ການທໍາງານຂອງ grille ຕ່ໍາສຸດ bumper ຫນ້າຂອງລົດ
ສະບາຍດີ, ກະຈົກດ້ານໜ້າຂອງລົດ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າກະເບື້ອງໜ້າ, ແມ່ນອົງປະກອບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນສ່ວນດ້ານໜ້າຂອງລົດ. ມັນຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງກັນໄພດ້ານຫນ້າແລະ crossbeam ຫນ້າຂອງຮ່າງກາຍຍານພາຫະນະ. ຫນ້າທີ່ຂອງປີ້ງຫນ້າຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຈຸດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ
ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງລົດ, ເຄື່ອງຈັກຈະສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ. ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປີ້ງຫນ້າສາມາດກະຈາຍຄວາມຮ້ອນນີ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກແລະອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ລົ້ມເຫລວຫຼືເສຍຫາຍຍ້ອນຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ.
ການກິນ
ປີ້ງທາງຫນ້າເຮັດໃຫ້ອາກາດພຽງພໍເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີອົກຊີເຈນທີ່ຈໍາເປັນແລະຊ່ວຍໃຫ້ມັນ dissipate ຄວາມຮ້ອນ. ນີ້ແມ່ນເງື່ອນໄຂທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ປ້ອງກັນ
ປີ້ງດ້ານຫນ້າໃຫ້ການປົກປ້ອງອົງປະກອບພາຍໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກການຖືກຕີໂດຍວັດຖຸພາຍນອກ. ປີ້ງທາງໜ້າ, ອອກແບບຕາມຫຼັກການຂອງກົນຈັກນໍ້າ, ສາມາດຂັບໄລ່ແມງໄມ້, ດິນຊາຍ ແລະກ້ອນຫີນອອກໄດ້, ເສີມຂະຫຍາຍການປົກປ້ອງອົງປະກອບພາຍໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານລົມ
ໃນເວລາທີ່ລົດກໍາລັງເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ການຕໍ່ຕ້ານອາກາດສາມາດມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງມັນ. ປີ້ງທາງໜ້າທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານລົມຂອງລົດ, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນ.
ງາມ
ນອກເໜືອໄປຈາກໜ້າວຽກຂ້າງເທິງແລ້ວ, ການອອກແບບກະແຈດ້ານໜ້າຍັງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການອອກແບບພາຍນອກຂອງລົດ. ປີ້ງດ້ານຫນ້າທີ່ສວຍງາມສາມາດເສີມຂະຫຍາຍການອຸທອນດ້ານຄວາມງາມໂດຍລວມຂອງລົດ, ເຮັດໃຫ້ມັນສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກກ່ຽວກັບຄວາມງາມ.
ສະຫຼຸບລວມແລ້ວ, ກະແຈດ້ານຫນ້າຂອງລົດມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຍານພາຫະນະ.
ສະບາຍດີ, ກະຈົກດ້ານໜ້າຂອງລົດ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າກະເບື້ອງໜ້າ, ແມ່ນອົງປະກອບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນສ່ວນດ້ານໜ້າຂອງລົດ. ມັນຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງກັນໄພດ້ານຫນ້າແລະ crossbeam ຫນ້າຂອງຮ່າງກາຍຍານພາຫະນະ. ຫນ້າທີ່ຂອງປີ້ງຫນ້າຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຈຸດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ
ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງລົດ, ເຄື່ອງຈັກຈະສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ. ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປີ້ງຫນ້າສາມາດກະຈາຍຄວາມຮ້ອນນີ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກແລະອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ລົ້ມເຫລວຫຼືເສຍຫາຍຍ້ອນຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ.
ການກິນ
ປີ້ງທາງຫນ້າເຮັດໃຫ້ອາກາດພຽງພໍເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີອົກຊີເຈນທີ່ຈໍາເປັນແລະຊ່ວຍໃຫ້ມັນ dissipate ຄວາມຮ້ອນ. ນີ້ແມ່ນເງື່ອນໄຂທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ປ້ອງກັນ
ປີ້ງດ້ານຫນ້າໃຫ້ການປົກປ້ອງອົງປະກອບພາຍໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກການຖືກຕີໂດຍວັດຖຸພາຍນອກ. ປີ້ງທາງໜ້າ, ອອກແບບຕາມຫຼັກການຂອງກົນຈັກນໍ້າ, ສາມາດຂັບໄລ່ແມງໄມ້, ດິນຊາຍ ແລະກ້ອນຫີນອອກໄດ້, ເສີມຂະຫຍາຍການປົກປ້ອງອົງປະກອບພາຍໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານລົມ
ໃນເວລາທີ່ລົດກໍາລັງເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ການຕໍ່ຕ້ານອາກາດສາມາດມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງມັນ. ປີ້ງທາງໜ້າທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານລົມຂອງລົດ, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນ.
ງາມ
ນອກເໜືອໄປຈາກໜ້າວຽກຂ້າງເທິງແລ້ວ, ການອອກແບບກະແຈດ້ານໜ້າຍັງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການອອກແບບພາຍນອກຂອງລົດ. ປີ້ງດ້ານຫນ້າທີ່ສວຍງາມສາມາດເສີມຂະຫຍາຍການອຸທອນດ້ານຄວາມງາມໂດຍລວມຂອງລົດ, ເຮັດໃຫ້ມັນສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກກ່ຽວກັບຄວາມງາມ.
ສະຫຼຸບລວມແລ້ວ, ກະແຈດ້ານຫນ້າຂອງລົດມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຍານພາຫະນະ.
ເພື່ອເອົາປີ້ງລຸ່ມຂອງລົດອອກ, ກະລຸນາປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ກະກຽມເຄື່ອງມືທີ່ ຈຳ ເປັນ, ລວມທັງ screwdriver ຫົວແປແລະ T-25 splines.
ເລີ່ມຕົ້ນຈາກກະເບື້ອງໂຄມໄຟໝອກໜ້າຊ້າຍ, ໃຊ້ສະກູດຫົວຮາບພຽງເພື່ອຈຸ່ມມັນຂຶ້ນຈາກດ້ານຫຼັງໃນຂະນະທີ່ປ່ອຍຄລິບທີ່ເຊື່ອງໄວ້ອອກຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ຕໍ່ໄປ, ຄ່ອຍໆເປີດຄລິບທີ່ຖືກສ້ອມແຊມໃສ່ກັບກັນໄພຈາກຊ່ອງຫວ່າງດ້ານໜ້າ ຈົນກວ່າຕາໜ່າງທັງໝົດຈະວ່າງໝົດ.
ກະລຸນາຈື່ຈໍາທີ່ຈະເກັບ screws ຖອດອອກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງສໍາລັບການຕິດຕັ້ງແລະການນໍາໃຊ້ຕໍ່ໄປ.
ເມື່ອຖອດສາຍໄຟໝອກໜ້າຊ້າຍອອກ, ໃຫ້ໃສ່ໃຈໃນການສັງເກດສະກູສ້ອມ ແລະໃຊ້ເສັ້ນເອັນ T-25 ເພື່ອຖອດອອກ. ຈາກນັ້ນ, ຄ່ອຍໆຍົກໂຄມໄຟໝອກອອກຈາກຊ່ອງສຽບ.
ຂັ້ນຕອນ disassembly ຢູ່ເບື້ອງຂວາແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ, ແລະ clips ຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການ pried ເປີດຕາມລໍາດັບ. ກະລຸນາລະມັດລະວັງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍສີທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງ.
ສໍາລັບໂຄມໄຟຫມອກທາງຫນ້າທີ່ຖືກຕ້ອງ, ໃຊ້ T-25 spline ເພື່ອເອົາ screws ແກ້ໄຂ. ດ້ວຍແຮງເລັກນ້ອຍ, ໂຄມໄຟໝອກສາມາດແຍກອອກຈາກກັນຊົນໄດ້. ເຊັ່ນດຽວກັນ, screws ທີ່ຖອດອອກຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເກັບຮັກສາໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
