ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ wiper
ຫຼັກການພື້ນຖານ: ມໍເຕີ wiper ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍມໍເຕີ. ການເຄື່ອນໄຫວ rotary ຂອງມໍເຕີໄດ້ຖືກຫັນເຂົ້າໄປໃນການເຄື່ອນໄຫວ reciprocating ຂອງແຂນ wiper ຜ່ານກົນໄກການ rod ເຊື່ອມຕໍ່, ເພື່ອຮັບຮູ້ການປະຕິບັດ wiper ໄດ້. ໂດຍທົ່ວໄປ, wiper ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ມໍເຕີ. ໂດຍການເລືອກເກຍຄວາມໄວສູງແລະຄວາມໄວຕ່ໍາ, ປະຈຸບັນຂອງມໍເຕີສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້, ເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງມໍເຕີແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມໄວຂອງແຂນ wiper.
ວິທີການຄວບຄຸມ: wiper ລົດແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍມໍເຕີ wiper, ແລະ potentiometer ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວ motor ຂອງຫຼາຍເກຍ.
ອົງປະກອບຂອງໂຄງສ້າງ: ມີລະບົບສາຍສົ່ງເກຍຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ລ້ອມຮອບຢູ່ໃນເຮືອນດຽວກັນຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງມໍເຕີ wiper ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຜົນຜະລິດກັບຄວາມໄວທີ່ຕ້ອງການ. ອຸປະກອນນີ້ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປເປັນການປະກອບໄດ wiper. shaft ຜົນຜະລິດຂອງສະພາແຫ່ງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນກົນຈັກໃນຕອນທ້າຍຂອງ wiper ໄດ້, ແລະ swing reciprocating ຂອງ wiper ໄດ້ຮັບຮູ້ໂດຍຜ່ານການຂັບສ້ອມແລະການກັບຄືນພາກຮຽນ spring.
ກົນໄກການເຊື່ອມຕໍ່ rod: ເອີ້ນວ່າກົນໄກຄູ່ຕ່ໍາ, ມັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນຫມາຍເຖິງກົນໄກທີ່ປະກອບດ້ວຍຫຼາຍກວ່າສອງອົງປະກອບທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ແນ່ນອນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍຄູ່ຕ່ໍາ, ເຊັ່ນ: ຄູ່ຫມຸນຫຼືຄູ່ເຄື່ອນທີ່.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ, ທ່ານສາມາດຄລິກໃສ່ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອສອບຖາມ. Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd ຈະນໍາມາໃຫ້ທ່ານບໍລິການທີ່ດີທີ່ສຸດດ້ວຍໃຈ!
