ທໍ່ເບກຫລັງຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ
ທໍ່ເບກຫລັງແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນຂອງລະບົບເບກລົດຍົນ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການໂອນຕົວກາງເບກໃນລະຫວ່າງການເບກ, ຮັບປະກັນວ່າແຮງເບກສາມາດສົ່ງກັບເກີບເບກຫຼື calipers ເບກຂອງຍານພາຫະນະ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸຜົນກະທົບຂອງເບກ.
ການຈັດປະເພດແລະວັດສະດຸ
ທໍ່ເບກລົດໃຫຍ່ສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ໂດຍອີງໃສ່ວິທີການເບກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:
Youdaoplaceholder0 ທໍ່ຫ້າມລໍ້ໄຮໂດຼລິກ : ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນລະບົບເບກໄຮໂດຼລິກ.
Youdaoplaceholder0 ທໍ່ຫ້າມລໍ້ລົມ : ສໍາລັບລະບົບເບກລົມ.
Youdaoplaceholder0 ທໍ່ເບກສູນຍາກາດ : ສໍາລັບລະບົບເບກສູນຍາກາດ .
ນອກຈາກນັ້ນ, ທໍ່ເບກຍັງສາມາດຖືກຈັດປະເພດຕາມວັດສະດຸຂອງພວກເຂົາເຊັ່ນ:
Youdaoplaceholder0 ທໍ່ເບກຢາງ : ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile, ງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ, ແຕ່ຫນ້າດິນແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ອາຍຸ.
Youdaoplaceholder0 ທໍ່ຫ້າມລໍ້ Nylon : ຄວາມຕ້ານທານການຜຸພັງທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ແຕ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ອ່ອນລົງໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະມັນມັກຈະແຕກ.
ບໍາລຸງຮັກສາແລະບໍາລຸງຮັກສາ
ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບລົດ, ເຈົ້າຂອງລົດຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາແລະຮັກສາທໍ່ຫ້າມລໍ້ເປັນປົກກະຕິ. ມາດຕະການສະເພາະປະກອບມີ:
Youdaoplaceholder0 ກວດກາສະພາບພື້ນຜິວຂອງທໍ່ເບຣກເປັນປະຈຳເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ ແລະສວມໃສ່.
Youdaoplaceholder0 ກວດເບິ່ງວ່າຂໍ້ຕໍ່ແມ່ນວ່າງຫຼືບໍ່ໄດ້ຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ.
Youdaoplaceholder0 ປ່ຽນທໍ່ເບກອາຍຸໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບເບຣກເນື່ອງຈາກອາຍຸ, ການຜະນຶກຫຼືຮອຍຂີດຂ່ວນບໍ່ດີ.
ການກວດກາປົກກະຕິແລະບໍາລຸງຮັກສາທໍ່ເບກສາມາດຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບເບກຂອງລົດແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງທໍ່ເບກຫລັງແມ່ນການຖ່າຍທອດຕົວກາງເບກໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເບກຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຮງເບກສາມາດສົ່ງກັບເກີບເບກຫຼື calipers ເບກຢ່າງມີປະສິດທິພາບເພື່ອໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດເບກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ໂດຍສະເພາະ, ທໍ່ເບກມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລະບົບເບກລົດຍົນ. ມັນປະກອບເປັນຊ່ອງສາຍສົ່ງໄຮໂດຼລິກປິດທີ່ສົ່ງຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ຄົນຂັບລົດ pedals ກັບ calipers ເບກຫຼືເກີບເບກຂອງແຕ່ລະລໍ້ໂດຍບໍ່ມີການເສຍຫາຍ.
ການອອກແບບແລະການຄັດເລືອກວັດສະດຸຂອງທໍ່ເບກແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ປົກກະຕິແລ້ວມັນຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງຫຼາຍຊັ້ນ, ລວມທັງຊັ້ນຢາງໃນ, ຊັ້ນເສີມ (ເຊັ່ນ: ສາຍ nylon ຫຼືເຫຼັກ braided), ຊັ້ນ insulating ແລະຊັ້ນປ້ອງກັນນອກ. ການອອກແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ທໍ່ເບກທັງສອງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເພື່ອຮອງຮັບການເຄື່ອນທີ່ໃນຂະນະທີ່ລົດກໍາລັງເຄື່ອນທີ່ແລະທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນທີ່ທົນທານຕໍ່ມາດຕະຖານການທົດສອບກໍາມະຈອນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງກວ່າ 35MPa.
ນອກຈາກນັ້ນ, ທໍ່ເບກຕ້ອງທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ (ອຸນຫະພູມສູງໃນທັນທີທີ່ສູງກວ່າ 300 ° C ທີ່ເກີດຈາກແຮງບິດໃນເວລາເບກ), ຄວາມຕ້ານທານນ້ໍາມັນ (ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບນ້ໍາເບກ DOT3 / DOT4), ແລະຄວາມຕ້ານທານການຜິດປົກກະຕິ.
ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງທໍ່ເບກ, ການກວດກາແລະບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ທໍ່ເບກອາດຈະສູນເສຍຄວາມຢືດຢຸ່ນຍ້ອນການສວມໃສ່, ອາຍຸ ຫຼືຮອຍແຕກໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານໃນໄລຍະຍາວ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ປະສິດທິພາບເບຣກຫຼຸດລົງ ແລະອາດເປັນອັນຕະລາຍເຖິງຄວາມປອດໄພ. ດັ່ງນັ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນທຸກໆ 30,000 ກິໂລແມັດຫຼືດັ່ງນັ້ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບເບກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິປະກອບມີການກວດກາພື້ນຜິວຂອງທໍ່ເປັນປະຈໍາເພື່ອຄວາມສະອາດ, ຫຼີກເວັ້ນການດຶງທໍ່ຢ່າງແຮງ, ແລະກວດເບິ່ງສາຍທໍ່ທໍ່ທີ່ຂາດຫຼືປິດແຫນ້ນ.
Youdaoplaceholder0 ສາເຫດຫຼັກໆຂອງທໍ່ເບກຫຼັງເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງທໍ່ເບກຫຼັງ ລວມມີຢາງເກົ່າ, ຕຳ ແລະຮອຍຂີດຂ່ວນຢູ່ຕົວທໍ່, ບັນຫາດ້ານຄຸນນະພາບ. ຄວາມຜິດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາເຊັ່ນ: ຮອຍແຕກ, ຮົ່ວ, ລະເບີດ, ຮອຍຂີດຂ່ວນແລະຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງທໍ່, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ແຮງເບກແລະການປະຕິບັດການເບກ, ແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເບກ, ໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
ການສະແດງຄວາມຜິດພາດ
Youdaoplaceholder0 ການແຕກຂອງທໍ່ : ການແກ່ຂອງຢາງພາລາເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການບີບອັດບໍ່ດີ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແຕກ ແລະຮົ່ວ.
Youdaoplaceholder0 ທໍ່ຮົ່ວ : ທໍ່ຮົ່ວ ເຮັດໃຫ້ເກີດໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
Youdaoplaceholder0 Burst : ມັນເປັນບັນຫາຄຸນນະພາບປົກກະຕິ.
Youdaoplaceholder0 ຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງທໍ່ ແລະການຕັດຕໍ່ຮ່າງກາຍ : ມັກຈະເກີດຂຶ້ນໃນສະພາບຖະໜົນທີ່ບໍ່ດີ ຫຼືມີຄວາມເສຍຫາຍຈາກມະນຸດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
Youdaoplaceholder0 Bulge : ຄ້າຍຄືກັບກະດູກຢາງ.
Youdaoplaceholder0 Rusty joint : ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ການຮ່ວມມືອາດຈະແຕກ, ເຮັດໃຫ້ເບກຂັດ.
ຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
ຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີການຫຼຸດຜ່ອນແຮງຫ້າມລໍ້, ສົ່ງຜົນກະທົບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການເບກແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຊີວິດຂອງຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານ.
ມາດຕະການປ້ອງກັນແລະຄໍາແນະນໍາການບໍາລຸງຮັກສາ
Youdaoplaceholder0 ການກວດກາປົກກະຕິ : ກວດເບິ່ງຄວາມສົມບູນຂອງທໍ່ເບກເລື້ອຍໆ ແລະຈັດການກັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ພົບເຫັນໂດຍທັນທີ.
Youdaoplaceholder0 ຮອບວຽນການທົດແທນ: ປ່ຽນໃຫມ່ທັນທີຫຼັງຈາກ 3 ປີຂອງການນໍາໃຊ້ຫຼືຫຼັງຈາກ 3 ປີ. ຖ້າຫາກວ່າມີຮອຍແຕກ, ການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ, bulges, ແລະອື່ນໆເກີດຂຶ້ນ, ມັນຍັງແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນທໍ່ຫ້າມລໍ້ໂດຍກົງ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
