intercooler ລົດແມ່ນຫຍັງ
intercooler ໃນລົດແມ່ນອຸປະກອນລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ turbocharged, ໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ອາກາດເຢັນໃນອຸນຫະພູມສູງຫຼັງຈາກ turbocharging ເພື່ອເພີ່ມປະສິດຕິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປະສິດທິພາບພະລັງງານ.
ຄໍານິຍາມພື້ນຖານແລະຫນ້າທີ່
Intercooler, ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກ supercharged ເຊັ່ນເຄື່ອງຈັກ turbocharged ຫຼື supercharged, ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງ supercharger ແລະ manifold ໄດ້. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການຫຼຸດອຸນຫະພູມຂອງອາກາດ supercharged. ຫນ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນປະກອບມີ:
Youdaoplaceholder0 ຄວາມເຢັນຂອງອາກາດຮ້ອນ : ໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ, ອາກາດຈະຖືກບີບອັດ, ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງມັນສູງຂຶ້ນ (ເຖິງ 200 ° C). intercooler ຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມໃນລະດັບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ (ປົກກະຕິ 50-60 ° C) ໂດຍຜ່ານການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ, ປ້ອງກັນການໂຫຼດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປໃນເຄື່ອງຈັກ.
Youdaoplaceholder0 ປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້ : ອາກາດອຸນຫະພູມຕ່ຳມີຄວາມໜາແໜ້ນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະລິມານການຮັບປະທານເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ການເຜົາໃຫມ້ຂອງເຊື້ອເພີງໄດ້ສົມບູນຫຼາຍຂຶ້ນ, ດ້ວຍວິທີນີ້ຈຶ່ງເພີ່ມພະລັງງານ (ສຳລັບທຸກໆ 10 ° C ຫຼຸດລົງຂອງອາກາດທີ່ມີຄວາມກົດດັນ, ພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນ 3%-5%).
Youdaoplaceholder0 ຫຼຸດຜ່ອນການລະເບີດ ແລະການປ່ອຍອາຍພິດ : ອາກາດໄດ້ຮັບອຸນຫະພູມສູງມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການ deflagration, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມເຢັນຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງ NOx ແລະມົນລະພິດອື່ນໆ.
ປະເພດແລະວິທີການເຮັດວຽກ
Intercoolers ແບ່ງອອກເປັນສອງວິທີເຮັດຄວາມເຢັນທົ່ວໄປ:
Youdaoplaceholder0 Air-cooled : ມັນໃຊ້ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດໂດຍຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວເພື່ອ dissipate ຄວາມຮ້ອນ. ປົກກະຕິແລ້ວມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະຫຼືຢູ່ໃກ້ກັບ radiator. ມັນມີໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ແຕ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ.
Youdaoplaceholder0 Water-cooled : ມັນເຮັດຄວາມເຢັນໂດຍຜ່ານການໄຫຼວຽນຂອງ coolant ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ອຸນຫະພູມຄົງທີ່ທີ່ດີກວ່າ. ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດໃນພື້ນທີ່ (ເຊັ່ນ: ລົດທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ), ແຕ່ຜົນກະທົບຂອງຄວາມເຢັນໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທາງອາກາດ.
ວັດສະດຸ ແລະໂຄງສ້າງ
Youdaoplaceholder0 ວັດສະດຸ : ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມເນື່ອງຈາກນ້ໍາຫນັກເບົາແລະການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ.
Youdaoplaceholder0 ການອອກແບບ : ພາຍໃນແມ່ນປະກອບດ້ວຍທໍ່ຫນາແຫນ້ນແລະ fins, ເຊິ່ງດູດຊຶມແລະກະຈາຍຄວາມຮ້ອນໃນຂະນະທີ່ອາຍແກັສໄຫຼຜ່ານທໍ່.
ບັນທຶກການບໍາລຸງຮັກສາແລະການດັດແກ້
Youdaoplaceholder0 ທໍາຄວາມສະອາດ : ລ້າງຂີ້ຝຸ່ນພາຍນອກເປັນປະຈໍາ (ຫຼີກເວັ້ນການສີດສະຫຼຽງດ້ວຍປືນນ້ໍາທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ) ແລະກວດເບິ່ງພາຍໃນສໍາລັບການອຸດຕັນ.
Youdaoplaceholder0 ຄໍາແນະນໍາການດັດແກ້:
ເລືອກຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງປະສິດທິພາບຄວາມເຢັນແລະການສູນເສຍຄວາມກົດດັນ;
ທໍ່ນັ້ນຄວນຈະສັ້ນລົງຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ ແລະຮັກສາຊື່ໄວ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານການໄຫຼຂອງອາກາດ.
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ອອກຈະຕ້ອງມີຄວາມຫນາກວ່າທໍ່ຂາເຂົ້າປະມານ 10% ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບອັດຕາການໄຫຼ.
ສະຖານະການທີ່ໃຊ້ໄດ້
ພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກ turbocharged ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງ intercoolers, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກ aspirated ຕາມທໍາມະຊາດບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງອຸປະກອນນີ້ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມອາກາດໄດ້ຮັບຕ່ໍາ.
ຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຂອງອາກາດຄວາມກົດດັນເພື່ອເພີ່ມກໍາລັງແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ
ຟັງຊັນຫຼັກ: ລະບາຍອາກາດທີ່ມີຄວາມກົດດັນ
intercooler ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກ turbocharged ຫຼື supercharged, ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງ turbocharger ແລະ manifold ໄດ້. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນເຮັດໃຫ້ເຢັນອາກາດທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງທີ່ຖືກບີບອັດໂດຍ turbocharger (ມີອຸນຫະພູມສູງເຖິງ 80-200 ℃), ແລະຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມອາກາດທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍຜ່ານການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ດັ່ງນັ້ນ:
Youdaoplaceholder0 ເພີ່ມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາກາດ : ເມື່ອເຢັນ, ປະລິມານຂອງອາກາດຫຼຸດລົງແລະເນື້ອໃນອົກຊີເຈນເພີ່ມຂຶ້ນ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບອັດຕາເງິນເຟີ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ.
Youdaoplaceholder0 ເພີ່ມຜົນຜະລິດພະລັງງານ : ການທົດລອງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສໍາລັບທຸກໆການຫຼຸດລົງ 10 ° C ໃນອຸນຫະພູມຂອງອາກາດຄວາມກົດດັນ, ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ 3% ຫາ 5%.
ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື
Youdaoplaceholder0 ຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຄວາມຮ້ອນ : ອາກາດຮັບອຸນຫະພູມສູງເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ. intercooler ເຢັນລົງເພື່ອປ້ອງກັນການເຄາະ, ການຜິດປົກກະຕິຂອງຫົວກະບອກສູບແລະບັນຫາອື່ນໆ.
Youdaoplaceholder0 ການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາ : ອາກາດເຢັນເຜົາໄຫມ້ຢ່າງສົມບູນ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ (NOx) ແລະຄວັນສີດໍາ.
Youdaoplaceholder0 ປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນ : ອາກາດເຢັນປະສົມກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.
ການປັບຕົວສະພາບແວດລ້ອມເປັນພິເສດ
ໃນເຂດທີ່ມີຄວາມສູງ, intercoolers ອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ເຄື່ອງອັດທີ່ມີອັດຕາສ່ວນຄວາມກົດດັນທີ່ສູງຂຶ້ນເພື່ອຊົດເຊີຍການສູນເສຍພະລັງງານທີ່ເກີດຈາກອົກຊີເຈນບາງໆແລະເສີມຂະຫຍາຍການປັບຕົວຂອງພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະ.
ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງປະເພດແລະການອອກແບບ
Youdaoplaceholder0 Air-cooled (air-air cooler) : ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນລົດໂດຍສານ, ມັນເຮັດໃຫ້ອາກາດທີ່ມີຄວາມກົດດັນກັບອາກາດພາຍນອກ. ມັນມີໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍແຕ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ.
Youdaoplaceholder0 Water-cooled : dissipates ຄວາມຮ້ອນໂດຍຜ່ານ coolant, ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າແຕ່ມີລາຄາແພງຫຼາຍ, ແລະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ.
Youdaoplaceholder0 Overhead intercooler (ຕົວຢ່າງ: Subaru Impreza): ຫຼຸດການດູດຊຶມແຕ່ມີປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຕໍ່າກວ່າເລັກນ້ອຍ, ແລະດີກວ່າສໍາລັບການດຸ່ນດ່ຽງພະລັງງານແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.
Youdaoplaceholder0 ຜົນກະທົບຄວາມລົ້ມເຫຼວ: ຖ້າ intercooler ຮົ່ວ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ພະລັງງານຫຼຸດຜ່ອນ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າການສວມໃສ່ເລັ່ງເນື່ອງຈາກຝຸ່ນຊາຍເຂົ້າໄປໃນກະບອກ.
ຖ້າຕ້ອງການການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການອອກແບບຕື່ມອີກ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບມາດຕະຖານວັດສະດຸ (ເຊັ່ນ GB 3880 ສໍາລັບແຜ່ນໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ) ແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານຂະບວນການ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
