ຊື່ຂອງຕົວກອງອາກາດລົດແມ່ນຫຍັງ?
ທີ່ຢູ່ອາໄສກອງອາກາດ ຫຼື ທີ່ຢູ່ອາໄສກອງອາກາດ
ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງຕົວກອງອາກາດລົດຍົນມັກຖືກເອີ້ນວ່າ ທີ່ຢູ່ອາໄສຕົວກອງອາກາດ ຫຼື ທີ່ຢູ່ອາໄສຕົວກອງອາກາດ. ຊື່ສະເພາະອາດແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຂຶ້ນກັບຮຸ່ນ ຫຼື ຍີ່ຫໍ້. ນີ້ແມ່ນຄຳອະທິບາຍລະອຽດ:
ຊື່ສາມັນ
ໃນຂົງເຂດການບຳລຸງຮັກສາລົດຍົນ ແລະ ອາໄຫຼ່, ສ່ວນປະກອບນີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຖືກເອີ້ນວ່າເຮືອນກອງອາກາດ ຫຼື ເປືອກກອງອາກາດ. ຕົວຢ່າງ, ໃນຜະລິດຕະພັນ JD.com, ມັນຖືກໝາຍວ່າ "Yusenyi ເໝາະສຳລັບເປືອກກອງອາກາດ Chevrolet Aveo ທັງລຸ້ນໃໝ່ ແລະ ລຸ້ນເກົ່າ, ຕາໜ່າງກອງອາກາດ, ກ່ອງປິດອາກາດ ແລະ ເປືອກກອງອາກາດ." ຜູ້ໃຊ້ບາງຄົນກໍ່ເອີ້ນມັນວ່າ "ກ່ອງກອງອາກາດ".
Youdaoplaceholder0 ໜ້າທີ່ ແລະ ໂຄງສ້າງ
ທີ່ຢູ່ອາໄສຖືກໃຊ້ເພື່ອຮອງຮັບອົງປະກອບຕົວກອງອາກາດ, ປົກປ້ອງມັນຈາກຜົນກະທົບພາຍນອກ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າອາກາດເຂົ້າສູ່ເຄື່ອງຈັກຜ່ານອົງປະກອບຕົວກອງແທນທີ່ຈະຂ້າມມັນ.
ລົດບາງລຸ້ນຍັງປະສົມປະສານອຸປະກອນປິດສຽງເຂົ້າເຂົ້າໄປໃນເປືອກຂອງພວກມັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ.
ວັດສະດຸສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນພາດສະຕິກ (ເຊັ່ນ: ໄນລອນ) ຫຼື ໂລຫະ (ເປືອກໂລຫະອາດຈະຖືກນຳໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມຄວາມດັນສູງຂອງເຄື່ອງຈັກສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອເລັກໂຕຣນິກ).
Youdaoplaceholder0 ບັນທຶກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ເມື່ອປ່ຽນແທນ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບການຈັບຄູ່ຮຸ່ນ. ຮູບຮ່າງ ແລະ ວິທີການຕິດຕັ້ງຂອງເປືອກຫຸ້ມອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮຸ່ນຕ່າງໆ (ເຊັ່ນ: ເປືອກຫຸ້ມພິເສດສຳລັບ Chevrolet Aveo ທີ່ກ່າວເຖິງໃນຜົນການຄົ້ນຫາ).
ກວດສອບການປະທັບຕາຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດເປັນປະຈຳ. ຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ການຜິດຮູບສາມາດເຮັດໃຫ້ອາກາດທີ່ບໍ່ໄດ້ກັ່ນຕອງເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງມັນ.
ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ທ່ານສາມາດຄົ້ນຫາອຸປະກອນເສີມຂອງຕົວກອງອາກາດຂອງລົດລຸ້ນສະເພາະ ຫຼື ອ້າງອີງເຖິງຄຳແນະນຳໃນຄູ່ມືການບຳລຸງຮັກສາ.
ຖ້າຝາປິດຂອງກ່ອງກອງອາກາດບໍ່ໄດ້ປິດຢ່າງສະນິດ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ. ເນື່ອງຈາກການປະທັບຕາທີ່ບໍ່ດີ, ຝຸ່ນ ແລະ ດິນຊາຍຈະເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້ໂດຍບໍ່ມີການຂັດຂວາງ, ເຊິ່ງເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ມັນອາດຈະນໍາໄປສູ່ການດຶງກະບອກສູບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສະຖານະການນີ້ຍັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດວິກິດການເຜົາໄໝ້ນໍ້າມັນເຄື່ອງ. ສໍາລັບບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ.
ເມື່ອດຳເນີນການກວດກາ, ສິ່ງທຳອິດທີ່ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ຄືຄວາມສະອາດຂອງຕົວຄັນເລັ່ງ ແລະ ທາງເຂົ້າ. ຖ້າຈຳເປັນ, ຄວນເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ຖ້າວາວເຂົ້າມີການປົນເປື້ອນຢ່າງຮຸນແຮງ, ຄວນໃຊ້ກ້ອງສ່ອງທາງໃນເພື່ອກວດກາກະບອກສູບຢ່າງລະອຽດ. ຖ້າພົບສິ່ງເປິະເປື້ອນທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່, ກໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງລະອຽດເຊັ່ນກັນ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າການກວດດ້ວຍກ້ອງສ່ອງທາງໄກສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການສວມໃສ່ທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງກະບອກສູບ, ການເຮັດຄວາມສະອາດງ່າຍໆບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ ແລະ ຕ້ອງມີມາດຕະການເພີ່ມເຕີມ. ເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ແນະນຳໃຫ້ຊອກຫາບໍລິການສ້ອມແປງລົດແບບມືອາຊີບທັນທີເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບັນຫາໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຕົວກອງອາກາດແມ່ນການເຮັດໃຫ້ອາກາດທີ່ເຂົ້າສູ່ເຄື່ອງຈັກບໍລິສຸດ. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ເຄື່ອງຈັກຈຳເປັນຕ້ອງດູດເອົາອາກາດຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍເຂົ້າມາ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວຈະມີສິ່ງເຈືອປົນເຊັ່ນ: ຝຸ່ນ, ເກສອນດອກໄມ້, ເມັດຊາຍ, ອາຍແກັສເສດເຫຼືອອຸດສາຫະກຳ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະ ແມ່ນແຕ່ຄວັນຈາກການປຸງແຕ່ງອາຫານ. ຖ້າອາກາດທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້ຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍກົງ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການເຜົາໄໝ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຢູ່ຝາກະບອກສູບ ແລະ ແຫວນກະບອກສູບ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຜົນຜະລິດພະລັງງານ ແລະ ລະດັບການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງອົງປະກອບຕົວກອງອາກາດປະກອບມີ:
ກັ່ນຕອງສິ່ງສົກກະປົກໃນອາກາດ ແລະ ປົກປ້ອງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ: ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອະນຸພາກຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆເສື່ອມສະພາບ;
ເພີ່ມປະສິດທິພາບອັດຕາສ່ວນປະສົມອາກາດ-ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ຮັກສາອັດຕາການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດເຂົ້າໃຫ້ຄົງທີ່ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຜົາໄໝ້;
ປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ອາກາດບໍລິສຸດຊ່ວຍໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຜົາໄໝ້ໄດ້ຢ່າງສົມບູນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດຈາກການປ່ອຍອາຍພິດ: ການປັບປຸງຄວາມສະອາດຂອງອາກາດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນອາຍພິດໄດ້.
ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ: ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ທາງກົນຈັກ ແລະ ຫຼຸດອັດຕາການລົ້ມເຫຼວ.
ໂຄງສ້າງ ແລະ ວັດສະດຸຂອງອົງປະກອບກອງອາກາດ
ອົງປະກອບຂອງຕົວກອງອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍເຈ້ຍກອງ (ຫຼືວັດສະດຸກອງອື່ນໆ), ກອບພາດສະຕິກ, ແຫວນປະທັບຕາຢາງ, ແລະອື່ນໆ. ວັດສະດຸກອງທົ່ວໄປປະກອບມີເຈ້ຍເຊນລູໂລສ (ເຈ້ຍເນື້ອໄມ້), ເສັ້ນໃຍສັງເຄາະ (ເຊັ່ນ: ໂພລີເອສເຕີ), ວັດສະດຸຜ້າບໍ່ທໍ, ແລະອື່ນໆ. ເຈ້ຍກອງໄດ້ຜ່ານການປະຕິບັດການພັບ, ເຊິ່ງເພີ່ມພື້ນທີ່ການກັ່ນຕອງແລະປະສິດທິພາບ.
ຮຸ່ນລະດັບສູງທີ່ທັນສະໄໝຍັງໃຊ້ຕົວກອງອາກາດປະສິດທິພາບສູງ (ລະດັບ HEPA) ເຊິ່ງສາມາດກັ່ນຕອງຝຸ່ນລະອອງລະອຽດຂອງລະດັບ PM2.5 ໄດ້ ແລະ ເໝາະສົມໂດຍສະເພາະສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ ຫຼື ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນຫຼາຍ.
ການຈັດປະເພດຂອງອົງປະກອບຂອງຕົວກອງອາກາດ
ອີງຕາມສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມການນຳໃຊ້, ອົງປະກອບຂອງຕົວກອງອາກາດສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດຕ່າງໆໄດ້ດັ່ງນີ້:
ອົງປະກອບຕົວກອງອາກາດແຫ້ງ
ປະເພດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນອາໄສເຈ້ຍກອງ ຫຼື ເສັ້ນໃຍສັງເຄາະສຳລັບການກັ່ນຕອງທາງກາຍະພາບ, ໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເພີ່ມນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ, ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການປ່ຽນແທນ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາ.
ອົງປະກອບຕົວກອງອາກາດປຽກ
ພື້ນຜິວຂອງອົງປະກອບຕົວກອງຖືກເຄືອບດ້ວຍນໍ້າມັນພິເສດ, ເຊິ່ງສາມາດດູດຊຶມຝຸ່ນລະອອງລະອຽດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ມັກພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດຈັກ ຫຼື ລົດຍົນອອບໂຣດ.
ອົງປະກອບຕົວກອງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງໃນການແຂ່ງຂັນ
ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບລົດແຂ່ງ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກປະສິດທິພາບສູງ, ມັນມີພື້ນທີ່ການກັ່ນຕອງຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ອັດຕາການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດສູງ, ແລະ ມັກຈະໃຊ້ໂຄງສ້າງຟອງນໍ້າຫຼາຍຊັ້ນ ຫຼື ເສັ້ນດ້າຍຝ້າຍ.
ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງອາກາດຄາບອນທີ່ເປີດໃຊ້ງານ
ນອກເໜືອໄປຈາກການກັ່ນຕອງຝຸ່ນແລ້ວ, ມັນຍັງສາມາດດູດຊຶມກິ່ນ ແລະ ອາຍແກັສທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນອາກາດ ແລະ ຍັງຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງຍານພາຫະນະ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
