ສຳລັບເຄື່ອງຈັກສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແບບຄາບູເລເຕີ ຫຼື ປຸ່ມກົດຄັນເລັ່ງ, ທໍ່ໄອເສຍໝາຍເຖິງທໍ່ໄອເສຍຈາກທາງຫຼັງຂອງຄາບູເລເຕີ ຫຼື ປຸ່ມກົດຄັນເລັ່ງໄປຫາກ່ອນທໍ່ໄອເສຍຂອງຫົວກະບອກສູບ. ໜ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອແຈກຢາຍສ່ວນປະສົມຂອງອາກາດ ແລະ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄປຫາແຕ່ລະຮູຮັບກະບອກສູບໂດຍຄາບູເລເຕີ ຫຼື ປຸ່ມກົດຄັນເລັ່ງ.
ສຳລັບເຄື່ອງຈັກສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ທໍ່ໄອເສຍພຽງແຕ່ແຈກຢາຍອາກາດທີ່ສະອາດໄປຫາທໍ່ໄອເສຍແຕ່ລະກະບອກສູບ. ທໍ່ໄອເສຍຕ້ອງແຈກຢາຍອາກາດ, ສ່ວນປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຫຼື ອາກາດທີ່ສະອາດໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ໄປຫາແຕ່ລະກະບອກສູບ. ເພື່ອຈຸດປະສົງນີ້, ຄວາມຍາວຂອງທາງຜ່ານອາຍແກັສໃນທໍ່ໄອເສຍຄວນຈະເທົ່າກັນທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານການໄຫຼຂອງອາຍແກັສ ແລະ ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການດູດ, ຝາດ້ານໃນຂອງທໍ່ໄອເສຍຄວນຈະລຽບ.
ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະເວົ້າກ່ຽວກັບທໍ່ໄອເສຍ, ລອງຄິດເບິ່ງວ່າອາກາດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໄດ້ແນວໃດ. ໃນການແນະນຳເຄື່ອງຈັກ, ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວເຖິງການເຮັດວຽກຂອງລູກສູບໃນກະບອກສູບ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນຈັງຫວະການສູບ, ລູກສູບຈະເຄື່ອນທີ່ລົງເພື່ອສ້າງສູນຍາກາດໃນກະບອກສູບ (ນັ້ນຄື, ຄວາມດັນຈະນ້ອຍລົງ), ດັ່ງນັ້ນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນລະຫວ່າງລູກສູບແລະອາກາດພາຍນອກສາມາດສ້າງຂຶ້ນໄດ້, ດັ່ງນັ້ນອາກາດສາມາດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບໄດ້. ຕົວຢ່າງ, ທ່ານທຸກຄົນໄດ້ຮັບການສັກຢາ, ແລະທ່ານໄດ້ເຫັນວິທີທີ່ພະຍາບານດູດຢາເຂົ້າໄປໃນເຂັມສັກຢາ. ຖ້າກະບອກເຂັມແມ່ນເຄື່ອງຈັກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເມື່ອລູກສູບພາຍໃນກະບອກເຂັມຖືກດຶງອອກມາ, ຢາຈະຖືກດູດເຂົ້າໄປໃນກະບອກເຂັມ, ແລະເຄື່ອງຈັກແມ່ນເພື່ອດູດອາກາດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ.
ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມຕໍ່າຂອງປາຍທໍ່ດູດອາກາດ, ວັດສະດຸປະສົມໄດ້ກາຍເປັນວັດສະດຸທໍ່ດູດອາກາດທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ. ນ້ຳໜັກເບົາຂອງມັນລຽບພາຍໃນ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງທໍ່ດູດອາກາດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
