ເພື່ອເລັ່ງຄວາມອົດທົນຂອງການສັ່ນສະເທືອນຂອງກອບແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງຮ່າງກາຍແລະປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບເຄື່ອນ (ຄວາມສະດວກສະບາຍ), ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບການໂຈະຂອງພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່.
ລະບົບດູດຊືມຂອງລົດໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງດູດຂອງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງແລະຊ shock ອກ. ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາຫນັກຂອງຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ເພື່ອສະກັດກັ້ນການຊ shock ອກຂອງລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນຫຼັງຈາກດູດຊຶມພະລັງງານຂອງຜົນກະທົບຂອງເສັ້ນທາງ. ລຶະເບິ່ງໃບໄມ້ຜລິທີ່ມີບົດບາດໃນການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບ, ການປ່ຽນ "ຜົນກະທົບທີ່ມີເວລາດຽວກັບພະລັງງານຂະຫນາດນ້ອຍ", ແລະຄວາມວຸ້ນວາຍທີ່ຄ່ອຍໆຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານນ້ອຍ ". ຖ້າທ່ານຂັບລົດດ້ວຍເຄື່ອງດູດຊ shock ອກ, ທ່ານສາມາດປະສົບກັບການກະຕຸ້ນຂອງຫລັງຈາກລົດທີ່ມີການເຫນັງຕີງຜ່ານແຕ່ລະຂຸມ, ແລະເຄື່ອງເຮັດຊ shock ອກແມ່ນໃຊ້ເພື່ອສະກັດກັ້ນການກະຕຸ້ນນີ້. ຖ້າບໍ່ມີເຄື່ອງດູດຊ shock ອກ, ການຟື້ນຕົວຂອງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້. ໃນເວລາທີ່ລົດໄດ້ພົບກັບຖະຫນົນທີ່ຫຍາບຄາຍ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການປັ່ນປ່ວນຢ່າງຮຸນແຮງ. ໃນເວລາທີ່ corning, ມັນຍັງຈະເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍຂອງຢາງລົດແລະການຕິດຕາມເນື່ອງຈາກການສັ່ນສະເທືອນຂຶ້ນແລະລົງຂອງພາກຮຽນ spring.
ການດັດແກ້ແລະການກະຈາຍສຽງ
ພະແນກມຸມຂອງວັດສະດຸ:ຈາກທັດສະນະຂອງການຜະລິດວັດສະດຸທີ່ປຽກຊຸ່ມ, ເຄື່ອງດູດຊ shocking, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີເຄື່ອງດູດຊ shock ອກແລະ pneumiMatic, ແລະຍັງມີເຄື່ອງດູດຊືມ
ປະເພດໄຮໂດຼລິກ:ເຄື່ອງດູດຊືມໄຮໂດຼລິກແມ່ນໃຊ້ໃນລະບົບ Suspension ລົດໃຫຍ່. ຫຼັກການແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ຂອບແລະເພົາເຄື່ອນຍ້າຍກັບຄືນໄປບ່ອນແລະນ້ໍາມັນທີ່ຢູ່ໃນຖັງອາການຊ shock ອກ, ນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນຢູ່ຕາມໂກນພາຍໃນເຂົ້າໄປໃນຮ່ອງທາງໃນອີກເບື້ອງຫນຶ່ງຜ່ານບາງຮູແຄບໆ. ໃນເວລານີ້, ການແຕກແຍກລະຫວ່າງແຫຼວແລະຝາດ້ານໃນແລະຄວາມແຕກຕ່າງພາຍໃນຂອງໂມເລກຸນແຫຼວປະກອບເປັນກໍາລັງທີ່ປຽກ.
ອັດຕາເງິນເຟີ້:ເຄື່ອງດູດຊືມທີ່ມີອັດຕາເງິນເຟີ້ແມ່ນເຄື່ອງດູດຊ shock ອກແບບໃຫມ່ທີ່ພັດທະນາຕັ້ງແຕ່ປີ 1960. ຮູບແບບການນໍາໃຊ້ແມ່ນມີລັກສະນະຢູ່ໃນປ່ອງທີ່ມີລົມພັດທີ່ເລື່ອນໄດ້ຢູ່ສ່ວນລຸ່ມຂອງຖັງກະບອກສຽງແລະສົ້ນຫນຶ່ງຂອງຖັງກະບອກສູບແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍໄນໂຕຣເຈນໄວ້. ວົງແຫວນຂະຫນາດໃຫຍ່ o-ring ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງມືທີ່ເລື່ອນໄດ້, ເຊິ່ງແຍກນ້ໍາມັນອອກທັງຫມົດອອກຈາກນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັດ. ທໍ່ທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍວາວການບີບອັດແລະວາວຂະຫຍາຍເຊິ່ງປ່ຽນພື້ນທີ່ຂ້າມສ່ວນຂອງຊ່ອງທາງທີ່ມີຄວາມໄວໃນການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງມັນ. ໃນເວລາທີ່ລໍ້ໄດ້ລຸກຂຶ້ນແລະລົງ, ທໍ່ລະບາຍທີ່ເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຕົກໄຟທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນແລະນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນຈະຍູ້ໃຫ້ມີວ້າງຂວາງແລະວາວຂະຫຍາຍແລະໄຫຼໄປມາ. ໃນຂະນະທີ່ວາວເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ໄປຍັງນ້ໍາມັນຄວາມກົດດັນ, ການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນໂດດເດັ່ນ.
