inverter ລົດແມ່ນຫຍັງ
ໂມດູນໄລຍະລົດຍົນ IS ເປັນວົງຈອນທີ່ໃຊ້ເພື່ອປັບສັນຍານເພື່ອຄວບຄຸມການປ່ຽນແປງໄລຍະຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ. ມັນເຮັດວຽກໂດຍການ modulating ສັນຍານໂດຍກົງເພື່ອປ່ຽນຕົວກໍານົດການຂອງ loop resonant, ເຮັດໃຫ້ສັນຍານ carrier ປ່ຽນເປັນມັນຜ່ານ loop resonant, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປະກອບເປັນຄື້ນໄລຍະ-modulated.
ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະ
Modulators ໄລຍະຂອງຍານຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໃນຂົງເຂດການສື່ສານແລະການປະມວນຜົນສັນຍານເພື່ອຮັບປະກັນການສົ່ງສັນຍານທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄວບຄຸມໄລຍະ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນການສື່ສານທາງວິທະຍຸ, ໂມດູນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອ modulate ໄລຍະຂອງສັນຍານວິທະຍຸເພື່ອຮັບປະກັນການສົ່ງທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຕ້ານການແຊກແຊງ.
ປະເພດຂອງເຄື່ອງປັບໄລຍະ
ສ່ວນໃຫຍ່ມີສອງປະເພດຂອງການຄວບຄຸມໄລຍະ: ໂມດູນໄລຍະໂດຍກົງແລະໂມດູນໄລຍະທາງອ້ອມ. ໂມດູນໄລຍະໂດຍກົງແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການປ່ຽນຕົວກໍານົດການຂອງວົງຈອນ resonant ໂດຍກົງຜ່ານສັນຍານ modulation. ໂມດູນທາງອ້ອມກ່ຽວຂ້ອງກັບການປັບຂະໜາດຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ຂອງຄື້ນໂມດູນກ່ອນ ແລະຈາກນັ້ນປ່ຽນການປ່ຽນແປງຄວາມກວ້າງໄກເປັນການປ່ຽນແປງໄລຍະເພື່ອບັນລຸການປັບປ່ຽນ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງ modulator ໄລຍະລົດແມ່ນການນໍາໃຊ້ສັນຍານ modulated ເພື່ອປ່ຽນຕົວກໍານົດການຂອງ loop resonant ໂດຍກົງ, ດັ່ງນັ້ນໃນເວລາທີ່ສັນຍານ carrier ຜ່ານ loop resonant, ການປ່ຽນແປງໄລຍະໄດ້ຖືກຜະລິດເປັນຄື້ນ modulation ໄລຍະ. ໂດຍສະເພາະ, modulator ໄລຍະ modulates ສັນຍານໂດຍການປ່ຽນແປງຕົວກໍານົດການຂອງວົງຈອນ resonant ແລະມີອິດທິພົນໄລຍະຂອງສັນຍານ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ
The phase modulator ປ່ຽນແປງພາລາມິເຕີຂອງວົງຈອນ resonant, ເຮັດໃຫ້ສັນຍານ carrier ປ່ຽນໄລຍະໃນເວລາທີ່ຜ່ານວົງຈອນ resonant ແລະປະກອບເປັນຄື້ນໄລຍະ-modulated. ການປ່ຽນແປງໄລຍະນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍການປັບຕົວກໍານົດການເຊັ່ນ: inductance, capacitance, ແລະອື່ນໆຂອງ loop resonant .
ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ໂມດູນໄລຍະໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດເຊັ່ນ: ການສື່ສານ, radar, ແລະການນໍາທາງທີ່ຕ້ອງການການຄວບຄຸມໄລຍະ. ໂດຍການຄວບຄຸມໄລຍະຂອງສັນຍານທີ່ຊັດເຈນ, ຕົວຄວບຄຸມໄລຍະສາມາດປັບແລະ demodulate ສັນຍານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບການສື່ສານ.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບຄວບຄຸມໄລຍະຂອງລົດຍົນ ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນປະກົດວ່າເປັນແຮງດັນທີ່ບໍ່ສະຖຽນ, ປະສິດທິພາບການສາກໄຟຕໍ່າ, ການຜະລິດໄຟຟ້າຜິດປົກກະຕິ, ແລະອື່ນໆ. ອາການສະເພາະປະກອບມີ:
Youdaoplaceholder0 ແຮງດັນທີ່ບໍ່ສະຖຽນ : ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບພາຍໃນ inverter, ເຊັ່ນ transistors ຜົນກະທົບພາກສະຫນາມຫຼື Darlington transistors, ສາມາດເຮັດໃຫ້ແຮງດັນຂຶ້ນຫຼືຫຼຸດລົງຜິດປົກກະຕິ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສະພາບປົກກະຕິຂອງຫມໍ້ໄຟ.
Youdaoplaceholder0 ປະສິດທິພາບການສາກໄຟຕໍ່າ : ເຄື່ອງປັ່ນໄຟບໍ່ສາມາດສາກແບັດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ພະລັງງານຂອງແບດເຕີຣີຫຼຸດລົງເທື່ອລະກ້າວ, ຫຼືແມ່ນແຕ່ກະທັນຫັນໃນຂະນະຂັບຂີ່.
Youdaoplaceholder0 ການຜະລິດພະລັງງານຜິດປົກກະຕິ : ການຜະລິດພະລັງງານຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ບໍ່ພຽງພໍຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີລີ່ ແລະ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແບັດເຕີຣີ. ເມື່ອການຜະລິດໄຟຟ້າສູງເກີນໄປ, ແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟອາດຈະຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 10V, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາເຊັ່ນການເລີ່ມຕົ້ນຍາກ, ການສັ່ນ, ການເລັ່ງອ່ອນໆ.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ: ເຄື່ອງຈັກອາດຈະເລີ່ມຕົ້ນບໍ່ຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກແຮງດັນບໍ່ຄົງທີ່ຫຼືການສາກໄຟບໍ່ພຽງພໍ.
Youdaoplaceholder0 ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ : ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າເຮັດວຽກບໍ່ປົກກະຕິ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເກີນ, ດັ່ງນັ້ນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
Youdaoplaceholder0 ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫລວສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີ:
Youdaoplaceholder0 ຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບ : ການແຕກຫັກຫຼືວົງຈອນເປີດຂອງ transistor ຜົນກະທົບພາກສະຫນາມຫຼື Darlington transistor ພາຍໃນ inverter, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແຮງດັນແລະການຄວບຄຸມປະຈຸບັນ.
Youdaoplaceholder0 ບັນຫາຂອງວົງຈອນ : ຫົວຫນ້າ winding ຕື່ນເຕັ້ນຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແມ່ນ grounded ຫຼືເປີດ, ຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງວົງຈອນ.
Youdaoplaceholder0 Solutions ປະກອບມີ:
Youdaoplaceholder0 ກວດສອບແລະປ່ຽນ inverter : ຖ້າຫາກວ່າ inverter ຜິດພາດໄດ້ຖືກກວດສອບ, ທັນທີທັນໃດກວດສອບແລະປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍຫຼື inverter ທັງຫມົດເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະ.
Youdaoplaceholder0 ສ້ອມແປງວົງຈອນ : ສໍາລັບບັນຫາວົງຈອນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດສອບແລະແກ້ໄຂວົງຈອນເປີດຫຼືບັນຫາຂອງດິນ
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
