shaft ເຄິ່ງລົດແມ່ນຫຍັງ
Driver Shaft ຂອງລົດແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງແກນຂັບ, ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສົ່ງພະລັງງານທີ່ແຈກຢາຍໂດຍຄວາມແຕກຕ່າງກັບລໍ້ຂັບລົດ (ເຊັ່ນ: ລໍ້ຫນ້າຫຼືລໍ້ຫລັງ), ດັ່ງນັ້ນການຂັບລົດຍານພາຫະນະໄປຂ້າງຫນ້າ. ຫນ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນປະກອບມີ:
Youdaoplaceholder0 ການສົ່ງພະລັງງານ : ສົ່ງແຮງບິດຈາກຕົວຫຼຸດເກຍໄປຫາລໍ້.
Youdaoplaceholder0 ການຊີ້ນໍາໃຫ້ພໍດີ : ໂດຍໃຊ້ universal JOINT (U/JOINT) ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບມຸມປ່ຽນເມື່ອລໍ້ຫັນ, ມັນຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການສົ່ງພະລັງງານ.
ໂຄງສ້າງແລະລັກສະນະການອອກແບບ
ເຄິ່ງ shafts ປົກກະຕິແລ້ວຖືກອອກແບບມາເປັນແຂງຫຼືເປັນຮູ. ລົດທີ່ທັນສະໄຫມມັກຈະໃຊ້ shafts ເຄິ່ງຮູເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການດຸ່ນດ່ຽງການຫມຸນ. ໂຄງສ້າງຂອງມັນປະກອບດ້ວຍພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
Youdaoplaceholder0 Universal joint ມີອັນໜຶ່ງຢູ່ດ້ານໃນ ແລະ ດ້ານນອກ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບເກຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ແບກແກນສູນກາງດ້ວຍເສັ້ນສະເສັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ລໍ້ກະໂດດຂຶ້ນ ແລະ ລົງ ແລະ ໃຫ້ການຊີ້ນຳແບບຍືດຫຍຸ່ນ.
Youdaoplaceholder0 ປະເພດສະຫນັບສະຫນູນ: ມັນຖືກແບ່ງອອກເປັນການລອຍຢ່າງເຕັມທີ່, 3/4 ລອຍຕົວແລະເຄິ່ງລອຍ, ໂດຍມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ນອນຢູ່ໃນວິທີທີ່ມັນຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດ (ເຊັ່ນ: ແຮງບິດ, ບິດ, ແລະອື່ນໆ).
ປະເພດແລະສະຖານະການທີ່ໃຊ້ໄດ້
ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະ, ແກນເຄິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດ:
Youdaoplaceholder0 Full-floating : ສົ່ງແຮງບິດເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ຮັບຜິດຊອບໃນປັດຈຸບັນໂຄ້ງ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການນໍາໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະການຄ້າ (ເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກ).
Youdaoplaceholder0 Semi-floating : ມີຄວາມສາມາດຂອງທັງແຮງບິດແລະປັດຈຸບັນງໍ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ພົບທົ່ວໄປໃນລົດໂດຍສານ.
Youdaoplaceholder0 3/4 Floating : ລະຫວ່າງສອງ, ໃຊ້ຫນ້ອຍລົງ.
ຄວາມຜິດປົກກະຕິແລະການບໍາລຸງຮັກສາ
ເພົາເຄິ່ງໜຶ່ງແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະລົ້ມເຫລວເມື່ອຖືກແຮງບິດ ແລະ ກະທົບເປັນເວລາດົນນານ, ເຊັ່ນ:
Youdaoplaceholder0 ສຽງຜິດປົກກະຕິ ຫຼືແຕກຫັກ : Spline wear, shaft distortion ຫຼື cracks ໃນແຜ່ນສີຟ້າ.
Youdaoplaceholder0 ຄໍາແນະນໍາການບໍາລຸງຮັກສາ: ກວດສອບການປະທັບຕາຮ່ວມທົ່ວໂລກເປັນປົກກະຕິເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນຫຼືສຽງຜິດປົກກະຕິ.
ຄວາມແຕກຕ່າງຈາກ shaft ຂັບ
Youdaoplaceholder0 Half shaft : ເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມແຕກຕ່າງກັບລໍ້ຂັບ, ຕັ້ງຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງລໍ້.
Youdaoplaceholder0 Drive shaft : ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຈັກກັບຄວາມແຕກຕ່າງ, ຕັ້ງຢູ່ໃນກາງຂອງ chassis.
Youdaoplaceholder0 Summary half shafts ແມ່ນ "ກຳລັງພິເສດ" ໃນການສົ່ງພະລັງງານໃນລົດ, ແລະການອອກແບບແລະຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງມັນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພແລະການຂັບຂີ່ໂດຍກົງ.
ຄວາມຜິດພາດຂອງເຄິ່ງເສົາຂອງລົດແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເປັນສຽງຜິດປົກກະຕິ, vibration ການຂັບລົດ, ພະລັງງານອ່ອນແອແລະອາການອື່ນໆ. ສາເຫດຕົ້ນຕໍປະກອບມີການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການລະບາຍນ້ໍາທີ່ບໍ່ດີ.
ອາການຕົ້ນຕໍ
Youdaoplaceholder0 ສຽງຜິດປົກກະຕິ : ໂລຫະ friction, ຄລິກຫຼືສຽງ collision ເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ລ້ຽວຫຼືເລັ່ງ, ໂດຍສະເພາະໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີ bumpy.
Youdaoplaceholder0 ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຄວາມບໍ່ສົມດຸນ : ການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງແຮງຂອງພວງມາໄລ ຫຼື ຮ່າງກາຍ, ຫຼື ແມ້ແຕ່ການເຄື່ອນທີ່ຈາກດ້ານຂ້າງ, ເມື່ອເລັ່ງ ຫຼື ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.
Youdaoplaceholder0 ການສົ່ງພະລັງງານຜິດປົກກະຕິ : ການຕອບໂຕ້ການເລັ່ງຊ້າ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງການຂັດຂວາງພະລັງງານ, ສະແດງອອກວ່າ "ບໍ່ເຄື່ອນທີ່ເມື່ອທ່ານກ້າວໃສ່ເຄື່ອງເລັ່ງຄວາມໄວ".
Youdaoplaceholder0 ຢາງຜິດປົກກະຕິ : ການສວມໃສ່ຂອງຢາງບໍ່ສະເຫມີກັນ. ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຫົວລໍ້ເສຍຮອບ ຫຼື ຢາງລົດອອກມາດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.
Youdaoplaceholder0 ນໍ້າມັນຮົ່ວ : ຮອຍເປື້ອນຂອງນ້ໍາມັນຢູ່ໃກ້ກັບແກນເຄິ່ງຫນຶ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການປົກຫຸ້ມຂອງຂີ້ຝຸ່ນຫຼືປະທັບຕາທີ່ເສຍຫາຍ.
ສາເຫດທົ່ວໄປ
Youdaoplaceholder0 ການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ:
ເມື່ອລົດຕິດ, ຖ້າຄັອດຖືກກົດດັນຢ່າງກະທັນຫັນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ເບກມືຖືກດຶງຢ່າງແຮງ, ຫຼືລົດເກີນ, ເບກເຄິ່ງຈະຖືກກະທົບກະເທືອນ.
Youdaoplaceholder0 ມີການລະບາຍນໍ້າໄດ້ບໍ່ດີ :
ການປົກຫຸ້ມຂອງຂີ້ຝຸ່ນໄດ້ແຕກ, ອະນຸຍາດໃຫ້ດິນຊາຍແລະຂີ້ຕົມເຂົ້າໄປໃນ cage ບານແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ grinding ແຫ້ງເພື່ອຮ່ວມທົ່ວໄປ.
ການແນະນຳການຈັດການ
Youdaoplaceholder0 ສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາ : ຖ້າມີອາການຂ້າງເທິງນີ້ໃຫ້ໄປຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບກວດກາໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງອັນຕະລາຍເຊັ່ນ: ລໍ້ເຫຼື່ອນທີ່ເກີດຈາກການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.
Youdaoplaceholder0 ຫຼັກການການທົດແທນ : ຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ (ເຊັ່ນ: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຈາກຝາປິດຂີ້ຝຸ່ນ) ສາມາດທົດແທນໄດ້. ການຜິດປົກກະຕິຫຼືການແຕກຫັກຢ່າງຮຸນແຮງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນຂອງເຄິ່ງ shaft ທັງຫມົດ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນໂຮງງານຕົ້ນສະບັບ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
