ວົງເລັບເບາະຫຼັງລົດແມ່ນຫຍັງ
ວົງເລັບກັນໄພດ້ານຫຼັງເປັນອົງປະກອບດ້ານໂຄງສ້າງທີ່ຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງຍານພາຫະນະ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການນໍາໃຊ້ເພື່ອຮອງຮັບແລະປົກປັກຮັກສາກັນໄພຫລັງຂອງຍານພາຫະນະ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງຕົນປະກອບມີ:
Youdaoplaceholder0 ສະຫນັບສະຫນູນແລະການປົກປ້ອງ : ວົງເລັບດ້ານຫລັງສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຫລັງຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນ sagging ແລະຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, IT ສາມາດກະແຈກກະຈາຍຜົນກະທົບໃນເວລາທີ່ປະທະກັນ, ປົກປັກຮັກສາຍານພາຫະນະແລະຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.
Youdaoplaceholder0 ແຮງກະທົບການດູດຊຶມ: ໃນກໍລະນີທີ່ຍານພາຫະນະປະທະກັນ, ວົງເລັບກັນໄພຫຼັງສາມາດດູດແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຈາກພາຍນອກ, ຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບຂອງຄົນຂັບລົດແລະປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງທັງຄົນແລະຍານພາຫະນະ.
Youdaoplaceholder0 ການເຊື່ອມຕໍ່ຮ່າງກາຍແລະລໍ້: ວົງເລັບກັນໄພຫລັງເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ແລະຮ່າງກາຍ, ການປະສານງານການເຄື່ອນໄຫວຂອງຮ່າງກາຍແລະລໍ້ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາເຈົ້າເຂົ້າກັນໄດ້.
ວັດສະດຸ ແລະຂະບວນການຜະລິດ
ວົງເລັບດ້ານຫຼັງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເຊັ່ນ: ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ, ໂລຫະປະສົມ titanium ແລະວັດສະດຸປະສົມເພື່ອຫຼຸດນ້ຳໜັກລວມຂອງລົດ ແລະ ເສີມຄວາມແຂງແກ່ນຂອງຕົວລົດ. ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການເຫຼົ່ານີ້ເສີມຂະຫຍາຍການງໍແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະແລະຄວາມແຂງ, ສະນັ້ນການປັບປຸງການຈັບແລະຄວາມປອດໄພ.
ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ວົງເລັບດ້ານຫຼັງແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຜະລິດລົດເກັງ, SUVs, MPVS ແລະຮູບແບບຍານພາຫະນະອື່ນໆ. ການອອກແບບຂອງວົງເລັບ bumper ຫລັງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຕົວຢ່າງ, ລົດເກັງທີ່ທັນສະໄຫມ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີການອອກແບບດ້ານຫລັງ, ໃນຂະນະທີ່ SUVs ອາດຈະມີການອອກແບບເປັນຮູບສາມລ່ຽມຫຼືຮູບ T ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການດຶງແລະຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງວົງເລັບກັນໄພຫລັງປະກອບມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
Youdaoplaceholder0 ຮອງຮັບ ແລະ ປົກປ້ອງກັນຊົນ : ວົງເລັບດ້ານຫຼັງຂອງລົດເປັນສ່ວນປະກອບສຳຄັນຂອງກັນຊົນ, ສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ເພື່ອຮອງຮັບ ແລະ ປົກປ້ອງກັນຊົນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງລົດ.
Youdaoplaceholder0 ແຮງກະທົບການດູດຊຶມ: ໃນກໍລະນີທີ່ຍານພາຫະນະປະທະກັນ, ວົງເລັບກັນໄພຫລັງສາມາດດູດແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຈາກພາຍນອກ, ຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບຂອງຄົນຂັບລົດແລະປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
Youdaoplaceholder0 Disperse impact force : ວົງເລັບກັນໄພດ້ານຫຼັງແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວເຮັດຈາກວັດສະດຸແຂງເຊັ່ນໂລຫະ, ຊຶ່ງສາມາດກະແຈກກະຈາຍຜົນກະທົບໃນກໍລະນີທີ່ເກີດການປະທະກັນ, ການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະແລະຜູ້ໂດຍສານ.
Youdaoplaceholder0 ຜົນກະທົບດ້ານຄວາມງາມ ແລະ ການຕົກແຕ່ງ : ເຖິງແມ່ນວ່າຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການປົກປ້ອງຍານພາຫະນະ, ການອອກແບບຂອງວົງເລັບ bumper ຫລັງຍັງສອດຄ່ອງກັບຮູບແບບຂອງຮ່າງກາຍແລະໃຫ້ບໍລິການອອກແບບສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງເລັບດ້ານຫລັງສາມາດມີຜົນກະທົບຫຼາຍຕໍ່ຍານພາຫະນະ, ຕົ້ນຕໍລວມທັງລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
Youdaoplaceholder0 ເພີ່ມການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສຽງດັງ : ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງແຖບດ້ານຫຼັງແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສຽງລົບກວນ. ເມື່ອວົງເລັບເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ຜົນກະທົບການດູດຊຶມຂອງອາການຊ໊ອກຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາແລ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
ນອກຈາກນັ້ນ, ສິ່ງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິຈະເກີດຂື້ນໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະຢູ່ໃນການເຄື່ອນໄຫວ, ລົບກວນສະພາບແວດລ້ອມການຂັບຂີ່ທີ່ງຽບສະຫງົບເດີມ.
Youdaoplaceholder0 ການເສື່ອມສະພາບປະສິດທິພາບ : ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງເລັບກັນກະທົບດ້ານຫຼັງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະ. ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ໄດ້ດີທີ່ສຸດ, ຜົນຜະລິດພະລັງງານອາດຈະບໍ່ລຽບ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເລັ່ງຂອງລົດແລະປະສິດທິພາບພະລັງງານໂດຍລວມ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະບໍ່ຄົງທີ່ໃນເວລາເຮັດວຽກ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມລຽບຂອງຍານພາຫະນະໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນແລະຢຸດ.
Youdaoplaceholder0 ອັນຕະລາຍ: ວົງເລັບກັນໄພຫລັງຜິດປົກກະຕິຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍກັບເຄື່ອງຈັກ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງເຮັດວຽກ, ມັນຈະສ້າງແຮງບິດ torsional. ຫນ້າທີ່ຂອງວົງເລັບແມ່ນການດຸ່ນດ່ຽງກໍາລັງນີ້. ຫຼັງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງເລັບ, ແຮງບິດ torsional ບໍ່ສາມາດດຸ່ນດ່ຽງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ. ຖ້າມັນສືບຕໍ່ເປັນເວລາດົນນານ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດການບໍລິການແລະການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
Youdaoplaceholder0 ມາດຕະການປ້ອງກັນ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາ :
Youdaoplaceholder0 ການກວດກາເປັນປະຈຳ : ໃນລະຫວ່າງການບຳລຸງຮັກສາລົດເປັນປະຈຳ, ຄວນກວດກາສະພາບຂອງເບຣກເບາະຫຼັງຢ່າງເປັນປົກກະຕິເພື່ອລະບຸ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາໃຫ້ທັນເວລາ. ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ lifter ເພື່ອຍົກຍານພາຫະນະເພື່ອກວດກາເບິ່ງ undercarriage ໄດ້, ຊຶ່ງສາມາດກໍານົດບັນຫາທີ່ອາດຈະມີປະສິດທິຜົນ.
Youdaoplaceholder0 ການສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບ : ຖ້າພົບແຖບດ້ານຫຼັງເສຍຫາຍ, ຄວນປ່ຽນໃໝ່ໃຫ້ທັນເວລາ. ການທົດແທນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຕັກນິກວິຊາຊີບແລະເຄື່ອງມື. ແນະນໍາໃຫ້ໄປຮ້ານສ້ອມແປງລົດປົກກະຕິເພື່ອດໍາເນີນການເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເປັນມືອາຊີບແລະຄວາມປອດໄພຂອງຂະບວນການທົດແທນ.
ໂດຍຜ່ານມາດຕະການຂ້າງເທິງ, ຄວາມຜິດຂອງວົງເລັບດ້ານຫລັງສາມາດປ້ອງກັນແລະຮັກສາໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະແລະຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
