ໜ້າທີ່ຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງຕົວກອງອາກາດແມ່ນຫຍັງ
ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງຕົວກອງອາກາດມີໜ້າທີ່ສົ່ງອາກາດທີ່ກັ່ນຕອງແລ້ວໄປຫາພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການດູດອາກາດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງປ້ອງກັນການສວມໃສ່ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ເກີດຈາກສິ່ງປົນເປື້ອນ. ທໍ່ດູດອາກາດມີບົດບາດໃນການກັ່ນຕອງຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງປົນເປື້ອນໃນອາກາດຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຮັບປະກັນວ່າອາກາດທີ່ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້ມີຄວາມບໍລິສຸດສູງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັບປະກັນການເຜົາໄໝ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງສົມບູນ. ເມື່ອອົງປະກອບຂອງຕົວກອງອາກາດເປື້ອນຍ້ອນການປົນເປື້ອນ, ມັນຈະຂັດຂວາງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ປະລິມານການດູດອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບຊ່ອງສຽງສະທ້ອນຂອງຕົວກອງອາກາດມີຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງຂອງການດູດອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນມັກຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງທໍ່ດູດອາກາດ ແລະ ມີຊ່ອງສຽງສອງຊ່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ງ່າຍຕໍ່ການລະບຸ.
ໃນຂະແໜງເຕັກໂນໂລຊີໂຮງງານໄຟຟ້າລົດຍົນ, ໂດຍສະເພາະໃນການອອກແບບຕົວກອງອາກາດລົດຍົນ, ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນໄດ້ກາຍເປັນປັດໄຈພິຈາລະນາທີ່ສຳຄັນ. ເຕັກໂນໂລຊີພື້ນຖານສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສຽງລົບກວນໄດ້ກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຊີວິດຂອງຜູ້ຄົນ, ແລະອຸດສາຫະກຳລົດຍົນກໍ່ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນກຳລັງປັບປຸງປະສິດທິພາບດ້ານອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ, ພວກເຂົາຍັງມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະປັບປຸງປະສິດທິພາບ NVH ຂອງລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນຖານະເປັນປະຕູຫຼັກສຳລັບອາກາດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ຕົວກອງອາກາດບໍ່ພຽງແຕ່ກັ່ນຕອງຝຸ່ນອອກຈາກອາກາດເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນຕົວລະບາຍອາກາດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນຈາກການດູດເຂົ້າ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການອອກແບບຕົວກອງອາກາດແບບດັ້ງເດີມມັກຈະໃຊ້ຊ່ອງວ່າງງ່າຍໆ ແລະ ທໍ່ວົງມົນດຽວສຳລັບການຮັບອາກາດ ແລະ ລະບາຍອາກາດ, ຂາດການປ່ຽນແປງຂອງພາກຕັດຂວາງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຈຳກັດການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຕ້ານທານທາງສຽງ ແລະ ການປັບປຸງຜົນກະທົບຂອງການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຕົວກອງອາກາດເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ແບັດເຕີຣີ ແລະ ແຜ່ນກັ້ນດ້ານໜ້າດ້ວຍສະກູ. ຄວາມແຂງແກ່ນຂອງຈຸດຕິດຕັ້ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງອ່ອນແອ, ແລະ ການອອກແບບສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນຈາກການຮັບໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ເຖິງແມ່ນວ່າການອອກແບບບາງຢ່າງຄຳນຶງເຖິງການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ ແລະ ເພີ່ມຊ່ອງວ່າງທີ່ສະທ້ອນໃຫ້ກັບທໍ່ຮັບອາກາດ, ການເຮັດເຊັ່ນນັ້ນຈະໃຊ້ພື້ນທີ່ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄ່າ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງທ້າທາຍຕໍ່ຮູບແບບ.
ໃນສິດທິບັດຂອງ "ຕົວກອງອາກາດທີ່ມີຊ່ອງສະທ້ອນສຽງປະສົມປະສານ", ເຖິງແມ່ນວ່າຊ່ອງສະທ້ອນສຽງຖືກຕັ້ງໄວ້ພາຍໃນຕົວກອງອາກາດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ, ເນື່ອງຈາກພາກສ່ວນຕັດຂວາງຂອງທໍ່ດູດອາກາດຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ, ມັນບໍ່ເອື້ອອຳນວຍໃຫ້ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານທາງສຽງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການອອກແບບນີ້ບໍ່ໄດ້ຄຳນຶງເຖິງອິດທິພົນຂອງການສັ່ນສະເທືອນຕໍ່ຄວາມສູງຂອງໂຄງສ້າງ. ມັນມີປະລິມານຫຼາຍ, ເຊິ່ງບໍ່ເອື້ອອຳນວຍຕໍ່ຮູບແບບຂອງອຸປະກອນເສີມອື່ນໆໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມແຂງຂອງຈຸດຕິດຕັ້ງ.
ເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ສິ່ງປະດິດສ້າງໃນປະຈຸບັນໄດ້ສະເໜີໂຄງສ້າງຂອງຕົວກອງອາກາດລົດຍົນທີ່ສາມາດປັບປຸງສຽງລົບກວນຈາກການດູດເຂົ້າໄດ້. ໂຄງສ້າງນີ້ປະກອບມີເປືອກເທິງ ແລະ ເປືອກລຸ່ມ. ເປືອກລຸ່ມມີຫ້ອງດູດເຂົ້າ, ຫ້ອງສະທ້ອນ, ຫ້ອງກອງ ແລະ ຫ້ອງລະບາຍອາກາດ. ອາກາດເຂົ້າຜ່ານທາງເຂົ້າຂອງອາກາດ, ຜ່ານຫ້ອງເຫຼົ່ານີ້ຕາມລຳດັບ ແລະ ຖືກປ່ອຍອອກທາງອອກຂອງອາກາດ. ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດແມ່ນຫ້ອງດູດເຂົ້າໄດ້ຖືກອອກແບບເປັນທໍ່ທີ່ວາງໄວ້ພາຍໃນຊ່ອງສະທ້ອນ, ໂດຍມີປາຍດ້ານໜຶ່ງເປັນຊ່ອງຮັບເຂົ້າ ແລະ ອີກດ້ານໜຶ່ງມີຮູເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຊ່ອງສະທ້ອນ. ການອອກແບບນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນຈາກການດູດເຂົ້າໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.
ປະສິດທິພາບຂອງລະບົບພະລັງງານທີ່ອ່ອນແອ: ຕົວກອງອາກາດມີບົດບາດສຳຄັນໃນເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງມີໜ້າທີ່ໃນການກັ່ນຕອງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ອາກາດທີ່ເຂົ້າສູ່ເຄື່ອງຈັກບໍລິສຸດ. ເມື່ອຕົວກອງອາກາດຮົ່ວໄຫຼ, ປະລິມານອາກາດທີ່ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກຈະຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການເຜົາໄໝ້ອ່ອນແອລົງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ກຳລັງຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ.
ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ເນື່ອງຈາກປະລິມານອາກາດທີ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ, ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງອາຍແກັສປະສົມຈະເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຄວາມເໝາະສົມ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການເຜົາໄໝ້ບໍ່ສົມບູນ ແລະ ຕໍ່ມານຳໄປສູ່ອັດຕາການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຄຸນນະພາບຂອງອາຍແກັສໄອເສຍລົງ: ການເຜົາໄໝ້ທີ່ບໍ່ສົມບູນຈະເຮັດໃຫ້ການປ່ອຍມົນລະພິດເຊັ່ນ: ຄາບອນມໍນອກໄຊ ແລະ ໄຮໂດຄາບອນໃນອາຍແກັສໄອເສຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.
ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ໝັ້ນຄົງ: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດຈາກຕົວກອງອາກາດອາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກດູດອາກາດບໍ່ພຽງພໍ, ລົບກວນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມັນ ແລະ ອາດຈະນຳໄປສູ່ການຢຸດ, ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ແລະ ສະພາບການອື່ນໆ.
ຄວາມທົນທານຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆຫຼຸດລົງ: ການເຜົາໄໝ້ທີ່ບໍ່ສົມບູນຈະເຮັດໃຫ້ບັນຫາການຕົກຕະກອນຂອງຄາບອນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບຫຼັກເຊັ່ນ: ລູກສູບ ແລະ ວາວສວມໃສ່ໄວຂຶ້ນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງພວກມັນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
