ເຄື່ອງແປງໄຟຟ້າລົດยนต์ແມ່ນຫຍັງ
ຕົວປັບໄລຍະຂອງລົດຍົນ ເປັນວົງຈອນທີ່ໃຊ້ເພື່ອປັບສັນຍານເພື່ອຄວບຄຸມການປ່ຽນແປງໄລຍະຂອງຕົວນຳ. ມັນເຮັດວຽກໂດຍການປັບສັນຍານໂດຍກົງເພື່ອປ່ຽນພາລາມິເຕີຂອງວົງແຫວນສະທ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ສັນຍານຕົວນຳປ່ຽນໄປເມື່ອມັນຜ່ານວົງແຫວນສະທ້ອນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສ້າງຄື້ນທີ່ມີການປັບໄລຍະ.
ສະຖານະການນຳໃຊ້ສະເພາະ
ຕົວປັບປ່ຽນໄລຍະຂອງລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນຂົງເຂດການສື່ສານ ແລະ ການປະມວນຜົນສັນຍານ ເພື່ອຮັບປະກັນການສົ່ງສັນຍານທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄວບຄຸມໄລຍະ. ຕົວຢ່າງ, ໃນການສື່ສານທາງວິທະຍຸ, ຕົວປັບປ່ຽນໄລຍະສາມາດໃຊ້ເພື່ອປັບປ່ຽນໄລຍະຂອງສັນຍານວິທະຍຸເພື່ອຮັບປະກັນການສົ່ງສັນຍານທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ຕ້ານການແຊກແຊງ.
ປະເພດຂອງຕົວປັບໄລຍະ
ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີສອງປະເພດຂອງຕົວຄວບຄຸມເຟສຄື: ການມອດູເລເຟສໂດຍກົງ ແລະ ການມອດູເລເຟສທາງອ້ອມ. ການມອດູເລເຟສໂດຍກົງແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການປ່ຽນແປງພາລາມິເຕີຂອງວົງຈອນສະທ້ອນໂດຍກົງຜ່ານສັນຍານມອດູເລ. ການມອດູເລທາງອ້ອມກ່ຽວຂ້ອງກັບການມອດູເລຄວາມກວ້າງຂອງຄື້ນທີ່ມອດູເລກ່ອນ ແລະ ຈາກນັ້ນປ່ຽນການປ່ຽນແປງຄວາມກວ້າງເປັນການປ່ຽນແປງເຟສເພື່ອບັນລຸການມອດູເລ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຕົວປັບເຟສລົດยนต์ແມ່ນການໃຊ້ສັນຍານທີ່ຖືກປັບເຟສເພື່ອປ່ຽນພາລາມິເຕີຂອງວົງແຫວນສະທ້ອນໂດຍກົງ, ດັ່ງນັ້ນເມື່ອສັນຍານພາຫະນະຜ່ານວົງແຫວນສະທ້ອນ, ການປ່ຽນເຟສຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອສ້າງຄື້ນປັບເຟສ. ໂດຍສະເພາະ, ຕົວປັບເຟສຈະປັບເຟສສັນຍານໂດຍການປ່ຽນແປງພາລາມິເຕີຂອງວົງຈອນສະທ້ອນ ແລະ ມີອິດທິພົນຕໍ່ເຟສຂອງສັນຍານ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ຕົວປັບເຟສຈະປ່ຽນແປງພາລາມິເຕີຂອງວົງຈອນສະທ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ສັນຍານພາຫະນະປ່ຽນເຟສເມື່ອຜ່ານວົງຈອນສະທ້ອນ ແລະ ປະກອບເປັນຄື້ນທີ່ປັບເຟສ. ການປ່ຽນເຟສນີ້ສາມາດບັນລຸໄດ້ໂດຍການປັບພາລາມິເຕີເຊັ່ນ: ຄວາມດຸ່ນດ່ຽງ, ຄວາມຈຸ, ແລະອື່ນໆຂອງວົງແຫວນສະທ້ອນ.
ສະຖານະການການນຳໃຊ້
ເຄື່ອງປັບໄລຍະຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການສື່ສານ, radar, ແລະ ການນຳທາງທີ່ຕ້ອງການການຄວບຄຸມໄລຍະ. ໂດຍການຄວບຄຸມໄລຍະຂອງສັນຍານຢ່າງແມ່ນຍຳ, ເຄື່ອງປັບໄລຍະສາມາດປັບ ແລະ ຖອດລະຫັດສັນຍານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບການສື່ສານ.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕົວຄວບຄຸມໄລຍະລົດຍົນ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະແດງອອກເປັນແຮງດັນທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ປະສິດທິພາບການສາກໄຟຕໍ່າ, ການຜະລິດພະລັງງານຜິດປົກກະຕິ, ແລະອື່ນໆ. ອາການສະເພາະລວມມີ:
Youdaoplaceholder0 ແຮງດັນໄຟຟ້າບໍ່ໝັ້ນຄົງ : ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບພາຍໃນອິນເວີເຕີ, ເຊັ່ນ: ທຣານຊິດເຕີຜົນກະທົບພາກສະໜາມ ຫຼື ທຣານຊິດເຕີດາລິງຕັນ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ແຮງດັນໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນ ຫຼື ຫຼຸດລົງຜິດປົກກະຕິ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສະພາບການສາກໄຟປົກກະຕິຂອງແບັດເຕີຣີ.
Youdaoplaceholder0 ປະສິດທິພາບການສາກໄຟຕໍ່າ : ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດສາກແບັດເຕີຣີໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ພະລັງງານແບັດເຕີຣີຫຼຸດລົງເທື່ອລະກ້າວ, ຫຼືແມ່ນແຕ່ຢຸດກະທັນຫັນໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຂັບຂີ່ .
Youdaoplaceholder0 ການຜະລິດພະລັງງານຜິດປົກກະຕິ : ການຜະລິດພະລັງງານຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ບໍ່ພຽງພໍຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ ແລະ ອາດເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີເສຍຫາຍໄດ້. ເມື່ອການຜະລິດພະລັງງານສູງເກີນໄປ, ແຮງດັນແບັດເຕີຣີອາດຈະຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 10V, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສະຕາດຍາກ, ສັ່ນ, ແລະ ເລັ່ງຊ້າ.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສະຕາດເຄື່ອງຈັກ : ເຄື່ອງຈັກອາດຈະບໍ່ສະຕາດຢ່າງຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ ຫຼື ການສາກໄຟບໍ່ພຽງພໍ .
Youdaoplaceholder0 ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ : ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໂຫຼດເກີນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ.
ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ:
Youdaoplaceholder0 ຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບ : ການແຕກຫັກ ຫຼື ວົງຈອນເປີດຂອງທຣານຊິດເຕີຜົນກະທົບພາກສະໜາມ ຫຼື ທຣານຊິດເຕີດາລິງຕັນພາຍໃນອິນເວີເຕີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມແຮງດັນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ .
ບັນຫາວົງຈອນ Youdaoplaceholder0: ສາຍຂົດລວດກະຕຸ້ນຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າຖືກຕໍ່ສາຍດິນ ຫຼື ເປີດ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງວົງຈອນ.
ວິທີແກ້ໄຂ Youdaoplaceholder0 ປະກອບມີ:
Youdaoplaceholder0 ກວດສອບ ແລະ ປ່ຽນອິນເວີເຕີ: ຖ້າພົບເຫັນອິນເວີເຕີທີ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ໃຫ້ກວດສອບ ແລະ ປ່ຽນແທນອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ອິນເວີເຕີທັງໝົດໂດຍດ່ວນ ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະ.
Youdaoplaceholder0 ການສ້ອມແປງວົງຈອນ: ສຳລັບບັນຫາວົງຈອນ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາວົງຈອນເປີດ ຫຼື ບັນຫາພື້ນດິນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
