ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນລົດແມ່ນຫຍັງ
ປ່ຽງທີ່ຄວບຄຸມເສັ້ນທາງໄຫຼຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ
ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນລົດເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍປັບເສັ້ນທາງການໄຫຼວຽນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກພາຍໃນອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຈຸດຫຼັກຂອງມັນ:
ຫນ້າທີ່ພື້ນຖານແລະພາລະບົດບາດ
Youdaoplaceholder0 ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ: ສະຫຼັບອັດຕະໂນມັດລະຫວ່າງວົງຈອນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດນ້ອຍໂດຍອີງໃສ່ອຸນຫະພູມ coolant. ເມື່ອອຸນຫະພູມຕໍ່າ (ຕໍ່າກວ່າ 70 ອົງສາເຊ), ປິດທາງຜ່ານລັງສີເພື່ອໃຫ້ນໍ້າເຢັນໄຫຼວຽນໄດ້ພຽງແຕ່ໃນວົງນ້ອຍໆພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຮ້ອນຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. ເມື່ອອຸນຫະພູມສູງ (ສູງກວ່າ 80 ອົງສາເຊ), ເປີດທໍ່ລັງສີ ແລະເຂົ້າສູ່ການໄຫຼວຽນໃຫຍ່ເພື່ອລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
Youdaoplaceholder0 ການປະຫຍັດ ແລະປ້ອງກັນພະລັງງານ : ເພື່ອປ້ອງກັນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ເງິນຝາກຄາບອນທີ່ເກີດຈາກການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນບໍ່ຄົບຖ້ວນໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ແລະປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກເກີນຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກອຸນຫະພູມສູງ.
ວິທີການເຮັດວຽກ
Youdaoplaceholder0 Wax thermostat (ປະເພດຕົ້ນຕໍ): wax ພາຍໃນຂະຫຍາຍອອກເມື່ອໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນ, ຍູ້ວາວໃຫ້ເປີດແລະປິດ. ເມື່ອອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, paraffin ແມ່ນແຂງແລະປ່ຽງປິດ. ເມື່ອອຸນຫະພູມສູງຂຶ້ນ, paraffin liquefies ແລະຂະຫຍາຍ, ຍູ້ວາວເປີດ.
Youdaoplaceholder0 ອຸຫະພູມເອເລັກໂຕຣນິກ (ປະເພດໃຫມ່): ການຄວບຄຸມຢ່າງຊັດເຈນການເປີດວາວໂດຍຜ່ານສັນຍານເອເລັກໂຕຣນິກ, ການຕອບສະຫນອງໄວຂຶ້ນ.
ປະເພດໂຄງສ້າງ
Youdaoplaceholder0 ປະເພດຂີ້ເຜີ້ງ : ງ່າຍດາຍໃນໂຄງສ້າງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ແຕ່ອາດຈະມີບັນຫາຂອງ oscillation ໃນເວລາທີ່ເປີດແລະປິດ.
Youdaoplaceholder0 Electronic : ສະຫລາດກວ່າ, ແຕ່ມີຄວາມນິຍົມໜ້ອຍກວ່າ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນແບບຊັ້ນສູງ.
ຜົນກະທົບຄວາມລົ້ມເຫຼວ
Youdaoplaceholder0 ໂດຍປົກກະຕິຄວາມຜິດເປີດ : ການອົບອຸ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກຊ້າ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ຜົນກະທົບການອົບອຸ່ນບໍ່ດີ.
Youdaoplaceholder0 ປົກກະຕິປິດຄວາມຜິດ : ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ "ຕົ້ມ" ຫຼືແມ້ກະທັ້ງລະເບີດ.
ຄໍາແນະນໍາການບໍາລຸງຮັກສາ
Youdaoplaceholder0 ການກວດກາປົກກະຕິ : ປ່ຽນໃໝ່ທຸກໆ 40,000-60,000 ກິໂລແມັດ, ໂດຍໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ອາການຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມນ້ຳຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ອາກາດອຸ່ນບໍ່ພຽງພໍ.
Youdaoplaceholder0 ສະຫຼຸບ : ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ແມ່ນ "ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ" ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມັນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບປະສິດທິພາບຍານພາຫະນະ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອາຍຸການ.
ຄວບຄຸມເສັ້ນທາງການໄຫຼຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະຄວບຄຸມອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ
ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງລົດເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຫນ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກພາຍໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມໂດຍການຄວບຄຸມເສັ້ນທາງການໄຫຼວຽນຂອງ coolant. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການວິເຄາະລາຍລະອຽດຂອງຫນ້າທີ່ສະເພາະ:
ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແລະການຄວບຄຸມເສັ້ນທາງ
Youdaoplaceholder0 ໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນຂອງຄວາມເຢັນ : ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 70 ອົງສາ C, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະປິດທາງຜ່ານໄປຫາ radiator, ແລະ coolant ພຽງແຕ່ຜ່ານການໄຫຼວຽນຂະຫນາດນ້ອຍພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ (ໂດຍບໍ່ມີການຜ່ານ radiator), ດັ່ງນັ້ນການອົບອຸ່ນຂຶ້ນຢ່າງໄວວາແລະຫຼຸດຜ່ອນເວລາການອົບອຸ່ນ.
Youdaoplaceholder0 ຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກປົກກະຕິ : ເມື່ອອຸນຫະພູມສູງກວ່າ 80 ອົງສາເຊ, ປ່ຽງຫຼັກຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະເປີດ, ແລະນໍ້າເຢັນເຂົ້າສູ່ການໄຫຼວຽນຂອງຂະຫນາດໃຫຍ່ (ໄຫຼຜ່ານລັງສີ), ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນແລະປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນ.
Youdaoplaceholder0 ໄລຍະການປ່ຽນແປງ: ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມຢູ່ລະຫວ່າງ 70 ° C ແລະ 80 ° C, ຮອບວຽນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດນ້ອຍເກີດຂຶ້ນພ້ອມກັນເພື່ອບັນລຸການປ່ຽນແປງທີ່ກ້ຽງຂອງອຸນຫະພູມ.
ປະສິດທິພາບພະລັງງານແລະການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ຫຼຸດຜ່ອນເວລາປະຕິບັດງານໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າໂດຍການເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຮ້ອນຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະຄວາມສ່ຽງເງິນຝາກຄາບອນໃນລະຫວ່າງການເຢັນເລີ່ມຕົ້ນ.
ຫຼີກເວັ້ນການຫຼຸດລົງຂອງປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເກີດຈາກອຸນຫະພູມຕ່ໍາເກີນໄປແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະຫຍັດນໍ້າມັນ.
ການປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກແລະອາຍຸຍືນ
Youdaoplaceholder0 ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຈາກອຸນຫະພູມຕໍ່າ : ເຮັດໃຫ້ເວລາແລ່ນເຢັນສັ້ນລົງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບ (ເຊັ່ນ: ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ friction ທີ່ເກີດຈາກຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຫຼາຍເກີນໄປ).
Youdaoplaceholder0 ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຈາກຄວາມຮ້ອນ : ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ທັນເວລາສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອົງປະກອບຈາກການທໍາລາຍຄວາມຮ້ອນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.
ຫຼັກການປະຕິບັດດ້ານວິຊາການ
Youdaoplaceholder0 Wax thermostat (ປະເພດຕົ້ນຕໍ): ຄວບຄຸມການເປີດແລະປິດຂອງວາວໂດຍການໃຊ້ປະໂຍດຈາກການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນແລະການຫົດຕົວຂອງຂີ້ເຜີ້ງພາຍໃນ. ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, paraffin ແມ່ນແຂງແລະປ່ຽງປິດ. ໃນອຸນຫະພູມສູງ, paraffin liquefies ແລະຂະຫຍາຍ, ຍູ້ວາວເປີດ.
Youdaoplaceholder0 ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເອເລັກໂຕຣນິກ : ຮັບສັນຍານຜ່ານອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນເພື່ອຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຊັດເຈນກວ່າ, ແຕ່ມັນມີລາຄາແພງກວ່າ.
ການປ່ຽນແທນບໍ່ໄດ້
ຖ້າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຖືກຖອດອອກ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາເປັນເວລາດົນນານ, ເພີ່ມທະວີການສວມໃສ່, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະເງິນຝາກຄາບອນ. ຜົນກະທົບຂອງອາກາດອົບອຸ່ນໃນລະດູຫນາວຍັງຈະຊຸດໂຊມລົງ.
Youdaoplaceholder0 Summary : ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ໂດຍການຄວບຄຸມເສັ້ນທາງການໄຫຼວຽນຂອງ coolant ອັດສະລິຍະ ແລະການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເປັນອົງປະກອບຫຼັກສໍາລັບການຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໝັ້ນທ່ຽງ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
