ວິທີການປັບກະຈົກດ້ານຫລັງ?
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ຊອກຫາ lever ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະທົດສອບເພື່ອປັບກະຈົກດ້ານຫຼັງ. ຖື lever ດ້ວຍນີ້ວໂປ້ແລະນິ້ວມືດັດສະນີຂອງທ່ານແລະແກວ່ງມັນແລະເລື່ອນລົງເພື່ອປັບຕໍາແຫນ່ງທີ່ເຫມາະສົມກັບທ່ານ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ກ່ອນທີ່ຈະປັບກະຈົກປີ້ນກັບກັນ, ປັບບ່ອນນັ່ງແລະຊອກຫາຕໍາແຫນ່ງທີ່ເຫມາະສົມກັບຕົວທ່ານເອງ. ຫຼັງຈາກທີ່ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງໄດ້ຖືກແກ້ໄຂແລ້ວ, ປັບກະຈົກປີ້ນກັບກັນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ປັບກະຈົກດ້ານຊ້າຍຂອງຊ້າຍ. ນັ່ງຢູ່ກັບຫົວຂອງທ່ານອຽງເລັກນ້ອຍຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ, ແລະປອກເປືອກ lever ດ້ວຍມືຊ້າຍຂອງທ່ານ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ເພາະວ່າບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມຫມາຍຂອງລົດທົດສອບແມ່ນມີການສ້ອມແຊມໃນຕໍາແຫນ່ງຫນຶ່ງເປັນເວລາດົນ, ມັນອາດຈະບໍ່ຖືກປັບແບບສະດວກສະບາຍຖ້າມີການປັບຕົວໂດຍກົງສໍາລັບຕົວທ່ານເອງ. ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ປັບກະຈົກປີ້ນກັບສະພາບຂອງລັດໄປທາງຫລັງ, ແລະເລື່ອນມັນລົງແລະຂວາເພື່ອຜ່ອນຄາຍອາລົມພາຍໃນຂອງກະຈົກ.
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ປັບກະຈົກດ້ານຫຼັງຊ້າຍເພື່ອອຽງລົງລົງ. ຈັບປະຕູທາງຫນ້າແມ່ນສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ໃນບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມ, ແລະຈັບປະຕູທາງຫລັງແມ່ນມີພຽງແຕ່ເບິ່ງເຫັນໄວເທົ່ານັ້ນ. ຢ່າສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຫຼາຍເກີນໄປໃນພື້ນດິນຫຼືຮ່າງກາຍຂອງລົດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 6: ປັບໃສ່ກະຈົກປີ້ນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຊອກຫາຕົວແທນທີ່ຈະສັງເກດເຫັນວ່າຮ່າງກາຍປະຕູທີ່ຈະສັງເກດເຫັນເພື່ອເບິ່ງເພື່ອເບິ່ງກະຈົກປີ້ນທີ່ເຫລືອ, ໂດຍທົ່ວໄປຕ້ອງໄດ້ປັບປ່ຽນສອງຫາສາມຄັ້ງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 7: ກະຈົກດ້ານຊ້າຍຂອງຊ້າຍຄວນປັບເພື່ອອຽງລົງ. ມືຈັບປະຕູດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງສາມາດເຫັນໄດ້ເຕັມທີ່ຜ່ານບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມ. ສັງເກດເຫັນວ່າການຈັດການປະຕູທາງຫລັງສາມາດໄດ້ຮັບການຮົ່ວໄຫລອອກ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ມັນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະປັບຮ່າງກາຍຂະຫນານໂດຍການສັງເກດເຫັນເສັ້ນທາງກວ້າງຂອງຮ່າງກາຍຂອງລົດແລະຈຸດຂອງຮ່າງກາຍຂອງລົດຈາກບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມ.
