ແຜງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດແມ່ນຫຍັງ
ແຜງເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດແມ່ນແຜງທີ່ຜູ້ໃຊ້ຄວບຄຸມໂດຍທາງອ້ອມກົນໄກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດເພື່ອບັນລຸຫນ້າທີ່ຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ແຜງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດແລະໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີສະພາບແວດລ້ອມການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດຂອງກະດານປັບອາກາດລົດ:
ຄໍານິຍາມພື້ນຖານແລະຫນ້າທີ່
ແຜງເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດແມ່ນກະດານທີ່ຜູ້ໃຊ້ຄວບຄຸມໂດຍທາງອ້ອມກົນໄກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດເພື່ອບັນລຸຫນ້າທີ່ຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ. ມັນມັກຈະຕັ້ງຢູ່ເທິງຄອນໂຊນກາງຂອງຍານພາຫະນະ, ລະຫວ່າງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ, ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການເຮັດວຽກ.
ການທໍາງານຂອງການຄວບຄຸມຕົ້ນຕໍ
ກະແຈ ຫຼື ປຸ່ມຟັງຊັນຕໍ່ໄປນີ້ມັກຈະລວມຢູ່ໃນແຜງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດ:
Youdaoplaceholder0 ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ: ໃຊ້ເພື່ອກໍານົດອຸນຫະພູມພາຍໃນຍານພາຫະນະ, ໂດຍປົກກະຕິໂດຍປຸ່ມຫຼືປຸ່ມ.
Youdaoplaceholder0 ການປັບປະລິມານອາກາດ : ເພື່ອຄວບຄຸມປະລິມານອາກາດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຄ້າຍຄືກັບການຄວບຄຸມປະລິມານອາກາດຂອງພັດລົມໃນຄົວເຮືອນ.
Youdaoplaceholder0 ການເລືອກຮູບແບບ: ລວມທັງອາກາດເຢັນ, ອາກາດອົບອຸ່ນ, ພັດລົມແລະຮູບແບບອື່ນໆ, ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເລືອກໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າ.
Youdaoplaceholder0 Air outlet mode : ຄວບຄຸມຈາກຊ່ອງສຽບຂອງອາກາດທີ່ອອກອາກາດ, ເຊັ່ນ: defrosting ປ່ອງຢ້ຽມຫນ້າ, ຊ່ອງອອກອາກາດກາງ, outlet underfloor, ແລະອື່ນໆ.
Youdaoplaceholder0 ການໄຫຼວຽນຂອງພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກ : ເລືອກການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດພາຍໃນລົດ ຫຼື ແນະນຳອາກາດສົດຈາກພາຍນອກ.
Youdaoplaceholder0 ການເຮັດນ້ຳກ້ອນຂອງແວ່ນຫຼັງ : ເຮັດຄວາມຮ້ອນໃສ່ແວ່ນຫຼັງດ້ວຍສາຍທຳຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ ເພື່ອກຳຈັດໝອກ, ນ້ຳແຂງ ແລະນ້ຳກ້ອນ.
ແຜງເຄື່ອງປັບອາກາດປະເພດຕ່າງໆ
ອີງຕາມລະດັບຄວາມສະຫລາດຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແຜງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດຍົນສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
Youdaoplaceholder0 ແຜງເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ວຍມື : ຄຸນນະສົມບັດທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດແມ່ນບໍ່ມີປຸ່ມອັດຕະໂນມັດ. ອຸນຫະພູມໄດ້ຖືກປັບທັງຫມົດໂດຍຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຮ່າງກາຍ. ການດໍາເນີນງານແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍແຕ່ບໍ່ຊັດເຈນພຽງພໍ.
Youdaoplaceholder0 ແຜງເຄື່ອງປັບອາກາດເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ : ດ້ວຍປຸ່ມອັດຕະໂນມັດ, ມັນສາມາດຮັບຮູ້ອຸນຫະພູມພາຍໃນລົດແລະປັບປະລິມານອາກາດແລະການຍ້າຍເຄື່ອງອັດອັດຕະໂນມັດ, ແຕ່ຫນ້າທີ່ຂອງມັນຂ້ອນຂ້າງຈໍາກັດ.
Youdaoplaceholder0 ແຜງເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດເຕັມຮູບແບບ : ດ້ວຍຟັງຊັນຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຂດ, ມັນສາມາດຄວບຄຸມອຸນຫະພູມພາຍໃນລົດໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ, ໃຫ້ປະສົບການທີ່ສະດວກສະບາຍກວ່າໃນຂະນະທີ່ປະຫຍັດພະລັງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຫຼັກການດ້ານວິຊາການແລະອົງປະກອບ
ແຜງເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດຍົນແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດຍົນ. ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ທັນສະ ໄໝ ປະກອບດ້ວຍລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ລະບົບຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງລະບາຍອາກາດແລະເຄື່ອງຟອກອາກາດ, ແລະລະບົບຄວບຄຸມ. ແຜງເຄື່ອງປັບອາກາດບັນລຸຄວາມເຢັນ, ຄວາມຮ້ອນ, ການລະບາຍອາກາດແລະການເຮັດຄວາມສະອາດຂອງອາກາດພາຍໃນຍານພາຫະນະໂດຍການຄວບຄຸມລະບົບເຫຼົ່ານີ້.
ການນໍາໃຊ້ປະຕິບັດແລະຄວາມສໍາຄັນ
ການອອກແບບແລະຫນ້າທີ່ຂອງແຜງເຄື່ອງປັບອາກາດມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສົບການຂັບລົດຂອງຜູ້ໃຊ້. ຕົວຢ່າງ, ຟັງຊັນຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແບບແບ່ງເຂດເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະຜູ້ໂດຍສານສາມາດຕັ້ງຄ່າອຸນຫະພູມຂອງຕົນເອງແຍກຕ່າງຫາກເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສ່ວນບຸກຄົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການເຮັດວຽກທີ່ສະດວກ ແລະລະດັບສະຕິປັນຍາຂອງແຜງເຄື່ອງປັບອາກາດຍັງເປັນຕົວຊີ້ບອກທີ່ສຳຄັນອັນໜຶ່ງທີ່ຈະວັດແທກໄດ້ວ່າ ໜ້າທີ່ຂອງລົດແມ່ນສົມບູນຫຼືບໍ່.
ຈາກການວິເຄາະຂ້າງເທິງ, ສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າແຜງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສູນຄວບຄຸມຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງແຜງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດແມ່ນການຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຕ່າງໆຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລວມທັງການເຮັດຄວາມເຢັນ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ການລະບາຍອາກາດ, defogging, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອໃຫ້ສະພາບແວດລ້ອມການຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍແລະວິທີການຄວບຄຸມ
Youdaoplaceholder0 ຟັງຊັນເຮັດຄວາມເຢັນ : ໂດຍການກົດປຸ່ມ "A/C" ເທິງແຜງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຄື່ອງອັດເຄື່ອງປັບອາກາດຈະຖືກເປີດໃຊ້ເພື່ອບັນລຸຜົນການເຮັດຄວາມເຢັນ. ຕົວເລກການຕັ້ງຄ່າອຸນຫະພູມຕ່ໍາມັກຈະຫມາຍເຖິງຜົນກະທົບຂອງຄວາມເຢັນທີ່ດີກວ່າ.
Youdaoplaceholder0 ຟັງຊັນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ : ໂດຍການປັບລູກບິດອຸນຫະພູມ, ຕັ້ງອຸນຫະພູມໃຫ້ສູງກວ່າ ແລະໃຊ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ເຫຼືອຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ.
Youdaoplaceholder0 ການຄວບຄຸມປະລິມານອາກາດ : ເລືອກການຕັ້ງຄ່າປະລິມານອາກາດທີ່ເຫມາະສົມຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ. ປະລິມານອາກາດທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຄວາມເຢັນຫຼືຄວາມຮ້ອນຈະໄວຂຶ້ນ, ແຕ່ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງດັງຫຼາຍຂື້ນ.
Youdaoplaceholder0 ການເລືອກທໍ່ລະບາຍອາກາດ : ການກະຈາຍການໄຫຼຂອງອາກາດສ່ວນບຸກຄົນສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍການປັບທິດທາງແລະໂຫມດຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ (ເຊັ່ນ: ພັດລົມໃສ່ໃບຫນ້າ, ຕີນ, defogging, ແລະອື່ນໆ).
Youdaoplaceholder0 ການໄຫຼວຽນຂອງພາຍໃນແລະການໄຫຼວຽນຂອງພາຍນອກ : ຮູບແບບການໄຫຼວຽນຂອງພາຍໃນສາມາດເຢັນລົງຢ່າງໄວວາແລະປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແຕ່ການໃຊ້ເວລາດົນນານອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບຂອງອາກາດຫຼຸດລົງ; ຮູບແບບການໄຫຼວຽນຂອງພາຍນອກສາມາດເຮັດໃຫ້ອາກາດສົດ, ແຕ່ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອາກາດພາຍນອກແມ່ນດີ.
Youdaoplaceholder0 ໂຫມດ AUTO (AUTO) : ເມື່ອຟັງຊັນນີ້ຖືກເປີດໃຊ້, ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຈະປັບຄວາມໄວລົມແລະອຸນຫະພູມໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມພາຍໃນທີ່ຕັ້ງໄວ້.
ຄວາມຫມາຍຂອງປຸ່ມທົ່ວໄປແລະໄຟຕົວຊີ້ວັດ
Youdaoplaceholder0 Key A/C : ເລີ່ມອັດເຄື່ອງປັບອາກາດເພື່ອບັນລຸການທໍາງານຂອງຄວາມເຢັນ.
Youdaoplaceholder0 MAX A/C key : ໃນບາງລຸ້ນ, ກະແຈນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະພັດລົມເຮັດວຽກດ້ວຍພະລັງງານສູງສຸດເພື່ອບັນລຸອຸນຫະພູມທີ່ຕັ້ງໄວ້ຢ່າງໄວວາ.
Youdaoplaceholder0 ປຸ່ມຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ : ໃຊ້ເພື່ອຕັ້ງອຸນຫະພູມພາຍໃນລົດ.
Youdaoplaceholder0 ປຸ່ມປັບລະດັບສຽງອາກາດ : ຄວບຄຸມຂະໜາດປະລິມານອາກາດ .
Youdaoplaceholder0 ຟັງຊັນ Defogging : ລວມທັງການ defogging ແວ່ນຕາຫນ້າແລະຫລັງ, ໂດຍປົກກະຕິມີ ICONS ທີ່ຈະແຈ້ງແລະເຄື່ອງຫມາຍຂໍ້ຄວາມ.
Youdaoplaceholder0 ປຸ່ມສະຫຼັບວົງແຫວນພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກ : ຄວບຄຸມໂໝດວົງແຫວນພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກ.
ໂດຍການເຂົ້າໃຈ ແລະ ຊໍານິຊໍານານໃນໜ້າທີ່ ແລະ ບົດບາດຂອງກະແຈເຫຼົ່ານີ້, ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດສາມາດຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບເພື່ອສະໜອງສະພາບແວດລ້ອມການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
