• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ MG 7-23 ແຜງຫຼັງ-11192376 ຜູ້ສະໜອງລາຍການຂາຍສົ່ງລາຄາຖືກຈາກໂຮງງານ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: MG7-23

ຜະລິດຕະພັນ Oem No: 11192376

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ Tt

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ແຜງດ້ານຫຼັງ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ ມກ 7-23
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem 11192376
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
ແຜງດ້ານຫຼັງ-11192376
ແຜງດ້ານຫຼັງ-11192376

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ບังโคลนດ້ານຫຼັງຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ

ໂຄງສ້າງຂອງກະເບື້ອງພາຍໃຕ້ລຳຕົ້ນ
ຄໍານິຍາມແລະສະຖານທີ່
ແຜງດ້ານຫຼັງຂອງລົດ (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າແຜ່ນກັ້ນດ້ານຫຼັງ) ແມ່ນໂຄງສ້າງແບບກຳແພງກັ້ນທີ່ຕັ້ງຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງກະໂປງຫຼັງ, ຢູ່ດ້ານໃນຂອງກັນຊົນຫຼັງ, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຜ່ນດ້ານລຸ່ມຂອງກະໂປງຫຼັງ ແລະ ຊ່ອງທາງນໍ້າ. ຕຳແໜ່ງສະເພາະຂອງມັນສາມາດເຫັນໄດ້ຫຼັງຈາກຖອດກັນຊົນຫຼັງອອກແລ້ວ. ມັນມັກຈະປະກອບດ້ວຍຫຼາຍຊິ້ນແທນທີ່ຈະເປັນຊິ້ນດຽວ.
ຄຸນລັກສະນະແລະຄຸນລັກສະນະຕ່າງໆ
Youdaoplaceholder0 ໜ້າທີ່ໂຄງສ້າງ ‌: ເພື່ອແຍກພາຍນອກຂອງຍານພາຫະນະອອກຈາກພາຍໃນຂອງກະໂປງຫຼັງລົດ, ຄ້າຍຄືກັບ "ການແບ່ງຫ້ອງ".
Youdaoplaceholder0 ຟັງຊັນຄວາມປອດໄພ ‌: ດູດຊຶມແຮງກະທົບໃນກໍລະນີທີ່ເກີດການປະທະກັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ຢູ່ອາໄສ.
Youdaoplaceholder0 ວັດສະດຸ ແລະ ການອອກແບບ ‌: ແຜງດ້ານຫຼັງຕົ້ນສະບັບສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກສະແຕນເລດ ຫຼື ແຜ່ນເຫຼັກເຊື່ອມ, ເຊິ່ງເຊື່ອມເຂົ້າກັບກອບ ແລະ ບໍ່ແມ່ນໂຄງສ້າງປະສົມປະສານ.
ບັນທຶກການບຳລຸງຮັກສາ
Youdaoplaceholder0 ຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ ‌: ການສ້ອມແປງແຜ່ນໂລຫະ (ການເຄາະ, ການຍືດ, ແລະອື່ນໆ, ວິທີການທີ່ບໍ່ຕັດ) ແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຖືກລະບຸວ່າເປັນພາຫະນະອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ມີຜົນກະທົບເລັກນ້ອຍຕໍ່ມູນຄ່າຂອງລົດໃຊ້ແລ້ວ.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ ‌: ຖ້າຈຳເປັນຕ້ອງຕັດ ແລະ ປ່ຽນແທນ, ຂໍ້ຕໍ່ຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມຕ້ອງໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດສະໜິມ (ປ້ອງກັນດ້ວຍກາວ), ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນພວກມັນຈະເກີດສະໜິມ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສະພາບຂອງຍານພາຫະນະ.
Youdaoplaceholder0 ຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບ ‌: ການຜິດຮູບຂອງແຜງດ້ານຫຼັງມີຜົນກະທົບໜ້ອຍຕໍ່ປະສິດທິພາບການຈັດການ, ແລະອື່ນໆ. ຄວາມປອດໄພຄວນເປັນບູລິມະສິດອັນດັບຕົ້ນໆໃນການສ້ອມແປງ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງແນວຄວາມຄິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
Youdaoplaceholder0 ກອງຫຼັງ ‌: ມັກໃຊ້ສະຫຼັບກັບຄຳວ່າ "ກອງຫຼັງ", ແຕ່ບາງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນເນັ້ນໜັກວ່າມັນເປັນ "ກອງຫາງ" ຫຼື ຮູບແບບຮູບໂຄ້ງທີ່ມີໂລໂກ້ຂອງຜູ້ຜະລິດຢູ່ໃຈກາງ.
Youdaoplaceholder0 ພື້ນຢາງລົດສຳຮອງ ‌: ຕິດຢູ່ກັບບังໂຄນລົດດ້ານຫຼັງ, ການຜິດຮູບຍັງມີຜົນກະທົບໜ້ອຍທີ່ສຸດຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະ.
ສະຫຼຸບ Youdaoplaceholder0: ແຜງດ້ານຫຼັງແມ່ນໜຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງແຜງຕົວລົດ, ແລະ ຍຸດທະສາດການສ້ອມແປງສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ມູນຄ່າທີ່ເຫຼືອ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ວິທີການສ້ອມແປງທີ່ເໝາະສົມຄວນເລືອກຕາມລະດັບຄວາມເສຍຫາຍ.
ແຜງດ້ານຫຼັງຂອງລົດແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນທີ່ຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງກະໂປງລົດ. ໜ້າທີ່ສະເພາະຂອງມັນສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ການດູດຊຶມພະລັງງານຈາກການປະທະ
Youdaoplaceholder0 ດູດຊຶມແຮງກະທົບ ‌: ໃນການປະທະທາງຫລັງ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນອື່ນໆ, ແຜງດ້ານຫລັງ, ໃນຖານະເປັນອົງປະກອບທຳອິດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ຈະກະຈາຍ ແລະ ດູດຊຶມພະລັງງານກະທົບຜ່ານການຜິດຮູບຂອງມັນເອງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍໂດຍກົງຕໍ່ຫ້ອງໂດຍສານ.
Youdaoplaceholder0 ປົກປ້ອງສິ່ງຂອງໃນກະໂປງລົດ ‌: ເປັນສິ່ງກີດຂວາງລະຫວ່າງກະໂປງລົດ ແລະ ພາຍນອກຂອງລົດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍໂດຍກົງຕໍ່ສິ່ງຂອງໃນກະໂປງລົດຈາກຜົນກະທົບພາຍນອກ.
ການຮອງຮັບໂຄງສ້າງ ແລະ ຄວາມສົມບູນຂອງຮ່າງກາຍ
Youdaoplaceholder0 ຮັກສາຮູບຊົງຂອງຕົວຖັງລົດ ‌: ແຜງດ້ານຫຼັງເຊື່ອມຕໍ່ກັບພື້ນຕົວຖັງລົດ, ລຳຕົວລົດ ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆ, ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນໂຄງສ້າງໃນທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຮັກສາຄວາມແຂງແກ່ນໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ.
Youdaoplaceholder0 ໜ້າທີ່ຂອງແຜງຕົວລົດ: ມັນແມ່ນແຜງຕົວລົດທີ່ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ແມ່ນໂຄງສ້າງຮັບນ້ຳໜັກຫຼັກ, ແຕ່ກໍ່ຖືກເຊື່ອມກັບກອບເດີມ ແລະ ມີບົດບາດສຳຄັນໃນດ້ານຄວາມງາມ ແລະ ການປະທັບຕາ.
ຝຸ່ນ, ນ້ຳ ແລະ ຄວາມງາມ
Youdaoplaceholder0 ການແຍກສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກອອກເປັນອັນດຽວ: ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຕົມ, ນໍ້າ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອເຂົ້າໄປໃນກະໂປງຫຼັງລົດ ແລະ ຮັກສາຄວາມສະອາດຂອງຍານພາຫະນະ.
Youdaoplaceholder0 ການປະສານກັນຂອງຮູບລັກສະນະ ‌: ພ້ອມກັບກັນຊົນຫຼັງ, ໄຟທ້າຍ ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆ, ມັນປະກອບເປັນຮູບຮ່າງລຽບຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດ. ການຜິດຮູບ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະ.
ການສ້ອມແປງ ແລະ ຜົນກະທົບຕໍ່ມູນຄ່າລົດໃຊ້ແລ້ວ
Youdaoplaceholder0 ວິທີການສ້ອມແປງ ຄຳສຳຄັນ ‌: ຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ດ້ວຍແຜ່ນໂລຫະ (ບໍ່ແມ່ນການຕັດ) ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຖືກລະບຸວ່າເປັນພາຫະນະທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດ; ຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕ້ອງການການຕັດ ແລະ ປ່ຽນແທນ, ແຕ່ມັນຈະເຮັດໃຫ້ພາຫະນະຫຼຸດລົງ ແລະ ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງ.
Youdaoplaceholder0 ຈຸດສຳຄັນຂອງການກວດກາສຳລັບລົດໃຊ້ແລ້ວ ‌: ຮອຍຜິດຮູບ ຫຼື ຮອຍສ້ອມແປງຢູ່ແຜງດ້ານຫຼັງແມ່ນໜຶ່ງໃນພື້ນຖານໃນການກຳນົດວ່າລົດໄດ້ປະສົບອຸບັດຕິເຫດຮ້າຍແຮງຫຼືບໍ່.
ສະຫຼຸບ Youdaoplaceholder0 ‌: ເຖິງແມ່ນວ່າແຜງດ້ານຫຼັງອາດເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍດາຍ, ແຕ່ມັນປະສົມປະສານຫຼາຍໜ້າທີ່ເຊັ່ນ: ຄວາມປອດໄພ, ໂຄງສ້າງ ແລະ ການປົກປ້ອງ. ວັດສະດຸອອກແບບ (ເຊັ່ນ: ເຫຼັກສະແຕນເລດ, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ແລະອື່ນໆ) ແລະວິທີການສ້ອມແປງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງລະມັດລະວັງ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会221

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ