ໜ້າທີ່ຂອງຖົງລົມນິລະໄພໃນລົດຍົນ
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງຖົງລົມນິລະໄພພາກຮຽນ spring ແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນຍານພາຫະນະຈາກການ collids ໂດຍກົງກັບອົງປະກອບໃນຍານພາຫະນະ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບາດເຈັບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເມື່ອຍານພາຫະນະພົບກັບການປະທະກັນ, ຖົງລົມນິລະໄພຈະ inflates ທັນທີເພື່ອສະຫນອງຜ້ານຸ່ມອ່ອນໆສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່, ຫຼຸດຜ່ອນການກະທົບກະເທືອນຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່, ໃນທີ່ສຸດການຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງພາກຮຽນ spring ຖົງລົມນິລະໄພ
ປົກກະຕິແລ້ວສາຍພານຖົງລົມນິລະໄພຖືກໃຊ້ຮ່ວມກັນກັບສາຍແອວນິລະໄພເປັນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພສອງດ້ານສໍາລັບຍານພາຫະນະ. ຫລັງຈາກລົດຄັນນຶ່ງຖືກຕຳກັນ ແລະ ກະທົບກະເທືອນ, ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພຈະເຮັດໃຫ້ເກີດປະຕິກິລິຢາເຄມີທີ່ຄ້າຍຄືກັບການລະເບີດຂອງລະເບີດຂະໜາດນ້ອຍ, ເຮັດໃຫ້ຖົງລົມນິລະໄພທີ່ເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃນລົດສາມາດພົກພາ ແລະ ນຳໃຊ້ໄດ້ທັນທີ. ຖົງລົມນິລະໄພມາຮອດທັນເວລາກ່ອນທີ່ຮ່າງກາຍຂອງຜູ້ຄອບຄອງຈະປະທະກັບອົງປະກອບພາຍໃນ, ສະຫນອງຜ້ານຸ້ມອ່ອນໆສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການກະທົບ.
ໂຄງປະກອບການແລະລັກສະນະການອອກແບບຂອງ springs ຖົງລົມນິລະໄພ
ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພແມ່ນປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍອັນທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ, ລວມທັງອົງປະກອບຫຼັກເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີການປະທະກັນ, ໂມດູນຄວບຄຸມ (ECU), ເຄື່ອງກໍາເນີດອາຍແກັສ, ແລະຖົງລົມນິລະໄພ. ເຊັນເຊີການປະທະກັນແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການຕິດຕາມການປ່ຽນແປງຄວາມເລັ່ງຂອງຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການປະທະກັນແລະສົ່ງສັນຍານເຫຼົ່ານີ້ໄປຫາຄອມພິວເຕີຖົງລົມນິລະໄພຢ່າງໄວວາເພື່ອເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການກະຕຸ້ນຖົງລົມນິລະໄພ.
ຖົງລົມນິລະໄພລົດໃຫຍ່ໃນຕົວຈິງແມ່ນຫມາຍເຖິງພາກຮຽນ spring ອາກາດ, ມັນແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນອັນຫນຶ່ງຂອງລະບົບການລະງັບອາກາດໃນຕົວຂອງລົດ. ປ່ຽງອາກາດໃຊ້ແຮງປະຕິກິລິຍາຂອງການບີບອັດພາຍໃນຖົງລົມນິລະໄພຢາງພາລາເປັນຜົນບັງຄັບໃຊ້ການຟື້ນຟູ elastic ເພື່ອປັບຄວາມສູງຂອງຕົວລົດແລະຄວາມແຂງຂອງລະບົບ suspension ໂດຍການປັບຄວາມກົດດັນອາກາດພາຍໃນ, ດັ່ງນັ້ນການປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບຖະຫນົນແລະສະພາບຂັບຂີ່ໄດ້ດີຂຶ້ນ, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະການຈັດການຂອງຍານພາຫະນະ.
ຫຼັກການການເຮັດວຽກແລະຫນ້າທີ່ຂອງນ້ໍາພຸທາງອາກາດ
ພາກຮຽນ spring ອາກາດປັບຄວາມສູງຂອງຮ່າງກາຍຍານພາຫະນະໂດຍການຄວບຄຸມປະລິມານເງິນເຟີ້. ໂດຍການເພີ່ມຖົງລົມນິລະໄພ, ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນ, ຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະສາມາດຍົກຂຶ້ນມາໄດ້, ແລະຄວາມສາມາດທາງນອກຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງ. ຖົງລົມນິລະໄພ inflating ສາມາດຫຼຸດລົງຂອງຮ່າງກາຍ, ປັບປຸງຄວາມສະຖຽນລະພາບໃນຄວາມໄວສູງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສໍາປະສິດຂອງ drag, ປັບປຸງເສດຖະກິດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ສະເປອາກາດມີລັກສະນະແຂງແບບບໍ່ມີເສັ້ນ, ແລະເສັ້ນໂຄ້ງລັກສະນະຄວາມແຂງສາມາດຖືກອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຄວາມແຂງເບື້ອງຕົ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການຈັດການ.
ຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງນ້ໍາພຸທາງອາກາດແລະອົງປະກອບອື່ນໆ
ລະບົບ suspension ອາກາດຍັງປະກອບມີຫນ່ວຍບໍລິການສະຫນອງອາກາດ (ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງອັດອາກາດ, ຖັງເກັບອາກາດ, ປ່ຽງການແຜ່ກະຈາຍ, ແລະອື່ນໆ), ເຄື່ອງຄວບຄຸມ ECU, ແລະເຊັນເຊີ (ເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີຄວາມສູງຂອງຮ່າງກາຍ, ເຊັນເຊີການເລັ່ງ, ແລະອື່ນໆ), ແລະຖືກນໍາໃຊ້ຮ່ວມກັບເຄື່ອງດູດຊຶມທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້. ໃນບັນດາສິ່ງເຫຼົ່ານີ້, ເຄື່ອງອັດອາກາດແລະເຄື່ອງດູດອາກາດແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ມີມູນຄ່າສູງສຸດແລະອຸປະສັກທາງວິຊາການ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະຄວາມສໍາຄັນຂອງພາກຮຽນ spring ອາກາດໃນລົດຍົນ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງພາກຮຽນ spring ອາກາດໃນລົດຍົນບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍແລະການຈັດການຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່. ເນື່ອງຈາກນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫນັກ, ສູນກາງຂອງມະຫາຊົນຂອງພວກເຂົາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຖອຍຫລັງ, ແລະແຮງບິດພະລັງງານແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບ suspension.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຖົງລົມນິລະໄພໃນພາກຮຽນ spring ປົກກະຕິຫມາຍເຖິງຄວາມເສຍຫາຍຂອງເສັ້ນຜົມຂອງຖົງລົມນິລະໄພ, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າພາກຮຽນ spring ຂັບຖົງລົມນິລະໄພ. ຖົງລົມນິລະໄພແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ພວງມາໄລໂດຍກົງ ແລະຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ຄອມພິວເຕີຖົງລົມນິລະໄພກັບຖົງລົມນິລະໄພຫຼັກ, ໝຸນໄປພ້ອມກັບພວງມາໄລ. ຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ, ສາຍສາຍໄຟພາຍໃນອາດຈະເສຍຫາຍເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ແລະການຈີກຂາດ, ເຮັດໃຫ້ຖົງລົມນິລະໄພບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການສະແດງອອກສະເພາະແມ່ນ:
ຖົງລົມນິລະໄພ Youdaoplaceholder0 ລົ້ມເຫລວໃນການນຳໃຊ້ : ນີ້ແມ່ນສັນຍານໂດຍກົງທີ່ສຸດຂອງຖົງລົມນິລະໄພທີ່ຜິດພາດ. ເມື່ອຖົງລົມນິລະໄພຕ້ອງຕິດຕັ້ງເພື່ອປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານ, ຖົງລົມນິລະໄພຈະບໍ່ພໍດີຍ້ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເສັ້ນຜົມຂອງຖົງລົມນິລະໄພ.
Youdaoplaceholder0 ເປີດໄຟເຕືອນ : ໂມດູນຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພຈະກວດພົບຄວາມຜິດ ແລະເຮັດໃຫ້ໄຟເຕືອນທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.
Youdaoplaceholder0 ບັນຫາການເປີດໃຊ້ເຊັນເຊີການປະທະກັນ : ໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັນ, ເຊັນເຊີການປະທະກັນອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຖົງລົມນິລະໄພບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານ ຫຼື ປັບໃຊ້ໄດ້ດ້ວຍຄວາມລ່າຊ້າ.
Youdaoplaceholder0 ສັນຍານເຕືອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ : ເສັ້ນຜົມຂອງຖົງລົມນິລະໄພທີ່ເສຍຫາຍອາດຈະສ້າງສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ໄຟເຕືອນຖົງລົມນິລະໄພໃນ dashboard ລາຍງານຄວາມຜິດ.
Youdaoplaceholder0 ປຸ່ມ multifunction ໃນພວງມາໄລເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ : ໃນບາງລຸ້ນ, hairspring ຖົງລົມນິລະໄພທີ່ເສຍຫາຍອາດຈະເຮັດໃຫ້ປຸ່ມ multifunction ໃນພວງມາໄລເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
ສາເຫດຂອງຄວາມຜິດແລະການແກ້ໄຂ
Youdaoplaceholder0 ການຕິດຕໍ່ປລັກສຽບບໍ່ດີ : ການສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງຍານພາຫະນະຫຼືການປົກຫຸ້ມຂອງຝຸ່ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຕິດຕໍ່ບໍ່ດີຂອງປລັກສຽບ. ການແກ້ໄຂແມ່ນເພື່ອຖອດປລັກສຽບ, ເຮັດຄວາມສະອາດຂີ້ຝຸ່ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ pins ຄົງທີ່ຄົງທີ່ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃສ່ມັນຄືນໃຫມ່ແລະລ້າງລະຫັດຄວາມຜິດ. ຖ້າໄຟຜິດປົກກະຕິຍັງເປີດຢູ່, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງປ່ຽນສາຍສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ .
Youdaoplaceholder0 ສາຍດິນວ່າງ : ຮັດສາຍດິນໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະບົບຖົງລົມນິລະໄພເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
Youdaoplaceholder0 Battery undercharged : ເມື່ອສາກ undercharged ຢ່າງຮຸນແຮງ, ຖົງລົມນິລະໄພອາດຈະລາຍງານແຮງດັນຕໍ່າ ຫຼືແມ້ກະທັ້ງສະແດງລະຫັດຄວາມຜິດ. ຈໍາເປັນຕ້ອງໄປຮ້ານ 4S ເພື່ອເອົາຫຼືແກ້ໄຂບັນຫາການສຽບວ່າງ.
Youdaoplaceholder0 Airbag hairspring ເສຍຫາຍ : ພຽງແຕ່ທົດແທນ hairspring ຖົງລົມນິລະໄພເສຍຫາຍເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີ Collision : ໃຊ້ເຄື່ອງມືວິນິດໄສຄວາມຜິດເພື່ອລະບຸຄວາມຜິດ ແລະສ້ອມແປງ ຫຼືປ່ຽນແທນ.
Youdaoplaceholder0 Airbag ຕົວຂອງມັນເອງເສຍຫາຍ : ໃຊ້ເຄື່ອງມືວິນິດໄສຄວາມຜິດເພື່ອລະບຸຖົງລົມນິລະໄພທີ່ເສຍຫາຍແລະປ່ຽນສ່ວນທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.
Youdaoplaceholder0 ກະດານຄອມພິວເຕີ Airbag ລົ້ມເຫຼວ : ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນກະດານຄອມພິວເຕີຂອງຖົງລົມນິລະໄພທີ່ເສຍຫາຍ, ຮັດຫຼືສ້ອມແປງສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງແລະສາຍສາຍດິນ.
Youdaoplaceholder0 Line open circuit : ກວດສອບແລະແກ້ໄຂສະຖານທີ່ວົງຈອນເປີດ.
ມາດຕະການປ້ອງກັນ
Youdaoplaceholder0 ການກວດກາປົກກະຕິ : ກວດເບິ່ງບ່ອນເລື່ອນບ່ອນນັ່ງ ແລະສາຍໄຟທຸກໆສອງປີ ແລະຫຼີກເວັ້ນການຕິດອຸປະກອນເສີມໃສ່ຝາປິດຖົງລົມນິລະໄພ.
Youdaoplaceholder0 ການປົກປ້ອງສາຍໄຟທີ່ດັດແປງ : ໃຊ້ທໍ່ສາຍໄຟສະເພາະລົດຍົນເພື່ອປົກປ້ອງສາຍສາຍໄຟໃນລະຫວ່າງການດັດແປງເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງສາຍສາຍໄຟ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບພາກສ່ວນລົດຍົນ ຊື້.
