ວົງເລັບສາຍສົ່ງລົດແມ່ນຫຍັງ
Youdaoplaceholder0 ວົງເລັບສົ່ງ ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບ chassis ຂອງລົດ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນແລະຍຶດເຄື່ອງຈັກໃນການຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດ. ວົງເລັບສົ່ງແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ວົງເລັບ torque ແລະ pads ຕີນເຄື່ອງຈັກ.
ວົງເລັບແຮງບິດ
ວົງເລັບແຮງບິດແມ່ນປະເພດຂອງເຄື່ອງຍຶດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປົກກະຕິແລ້ວຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນແກນຫນ້າຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງຕົວລົດແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກ. ມັນຄ້າຍຄືອຸປະກອນເຫຼັກ, ຕິດຕັ້ງຢູ່ຂ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະມີຢາງພາລາ torsion bracket ທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຕົວດູດຊ໊ອກ.
ຢາງຕີນເຄື່ອງຈັກ
ຢາງຕີນເຄື່ອງຈັກແມ່ນປະເພດຂອງຢາງພາລາທີ່ຕິດຕັ້ງໂດຍກົງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການສ້ອມແຊມແລະການດູດຊືມ. ບໍ່ເຫມືອນກັບວົງເລັບແຮງບິດ, ແຜ່ນຮອງຕີນເຄື່ອງຈັກແມ່ນງ່າຍດາຍໃນການອອກແບບແລະສະຫນັບສະຫນູນເຄື່ອງຈັກໂດຍກົງ.
ຫນ້າທີ່ຂອງວົງເລັບສາຍສົ່ງ
Youdaoplaceholder0 ສະຫນັບສະຫນູນແລະຖືເຄື່ອງຈັກ : ວົງເລັບສາຍສົ່ງສະຫນັບສະຫນູນແລະຖືເຄື່ອງຈັກ, ຮັບປະກັນວ່າມັນຄົງທີ່ໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດແລະຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນແລະສຽງ.
Youdaoplaceholder0 ການດູດຊຶມການຊ໊ອກ : ຢາງພາລາ torque ໃນວົງເລັບ torque ສາມາດສະຫນອງການດູດຊຶມຊ໊ອກ, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບລົດແລະຄວາມປອດໄພ.
Youdaoplaceholder0 ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງວົງເລັບສົ່ງລົດແມ່ນສະຫນັບສະຫນູນແລະຖືເຄື່ອງຈັກ, ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກຄົງທີ່ໃນເວລາຂັບຂີ່. ວົງເລັບສົ່ງແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ວົງເລັບ torque ແລະ pads ຕີນເຄື່ອງຈັກ. ວົງເລັບແຮງບິດມັກຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນແກນທາງຫນ້າຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງຕົວລົດແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກ. ມັນເປັນອຸປະກອນທີ່ຄ້າຍຄືໄມ້ຢືນຕົ້ນເຫຼັກ, ຕິດຕັ້ງຢູ່ຂ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະມີຢາງພາລາທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນການດູດຊ໊ອກ.
ໂດຍສະເພາະ, ຫນ້າທີ່ຂອງວົງເລັບສາຍສົ່ງປະກອບມີ:
Youdaoplaceholder0 ສະຫນັບສະຫນູນແລະຖືເຄື່ອງຈັກ : ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດໂດຍການສະຖຽນລະພາບຕໍາແຫນ່ງຂອງມັນ.
Youdaoplaceholder0 ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ : ກາວວົງເລັບແຮງບິດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຍານພາຫະນະແລະການຈັດການ.
Youdaoplaceholder0 ການໂດດດ່ຽວການສັ່ນສະເທືອນ : ການອອກແບບການໂດດດ່ຽວການສັ່ນສະເທືອນທີ່ມີປະສິດທິພາບສາມາດປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນຈາກການສົ່ງຕໍ່ຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະ, ເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບໂດຍລວມແລະປະສົບການການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ວິທີການອອກແບບແລະການຕິດຕັ້ງຂອງວົງເລັບສາຍສົ່ງຍັງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງມັນ. ຕົວຢ່າງ, ບາງການອອກແບບໃຊ້ລະບົບສະຫນັບສະຫນູນສີ່ຈຸດ, ເຊິ່ງ, ໂດຍການເພີ່ມແຖບ torsion ຢູ່ໃກ້ກັບວົງເລັບຂວາເທິງ, ສ້າງລະບົບທີ່ຫມັ້ນຄົງຫຼາຍເພື່ອສະກັດກັ້ນການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການສັ່ນສະເທືອນ.
Youdaoplaceholder0 ອາການຫຼັກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຜິດພາດໃນລົດລວມມີການສັ່ນສະເທືອນໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ, ສຽງຜິດປົກກະຕິໃນຂະນະຂັບຂີ່, ການປ່ຽນເກຍຂັດຂ້ອງ ຫຼື ການຕິດຂັດ, ກະພິບ, ລົດສັ່ນ. ອາການເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເກີດມາຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍຫຼືວ່າງຂອງວົງເລັບສາຍສົ່ງ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສະຫນັບສະຫນູນແລະການດຸ່ນດ່ຽງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງແລະດັ່ງນັ້ນຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະ.
ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ
ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການລົ້ມເຫຼວຂອງວົງເລັບສາຍສົ່ງປະກອບມີ:
Youdaoplaceholder0 ການເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງ : ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງວົງເລັບສາຍສົ່ງແລະສາຍສົ່ງຫຼືເຄື່ອງຈັກແມ່ນວ່າງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການສະຫນັບສະຫນູນບໍ່ພຽງພໍ.
Youdaoplaceholder0 Wear ຫຼື aging : ການສວມໃສ່ຂອງອຸປະກອນສະຫນັບສະຫນູນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ fatigue ເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ.
Youdaoplaceholder0 ຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງການອອກແບບ : ມີຂໍ້ບົກພ່ອງໃນການອອກແບບຢູ່ໃນວົງເລັບສາຍສົ່ງຂອງບາງຮຸ່ນ, ເຊິ່ງມັກຈະມີບັນຫາໃນລະຫວ່າງການໃຊ້.
ວິທີການແກ້ໄຂ
ເມື່ອກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງວົງເລັບສາຍສົ່ງ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນໃຫມ່ໃຫ້ທັນເວລາ. ຂັ້ນຕອນສະເພາະປະກອບມີ:
Youdaoplaceholder0 ການກວດກາແລະການທົດແທນ : ດໍາເນີນການກວດກາຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງວົງເລັບສາຍສົ່ງແລະປ່ຽນມັນຖ້າຈໍາເປັນ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ເລືອກຊິ້ນສ່ວນໂຮງງານຕົ້ນສະບັບເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ.
Youdaoplaceholder0 ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ : ກວດສອບແລະການປ່ຽນແປງນ້ໍາສາຍສົ່ງທຸກໆສອງປີຫຼື 40,000 ກິໂລແມັດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການ.
Youdaoplaceholder0 ການສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບ : ໃນກໍລະນີຜິດປົກກະຕິ, ມັນຄວນຈະຖືກສົ່ງໄປຫາຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບເພື່ອກວດກາແລະສ້ອມແປງທັນທີທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍຫຼາຍກ່ວາທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
