ການສາກໄຟລົດແມ່ນຫຍັງ
ແນວຄວາມຄິດພື້ນຖານ ແລະ ການຈັດປະເພດ
ການສາກໄຟລົດยนต์ແມ່ນຂະບວນການທາງເທັກນິກໃນການເຕີມພະລັງງານໄຟຟ້າໃຫ້ກັບແບັດເຕີຣີຂອງລົດໄຟຟ້າ ຫຼື ລົດໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ. ອີງຕາມປະເພດ ແລະ ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໃນປະຈຸບັນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
Youdaoplaceholder0 ການສາກໄຟ DC (ສາກໄວ) : ໃຊ້ DC ໂດຍກົງເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີ, ດ້ວຍພະລັງງານສູງ (ສູງກວ່າ 30kW), ສາມາດສາກໄດ້ເຖິງ 50%-80% ໃນເວລາ 20-30 ນາທີ, ເໝາະສຳລັບການສາກໄຟສຸກເສີນ, ແຕ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ ແລະ ການໂຫຼດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
Youdaoplaceholder0 ການສາກໄຟ AC (ສາກຊ້າ) : ປ່ຽນ AC ເປັນ DC ຜ່ານເຄື່ອງສາກໄຟໃນຕົວ, ພະລັງງານຕ່ຳກວ່າ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟໃນຄົວເຮືອນ 220V), ໃຊ້ເວລາ 5-8 ຊົ່ວໂມງເພື່ອສາກໄຟໃຫ້ເຕັມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ຳກວ່າ ແລະ ປະຫຍັດແບັດເຕີຣີຫຼາຍກວ່າ, ເໝາະສຳລັບການໃຊ້ໃນຕອນກາງຄືນ ຫຼື ຈອດລົດດົນ.
ວິທີການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດດ້ານວິຊາການ
Youdaoplaceholder0 ການສາກໄຟແບບມີສາຍ
ການສາກໄຟໄວແບບ DC ຈະສົ່ງພະລັງງານ DC ໄປຫາແບັດເຕີຣີໂດຍກົງຜ່ານກອງສາກໄຟ, ເຊິ່ງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນແບັດເຕີຣີໃນຕົວ.
ການສາກໄຟຊ້າດ້ວຍໄຟຟ້າ AC ແມ່ນອີງໃສ່ເຄື່ອງສາກໄຟໃນຕົວ (OBC) ເພື່ອເຮັດສຳເລັດການປ່ຽນລະຫວ່າງໄຟຟ້າ AC ແລະ ໄຟຟ້າ DC, ແລະ ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ລວມເຂົ້າກັບອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ກ່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນສູງ.
Youdaoplaceholder0 ການສາກໄຟແບບໄຮ້ສາຍ : ໂດຍອີງໃສ່ຫຼັກການຂອງການກະຕຸ້ນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ ຫຼື ການສະທ້ອນແມ່ເຫຼັກ, ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີການເຊື່ອມຕໍ່ທາງກາຍະພາບ, ແຕ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ຂອບເຂດແມ່ນມີຈຳກັດ. ເທັກໂນໂລຢີຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການພັດທະນາ.
Youdaoplaceholder0 ເທັກໂນໂລຢີການປ່ຽນແບັດເຕີຣີ : ປ່ຽນແບັດເຕີຣີໂດຍກົງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ "ການປ່ຽນແລະໃຊ້ງານ", ເຊັ່ນມາດຕະຖານ GB/T ຂອງຈີນ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຂອງ Tesla.
ສະຖານະການນຳໃຊ້ ແລະ ຄຳແນະນຳໃນການເລືອກ
Youdaoplaceholder0 ການສາກໄຟໄວ DC : ເໝາະສຳລັບສະຖານະການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ພື້ນທີ່ໃຫ້ບໍລິການທາງຫຼວງ ແລະ ພື້ນທີ່ການຄ້າທີ່ຕ້ອງການການສາກໄຟໄວ, ແຕ່ການນຳໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງແບັດເຕີຣີ.
Youdaoplaceholder0 ການສາກໄຟ AC ຊ້າ : ເໝາະສຳລັບໃຊ້ໃນເຮືອນ ຫຼື ຫ້ອງການ, ລາຄາຖືກ ແລະ ການສວມໃສ່ແບັດເຕີຣີຕໍ່າ.
Youdaoplaceholder0 ການສາກແບັດເຕີຣີລົດຍົນແບບທຳມະດາ : ສາກໄຟດ້ວຍເຄື່ອງສາກໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ຫຼື ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າສະເພາະ, ແຕ່ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບການຈັບຄູ່ແຮງດັນໄຟຟ້າ.
ມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການ ແລະ ແນວໂນ້ມຕ່າງໆ
ມາດຕະຖານສາຍຫຼັກສາກົນລວມມີ CHAdeMO ຂອງຍີ່ປຸ່ນ, GB/T ຂອງຈີນ ແລະ Supercharger ຂອງ Tesla.
ທ່າອ່ຽງໃນອະນາຄົດແມ່ນສຸມໃສ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການສາກໄຟໄວພິເສດ (ເຊັ່ນ: ພະລັງງານສູງ 350kW) ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີການສາກໄຟແບບໄຮ້ສາຍເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະ ປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້.
ສະຫຼຸບໂດຍຫຍໍ້ Youdaoplaceholder0 : ມີເທັກໂນໂລຢີການສາກໄຟລົດຫຼາຍຊະນິດ, ແລະ ການເລືອກຕ້ອງໃຊ້ຄວາມໄວໃນການຊັ່ງນໍ້າໜັກ, ລາຄາ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ, ພ້ອມທັງມາດຕະຖານດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງການສາກໄຟລົດປະກອບມີການສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ກັບແບັດເຕີຣີລົດ ແລະ ອຸປະກອນອື່ນໆເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິຂອງລົດ; ສາກແບັດເຕີຣີຄືນໃໝ່ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ເພື່ອໃຫ້ມັນສາກໄຟເຕັມ. ແລະ ເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານສຸກເສີນໃນບາງກໍລະນີສຸກເສີນເພື່ອສະໜອງພະລັງງານຊົ່ວຄາວ.
ໜ້າທີ່ສະເພາະຂອງເຄື່ອງສາກໄຟໃນຕົວ (OBC) ປະກອບມີ:
Youdaoplaceholder0 ການປ່ຽນພະລັງງານ : ປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າສະລັບ (AC) ທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍຕາໜ່າງໄຟຟ້າໄປເປັນກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ (DC) ທີ່ແບັດເຕີຣີແຮງດັນສູງຂອງລົດໄຟຟ້າຕ້ອງການຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການສາກໄຟຂອງແບັດເຕີຣີພະລັງງານ .
Youdaoplaceholder0 ການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ : ຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ແຮງດັນໄຟຟ້າໃນການສາກຢ່າງສະຫຼາດໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນເວລາຈິງທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີ (BMS) ເພື່ອຮັບປະກັນການສາກທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ .
Youdaoplaceholder0 ການປ່ຽນສອງທິດທາງ: ດ້ວຍຟັງຊັນການສາກໄຟສອງທິດທາງ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າສະລັບໄປເປັນກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງຂອງແບັດເຕີຣີໄປເປັນກະແສໄຟຟ້າສະລັບໃນຄົວເຮືອນ 220V, ເຊິ່ງບັນລຸການປ່ຽນພະລັງງານສອງທິດທາງໄດ້.
Youdaoplaceholder0 ໜ້າທີ່ປ້ອງກັນ: ມາພ້ອມກັບໜ້າທີ່ປ້ອງກັນຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ແຮງດັນເກີນ, ແຮງດັນຕ່ຳ, ກະແສເກີນ ແລະ ກະແສຕ່ຳ, ມັນຮັບປະກັນວ່າການສະໜອງພະລັງງານສາມາດຕັດໄດ້ໄວໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບການສາກໄຟ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.
ຫຼັກການທາງດ້ານເຕັກນິກຂອງເຄື່ອງສາກໄຟໃນຕົວເຄື່ອງປະກອບມີການໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີການສະໜອງພະລັງງານສະຫຼັບຄວາມຖີ່ສູງເພື່ອປ່ຽນແຮງດັນ AC 220V ໄປເປັນພະລັງງານ DC ແຮງດັນສູງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟທີ່ໝັ້ນຄົງສຳລັບແບັດເຕີຣີພະລັງງານ.
ໃນກໍລະນີຂອງການນຳໃຊ້ຕົວຈິງ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດສົ່ງພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ເກັບໄວ້ກັບຄືນສູ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຜ່ານໂໝດ V2G (ລົດສູ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ) ເພື່ອບັນລຸກະແສພະລັງງານສອງທິດທາງ. ຕົວຢ່າງ, ສະຖານີສາກໄຟ ແລະ ປ່ອຍພະລັງງານ TELdrive Airport Star Hub ໃນເມືອງເສີງຕູ່ ໄດ້ຮັບຮູ້ໜ້າທີ່ຂອງການສະໜອງພະລັງງານແບບປີ້ນກັບກັນຈາກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄປຫາຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຜ່ານເທັກໂນໂລຢີການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງຍານພາຫະນະກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
