ແມ່ນຫຍັງຄືການໃຊ້ rod ດຶງຂອງ stabilizer ດ້ານຫນ້າໃນລົດ
ຟັງຊັນຫຼັກຂອງແຖບດຶງຕົວຍຶດຄົງທີ່ດ້ານໜ້າໃນລົດແມ່ນສະກັດກັ້ນການມ້ວນຕົວເມື່ອລົດຫັນ, ປັບປຸງຄວາມສະຖຽນ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່, ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດ ແລະ ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່. ຫນ້າທີ່ສະເພາະຂອງສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ດັ່ງນີ້:
Youdaoplaceholder0 ສະກັດກັ້ນການມ້ວນ, ເສີມຂະຫຍາຍ maneuverability
ເມື່ອຍານພາຫະນະລ້ຽວ ຫຼື ພົບກັບຖະໜົນທີ່ຕຳກັນ, ແຮງບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີຂອງລໍ້ຊ້າຍ ແລະ ຂວາ ສາມາດເຮັດໃຫ້ຕົວລົດເລື່ອນໄປຂ້າງໜ້າໄດ້. ເຊືອກຜູກ bar stabilizer ດ້ານຫນ້າ, ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບ suspension, ປ່ຽນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການເຄື່ອນທີ່ຂອງລໍ້ທັງສອງດ້ານເຂົ້າໄປໃນແຮງບິດຂອງຕົວ bar, ການສ້າງແຮງປີ້ນກັບກັນເພື່ອຕ້ານກັບທ່າອ່ຽງມ້ວນແລະເຮັດໃຫ້ຮ່າງກາຍຍານພາຫະນະຢູ່ໃນທ່າທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນເວລາທີ່ຫັນ, ຖ້າ suspension ຊ້າຍຖືກບີບອັດ, ແຖບດຶງພ້ອມໆກັນຈະຍືດ suspension ຂວາ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອຽງຂອງຕົວລົດ.
Youdaoplaceholder0 ຍືດອາຍຸຢາງ
ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການມ້ວນຮ່າງກາຍ, rod ດຶງ bar stabilizer ສາມາດຮັກສາພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ປະສິດທິພາບລະຫວ່າງຢາງແລະຫນ້າດິນ, ຫຼີກເວັ້ນການສວມທ້ອງຖິ່ນຫຼາຍເກີນໄປໃນດ້ານຫນຶ່ງຂອງຢາງເນື່ອງຈາກການ tilting ຫຼາຍເກີນໄປ, ດັ່ງນັ້ນການຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງຢາງ.
Youdaoplaceholder0 ປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຊີ້ນໍາ ແລະຄວາມປອດໄພ
rod stabilizer bar pull ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບການຊີ້ນໍາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຜົນບັງຄັບໃຊ້ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ໃນເວລາທີ່ຫັນພວງມາໄລສາມາດສົ່ງກັບລໍ້ໄດ້ຊັດເຈນ, ຫຼຸດຜ່ອນການຫຼິ້ນການຊີ້ນໍາ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການສະກັດກັ້ນມ້ວນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສູນເສຍການຄວບຄຸມທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນແປງຂອງສູນກາງຂອງກາວິທັດ.
Youdaoplaceholder0 ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່
ຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນທີ່ຂອງຕົວລົດ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອການລ້ຽວດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ຫຼື ເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຜູ້ຄອບຄອງພາຍໃນລົດໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
Youdaoplaceholder0 ຄຳແນະນຳການບຳລຸງຮັກສາ
ກວດກາສາຍເຊື່ອມເຊືອກມັດແລະພຸ່ມຢາງເປັນປົກກະຕິ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການວ່າງ ຫຼືແກ່
ຫຼັງຈາກຂັບລົດຢູ່ໃນສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງເວລາວ່າຮ່າງກາຍຂອງເສົາໄດ້ຖືກຜິດປົກກະຕິ
ເມື່ອປ່ຽນແທນ, ໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບການເລືອກໂຮງງານຕົ້ນສະບັບຫຼືວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງ (ເຊັ່ນ: ເຫຼັກ forged) ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດ.
ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ທ່ານສາມາດຄົ້ນຫາແຖບຕ້ານການມ້ວນ, ລະບົບ suspension ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ການຊີ້ນໍາ.
ການສະແດງອອກຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ stabilizer bar pull rod
Youdaoplaceholder0 ການປະກົດຕົວຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມເສຍຫາຍທາງຫນ້າຂອງ stabilizer bar tie rod ແມ່ນ: ສຽງຂັບລົດຜິດປົກກະຕິ, ມ້ວນເພີ່ມຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ລ້ຽວ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນໃນລະບົບ suspension, ແລະອາດຈະປະກອບດ້ວຍການຫຼຸດລົງຂອງການຈັດການຍານພາຫະນະແລະ chassis ວ່າງ. Youdaoplaceholder0 ສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ຄື:
ສຽງຂັບທີ່ຜິດປົກກະຕິ
Youdaoplaceholder0 ໃນເວລາຂັບຂີ່ລົດໃນຖະໜົນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ຕົວເຄື່ອງເຮັດໃຫ້ສຽງດັງຜິດປົກກະຕິ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ຖະໜົນທີ່ບໍ່ດີ ຫຼື ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ.
ສິ່ງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິນີ້ອາດຈະປິດບັງຄວາມຜິດອື່ນໆທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບໃນເວລາ.
ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຄວບຄຸມຫຼຸດລົງ.
Youdaoplaceholder0 ຮ່າງກາຍ rolls ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເວລາທີ່ຫັນ posture ຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນຍາກທີ່ຈະຮັກສາແລະແມ້ກະທັ້ງເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງການ rollover ໄດ້.
ຖ້າຄວາມຮູ້ສຶກຂອງທິດທາງບໍ່ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຄາດຫວັງ, ອາດຈະມີປະກົດການ "ລອຍນ້ໍາ" ຫຼື oscillation.
ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບ suspension
ລະບົບ suspension ແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ເຊິ່ງສະແດງອອກໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະຢູ່ໃນການເຄື່ອນໄຫວ, ຄວາມສູງທາງດ້ານຊ້າຍແລະຂວາບໍ່ສອດຄ່ອງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບິດເບືອນຫຼືການສັ່ນສະເທືອນເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຄວາມເສຍຫາຍໃນໄລຍະຍາວອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຫຼືຜິດປົກກະຕິຂອງອົງປະກອບ suspension ອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແລະແຂນຢາງບານຮ່ວມກັນ.
ລັກສະນະການກວດສອບ Chassis
ເມື່ອກວດກາຕົວເຄື່ອງ, ສາມາດພົບເຫັນໄດ້ວ່າແຂນຢາງຂອງ rod ດຶງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ນໍ້າມັນຮົ່ວຫຼືນໍ້າມັນຮົ່ວ.
swing ລໍ້ດ້ວຍຕົນເອງ. ຖ້າຫາກວ່າການວ່າງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນແລະປະກອບດ້ວຍສິ່ງລົບກວນຜິດປົກກະຕິ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສຸມໃສ່ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ rod ດຶງ.
ແນະນຳມາດຕະການຈັດການ
ຖ້າພົບອາການຂ້າງເທິງ, ແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງລະບົບ suspension chassis ໂດຍທັນທີ, ໂດຍເນັ້ນໃສ່ສະພາບຂອງອົງປະກອບເຊັ່ນ: ບານຮ່ວມກັນແລະແຂນຢາງຂອງແຖບການດຸ່ນດ່ຽງ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ທົດແທນການປະກອບເຊືອກຜູກທີ່ເສຍຫາຍເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
