ວົງເລັບຢູ່ບ່ອນຈອດລົດດ້ານໜ້າຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ
Youdaoplaceholder0 ວົງເລັບດ້ານໜ້າເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງກັນກະທົບດ້ານໜ້າຂອງລົດ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການດູດຊຶມແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນບັງຄັບໃຊ້ພາຍນອກໃນກໍລະນີຂອງການປະທະກັນ, ດັ່ງນັ້ນການປົກປ້ອງຜູ້ຄອບຄອງແລະຍານພາຫະນະພາຍໃນ. ວົງເລັບກັນໄພດ້ານຫນ້າແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວອອກແບບເປັນໂຄງປະກອບການຫນຶ່ງສິ້ນ, ຕິດຕັ້ງຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງຂອງກັນໄພ, ແລະໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມກັບກັນໄພດ້ານຫນ້າໂດຍໂຄງສ້າງສະລັກຫຼາຍ.
ໂຄງສ້າງແລະຫນ້າທີ່
ການອອກແບບແລະການທໍາງານຂອງວົງເລັບໃນກັນໄພດ້ານຫນ້າແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
Youdaoplaceholder0 ດູດແຮງກະທົບ : ໃນກໍລະນີລົດຕຳກັນ, ແຜ່ນຮອງດ້ານໜ້າສາມາດດູດຊຶມ ແລະ ກະຈາຍແຮງກະທົບ, ຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບຕໍ່ຜູ້ຢູ່ໃນລົດ.
Youdaoplaceholder0 Support bumper : ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສະຫນັບສະຫນູນໂຄງສ້າງຂອງ bumper ແຕ່ຍັງມີຄຸນສົມບັດການດູດຊຶມພະລັງງານ, ຮັບປະກັນວ່າ bumper ສາມາດ deform ແລະດູດພະລັງງານປະສິດທິພາບໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັນ.
Youdaoplaceholder0 ການລົດນ້ຳໜັກ : ໂດຍຜ່ານການອອກແບບນະວັດຕະກໍາ ເຊັ່ນ: ກະປ໋ອງທີ່ດູດເອົາພະລັງງານທີ່ເລື່ອນອອກໄປຂ້າງໜ້າ ແລະ ໂຄ້ງຢູ່ເຄິ່ງກາງ, ມັນສາມາດຍຸບ ແລະ ບິດເບືອນໃນເວລາເກີດການປະທະກັນ, ດູດເອົາພະລັງງານການປະທະກັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງພາຍໃນລົດ.
ການອອກແບບແລະຂະບວນການຜະລິດ
ການອອກແບບແລະຂະບວນການຜະລິດຂອງວົງເລັບໃນ bumper ດ້ານຫນ້າປະກອບມີ:
Youdaoplaceholder0 ການອອກແບບແຍກ : ເພື່ອແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງວົງເລັບແບບດຽວແບບດັ້ງເດີມ, ວົງເລັບແຍກແມ່ນປະກອບດ້ວຍຕົວຍຶດທີ່ແຕກຫັກຫຼາຍ, ເຊິ່ງຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງໄຟຫນ້າແລະຍຶດຕິດກັບໄຟຫນ້າດ້ວຍສະກູ.
Youdaoplaceholder0 Clamping and positioning parts : ຕົວຂອງຕົວຍຶດແມ່ນມີໃຫ້ມີສ່ວນຍຶດແລະຈັດຕໍາແໜ່ງເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຍຶດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງລະຫວ່າງກັນຊົນຫນ້າແລະຕົວຍຶດ, ແລະສ່ວນຕໍາແຫນ່ງເພື່ອຮັບປະກັນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຮ່າງກາຍວົງເລັບ.
Youdaoplaceholder0 ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງວົງເລັບຢູ່ໃນກັນກະທົບດ້ານໜ້າຂອງລົດ ລວມມີການດູດຊຶມ ແລະ ກະຈາຍແຮງກະທົບໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັນ, ປົກປ້ອງຜູ້ຄອບຄອງ ແລະ ໂຄງສ້າງຂອງລົດ. ເມື່ອລົດຖືກຕຳແລ້ວ, ວົງເລັບດ້ານໜ້າສາມາດດູດຊຶມແລະຜ່ອນຄາຍແຮງກະທົບຈາກພາຍນອກ, ເຮັດໃຫ້ລົດລະດັບການບາດເຈັບຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນລົດ, ປ້ອງກັນຄົນແລະລົດ.
ໂດຍສະເພາະ, ການອອກແບບຂອງວົງເລັບໃນ bumper ດ້ານຫນ້າປົກກະຕິແລ້ວປະກອບມີໂຄງສ້າງການດູດພະລັງງານແລະໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນ. ໂຄງສ້າງການດູດເອົາພະລັງງານເຊັ່ນ: ທໍ່ວົງຈອນປິດ ແລະ ໂຄ້ງອອກມາຂ້າງໜ້າຢູ່ເຄິ່ງກາງສາມາດແຕກ ແລະ ບິດເບືອນໃນກໍລະນີການປະທະກັນ, ດູດເອົາພະລັງງານການປະທະກັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ພາຍໃນຂອງລົດ.
ໂຄງປະກອບການສະຫນັບສະຫນູນຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໂຄງປະກອບການ bumper, ປ້ອງກັນແຜ່ນເທິງຈາກ sagging ພາຍໃຕ້ການຜົນບັງຄັບໃຊ້, ແລະຮ່ວມກັບໂຄງສ້າງການດູດຊຶມພະລັງງານສ້າງເປັນລະບົບການສະຫນັບສະຫນູນແຂງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບຂອງວົງເລັບໃນ bumper ດ້ານຫນ້າຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຄໍານຶງເຖິງຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງແລະການປັບ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ແກ້ໄຂວົງເລັບກັບຮ່າງກາຍຍານພາຫະນະທີ່ມີ bolts ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງວົງເລັບ.
ໃນການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມ, ວົງເລັບຢູ່ໃນກັນກະທົບດ້ານຫນ້າມັກຈະໃຊ້ໂຄງສ້າງທີ່ແບ່ງອອກ, ເຊິ່ງປະຫຍັດວັດສະດຸ, ຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ, ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ຈັດລຽງແບບຍືດຫຍຸ່ນຕາມຮູບຮ່າງຂອງໄຟຫນ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍແລະປະຫຍັດຕົ້ນທຶນ.
Youdaoplaceholder0 ຜົນກະທົບຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງເລັບໃນກັນໄພດ້ານຫນ້າແລະຄໍາແນະນໍາການສ້ອມແປງ
ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງວົງເລັບຢູ່ໃນກັນກະທົບດ້ານຫນ້າຂອງລົດສາມາດມີຜົນກະທົບຫຼາຍຕໍ່ຍານພາຫະນະ, ຕົ້ນຕໍລວມທັງລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
Youdaoplaceholder0 ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ດີ : ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງກອບການຮອງຮັບເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຂັບຂີ່.
Youdaoplaceholder0 ສຽງເຄື່ອງຈັກຜິດປົກກະຕິ : ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການເຊັ່ນ: ການເລັ່ງ, ການເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະຂຶ້ນຄ້ອຍ, ເຄື່ອງຈັກມັກຈະເຮັດໃຫ້ມີສຽງຜິດປົກກະຕິເພາະວ່າກອບສະຫນັບສະຫນູນບໍ່ສາມາດສະຫນັບສະຫນູນແລະແກ້ໄຂເຄື່ອງຈັກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຈັກຜິດປົກກະຕິ.
Youdaoplaceholder0 Unstable idle : ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງໂຄງການຮອງຮັບສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບການທໍາງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນການເຮັດວຽກ.
Youdaoplaceholder0 ເພີ່ມສຽງລົບກວນ : ກອບການຮອງຮັບບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີສຽງດັງຂຶ້ນໃນຫ້ອງນັກບິນ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສົບການຂັບຂີ່.
Youdaoplaceholder0 ຜົນກະທົບການປະຕິບັດ: ເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຕົນ, ການອອກພະລັງງານບໍ່ກ້ຽງ, ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດການເລັ່ງຂອງຍານພາຫະນະແລະການປະຕິບັດພະລັງງານໂດຍລວມ.
Youdaoplaceholder0 ອັນຕະລາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ : ແຜ່ນຢາງທີ່ແຕກຫັກອາດເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ໂລຫະແຍກອອກຈາກກັນ, ສູນເສຍຄວາມສາມາດໃນການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນສະກູອອກ, ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາ
ເມື່ອກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຕົວຍຶດຢູ່ໃນກັນກະທົບດ້ານຫນ້າ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການກວດກາແລະສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາ. ຄໍາແນະນໍາສະເພາະແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
Youdaoplaceholder0 ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງວົງເລັບ : ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງວົງເລັບໃນແຖບດ້ານຫນ້າຢ່າງເປັນປົກກະຕິເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນບໍ່ມີຮອຍແຕກຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.
Youdaoplaceholder0 ການສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບ : ຖ້າພົບຮອຍແຕກຫຼືແຕກຢູ່ໃນຕົວຍຶດ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແລະສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາຢູ່ຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ມືອາຊີບ.
Youdaoplaceholder0 ຫຼີກເວັ້ນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຮຸນແຮງ : ພະຍາຍາມຫຼີກລ້ຽງການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ການສະຫນັບສະຫນູນ.
Youdaoplaceholder0 ການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິ : ປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະເປັນປົກກະຕິ, ທັນທີທັນໃດກໍານົດແລະແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ແລະຮັບປະກັນວ່າທຸກພາກສ່ວນຂອງຍານພາຫະນະຢູ່ໃນສະພາບດີ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
