ແບັດເຕີຣີເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງລົດ, ແບັດເຕີຣີເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານແຮງດັນຕ່ຳທີ່ໝັ້ນຄົງ, ໃນເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ ຫຼື ບໍ່ມີຜົນຜະລິດ, ສາມາດສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ກັບລົດໄດ້; ເມື່ອລົດໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະຕາດເຄື່ອງຈັກ, ມັນສາມາດສະໜອງກະແສໄຟຟ້າເລີ່ມຕົ້ນທີ່ແຂງແຮງໃຫ້ກັບເຄື່ອງສະຕາດ. ບໍລິສັດລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ວາງແບັດເຕີຣີໄວ້ໃນຫ້ອງໂດຍສານດ້ານໜ້າ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ລຽບ, ຕາມທຳມະຊາດແລ້ວຕ້ອງການໂຄງສ້າງທີ່ສະຫຼາດຂອງການປ້ອງກັນຖາດແບັດເຕີຣີ.
ສຳລັບໂຄງການອອກແບບໃນປະຈຸບັນຂອງຖາດແບັດເຕີຣີ, ຂໍ້ເສຍຂອງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຢູ່ແມ່ນການໃຊ້ແກນແບັດເຕີຣີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດກຳນົດຕຳແໜ່ງຂອງແບັດເຕີຣີໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ການປະກອບແບັດເຕີຣີມີຄວາມບໍ່ແນ່ນອນໃນລະດັບໜຶ່ງ, ເຊິ່ງຍາກທີ່ຈະຄວບຄຸມຄຸນນະພາບການປະກອບເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໜ້າທີ່ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ບໍ່ສາມາດໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນຫ້ອງໂດຍສານດ້ານໜ້າສຳລັບສາຍໄຟຄົງທີ່, ທໍ່, ກ່ອງໄຟຟ້າ ແລະ vdc.
