• head_banner
  • head_banner

MG5 i5-23 Auto Parts Expansion-pot-cover-10888888 supplier catalog wholesale ລາຄາຖືກ ex-factory price

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: MG5 i5-23

ສິນຄ້າ Oem No:10888888

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານໍາ: ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 Pcs, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ການຂະຫຍາຍຫມໍ້
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ MG5 i5-23
ຜະລິດຕະພັນ Oem No 10888888
ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາ ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ Tt ເງິນຝາກ
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ລະບົບ Chassis
ຂະຫຍາຍ-ຫມໍ້-ປົກ-10888888
ຂະຫຍາຍ-ຫມໍ້-ປົກ-10888888

ຄວາມຮູ້ຜະລິດຕະພັນ

ຝາປິດຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ

ຝາກະຕຸກຂະຫຍາຍລົດເປັນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃນລົດ, ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນພາຍໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເພື່ອຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາເຢັນແລະການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຫນ້າທີ່ພື້ນຖານຂອງຝາກະຕຸກຂະຫຍາຍ
ຝາຖັງຂະຫຍາຍ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຝາອັດຖັງນໍ້າດັນ, ຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ລັງສີຂອງລົດ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍປ່ຽງໃສ່ມັນ. ປ່ຽງນີ້ສາມາດເປີດອັດຕະໂນມັດເມື່ອຄວາມກົດດັນພາຍໃນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນສູງເກີນໄປທີ່ຈະປ່ອຍຄວາມກົດດັນແລະປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບຄວາມເຢັນ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນພາຍໃນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເກີນຄວາມກົດດັນເປີດຂອງປ່ຽງໄອນ້ໍາເທິງຝາປິດຖັງ (ປົກກະຕິ 0.12MPa), ປ່ຽງໄອນ້ໍາຈະເປີດແລະ radiator ຈະເລີ່ມເຮັດວຽກເພື່ອປ່ອຍອາຍຮ້ອນໃນຖັງ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຮອບເຄື່ອງຈັກເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງຝາກະຕຸກຂະຫຍາຍ
ມີປ່ຽງລະບາຍຄວາມກົດດັນພາຍໃນຝາກະຕຸກຂະຫຍາຍ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນພາຍໃນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນສູງເກີນໄປ, ປ່ຽງລະບາຍຄວາມກົດດັນຈະເປີດອັດຕະໂນມັດເພື່ອປົດປ່ອຍອາຍແກັສແລະຄວາມກົດດັນທີ່ເກີນ, ປົກປ້ອງລະບົບຄວາມເຢັນຈາກຄວາມເສຍຫາຍ. ນີ້ປ້ອງກັນການລະເຫີຍຫຼາຍເກີນໄປຂອງ coolant ແລະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຝາທີ່ຂະຫຍາຍໄດ້ຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງ coolant ແລະການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ, ຫຼີກເວັ້ນການຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປ.
ການບໍາລຸງຮັກສາແລະບັນຫາທົ່ວໄປຂອງ LIDS ຝາກະຕຸກຂະຫຍາຍ
ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດ, ຄົນຂັບລົດຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບການບໍາລຸງຮັກສາຝາກະຕຸກຂະຫຍາຍ. ຫ້າມຕື່ມນ້ຳປະປາໃສ່ໝໍ້ລັງສີ, ເນື່ອງຈາກການໃຊ້ນ້ຳປະປາໃນໄລຍະຍາວສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ rust ຫຼືຂະໜາດໃນລັງສີ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການໄຫຼຂອງສານຕ້ານອະນຸມູນອິດສະລະໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ຫຼຸດປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງລັງສີ, ແລະໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ອາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍໄດ້. ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນພິເສດເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງຝາກະຕຸກຂະຫຍາຍລົດປະກອບມີການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນແລະການລະບາຍອາຍແກັສ. ‌
ຝາກະຕຸກຂະຫຍາຍເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ radiator ລົດ, ແລະຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນພາຍໃນ radiator ໄດ້. ເມື່ອຄວາມກົດດັນພາຍໃນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເກີນຄວາມກົດດັນເປີດຂອງປ່ຽງໄອນ້ໍາໃສ່ຝາຂອງອ່າງເກັບນ້ໍາ (ປະມານ 0.12MPa), ປ່ຽງໄອນ້ໍາຈະເປີດອັດຕະໂນມັດ, radiator ຈະເລີ່ມເຮັດວຽກ, ແລະອາຍຮ້ອນໃນອ່າງເກັບນຈະຖືກປ່ອຍເຂົ້າໄປໃນວົງຈອນຂະຫນາດໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຮອບເຄື່ອງຈັກເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການອອກແບບນີ້ມີປະສິດຕິຜົນປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປພາຍໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ຫຼີກເວັ້ນການຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຝາທີ່ຂະຫຍາຍຂອງກະຕຸກຍັງມີຫນ້າທີ່ສະເພາະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
Youdaoplaceholder0 ໃຫ້ພື້ນທີ່ຂະຫຍາຍ : ຖັງຂະຫຍາຍບໍ່ພຽງແຕ່ເກັບຮັກສາການຕ້ານການ freeze ແຕ່ຍັງໃຫ້ພື້ນທີ່ຂະຫຍາຍສໍາລັບ coolant, ຮັບປະກັນວ່າ coolant ບໍ່ overflow ໃນອຸນຫະພູມສູງ.
Youdaoplaceholder0 ການລະບາຍອາຍແກັສ ແລະ ໄອນໍ້າ : ປ່ຽງລະບາຍຄວາມກົດດັນຢູ່ຝາຂອງກະຕຸກຂະຫຍາຍຈະເປີດໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອຄວາມກົດດັນສູງເກີນໄປ, ປ່ອຍອາຍແກັສ ແລະ ອາຍນໍ້າເກີນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ທໍ່ແຕກອອກ.
Youdaoplaceholder0 ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະດັບແມ່ນປົກກະຕິ : ມີເສັ້ນເຄື່ອງຫມາຍລະດັບຂອງແຫຼວເທິງແລະລຸ່ມຢູ່ເທິງຫນ້າຂອງຖັງຂະຫຍາຍເພື່ອຊ່ວຍຮັກສາລະດັບການຕ້ານການ freeze ຢູ່ໃນຂອບເຂດປົກກະຕິແລະປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຫຼືຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປ.
ອາການ ແລະສາເຫດຂອງການເສື່ອມໂຊມຂອງຝາອັດປາກຂຸມລົດຍົນ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີດັ່ງນີ້:
Youdaoplaceholder0 ການສີດຕ້ານການແຊ່ແຂງ : ເມື່ອຝາກະຕຸກຂະຫຍາຍຖືກເສຍຫາຍ, ຕ້ານການແຊ່ແຂງຈະຖືກສີດອອກຈາກຝາຖັງ.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງເຄື່ອງຈັກ : ເນື່ອງຈາກການໄຫຼຂອງສານຕ້ານອະນຸມູນອິດສະລະທີ່ຫຼຸດລົງ ແລະ ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນຂອງການຕ້ານການ freeze, ຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກບໍ່ສາມາດກະຈາຍໄປໄດ້ຕາມເວລາ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ. ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ມັນອາດຈະຕົ້ມ.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວາວລະບາຍຄວາມກົດດັນ : ຖ້າປ່ຽງລະບາຍຄວາມກົດດັນບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້, ຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ກະຕຸກແຕກແລະຮົ່ວ. ກວດເບິ່ງແລະປ່ຽນເວລາ.
Youdaoplaceholder0 ໜ້າທີ່ພື້ນຖານ ແລະ ຄວາມສຳຄັນຂອງຝາປິດກະຕຸກຂະຫຍາຍ :
Youdaoplaceholder0 Store antifreeze : ຖັງຂະຫຍາຍບໍ່ພຽງແຕ່ເກັບຮັກສາການຕ້ານການ freeze, ແຕ່ຍັງໃຫ້ພື້ນທີ່ຂະຫຍາຍເພື່ອເອົາອາກາດແລະໄອນ້ໍາອອກຈາກ coolant ໄດ້ທັນເວລາ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຄວາມເຢັນ.
Youdaoplaceholder0 ການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ : ປ່ຽງລະບາຍຄວາມກົດດັນຢູ່ຝາຂອງກະຕຸກຂະຫຍາຍຈະເປີດອັດຕະໂນມັດເມື່ອຄວາມກົດດັນສູງເກີນໄປ, ປ່ອຍອາຍແກັສສ່ວນເກີນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ທໍ່ແຕກອອກ.
Youdaoplaceholder0 ປະສິດທິພາບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ : ຖັງຂະຫຍາຍສາມາດແຍກແກັດອອກຈາກຊ່ອງທາງນ້ໍາຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນແລະປ້ອງກັນການອຸດຕັນຂອງອາກາດຈາກການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ດີແລະອຸນຫະພູມນ້ໍາເພີ່ມຂຶ້ນ.
Youdaoplaceholder0 ວິ​ທີ​ການ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຮັກ​ສາ​ແລະ​ການ​ທົດ​ແທນ​ຝາ​ຂອງ​ກະ​ຕຸກ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​:
Youdaoplaceholder0 ກວດ​ສອບ​ເປັນ​ປົກ​ກະ​ຕິ : ກວດ​ສອບ​ລະ​ດັບ​ຂອງ​ແຫຼວ​ແລະ​ເຊັນ​ເຊີ​ເປັນ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ເຮັດ​ວຽກ​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ​. ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງສຽບແລະປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ.
Youdaoplaceholder0 ປ່ຽນປ່ຽງລະບາຍຄວາມກົດດັນ : ຖ້າປ່ຽງລະບາຍຄວາມກົດດັນລົ້ມເຫລວ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງແລະປ່ຽນໃຫມ່ໃຫ້ທັນເວລາ.
Youdaoplaceholder0 ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ແລະ​ການ​ທົດ​ແທນ​: ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ປ່ຽນ​ແທນ​ທໍ່​ລະບາຍ​, ໃຫ້​ນໍາ​ໃຊ້​ພາກ​ສ່ວນ​ຕົ້ນ​ສະ​ບັບ​, ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ຄລິບ​ຢູ່​ໃນ​ທີ່​ສຸດ​, ແລະ​ສຸດ​ທ້າຍ​ຕື່ມ​ການ​ຕ້ານ​ການ​ແຊ່​ແຂງ​.

ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບພາກສ່ວນລົດຍົນ ຊື້.

ໃບຮັບຮອງ

ໃບຮັບຮອງ
ໃບຢັ້ງຢືນ1
ໃບຢັ້ງຢືນ2
ໃບຢັ້ງຢືນ2

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会221

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ