ການອອກແບບຂອງຝາປິດລໍາຕົ້ນມີຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງການສ້າງແບບຈໍາລອງ, ການປະທັບຕາ, ສະຫນາມທີ່ເບິ່ງເຫັນແລະການຄວບຄຸມສິ່ງລົບກວນຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນຍັງມີປັດໃຈຫຼາຍຢ່າງທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາໃນການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງຝາປິດແລະຮູບແບບຂອງກະເປົາແລະລົດ, ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກຂອງຝາປິດຂອງກະເປົາ.
ການປະກອບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຂອງກະເປົາປະກອບມີແຜງດ້ານໃນແລະດ້ານນອກຂອງກະເປົາ (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຫນັງພາຍໃນແລະນອກ), ແລະພາກສ່ວນທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ). ມັນແມ່ນການປະກອບທີ່ເຊື່ອມໂລຫະແຜ່ນທີ່ມີການແຕ້ມຮູບໂດຍລວມແລະເປັນກອບພື້ນຖານສໍາລັບການປະຕິບັດຜົນກະທົບຂອງການສ້າງແບບຈໍາລອງໂດຍລວມ, ຄວາມແຂງແລະຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເສີມຂອງກະເປົາ.
ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລົດ, ຝາປິດລໍາຕົ້ນແມ່ນວັດຖຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ສຸດແລະເປັນຫ່ວງທີ່ສຸດຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງຮ່າງກາຍ. ດ້ານຫນຶ່ງ, ຝາປິດລໍາຕົ້ນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ, ຮູບແບບ, ຄວາມແຂງກະດ້າງ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະເຕັກໂນໂລຢີຕ້ອງຕອບສະຫນອງກັບການປະຕິບັດງານຂອງຮ່າງກາຍໂດຍລວມ; ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຄວາມປອດໄພດ້ານສາຍຕາ, ການປະທັບຕາແລະການປະຕິບັດງານຂອງໂຄງສ້າງຂອງລໍາຕົ້ນຕົວເອງມີສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຮ່າງກາຍຂອງຝາປິດທີ່ເປັນປະໂຫຍດ.
