ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ຳມັນເຄື່ອງສົ່ງລົດແມ່ນຫຍັງ
Youdaoplaceholder0 Transmission oil cooler ແມ່ນອຸປະກອນສໍາລັບນ້ໍາມັນສາຍສົ່ງຄວາມເຢັນ, ໂດຍປົກກະຕິປະກອບດ້ວຍທໍ່ເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງອອກນ້ໍາຂອງ radiator ເປັນ, ໂດຍຜ່ານການທີ່ນ້ໍາສາຍສົ່ງທີ່ໄຫລຜ່ານທໍ່ເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນ coolant. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນໍ້າມັນສົ່ງແມ່ນເຮັດວຽກຄ້າຍຄືກັນກັບ radiator ໂດຍໃຊ້ coolant ທີ່ໄຫຼຜ່ານທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນເພື່ອເອົາຄວາມຮ້ອນອອກຈາກນ້ໍາມັນສົ່ງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນສາຍສົ່ງແມ່ນເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາມັນສາຍສົ່ງໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ. ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງງານສູງແລະປະສິດທິພາບສູງ, ເນື່ອງຈາກການໂຫຼດຄວາມຮ້ອນຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ. ໂດຍບໍ່ມີການເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເຫມາະສົມ, ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນສາມາດສູງເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ການສົ່ງຕໍ່ເຮັດວຽກບໍ່ດີຫຼືແມ້ກະທັ້ງແຕກ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນໍ້າມັນສົ່ງແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຢູ່ໃນວົງຈອນນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບການສົ່ງຜ່ານທໍ່ໂລຫະຫຼືທໍ່ຢາງ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໄຫຼຜ່ານທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ເອົາຄວາມຮ້ອນອອກຈາກນ້ໍາມັນແລະກະຈາຍມັນໄປສູ່ອາກາດໂດຍຜ່ານລັງສີ, ດັ່ງນັ້ນການຮັກສາອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ປອດໄພ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງ CAR ແມ່ນການເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນເຢັນຢູ່ໃນລະບົບສາຍສົ່ງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອຸນຫະພູມຂອງມັນຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ເຫມາະສົມ, ດັ່ງນັ້ນການຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບສາຍສົ່ງແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນໍ້າມັນສົ່ງແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງລະບາຍນ້ໍາຂອງ radiator, ເຊິ່ງໃຊ້ coolant ເພື່ອເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາມັນສາຍສົ່ງທີ່ໄຫຼຜ່ານທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
ໂດຍສະເພາະ, ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງ cooler ນ້ໍາສາຍສົ່ງແມ່ນວ່າ coolant ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນ cooler, ເອົາໄປເອົາຄວາມຮ້ອນໃນນ້ໍາສາຍສົ່ງແລະດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນ. ຂະບວນການເຮັດຄວາມເຢັນນີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ພະລັງງານສູງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການໂຫຼດຄວາມຮ້ອນສູງ. ໂດຍບໍ່ມີການເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເຫມາະສົມ, ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນສາມາດສູງເກີນໄປ, ຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງແລະແມ້ກະທັ້ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງຍັງສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາມັນສາຍສົ່ງສູນເສຍການປະຕິບັດການຫລໍ່ລື່ນຂອງມັນເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ຂອງລະບົບສາຍສົ່ງເລັ່ງ. ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນກັບລະບົບສາຍສົ່ງດ້ວຍທໍ່ໂລຫະຫຼືທໍ່ຢາງເພື່ອຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງຄວາມເຢັນແລະນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດປົກປ້ອງລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຍືດອາຍຸການບໍລິການ, ແລະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະໃນທຸກສະພາບຂັບຂີ່.
Youdaoplaceholder0 ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງປະກອບມີ:
Youdaoplaceholder0 ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ : ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເປັນສ່ວນສໍາຄັນສໍາລັບການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ. ຖ້າມີນໍ້າເຢັນບໍ່ພຽງພໍ ຫຼືພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ເຮັດວຽກ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ນໍ້າສົ່ງຜ່ານຮ້ອນເກີນໄປ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງນໍ້າສົ່ງ.
Youdaoplaceholder0 ການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາບໍ່ດີ : ຖ້ານ້ໍາສາຍສົ່ງບໍ່ໄຫຼວຽນດີ, ອົງປະກອບພາຍໃນລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ສາມາດຖືກຫລໍ່ລື່ນແລະເຢັນໄດ້ດີ, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການເສື່ອມສະພາບແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການປ່ຽນແປງຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງເປັນເວລາດົນນານ : ນ້ໍາສາຍສົ່ງຈະເສື່ອມສະພາບຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ, ປະສົມກັບສິ່ງເສດເຫຼືອແລະໂກນໂລຫະ, ເຊິ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະອາດແລະປະສິດທິພາບການຫລໍ່ລື່ນຂອງມັນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ.
Youdaoplaceholder0 ທໍ່ radiator ອຸດຕັນຫຼືທໍ່ radiator ໂກງ : radiator ອຸດຕັນຫຼືທໍ່ radiator ໂຄ້ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມນ້ໍາສາຍສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ.
Youdaoplaceholder0 ນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນລະບົບສາຍສົ່ງ : ນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດທໍາລາຍການປະຕິບັດຂອງນ້ໍາມັນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ lubrication ບໍ່ດີແລະການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ, ຊຶ່ງໃນນັ້ນກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຜິດປົກກະຕິ.
Youdaoplaceholder0 ສາຍສັນຍານ ແລະສາຍໄຟຟ້າຂອງປ່ຽງ solenoid ລະບາຍຄວາມເຢັນລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນສັ້ນວົງຈອນ : ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ປ່ຽງ solenoid ຄວາມເຢັນເຮັດວຽກບໍ່ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ດັ່ງນັ້ນຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ.
Youdaoplaceholder0 ປະກົດການຜິດປົກກະຕິ ແລະວິທີການວິນິດໄສ:
Youdaoplaceholder0 ປະກົດການຄວາມຜິດ : ຄວາມຜິດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ຳມັນເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານແມ່ນປະກົດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມການສົ່ງຕໍ່ສູງເກີນໄປ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງຄວາມເຢັນບໍ່ດີ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ຫຼື ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ.
Youdaoplaceholder0 ວິທີການວິນິດໄສ : ກວດເບິ່ງສະພາບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່ານໍ້າເຢັນພຽງພໍ ແລະ ໝູນວຽນຢ່າງຖືກຕ້ອງ; ກວດເບິ່ງວ່າ radiator ອຸດຕັນຫຼືວ່າທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນງໍ; ກວດເບິ່ງການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາມັນສາຍສົ່ງ; ກວດເບິ່ງວ່າວົງຈອນຄວບຄຸມຂອງປ່ຽງ solenoid ແມ່ນປົກກະຕິ.
Youdaoplaceholder0 ຂໍ້ຄວນລະວັງແລະຄໍາແນະນໍາການບໍາລຸງຮັກສາ:
Youdaoplaceholder0 ກວດເຊັກ ແລະ ປ່ຽນນ້ຳສົ່ງເປັນປະຈຳ : ປ່ຽນນ້ຳສົ່ງເປັນປະຈຳຕາມທີ່ຕ້ອງການໃນຄູ່ມືການບຳລຸງຮັກສາລົດ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສະອາດ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງມັນ.
Youdaoplaceholder0 ຮັກສາລະບົບຄວາມເຢັນໃຫ້ເຮັດວຽກ : ກວດກາລະດັບ ແລະຄຸນນະພາບຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເປັນປະຈຳ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
Youdaoplaceholder0 ຫຼີກເວັ້ນການຂັບລົດພາຍໃຕ້ການໂຫຼດສູງເປັນເວລາດົນນານ : ຫຼີກເວັ້ນການຂັບລົດພາຍໃຕ້ການໂຫຼດສູງເປັນເວລາດົນນານໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸນຫະພູມສູງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນພາລະຂອງເກຍ.
Youdaoplaceholder0 ການຮັກສາຊຸດລະບາຍຄວາມຮ້ອນເປັນປະຈຳ : ເຮັດຄວາມສະອາດບ່ອນລະບາຍຄວາມຮ້ອນຢ່າງເປັນປົກກະຕິເພື່ອປ້ອງກັນຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກຈາກການສະສົມ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
