: ຫົວທຽນທີ່ມີສຸຂະພາບດີສາມາດປ້ອງກັນບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສັນຍານສັ່ນຢູ່ບໍລິເວນລົດ ແລະ ການເລັ່ງທີ່ອ່ອນແອ, ຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ.
Youdaoplaceholder0 ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ
ການເຜົາໄໝ້ຢ່າງສົມບູນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເຊັ່ນ: ຄາບອນມໍນອກໄຊ ແລະ ໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊໃນອາຍແກັສໄອເສຍ, ເຊິ່ງຕອບສະໜອງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ທັນສະໄໝ.
ການຈູດທີ່ມີປະສິດທິພາບຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສິ້ນເປືອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະໃນໄລຍະຍາວ.
ຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບໃນສະພາບແວດລ້ອມພິເສດ
ຫົວທຽນຕ້ອງທົນທານຕໍ່ສະພາບທີ່ຮຸນແຮງພາຍໃນກະບອກສູບ (ອຸນຫະພູມສູງທັນທີ, ຄວາມກົດດັນສູງ ແລະ ການກັດກ່ອນຂອງສານເຄມີ), ແລະ ວັດສະດຸຂອງມັນ (ເຊັ່ນ: ຂົ້ວໄຟຟ້າ iridium/platinum) ແລະ ການອອກແບບຂອງວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງມັນ. ຕົວຢ່າງ, ຫົວທຽນປະເພດໜ້າແປນຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານການຕົກຕະກອນຄາບອນໂດຍການຍືດສ່ວນທີ່ໂປ່ງອອກຂອງວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນ.
ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຫົວທຽນໄຟສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະແດງອອກມາຈາກການສະສົມຂອງຄາບອນ, ການສວມໃສ່ຂອງເອເລັກໂຕຣດ, ການຈູດໄຟຜິດປົກກະຕິ ແລະ ການຫຼຸດລົງຂອງພະລັງງານ, ແລະອື່ນໆ. ສາເຫດຫຼັກປະກອບມີການເຜົາໄໝ້ທີ່ບໍ່ສົມບູນ, ຄ່າຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ກົງກັນ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ການເຖົ້າແກ່ຂອງອົງປະກອບ, ແລະອື່ນໆ.
ອາການແລະສາເຫດຫຼັກຂອງຄວາມຜິດພາດ
ບັນຫາການສະສົມຄາບອນ
ປະກົດການ Youdaoplaceholder0 : ອະນຸພາກສີດຳ ຫຼື ຂີ້ເທົ່າສີດຳປົນເທົາຕິດຢູ່ກັບກະໂປງກັນຄວາມຮ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ສະຕາດຍາກ, ເຄື່ອງຈັກສັ່ນ, ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະອື່ນໆ.
ເຫດຜົນ :
ສ່ວນປະສົມມີຄວາມອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ ຫຼື ຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ດີ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເຜົາໄໝ້ບໍ່ສົມບູນ.
ເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳເປັນເວລາດົນນານ ຫຼື ເປັນໄລຍະທາງສັ້ນໆ, ປລັກໄຟຈະບໍ່ສາມາດບັນລຸອຸນຫະພູມທຳຄວາມສະອາດດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ (ປະມານ 500℃).
ການເລືອກຄ່າຄວາມຮ້ອນຂອງຫົວທຽນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ (ເຊັ່ນ: ຄ່າຄວາມຮ້ອນຕໍ່າເກີນໄປທີ່ນຳໄປສູ່ການຕົກຕະກອນຂອງຄາບອນ, ຫຼື ຄ່າຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໄປທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ).
Youdaoplaceholder0 ຂົ້ວໄຟຟ້າຜິດປົກກະຕິ
Youdaoplaceholder0 ການກັດເຊາະຂອງເອເລັກໂຕຣດ ຫຼື ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຊ່ອງຫວ່າງ : ສະແດງອອກເປັນການເລັ່ງທີ່ອ່ອນແອ ແລະ ຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ມັກຈະເກີດຈາກການຈູດໄຟກ່ອນໄວອັນຄວນ, ຄ່າອອກເຕນຕໍ່າຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ.
Youdaoplaceholder0 ການສວມໃສ່ຂອງເອເລັກໂຕຣດ: ຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ, ໄລຍະຫ່າງຂອງເອເລັກໂຕຣດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ພະລັງງານຈູດຈະຫຼຸດລົງ. ຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບ ແລະ ປັບໄລຍະຫ່າງເປັນປະຈຳ (ແນະນຳທຸກໆ 15,000-20,000 ກິໂລແມັດ).
Youdaoplaceholder0 ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງການຈູດໄຟ ແລະ ບັນຫາພະລັງງານ
Youdaoplaceholder0 ຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນສະພາບເຢັນ/ຮ້ອນ: ພະລັງງານຈູດໄຟບໍ່ພຽງພໍເນື່ອງຈາກການສະສົມຂອງຄາບອນ ຫຼື ຊ່ອງຫວ່າງຜິດປົກກະຕິ.
Youdaoplaceholder0 ພະລັງງານຫຼຸດລົງ : ຖ້າປລັກຫົວທຽນໃໝ່ຂາດພະລັງງານ, ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນການສະສົມຂອງຄາບອນໃນຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ວົງຈອນເກົ່າ, ຫຼືລະບົບດູດນໍ້າມັນອຸດຕັນ (ເຊັ່ນ: ຕົວກອງອາກາດທີ່ມີບັນຫາ).
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ ແລະ ການເຜົາໄໝ້ Youdaoplaceholder0
ປະກົດການ Youdaoplaceholder0 : ນ້ຳມັນຕົກຄ້າງຕິດຢູ່ກັບໜ້າຜິວຂອງຫົວທຽນ, ພ້ອມກັບການປ່ອຍຄວັນສີຟ້າ/ດຳ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ.
ສາເຫດ: ແຫວນກະບອກສູບທີ່ເສື່ອມສະພາບ, ປະທັບຕານ້ຳມັນວາວເກົ່າ ຫຼື ລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງສູງເກີນໄປ.
ຄຳແນະນຳໃນການຮັກສາ ແລະ ການປ້ອງກັນ
ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ: ເຮັດຄວາມສະອາດປລັກໄຟທຸກໆ 5000 ກິໂລແມັດ ແລະ ກວດສອບຊ່ອງຫວ່າງ; ປ່ຽນໃໝ່ທຸກໆ 30,000 ຫາ 40,000 ກິໂລແມັດ.
Youdaoplaceholder0 ຄ່າຄວາມຮ້ອນທີ່ກົງກັນ : ເລືອກຄ່າຄວາມຮ້ອນທີ່ເໝາະສົມຕາມເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ (ຕົວຢ່າງ: ຫົວທຽນເຢັນສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ).
Youdaoplaceholder0 ກວດສອບລະບົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ : ຖ້າມີການສະສົມຂອງຄາບອນເລື້ອຍໆ, ໃຫ້ກວດສອບຕົວກອງອາກາດ, ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.
Youdaoplaceholder0 ໝາຍເຫດ : ຖ້າຍານພາຫະນະປະສົບກັບການສັ່ນສະເທືອນຜິດປົກກະຕິ, ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ, ຫຼື ການປ່ອຍອາຍພິດຜິດປົກກະຕິ, ແນະນຳໃຫ້ກວດສອບຄ່າຄວາມຮ້ອນຂອງຫົວທຽນ ແລະ ການສະສົມຄາບອນໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້ກ່ອນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
