ຕົວຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພແມ່ນຫຍັງ
Youdaoplaceholder0 ຕົວຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ (ACU) ແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບຖົງລົມນິລະໄພລົດຍົນ. ຊື່ເຕັມແມ່ນຕົວຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮັບ ແລະ ປະມວນຜົນສັນຍານການປະທະ, ກຳນົດວ່າຖົງລົມນິລະໄພຈຳເປັນຕ້ອງຖືກລະເບີດຫຼືບໍ່, ແລະ ອອກຄຳແນະນຳໃນການຈູດໄຟເມື່ອຈຳເປັນ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ຕົວຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພຈະຈັບສັນຍານການປະທະຜ່ານເຊັນເຊີເລັ່ງ, ເກັບກຳ, ວິເຄາະ, ຕັດສິນ ແລະ ປະມວນຜົນສັນຍານເຫຼົ່ານີ້. ມັນສາມາດກຳນົດຄວາມຮຸນແຮງຂອງການປະທະ, ຄວາມໄວໃນການຈູດໄຟ ແລະ ໂມເມັນການຈູດໄຟໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະ ມີຄວາມສາມາດຕ້ານການແຊກແຊງທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດການປະທະ, ຕົວຄວບຄຸມຈະຮັບ ແລະ ວິເຄາະສັນຍານຈາກເຄື່ອງວັດຄວາມເລັ່ງ. ຖ້າມັນກຳນົດວ່າການປະທະອາດຈະເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ, ມັນຈະອອກຄຳສັ່ງຈູດໄຟເພື່ອຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງກຳເນີດອາຍແກັສໃຫ້ລະເບີດຖົງລົມນິລະໄພ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານຈາກການບາດເຈັບ.
ສ່ວນປະກອບ
ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍເຊັນເຊີການປະທະ, ຕົວຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ, ເຄື່ອງກຳເນີດອາຍແກັສ ແລະ ຊຸດຖົງລົມນິລະໄພ, ແລະອື່ນໆ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການປົກປ້ອງສາມາດໃຫ້ໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ມີປະສິດທິພາບໃນສະຖານະການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ. ຕົວຄວບຄຸມບໍ່ພຽງແຕ່ປະມວນຜົນຂໍ້ມູນເຊັນເຊີເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຕັດສິນຄວາມເຂັ້ມຂອງການປະທະ, ຄວາມໄວໃນການເຄື່ອນທີ່, ເວລາການຈູດໄຟ, ແລະອື່ນໆໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະ ຮັກສາການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມສູງ ແລະ ສະລັບສັບຊ້ອນ.
ປະເພດ ແລະ ແນວໂນ້ມການພັດທະນາ
ຕົວຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະເພດກົນຈັກ, ປະເພດເອເລັກໂຕຣນິກແບບອະນາລັອກ ແລະ ປະເພດອັດສະລິຍະ. ໃນປະຈຸບັນ, ຕົວຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພອັດສະລິຍະທີ່ມີໄມໂຄຣໂປຣເຊສເຊີແມ່ນສາຍຫຼັກຂອງການພັດທະນາ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍຮາດແວລະບົບ ແລະ ຊອບແວລະບົບ, ສາມາດປະຕິບັດການປະມວນຜົນ ແລະ ການຕັດສິນອັລກໍຣິທຶມທີ່ສັບສົນຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບ.
Youdaoplaceholder0 ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຕົວຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພແມ່ນເພື່ອຮັບ ແລະ ປະມວນຜົນສັນຍານການປະທະ, ກຳນົດວ່າຖົງລົມນິລະໄພຈຳເປັນຕ້ອງຖືກນຳໃຊ້ຫຼືບໍ່, ແລະ ອອກຄຳສັ່ງເປີດໄຟຖ້າຈຳເປັນ. ໂດຍສະເພາະ, ເມື່ອລົດຖືກຕຳ, ເຊັນເຊີເລັ່ງຄວາມໄວຈະຮັບຮູ້ສັນຍານການກະທົບ. ຕົວຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພມີໜ້າທີ່ຮັບ ແລະ ວິເຄາະສັນຍານເຫຼົ່ານີ້. ຜ່ານການວິເຄາະ ແລະ ການຕັດສິນທີ່ສະຫຼາດ, ມັນຈະກຳນົດວ່າຈະເປີດໃຊ້ມາດຕະການປ້ອງກັນສຸກເສີນຫຼືບໍ່. ຖ້າການປະທະຄາດວ່າຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບ, ຕົວຄວບຄຸມຈະອອກຄຳສັ່ງເພື່ອເປີດໃຊ້ເຄື່ອງກຳເນີດອາຍແກັສເພື່ອຮອງຮັບຜົນກະທົບໂດຍການລະເບີດຖົງລົມນິລະໄພ, ເຊິ່ງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານປະທະກັບໂຄງສ້າງຄົງທີ່ໃນລົດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງຕົວຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພປະກອບມີຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
Youdaoplaceholder0 ການຮັບຮູ້ການຊົນກັນ : ເຄື່ອງວັດຄວາມເລັ່ງຈະຈັບສັນຍານການຊົນກັນ ແລະ ສົ່ງມັນໄປຫາຕົວຄວບຄຸມ.
ການວິເຄາະ ແລະ ການຕັດສິນຂອງ Youdaoplaceholder0: ຜູ້ຄວບຄຸມເກັບກຳ, ວິເຄາະ, ຕັດສິນ ແລະ ປະມວນຜົນສັນຍານເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອກຳນົດວ່າຖົງລົມນິລະໄພຈຳເປັນຕ້ອງຖືກນຳໃຊ້ຫຼືບໍ່.
Youdaoplaceholder0 ອອກຄຳສັ່ງ : ເມື່ອຖືກຕັດສິນວ່າຈຳເປັນຕ້ອງເປີດຖົງລົມນິລະໄພ, ຕົວຄວບຄຸມຈະສົ່ງສັນຍານຈູດໄຟເພື່ອກະຕຸ້ນເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າອາຍແກັສ.
Youdaoplaceholder0 ການຕິດຕັ້ງຖົງລົມນິລະໄພ: ເມື່ອເຄື່ອງກຳເນີດອາຍແກັສຖືກຈູດ, ມັນຈະຜະລິດອາຍແກັສຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ຖົງລົມນິລະໄພພອງຕົວ ແລະ ກະຈາຍອອກຢ່າງໄວວາ, ສ້າງພື້ນທີ່ປ້ອງກັນເພື່ອປົກປ້ອງຜູ້ຢູ່ອາໄສ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຕົວຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພຍັງມີໜ້າທີ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
Youdaoplaceholder0 ລະບຸແຮງປະທະໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ: ສາມາດຕັດສິນຄວາມແຮງຂອງການປະທະ ແລະ ເວລາທີ່ເກີດໄຟໄໝ້ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານການແຊກແຊງ : ມີຄວາມສາມາດຕ້ານການແຊກແຊງທີ່ເຂັ້ມແຂງເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສັບສົນຕ່າງໆ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
