ການເຮັດວຽກຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນຫຍັງ
ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສົ່ງອາກາດການກັ່ນຕອງໄປສູ່ພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການກິນ, ແຕ່ຍັງປ້ອງກັນການສວມໃສ່ແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເກີດຈາກ impurities. ທໍ່ຮັບປະທານມີບົດບາດໃນການກັ່ນຕອງຂີ້ຝຸ່ນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອໃນອາກາດຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຮັບປະກັນວ່າອາກາດທີ່ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ມີຄວາມບໍລິສຸດສູງ, ດັ່ງນັ້ນການຮັບປະກັນການເຜົາໃຫມ້ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງສົມບູນ. ເມື່ອອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດໄດ້ຮັບຄວາມເປື້ອນຍ້ອນການປົນເປື້ອນ, ມັນຈະຂັດຂວາງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ປະລິມານການບໍລິໂພກຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດຢູ່ຕາມໂກນ resonant ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນການກິນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນມັກຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທໍ່ຮັບປະທານແລະມີສອງຢູ່ຕາມໂກນທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ງ່າຍຕໍ່ການລະບຸ.
ໃນຂົງເຂດເຕັກໂນໂລຢີຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າໃນລົດຍົນ, ໂດຍສະເພາະໃນການອອກແບບເຄື່ອງກອງອາກາດໃນລົດຍົນ, ການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນໄດ້ກາຍເປັນປັດໃຈພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນ. ເຕັກໂນໂລຢີພື້ນຖານສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສິ່ງລົບກວນໄດ້ກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຊີວິດຂອງຄົນ, ແລະອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນກໍ່ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ກໍາລັງເພີ່ມປະສິດທິພາບດ້ານອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາ, ພວກເຂົາຍັງມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະປັບປຸງການປະຕິບັດ NVH ຂອງລົດຂອງພວກເຂົາ. ເປັນປະຕູຕົ້ນຕໍສໍາລັບອາກາດເຂົ້າສູ່ເຄື່ອງຈັກ, ການກັ່ນຕອງອາກາດບໍ່ພຽງແຕ່ການກັ່ນຕອງຂີ້ຝຸ່ນອອກຈາກອາກາດເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ຍັງເປັນ muffler ຂະຫຍາຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການອອກແບບການກັ່ນຕອງອາກາດແບບດັ້ງເດີມມັກຈະໃຊ້ຢູ່ຕາມໂກນທີ່ງ່າຍດາຍແລະທໍ່ວົງກົມດຽວສໍາລັບການໄດ້ຮັບອາກາດແລະການລະບາຍອາກາດ, ຂາດການປ່ຽນແປງທາງຂວາງ, ດັ່ງນັ້ນການຈໍາກັດການເພີ່ມຂື້ນຂອງ impedance acoustic ແລະການປັບປຸງຜົນກະທົບການຫຼຸດຜ່ອນສຽງ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການກັ່ນຕອງອາກາດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫມໍ້ໄຟແລະ baffle ດ້ານຫນ້າໂດຍ bolts. ຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງຈຸດຕິດຕັ້ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງອ່ອນເພຍ, ແລະການອອກແບບສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ບັນລຸການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ເຖິງແມ່ນວ່າການອອກແບບບາງຢ່າງຈະພິຈາລະນາການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນແລະເພີ່ມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ການເຮັດດັ່ງນັ້ນຈະຄອບຄອງພື້ນທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄຸນຄ່າແລະເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງທ້າທາຍຕໍ່ຮູບແບບ.
ໃນສິດທິບັດຂອງ "ເຄື່ອງກອງອາກາດທີ່ມີຝາອັດປາກມົດລູກທີ່ປະສົມປະສານ", ເຖິງແມ່ນວ່າມີຝາອັດປາກມົດລູກຢູ່ໃນຕົວກອງອາກາດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ, ເນື່ອງຈາກວ່າສ່ວນຂ້າມຂອງທໍ່ຮັບປະທານຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ, ມັນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານສຽງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບນີ້ບໍ່ໄດ້ຄໍານຶງເຖິງອິດທິພົນຂອງການສັ່ນສະເທືອນຕໍ່ຄວາມສູງຂອງໂຄງສ້າງ. ມັນມີປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງບໍ່ເອື້ອອໍານວຍຕໍ່ຮູບແບບຂອງອຸປະກອນເສີມອື່ນໆໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກແລະຍັງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມແຂງຂອງຈຸດຕິດຕັ້ງ.
ເພື່ອຕອບສະຫນອງຕໍ່ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ການປະດິດປະຈຸບັນສະເຫນີໂຄງສ້າງຂອງເຄື່ອງກອງອາກາດໃນລົດຍົນທີ່ສາມາດປັບປຸງສຽງລົບກວນໄດ້. ໂຄງສ້າງນີ້ປະກອບມີເປືອກເປືອກເທິງແລະເປືອກຕ່ໍາ. ເປືອກເປືອກຕ່ໍາແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີຫ້ອງຮັບປະທານ, ສະພາການ resonant, ຫ້ອງການກອງແລະຫ້ອງລະບາຍອາກາດ. ອາກາດເຂົ້າສູ່ຊ່ອງອາກາດ, ຜ່ານຫ້ອງເຫຼົ່ານີ້ຕາມລໍາດັບແລະຖືກປ່ອຍອອກມາໂດຍຜ່ານຊ່ອງອາກາດ. ເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດ, ຫ້ອງຮັບປະທານໄດ້ຖືກອອກແບບເປັນທໍ່ທີ່ວາງໄວ້ພາຍໃນຊ່ອງຄອດທີ່ມີສຽງດັງ, ໂດຍທີ່ປາຍເບື້ອງໜຶ່ງເປັນຮູຮັບປະທານ ແລະ ປາຍອີກເບື້ອງໜຶ່ງມີຮູເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮູດັງດັງ. ການອອກແບບນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນການກິນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.
ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບພະລັງງານທີ່ອ່ອນແອ: ການກັ່ນຕອງອາກາດມີບົດບາດສໍາຄັນໃນເຄື່ອງຈັກ, ຮັບຜິດຊອບໃນການກວດສອບແລະເຮັດຄວາມສະອາດອາກາດທີ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອການກັ່ນຕອງອາກາດຮົ່ວ, ປະລິມານຂອງອາກາດທີ່ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກຈະຫຼຸດລົງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້ຫຼຸດລົງແລະເຮັດໃຫ້ກໍາລັງການຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ.
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ: ເນື່ອງຈາກການຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານຂອງອາກາດທີ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາຍແກັສປະສົມຈະເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ສົມບູນແລະຕໍ່ມາເຮັດໃຫ້ອັດຕາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຄຸນນະພາບຂອງອາຍແກັສໄອເສຍຫຼຸດລົງ: ການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ສົມບູນຈະເຮັດໃຫ້ການປ່ອຍອາຍພິດເຊັ່ນຄາບອນໂມໂນໄຊແລະໄຮໂດຄາບອນໃນອາຍແກັສໄອເສຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.
ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນລະພາບ: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດຈາກການກັ່ນຕອງອາກາດອາດຈະເຮັດໃຫ້ການໄດ້ຮັບອາກາດບໍ່ພຽງພໍໃນເຄື່ອງຈັກ, ລົບກວນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມັນແລະອາດຈະນໍາໄປສູ່ການຢຸດ, idling ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ, ແລະສະພາບອື່ນໆ.
ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມທົນທານຂອງອົງປະກອບ: ການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ສົມບູນຈະເຮັດໃຫ້ບັນຫາເງິນຝາກຄາບອນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: pistons ແລະ valves, ດັ່ງນັ້ນຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດການບໍລິການຂອງພວກເຂົາ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
