ການປະກອບເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມລົດແມ່ນຫຍັງ
ຊຸດເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ CAR ເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດ, ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປັບຮູບແບບການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็นໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກພາຍໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມ. ຊຸດເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມປະກອບດ້ວຍຕົວເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ສະປິງ, ນັອດລັອກ ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຕ່າງໆ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ຊຸດເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະຮັບຮູ້ອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳຫຼໍ່ເຢັນຜ່ານອົງປະກອບຮັບຮູ້ອຸນຫະພູມ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແບບຂີ້ເຜີ້ງ). ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳຫຼໍ່ເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກຕ່ຳກວ່າຄ່າທີ່ຕັ້ງໄວ້, ພາຣາຟິນພາຍໃນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະແຂງຕົວ, ວາວຈະປິດ, ແລະນ້ຳຫຼໍ່ເຢັນຈະຖືກສົ່ງກັບຄືນສູ່ເຄື່ອງຈັກຜ່ານປ້ຳນ້ຳເພື່ອການໄຫຼວຽນເລັກນ້ອຍ. ເມື່ອອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງຄ່າທີ່ຕັ້ງໄວ້, ພາຣາຟິນຈະຂະຫຍາຍອອກ, ວາວຈະເປີດ, ແລະນ້ຳຫຼໍ່ເຢັນຈະເຂົ້າໄປໃນໝໍ້ນ້ຳເພື່ອການໄຫຼວຽນຂະໜາດໃຫຍ່ເພື່ອເລັ່ງຜົນກະທົບຂອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
ຊ່ວງລາຄາ
ລາຄາຂອງການປະກອບເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມລຸ້ນລົດ ແລະ ຍີ່ຫໍ້. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ລາຄາມີຕັ້ງແຕ່ຫຼາຍສິບຢວນຫາຫຼາຍຮ້ອຍຢວນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີຊຸດເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ມີຄຸນນະພາບ ແລະ ລາຄາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢູ່ໃນຕະຫຼາດ, ໂດຍຊຸດທີ່ດີມີລາຄາຫຼາຍຮ້ອຍໂດລາ ແລະ ຊຸດທີ່ບໍ່ດີມີລາຄາພຽງແຕ່ສອງສາມຫຼືຫຼາຍສິບໂດລາເທົ່ານັ້ນ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຊຸດເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມລົດແມ່ນເພື່ອປັບປະລິມານນ້ຳທີ່ເຂົ້າສູ່ໝໍ້ນ້ຳໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມອຸນຫະພູມສູງ ຫຼື ຕ່ຳຂອງນ້ຳເຢັນ, ປ່ຽນລະດັບການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບຄວາມສາມາດໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກພາຍໃນລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ຊຸດເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະຄວບຄຸມເສັ້ນທາງການໄຫຼຂອງນໍ້າຫຼໍ່เย็นໂດຍການຮັບຮູ້ອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າຫຼໍ່ເຢັນ. ເມື່ອອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກຕໍ່າ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະເປີດຂຶ້ນ, ຊ່ວຍໃຫ້ນໍ້າຫຼໍ່ເຢັນໄຫຼວຽນລະຫວ່າງຊັ້ນນໍ້າ ແລະ ໝໍ້ນໍ້າ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. ເມື່ອອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກສູງ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະປິດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນໍ້າຫຼໍ່ເຢັນໄຫຼກັບຄືນໄປຫາໝໍ້ນໍ້າ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກພາຍໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມປະຕິບັດການປົກກະຕິ.
ອົງປະກອບໂຄງສ້າງ
ຊຸດເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມປະກອບມີຕົວເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ສະປິງ, ນັອດລັອກ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆ. ເມື່ອປ່ຽນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນທັງໝົດ, ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຊິ້ນສ່ວນເທົ່ານັ້ນ.
ປະເພດ ແລະ ຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍ
ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມປະເພດທົ່ວໄປປະກອບມີເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂີ້ເຜີ້ງ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວຈະຖືກວາງໄວ້ໃນທໍ່ອອກຂອງຫົວກະບອກສູບ. ຂໍ້ດີແມ່ນວ່າໂຄງສ້າງແມ່ນງ່າຍດາຍ ແລະ ມັນງ່າຍທີ່ຈະເອົາຟອງອາກາດໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນອອກ. ຂໍ້ເສຍແມ່ນວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມມັກຈະເປີດ ແລະ ປິດໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນໄດ້ງ່າຍ. ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂີ້ເຜີ້ງເຮັດວຽກໂດຍການລະລາຍຂອງອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ອຸນຫະພູມ, ເຊັ່ນ: ພາຣາຟິນ, ເພື່ອຄວບຄຸມສະຖານະການເປີດ ແລະ ປິດຂອງວາວ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຄວບຄຸມການໄຫຼ ແລະ ທິດທາງຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็น.
Youdaoplaceholder0 ວິທີແກ້ໄຂສຳລັບການປະກອບເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມລົດທີ່ແຕກຫັກ :
Youdaoplaceholder0 ກວດສອບຖັງນໍ້າຫຼໍ່เย็น ແລະ ການໄຫຼຂອງນໍ້າ: ຫຼັງຈາກສະຕາດເຄື່ອງຈັກແລ້ວ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າມີນໍ້າໄຫຼຢູ່ໃນຖັງນໍ້າຫຼໍ່ເຢັນຫຼືບໍ່ ແລະ ມີນໍ້າໄຫຼຢູ່ທີ່ທໍ່ນໍ້າເຂົ້າຂອງໝໍ້ນໍ້າຫຼືບໍ່. ຖ້າບໍ່ມີນໍ້າໄຫຼຢູ່ໃນຖັງ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອາດຈະມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ.
Youdaoplaceholder0 ສັງເກດເຄື່ອງວັດອຸນຫະພູມນ້ຳ: ກວດສອບວ່າເຄື່ອງວັດອຸນຫະພູມນ້ຳຜິດປົກກະຕິຫຼືບໍ່. ຖ້າເຄື່ອງວັດນ້ຳສະແດງບາງສິ່ງບາງຢ່າງຜິດປົກກະຕິ (ເຊັ່ນ: ນ້ຳສູງເກີນໄປ ຫຼື ຕ່ຳເກີນໄປ), ມັນອາດຈະມີບັນຫາກັບເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ.
Youdaoplaceholder0 ປ່ຽນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ: ຖ້າອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ໃຫ້ຂັບລົດໄປຮ້ານສ້ອມແປງເພື່ອປ່ຽນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ; ຖ້າອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳສູງເກີນໄປ ແລະ ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ໃຫ້ຢຸດເຄື່ອງຈັກກ່ອນ, ຈາກນັ້ນຈຶ່ງຖອດເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອອກ.
Youdaoplaceholder0 ຜົນກະທົບຂອງການປະກອບເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມລົດທີ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຕໍ່ລົດ:
Youdaoplaceholder0 ອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກຜິດປົກກະຕິ : ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຜິດປົກກະຕິສາມາດເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກສູງເກີນໄປ ຫຼື ຕໍ່າເກີນໄປ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ .
Youdaoplaceholder0 ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ : ອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກສູງເກີນໄປສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການເຜົາໄໝ້ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ.
Youdaoplaceholder0 ພະລັງງານຫຼຸດລົງ : ອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກສູງເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ພະລັງງານຫຼຸດລົງ ແລະ ພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະອ່ອນແອລົງ .
Youdaoplaceholder0 ສຽງດັງເພີ່ມຂຶ້ນ : ອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກສູງເກີນໄປເຮັດໃຫ້ການຂະຫຍາຍຕົວທາງຄວາມຮ້ອນຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເພີ່ມສຽງດັງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ໄຟເຕືອນແຜງໜ້າປັດ Youdao ເປີດ: ລົດສ່ວນໃຫຍ່ມີໄຟເຕືອນທີ່ຊີ້ບອກວ່າເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ ຫຼື ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຜິດປົກກະຕິ. ຖ້າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມລົ້ມເຫຼວ, ໄຟເຕືອນນີ້ຈະເປີດ.
ຄຳແນະນຳໃນການປ້ອງກັນ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ:
Youdaoplaceholder0 ກວດສອບເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເປັນປະຈຳ : ກວດສອບສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເປັນປະຈຳເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
Youdaoplaceholder0 ປ່ຽນນໍ້າຢາຫຼໍ່เย็น : ປ່ຽນນໍ້າຢາຫຼໍ່ເຢັນເປັນປະຈໍາເພື່ອຮັກສາລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃຫ້ສະອາດ ແລະ ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
Youdaoplaceholder0 ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ : ຮັກສາລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃຫ້ສະອາດເພື່ອປ້ອງກັນສິ່ງສົກກະປົກອຸດຕັນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
