• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

ອາໄຫຼ່ລົດ MG 3-24 FRONTSHEA-RLL-11162890-R-11162895 ຜູ້ສະໜອງ ລາຍການສິນຄ້າຂາຍສົ່ງລາຄາຖືກຈາກໂຮງງານ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: MG3-24

ຜະລິດຕະພັນ Oem No: L-11162890-R-11162895

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ Tt

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ຟຣອນເຊຍ-RL
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ ມກ 3-24
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem L-11162890-R-11162895
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
FRONTSHEA-RLL-11162890-R-11162895
FRONTSHEA-RLL-11162890-R-11162895

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ແກລົດດ້ານໜ້າມີຫຍັງແດ່

ຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລ (ທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່າ "ເຂົາແບ້") ເປັນອົງປະກອບຫຼັກໃນເພົາພວງມາໄລຂອງລົດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ ແລະ ລະບົບລະງັບ. ມັນມີໜ້າທີ່ສົ່ງຕໍ່ແຮງພວງມາໄລ ແລະ ຮັບນ້ຳໜັກທາງໜ້າ ແລະ ຜົນກະທົບ.
ຊື່ວິຊາຊີບສຳລັບຂໍ້ຕໍ່ດ້ານໜ້າຂອງລົດແມ່ນ Steering Knuckle, ເຊິ່ງມີຊື່ແບບນັ້ນຍ້ອນວ່າມັນຄ້າຍຄືກັບຂໍ້ຕໍ່. ນີ້ແມ່ນຂໍ້ຄວາມຫຼັກ:
ຄໍານິຍາມແລະຫນ້າທີ່ຕ່າງໆ
Youdaoplaceholder0 ໜ້າທີ່ໂຄງສ້າງ ‌: ຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລຕັ້ງຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງເພົາໜ້າ ແລະ ມີໂຄງສ້າງຮູບຊົງຄ້າຍສ້ອມ. ສ້ອມເທິງ ແລະ ລຸ່ມເຊື່ອມຕໍ່ກັບເພົາຜ່ານໝຸດຫຼັກ, ແລະ ລໍ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນພາກສ່ວນບັນທຶກ. ມັນເປັນທັງບານພັບຂອງລະບົບພວງມາໄລ ແລະ ຖານຕິດຕັ້ງຂອງອົງປະກອບລະບົບລະງັບ.
ຄຸນສົມບັດຫຼັກຂອງ Youdaoplaceholder0:
ໂອນການກະທຳຂອງພວງມາໄລຂອງຄົນຂັບໄປຫາລໍ້ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງທິດທາງ.
ຮັບຜິດຊອບນ້ຳໜັກຂອງສ່ວນໜ້າຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ນ້ຳໜັກກະທົບທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ (ເຊັ່ນ: ຄັນຄູ້ມ).
ຮອງຮັບລໍ້ໜ້າໃຫ້ໝຸນອ້ອມເຂັມຫຼັກເພື່ອບັນລຸການຊີ້ນຳ.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມຕ້ອງການດ້ານວັດສະດຸ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງ
ເຫຼັກດັດທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ (ເຊັ່ນ QT400-15, QT450) ມັກຈະຖືກໃຊ້ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແຂງແຮງດຶງ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານແຮງກະແທກ.
ການອອກແບບຕ້ອງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມແຂງແກ່ນສູງ ແລະ ນ້ຳໜັກເບົາເພື່ອຮັບມືກັບສະພາບແຮງທີ່ສັບສົນ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງ ແລະ ຜົນກະທົບທົ່ວໄປ
Youdaoplaceholder0 ສາເຫດຂອງຄວາມເສຍຫາຍ ‌ ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຜົນກະທົບຈາກການຜິດຮູບ ຫຼື ການແຕກຫັກຂອງວັດສະດຸຍ້ອນຄວາມອິດເມື່ອຍ.
ການສະແດງອອກຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງ ‌:
ການກັບຄືນຂອງພວງມາໄລທີ່ບໍ່ດີ ແລະ ການສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິຂອງລໍ້ໜ້າ.
ສຽງຜິດປົກກະຕິຈາກຕົວຖັງລົດ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລູກປືນລໍ້.
ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ລໍ້ຫຼຸດອອກ (ເຊັ່ນ: ອຸບັດຕິເຫດ "ເພົາແຕກ").
ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຄວາມປອດໄພ
ເມື່ອພົບວ່າຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລເສຍຫາຍ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງທັນທີ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມແຂງແກ່ນຂອງຕົວຖັງລົດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການພວງມາໄລຫຼຸດລົງ.
ສະຫຼຸບໂດຍຫຍໍ້ Youdaoplaceholder0: ຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລແມ່ນອົງປະກອບຄວາມປອດໄພຫຼັກຂອງລະບົບພວງມາໄລ ແລະ ລະບົບລະງັບຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະ ຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ສະພາບຂອງມັນສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ຖ້າມີຄວາມຜິດປົກກະຕິເກີດຂຶ້ນ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໃຫ້ທັນເວລາ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຂໍ້ຕໍ່ດ້ານໜ້າ (ຂໍ້ຕໍ່ຊີ້ນຳ) ປະກອບມີ:
Youdaoplaceholder0 ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ: ຂໍ້ຕໍ່ດ້ານໜ້າ (ຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລ) ຂອງຍານພາຫະນະຕັ້ງຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງຄານຮູບຕົວ I ຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ຮັບຜິດຊອບໃນການພວງມາໄລ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະ ສົ່ງຕໍ່ທິດທາງການເດີນທາງຢ່າງອ່ອນໄຫວ.
Youdaoplaceholder0 ຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ຮອງຮັບລໍ້ໜ້າ: ມັນສາມາດໂອນ ແລະ ຮອງຮັບນ້ຳໜັກຈາກທາງໜ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ຮອງຮັບ ແລະ ຂັບເຄື່ອນລໍ້ໜ້າໃຫ້ໝູນອ້ອມແກນຫຼັກ, ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມຕ້ອງການຄວາມແຂງແຮງສູງ ​: ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ແກຈະຖືກຮັບນ້ຳໜັກກະທົບທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ແລະດັ່ງນັ້ນຄວາມຕ້ອງການຄວາມແຂງແຮງຂອງມັນຈຶ່ງສູງຫຼາຍ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າເຊັ່ນ: ວັດສະດຸ QT400-15 ຫຼື QT450 ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມປອດໄພ.
Youdaoplaceholder0 ຜົນສະທ້ອນຂອງເຂົາແກະທີ່ເສຍຫາຍລວມມີ:
Youdaoplaceholder0 ການສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິຂອງລໍ້ໜ້າ: ຖ້າແກລົດຜິດຮູບ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິຂອງລໍ້ໜ້າ.
Youdaoplaceholder0 ການກັບຄືນຂອງພວງມາໄລທີ່ບໍ່ດີ ‌: ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແກອາດເຮັດໃຫ້ການກັບຄືນຂອງພວງມາໄລບໍ່ດີ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສະຖຽນລະພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມເສຍຫາຍຂອງລູກປືນລໍ້ ​: ບັນຫາແກຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລູກປືນລໍ້ໄດ້ ​.
Youdaoplaceholder0 ສຽງຜິດປົກກະຕິຈາກຕົວລົດ: ແກທີ່ເສຍຫາຍອາດເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິຈາກຕົວລົດ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສົບການໃນການຂັບຂີ່.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຂໍ້ຕໍ່ດ້ານໜ້າ ‌ ໝາຍຄວາມວ່າຂໍ້ຕໍ່ດ້ານໜ້າ (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຂໍ້ຕໍ່ດ້ານໜ້າ) ຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ລົ້ມເຫຼວ. ຂໍ້ຕໍ່ດ້ານໜ້າເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບການຊີ້ນຳຂອງຍານພາຫະນະ, ຕັ້ງຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງຄານຮູບຕົວ I ຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງຍານພາຫະນະ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອໂອນ ແລະ ຮັບນ້ຳໜັກຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ສະໜັບສະໜູນ ແລະ ຂັບເຄື່ອນລໍ້ດ້ານໜ້າໃຫ້ໝຸນອ້ອມເຂັມຫຼັກ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດຊີ້ນຳໄດ້. ແກລົດດ້ານໜ້າຍັງຕ້ອງທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຈາກໜ້າຜິວຖະໜົນ, ສະນັ້ນຄວາມຕ້ອງການທີ່ສູງຂຶ້ນຈຶ່ງຖືກວາງໄວ້ເທິງຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ ແລະ ຮູບຮ່າງຂອງມັນ.
ອາການຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງແກໜ້າ
Youdaoplaceholder0 ຢາງລົດອຽງ ແລະ ຍານພາຫະນະຫັນມຸມ ‌: ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແກດ້ານໜ້າສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຕັ້ງສູນລໍ້ສີ່ລໍ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງຈະນໍາໄປສູ່ການຜັນປ່ຽນຂອງຢາງລົດ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ຍານພາຫະນະຫັນມຸມ ‌.
Youdaoplaceholder0 ລະບົບເບຣກໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ ‌: ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແກດ້ານໜ້າອາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບເບຣກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຕອບສະໜອງຕໍ່ການເບຣກບໍ່ດີ ຫຼື ການເຮັດວຽກຂອງເບຣກລົ້ມເຫຼວ.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມເສຍຫາຍຂອງລະບົບລະງັບ ‌: ແກໜ້າແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບລະງັບ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລະບົບລະງັບທັງໝົດ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບລະງັບເສຍຫາຍ.
Youdaoplaceholder0 ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຍານພາຫະນະ ​: ເນື່ອງຈາກລະບົບລະງັບທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ຍານພາຫະນະອາດຈະມີອາການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຈະແຈ້ງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ ​.
Youdaoplaceholder0 ການເບກຂອງພວງມາໄລ ‌: ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແກດ້ານໜ້າສາມາດເຮັດໃຫ້ພວງມາໄລບໍ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍທີ່ຈະເບກອອກຈາກເສັ້ນທາງການຂັບຂີ່ທີ່ຕັ້ງໃຈໄວ້ ‌.
Youdaoplaceholder0 ປະສິດທິພາບການເບຣກຫຼຸດລົງ ‌: ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແກດ້ານໜ້າອາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບເບຣກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຕອບສະໜອງຂອງການເບຣກບໍ່ດີ ຫຼື ການເຮັດວຽກຂອງເບຣກລົ້ມເຫຼວ ‌.
Youdaoplaceholder0 ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຍານພາຫະນະໃນຂະນະເຄື່ອນໄຫວ ‌: ຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງຂອງລະບົບລະງັບສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮູ້ສຶກສັ່ນສະເທືອນທີ່ສຳຄັນເມື່ອຍານພາຫະນະກຳລັງເຄື່ອນໄຫວ ‌.
ສາເຫດຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງແກໜ້າ
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແກໜ້າມັກຈະເກີດຈາກສາເຫດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
Youdaoplaceholder0 ຜົນກະທົບຮຸນແຮງ ‌: ແກດ້ານໜ້າມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຜິດຮູບ ຫຼື ເສຍຫາຍ ‌ ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຮຸນແຮງ.
Youdaoplaceholder0 ການສວມໃສ່ໃນໄລຍະຍາວ ‌: ແກດ້ານໜ້າອາດຈະມີຮອຍແຕກຈາກການສວມໃສ່ ຫຼື ຄວາມອິດເມື່ອຍ ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບ ແລະ ການໂຫຼດຕ່າງໆໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານໃນໄລຍະຍາວ.
Youdaoplaceholder0 ຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານວັດສະດຸ ‌: ແກດ້ານໜ້າມັກຈະເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າ. ຖ້າມີຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນວັດສະດຸ, ມັນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ແກດ້ານໜ້າເສຍຫາຍກ່ອນໄວອັນຄວນ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການກວດກາ ແລະ ບໍາລຸງຮັກສາ
Youdaoplaceholder0 ການທົດສອບການຕັ້ງສູນລໍ້ສີ່ລໍ້: ເມື່ອສົງໃສວ່າມີບັນຫາກັບແກລໍ້ໜ້າ, ການທົດສອບການຕັ້ງສູນລໍ້ສີ່ລໍ້ສາມາດໃຊ້ເພື່ອກວດສອບໃນເບື້ອງຕົ້ນວ່າມີບັນຫາຫຼືບໍ່. ຖ້າການຕັ້ງສູນລໍ້ສີ່ລໍ້ຖືກປິດ, ແກລໍ້ໜ້າອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບຕື່ມອີກ.
Youdaoplaceholder0 ການກວດກາແບບມືອາຊີບ: ກວດກາສະພາບຂອງແກລົດດ້ານໜ້າເທິງເວທີຍົກຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຖ້າພົບຄວາມເສຍຫາຍໃດໆ, ໃຫ້ສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນມັນໃໝ່ໃຫ້ທັນເວລາ.
Youdaoplaceholder0 ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ ‌: ການກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາແກລົດດ້ານໜ້າເປັນປະຈຳເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຢູ່ໃນສະພາບດີ ແລະ ແຂງແຮງ ແມ່ນມາດຕະການທີ່ສຳຄັນເພື່ອຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຊີ້ນຳທີ່ຕອບສະໜອງຂອງຍານພາຫະນະ ‌.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会221

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ