ສະວິດໄຟໜ້າລົດໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ
Youdaoplaceholder0 ສະວິດໄຟຟ້າໄຟໜ້າລົດແມ່ນອຸປະກອນທີ່ປັບຕຳແໜ່ງຂອງໄຟໜ້າຕາມການດຳເນີນງານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ຫຼື ສະພາບການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະຜ່ານມໍເຕີ ແລະ ລະບົບສົ່ງກຳລັງເພື່ອປັບປຸງຜົນກະທົບຂອງແສງສະຫວ່າງ. ໂດຍສະເພາະ, ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ໂຍນສະວິດ, ຄ່າຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນສະວິດຈະປ່ຽນໄປ, ສ້າງສັນຍານເພື່ອຄວບຄຸມຕົວຄວບຄຸມໄຟຟ້າ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຄວບຄຸມທິດທາງການໝູນ ແລະ ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ DC. ມໍເຕີປ່ຽນການເຄື່ອນທີ່ຂອງການໝູນເປັນການເຄື່ອນທີ່ເສັ້ນຊື່ຜ່ານລະບົບສົ່ງກຳລັງ, ຍູ້ ຫຼື ດຶງໄຟໜ້າເພື່ອປ່ຽນມຸມອຽງຂອງໄຟທີ່ສະຫວ່າງ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ
Youdaoplaceholder0 ການສ້າງສັນຍານ : ເມື່ອຄົນຂັບໂຍນສະວິດ, ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນສະວິດຈະປ່ຽນໄປ, ສ້າງສັນຍານເພື່ອຄວບຄຸມຕົວຄວບຄຸມໄຟຟ້າ.
Youdaoplaceholder0 ການຄວບຄຸມມໍເຕີ : ຕົວຄວບຄຸມໄຟຟ້າຄວບຄຸມທິດທາງ ແລະ ຄວາມໄວຂອງການໝູນຂອງມໍເຕີ DC ຕາມສັນຍານທີ່ໄດ້ຮັບ.
ລະບົບຂັບເຄື່ອນ Youdaoplaceholder0: ມໍເຕີຂັບເຄື່ອນ ຫຼື ດຶງໄຟໜ້າໂດຍຜ່ານລະບົບຂັບເຄື່ອນ (ເຊັ່ນ: ລະບົບຂັບເຄື່ອນເກຍ ແລະ ລະບົບຂັບເຄື່ອນແບບມີເກຍ) ທີ່ປ່ຽນການເຄື່ອນທີ່ໝູນວຽນເປັນການເຄື່ອນທີ່ເສັ້ນຊື່.
ການປັບຕຳແໜ່ງ Youdaoplaceholder0: ຕຳແໜ່ງຂອງໄຟໜ້າຈະປ່ຽນແປງຕາມຄວາມເໝາະສົມ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບມຸມອຽງຂອງໄຟທີ່ສະຫວ່າງເພື່ອປັບປຸງຜົນກະທົບຂອງແສງ.
ປະເພດ ແລະ ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ
ສະວິດປັບ Youdaoplaceholder0: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ແຜງໜ້າປັດຂອງລົດ, ມັນມີຫຼາຍຮູບແບບ, ລວມທັງຕຳແໜ່ງ 0, 1, 2, 3 ຫຼື ການປັບແບບບໍ່ມີຂັ້ນ, ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຕົວຄວບຄຸມໄຟໜ້າ Youdaoplaceholder0 : ຕົວຄວບຄຸມໄຟໜ້າຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ຕຳແໜ່ງດ້ານໃນ ແລະ ດ້ານນອກຂອງໄຟໜ້າລົດ. ມັນເຄື່ອນຍ້າຍພື້ນຜິວສະທ້ອນຂອງໄຟໜ້າຜ່ານການຍືດ ແລະ ການຫົດຕົວຂອງສະກູ, ປັບຄວາມຍາວໂຟກັສຂອງແສງສະທ້ອນ.
ໜ້າທີ່ຂັ້ນສູງ
ລະບົບປັບໄຟໜ້າໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄໝບາງລະບົບຍັງສາມາດບັນລຸການປັບອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ສະຖານະການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ.
ໜ້າທີ່ໄຟຟ້າຂອງສະວິດໄຟໜ້າລົດ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການຮັບຮູ້ຄວາມເຂັ້ມຂອງແສງອ້ອມຂ້າງໂດຍອັດຕະໂນມັດ ແລະ ການຄວບຄຸມສະຖານະການເປີດ/ປິດຂອງໄຟລົດໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມການປ່ຽນແປງຂອງແສງ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຂັບຂີ່ຈຶ່ງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ງານດ້ວຍຕົນເອງ. ໜ້າທີ່ນີ້ບັນລຸໄດ້ຜ່ານເຊັນເຊີແສງ (ເຊັ່ນ: ຕົວຕ້ານທານແສງ) ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ, ເຊິ່ງຕິດຕາມການປ່ຽນແປງຂອງແສງອ້ອມຂ້າງໃນເວລາຈິງ. ເມື່ອສະພາບແວດລ້ອມມືດລົງ, ເຊັ່ນ: ການເຂົ້າໄປໃນອຸໂມງ ຫຼື ໃນຕອນແລງ, ເຊັນເຊີແສງຈະສົ່ງສັນຍານໄປຫາໂມດູນຄວບຄຸມ, ແລະ ໄຟໜ້າຈະເປີດໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອສ່ອງສະຫວ່າງເສັ້ນທາງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່. ເມື່ອສະພາບແວດລ້ອມສະຫວ່າງຂຶ້ນ, ເຊັ່ນ: ເມື່ອອອກຈາກອຸໂມງ ຫຼື ໃນຕອນກາງເວັນ, ໄຟໜ້າຈະປິດໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໃຊ້ພະລັງງານທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໜ້າທີ່ໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດຂອງລະບົບສາມາດກຳນົດໄດ້ຢ່າງສະຫຼາດວ່າຈະປ່ຽນໄຟສູງ ແລະ ຕ່ຳເມື່ອພົບກັບລົດທີ່ກຳລັງມາ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ອົງປະກອບຫຼັກປະກອບມີຕົວຕ້ານທານແສງ, ໂມດູນຄວບຄຸມ, ໄຟໜ້າ ແລະ ເຊັນເຊີຄວາມໄວ, ແລະອື່ນໆ. ອົງປະກອບຄວາມແມ່ນຍຳເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະບົບຈະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ເມື່ອສະວິດໄຟໜ້າຖືກໝຸນໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ AUTO, ໜ້າທີ່ໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດຈະຖືກເປີດໃຊ້ງານ, ແລະໄຟໜ້າຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອຂັບຂີ່ໃນຕອນກາງຄືນ ຫຼື ເຂົ້າໄປໃນອຸໂມງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວນສັງເກດວ່າໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດບໍ່ໄດ້ປັບໄຟສູງ ແລະ ໄຟຕ່ຳໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ເພື່ອໃຊ້ການຄວບຄຸມໄຟສູງໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ໃຫ້ຍ້າຍສະວິດປະສົມໄຟໄປທາງໜ້າໄປທີ່ຕຳແໜ່ງໄຟສູງ ແລະ ຈາກນັ້ນໝຸນປຸ່ມໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ AUTO.
Youdaoplaceholder0 ການປັບໄຟໜ້າດ້ວຍໄຟຟ້າ ຈະປັບຕຳແໜ່ງຂອງໄຟໜ້າຜ່ານມໍເຕີໄຟຟ້າ ແລະ ລະບົບສົ່ງກຳລັງເກຍ ຕາມການດຳເນີນງານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ຫຼື ສະພາບການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ ເພື່ອປັບປຸງຜົນກະທົບຂອງແສງ. ໂດຍສະເພາະ, ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ສະຫຼັບສະວິດ, ມໍເຕີຈະຍູ້ ຫຼື ດຶງໄຟໜ້າຜ່ານລະບົບສົ່ງກຳລັງ, ປ່ຽນມຸມອຽງຂອງໄຟທີ່ສະຫວ່າງ. ການປັບນີ້ສາມາດປັບແສງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ ເພື່ອເພີ່ມປະສົບການການຂັບຂີ່ໃນຕອນກາງຄືນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
