• head_banner
  • head_banner

MG 3-24 Auto Parts Rear-brake-cylinder-electronic-R-10010293-11267192 supplier catalog wholesale ລາຄາຖືກ ex-factory price

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: MG3-24

ຜະລິດຕະພັນ Oem No:10010293-11267192

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານໍາ: ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 Pcs, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ເບກຫຼັງ-ກະບອກ-ເອເລັກໂຕຣນິກ-R
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ MG 3-24
ຜະລິດຕະພັນ Oem No 1001029311-267192
ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາ ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ Tt ເງິນຝາກ
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ລະບົບ Chassis
ເບກຫຼັງ-ກະບອກ-ອີເລັກໂທຣນິກ-R-1001029311267192
ກະບອກເບກຫລັງ-ເອເລັກໂຕຣນິກ-R-1001029311267192

ຄວາມຮູ້ຜະລິດຕະພັນ

Youdaoplaceholder0 ເບກເບກດ້ານຫຼັງຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ

ເກຍເບຣກດ້ານຫຼັງແມ່ນສ່ວນປະກອບສຳຄັນຂອງລະບົບເບຣກລົດຍົນ ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນຄືການກົດດັນໃສ່ແຜ່ນເບຣກ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນຂັດກັບແຜ່ນເບຣກ ຫຼືກອງເບຣກ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວຂອງລົດຫຼຸດລົງ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ເມື່ອເບຣກຖືກນຳໃຊ້, ກະບອກແມ່ບົດຈະສ້າງແຮງດັນທີ່ດັນນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກໃສ່ກະບອກຂ້າທາດ, ແລະລູກສູບພາຍໃນກະບອກທາດຈະເລີ່ມເຄື່ອນທີ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກ, ດ້ວຍເຫດນີ້ຈຶ່ງຍູ້ຜ້າເບກກັບແຜ່ນເບຣກ ຫຼືກອງເບກເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດຊ້າລົງຈົນກວ່າຈະຢຸດ.
ເມື່ອ​ລະ​ບົບ​ເບກ​ຖືກ​ປ່ອຍ​ອອກ​ມາ, ນ້ຳ​ເບກ​ຈະ​ໄຫລ​ກັບ​ຄືນ​ສູ່​ກະ​ເປົ໋າ​ແມ່​ບົດ ແລະ​ລະ​ບົບ​ກັບ​ຄືນ​ສູ່​ສະ​ພາບ​ເດີມ, ພ້ອມ​ແລ້ວ​ສຳ​ລັບ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ເບກ​ຄັ້ງ​ຕໍ່​ໄປ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະການດູແລ
caliper ເບກແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍໃນລະບົບເບກລົດຍົນ. ມັນມີຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິຊາການສູງແລະກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່. ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງລົດຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນການຮັກສາແລະຮັກສາ calipers ເບກ. ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ, ລໍ້​ດ້ານ​ຫນ້າ​ຂອງ​ລົດ​ຈະ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ປະ​ມານ​ທຸກໆ 30,000 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ລໍ້​ຫລັງ​ດິສ​ກ໌​ປະ​ມານ​ທຸກໆ 60,000 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ແລະ​ເບກ​ເບກ​ປະ​ມານ​ທຸກໆ 100,000 ກິ​ໂລ​ແມັດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ສະພາບຖະຫນົນແລະນິໄສການຂັບຂີ່ຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສວມໃສ່ຂອງ caliper ເບກໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງ caliper ເບກຫລັງແມ່ນການຖ່າຍທອດຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກໃສ່ແຜ່ນເບກ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະໂດຍຜ່ານການ friction ລະຫວ່າງ pads ຫ້າມລໍ້ແລະ drum ຫ້າມລໍ້ (ຫຼືແຜ່ນຫ້າມລໍ້) ຈົນກ່ວາມັນຢຸດ. ໂດຍສະເພາະ, ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ກ້າວຢູ່ເທິງເບກເບກ, ທໍ່ແມ່ບົດຂອງເບກຈະສ້າງແຮງດັນ, ສົ່ງຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກໄປຫາຄາລິບເບກຫລັງ. piston ພາຍໃນ caliper ເບກຫລັງເລີ່ມເຄື່ອນພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາ, ຍູ້ແຜ່ນເບຣກກັບ drum ຫ້າມລໍ້ (ຫຼືແຜ່ນຫ້າມລໍ້) ເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບເບກ.
ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງ caliper ເບກຫລັງມີດັ່ງນີ້: ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ກ້າວໃສ່ pedal ເບກ, piston ໃນ cylinder ແມ່ບົດໄດ້ຖືກ pushed, ແລະນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາ caliper ເບກຫລັງໂດຍຜ່ານທໍ່ນ້ໍາມັນ. piston ໃນ caliper ເບກຫລັງແມ່ນ pushed ໂດຍນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ, ເຊິ່ງ pushes pads ຫ້າມລໍ້ກັບ drum ຫ້າມລໍ້ (ຫຼືແຜ່ນຫ້າມລໍ້), ສ້າງກໍາລັງເບກທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດຊ້າລົງຈົນກ່ວາມັນຢຸດ.
ປະກົດການຜິດປົກກະຕິຂອງເບກເບກດ້ານຫຼັງລວມມີ ປະສິດທິພາບເບຣກຫຼຸດລົງ, ເບຣກຊ້າ, ສຽງເບຣກຜິດປົກກະຕິ, ເບຣກຮ້ອນເກີນໄປ, ແລະເບຣກເບຣກ, ແລະອື່ນໆ ຄວາມຜິດເຫຼົ່ານີ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສົບການຂັບຂີ່ ແລະຄວາມປອດໄພ, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວສູງ ຫຼືໃນກໍລະນີສຸກເສີນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ຈະກວດກາແລະຮັກສາສະພາບຂອງ calipers ເບກຫລັງຢ່າງເປັນປົກກະຕິເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງພວກເຂົາແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
ເຫດຜົນແລະວິທີແກ້ໄຂສໍາລັບ calipers ເບກຫລັງຂອງ AUTOMOBILE ສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
Youdaoplaceholder0 ປ່ຽນນ້ຳມັນເບຣກ : ການບໍ່ປ່ຽນນ້ຳມັນເບຣກເປັນເວລາດົນໆ ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງເສດເຫຼືອສະສົມຢູ່ໃນນ້ຳມັນເບຣກ, ສົ່ງຜົນຕໍ່ການກັບມາຂອງປ້ຳນ້ຳມັນ. ການ​ແກ້​ໄຂ​ແມ່ນ​ປ່ຽນ​ນ້ຳມັນ​ເບກ​ດ້ວຍ​ນ້ຳ​ອັນ​ໃໝ່, ຮັບປະກັນ​ວ່າ​ມັນ​ສະອາດ​ແລະ​ບໍ່​ມີ​ສິ່ງ​ເປື້ອນ​ເປິ.
Youdaoplaceholder0 ການທຳຄວາມສະອາດລູກສູບ ແລະກະບອກລູກສູບ : ຖ້າລູກສູບ ແລະກະບອກລູກສູບຕິດຢູ່ເນື່ອງຈາກເກີດການເກີດຂີ້ໝ້ຽງ ຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອ, ໃຫ້ເຮັດຄວາມສະອາດພວກມັນ, ທາສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະທານໍ້າມັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນເຄື່ອນທີ່ລຽບ.
Youdaoplaceholder0 ປ່ຽນແຂນຢາງ : ການເກົ່າແກ່ ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງແຂນຢາງຈະເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນເບຣກໄຫຼໄວ, ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຈະເກີດ rust ແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການກັບຄືນຂອງປໍ້າສໍາລອງ. ການ​ແກ້​ໄຂ​ແມ່ນ​ການ​ທົດ​ແທນ​ແຂນ​ຢາງ​ພາ​ລາ​ທີ່​ມີ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​.
Youdaoplaceholder0 ປ່ຽນຜ້າເບຣກ : ຖ້າຜ້າເບຣກບໍ່ຊັດເຈນພຽງພໍ ຫຼືໜາເກີນໄປ, ພວກມັນຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລູກສູບກັບຄືນສູ່ຕຳແໜ່ງເດີມ. ການ​ແກ້​ໄຂ​ແມ່ນ​ເພື່ອ​ທົດ​ແທນ​ການ pads ຫ້າມ​ລໍ້​ທີ່​ມີ​ຄຸນ​ສົມ​ບັດ​ຄວາມ​ແມ່ນ​ຍໍາ​ແລະ​ຄວາມ​ຫນາ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​.
Youdaoplaceholder0 ກວດເບິ່ງແລະສ້ອມແປງຄູ່ມືເລື່ອນເລື່ອນ ​ : srusting ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງ sliding pin ຄູ່ມືສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ sliding ຂອງ pump ຍ່ອຍແລະຜົນກະທົບຕໍ່ການກັບຄືນຂອງຕົນ. ການ​ແກ້​ໄຂ​ແມ່ນ​ໃຫ້​ດິນ​ຊາຍ​, ທໍາ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ແລະ grease ມັນ​, ຫຼື​ທົດ​ແທນ​ມັນ​ດ້ວຍ​ການ​ເລື່ອນ​ໃຫມ່​.
Youdaoplaceholder0 ກວດ​ສອບ​ແລະ​ສ້ອມ​ແປງ​ຊິ້ນ​ສ່ວນ​ພາຍ​ໃນ​ປໍ້າ​ຍ່ອຍ​: ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ພາກ​ສ່ວນ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​ພາຍ​ໃນ​ປ​ັ​ມ​ຍ່ອຍ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​, ມັນ​ຍັງ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ປັ໊ມ​ຍ່ອຍ​ບໍ່​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ​ເດີມ​ຂອງ​ຕົນ​. ການ​ແກ້​ໄຂ​ແມ່ນ​ການ​ທົດ​ແທນ calipers ຫ້າມ​ລໍ້​ຫຼື​ການ​ປະ​ກອບ​ caliper ດ້ວຍ​ອັນ​ໃຫມ່​.
Youdaoplaceholder0 ກວດເບິ່ງທໍ່ເບກ ແລະແຜ່ນເບຣກ : ທໍ່ເບກຮົ່ວ ຫຼືຜ້າເບຣກທີ່ສວມໃສ່ຢ່າງຮ້າຍແຮງ ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ປັ໊ມ slave ລົ້ມເຫລວກັບໄປບ່ອນເດີມ. ການ​ແກ້​ໄຂ​ແມ່ນ​ການ​ກວດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ທົດ​ແທນ​ທໍ່​ທີ່​ຮົ່ວ​ໄຫລ​, ປ່ຽນ​ແທນ​ແຜ່ນ​ເບກ​ທີ່​ສວມ​ໃສ່​ຮ້າຍ​ແຮງ​.

ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.

ໃບຮັບຮອງ

ໃບຮັບຮອງ
ໃບຢັ້ງຢືນ1
ໃບຢັ້ງຢືນ2
ໃບຢັ້ງຢືນ2

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会221

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ