• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ MG5 i5-23 ຝາປິດດ້ານໜ້າລົດ LR-11372863-11372890 ຜູ້ສະໜອງ ລາຍການສິນຄ້າຂາຍສົ່ງລາຄາຖືກຈາກໂຮງງານ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນທີ່ໃຊ້: MG5 i5-23

ຜະລິດຕະພັນ OEM No: 11372863-11372890

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ Tt

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ຝາປິດບັງໜ້າ-LR
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ MG5 i5-23
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem 11372863-11372890
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
ຝາປິດບັງໜ້າ-LR-11372863-11372890
ຝາປິດບັງໜ້າ-LR-11372863-11372890

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ຊັ້ນໃນຂອງກະບະໜ້າລົດແມ່ນຫຍັງ

ຊັ້ນໃນຂອງບังໂຄນລົດດ້ານໜ້າ ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ຕັ້ງຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງຍານພາຫະນະ ເຊິ່ງປົກຄຸມລໍ້. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນລວມມີການປົກປ້ອງຕົວຖັງລົດ ແລະ ໂຄງລົດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານລົມ, ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ, ແລະອື່ນໆ.
ຄຳນິຍາມ ແລະ ສະຖານທີ່
ຊັ້ນໃນຂອງບັງລົມໜ້າ ຫຼື ທີ່ຮູ້ກັນໃນນາມຊັ້ນໃນຂອງບັງລົມໜ້າ ແມ່ນແຜ່ນບາງໆຮູບເຄິ່ງວົງມົນທີ່ຕັ້ງຢູ່ເໜືອຢາງລົດ ແລະ ຕາມຕົວລົດ. ມັນເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງບັງລົມໜ້າ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸເຊັ່ນ: ພາດສະຕິກ ຫຼື ຢາງ, ມີໜ້າທີ່ຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ປ້ອງກັນນ້ຳ, ປ້ອງກັນຝຸ່ນ, ກັນສຽງ ແລະ ຮັກສາຄວາມຮ້ອນ.
ໜ້າທີ່ ແລະ ບົດບາດ
Youdaoplaceholder0 ໜ້າທີ່ປ້ອງກັນ: ຊັ້ນໃນຂອງບັງລົດດ້ານໜ້າປົກປ້ອງຕົວຖັງລົດ ແລະ ໂຄງລົດຈາກສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກຖະໜົນຫົນທາງເຊັ່ນ: ຂີ້ຕົມ, ນ້ຳ ແລະ ກ້ອນຫີນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງເສດເຫຼືອເຫຼົ່ານີ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂຄງລົດ ແລະ ບັງລົດ.
Youdaoplaceholder0 ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານລົມ: ການອອກແບບຂອງບັງລົດດ້ານໜ້າສອດຄ່ອງກັບຫຼັກການຂອງກົນຈັກຂອງແຫຼວ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສຳປະສິດຄວາມຕ້ານທານລົມໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຮັດໃຫ້ລົດແລ່ນໄດ້ລຽບງ່າຍຂຶ້ນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານລົມຂອງໂຄງລົດໃນຄວາມໄວສູງ ແລະ ປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດ.
Youdaoplaceholder0 ການປ້ອງກັນສຽງ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ: ຊັ້ນໃນຂອງບังໂຄນລົດດ້ານໜ້າສາມາດປ້ອງກັນສຽງສຽດທານຂອງຢາງລົດ ແລະ ສຽງລົບກວນຈາກຖະໜົນຫົນທາງໄດ້, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວສູງ, ຜົນກະທົບຂອງການກັນສຽງແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
Youdaoplaceholder0 ການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ: ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດການປະທະກັນ, ຊັ້ນໃນຂອງບັງລົດດ້ານໜ້າສາມາດດູດຊຶມພະລັງງານຈາກການປະທະບາງສ່ວນເພື່ອສະໜອງການດູດຊຶມພະລັງງານສຳລັບດ້ານໜ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຕົວຖັງລົດ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຊັ້ນໃນຂອງກະບະໜ້າລົດປະກອບມີລັກສະນະຕ່າງໆດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
Youdaoplaceholder0 ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສຳປະສິດຕ້ານການກັດກ່ອນ: ການອອກແບບຊັ້ນໃນຂອງບັງລົດດ້ານໜ້າສອດຄ່ອງກັບຫຼັກການຂອງກົນຈັກຂອງແຫຼວ ແລະ ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສຳປະສິດຕ້ານການກັດກ່ອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະແລ່ນໄດ້ລຽບງ່າຍຂຶ້ນ.
Youdaoplaceholder0 ແຍກສຽງລົບກວນຈາກຢາງລົດ: ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂຄງລົດ ແລະ ແຜ່ນໂລຫະທີ່ເກີດຈາກຂີ້ຕົມ, ນ້ຳ ແລະ ກ້ອນຫີນທີ່ຖືກຖິ້ມໃນລະຫວ່າງການກິ້ງຢາງລົດ, ພ້ອມທັງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານລົມຂອງໂຄງລົດໃນຄວາມໄວສູງ ແລະ ປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດ.
Youdaoplaceholder0 ປົກປ້ອງຕົວຖັງລົດ ແລະ ໂຄງລົດ: ຊັ້ນໃນຂອງບังໂຄນລົດດ້ານໜ້າສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຕົມ, ນ້ຳ ແລະ ກ້ອນຫີນທຳລາຍໂຄງລົດ ແລະ ໂຄງລົດ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໂຄງລົດ, ແລະ ປົກປ້ອງຕົວຖັງລົດ ແລະ ໂຄງລົດຈາກຊາກຫັກພັງຈາກທ້ອງຖະໜົນ.
Youdaoplaceholder0 ໜ້າທີ່ປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ: ຊັ້ນໃນຂອງບັງລົມດ້ານໜ້າຍັງສາມາດປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ປ້ອງກັນສະຖານະການອຸບັດຕິເຫດເຊັ່ນ: ຢາງລົດລະເບີດ ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່.
Youdaoplaceholder0 ການອອກແບບທີ່ສວຍງາມ ແລະ ເປັນສ່ວນຕົວ ‌: ໃນການອອກແບບລົດ, ການອອກແບບຂອງຊັ້ນໃນຂອງບังໂຄນລົດຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະຂອງຕົວຖັງລົດ. ບາງຍີ່ຫໍ້ລົດໄດ້ເພີ່ມອົງປະກອບການອອກແບບສ່ວນຕົວໃສ່ຊັ້ນໃນຂອງບังໂຄນລົດ, ເຊັ່ນ: ໄຟຊັ້ນໃນຂອງບังໂຄນລົດໜ້າ, ແລະອື່ນໆ. Youdaoplaceholder2.
ຊັ້ນໃນຂອງບັງໜ້າລົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງຮີບດ່ວນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າໜ້າທີ່ປ້ອງກັນຂອງມັນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ.
ຊັ້ນໃນຂອງບังໂຄນໜ້າປະກອບດ້ວຍສອງແຜງຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງລົດ, ເຊິ່ງເປັນຂອງແຜງຕົວລົດ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຂອງລົດ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ເກີດຈາກກ້ອນຫີນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆທີ່ຍົກຂຶ້ນໂດຍລໍ້. ຖ້າຊັ້ນໃນບังໂຄນເສຍຫາຍ, ເຄື່ອງຈັກຈະມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະກະທົບກັບກ້ອນຫີນ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານ.
ການສະແດງອອກຂອງຄວາມຜິດພາດ ແລະ ວິທີການຈັດການ
Youdaoplaceholder0 ຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ ‌: ຖ້າຊັ້ນໃນຂອງບังໂຄນລົດໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍພຽງເລັກນ້ອຍເທົ່ານັ້ນ, ເຊັ່ນ: ຮອຍແຕກນ້ອຍໆ ຫຼື ການຜິດຮູບໃນທ້ອງຖິ່ນ, ແນະນຳໃຫ້ສ້ອມແປງ. ເນື່ອງຈາກຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍອາດຈະບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມັນ, ການສ້ອມແປງທີ່ທັນເວລາສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ບັນຫາຮ້າຍແຮງຂຶ້ນໄດ້.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ ‌: ຖ້າຊັ້ນໃນຂອງບังໂຄນລົດໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ເຊັ່ນ: ຄວາມເສຍຫາຍໃນພື້ນທີ່ຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ການຜິດຮູບຢ່າງຮຸນແຮງ, ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນໃໝ່. ເນື່ອງຈາກຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມັນໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ, ການບໍ່ປ່ຽນໃໝ່ທັນເວລາອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີສິ່ງເສດເຫຼືອເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍຂຶ້ນຕໍ່ລົດ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງສຳລັບການຖອດປະກອບ ແລະ ຕິດຕັ້ງ
ເມື່ອຖອດປະກອບຊັ້ນໃນຂອງຝາປິດ, ຄວນສັງເກດຈຸດຕໍ່ໄປນີ້:
Youdaoplaceholder0 ໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດ ‌: ຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້ກຳລັງຮຸນແຮງເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆ.
ການດູແລ: ລະມັດລະວັງໃນລະຫວ່າງການຖອດປະກອບເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທຳລາຍຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆ.
Youdaoplaceholder0 ການເຮັດຄວາມສະອາດ ແລະ ການກວດກາໃຫ້ທັນເວລາ: ເຮັດຄວາມສະອາດ ແລະ ກວດກາຊັ້ນໃນຂອງບังໂຄນລົດທັນທີຫຼັງຈາກຖອດອອກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການຮັກສາ ແລະ ການດູແລຮັກສາ
ເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຊັ້ນໃນຂອງບังໂຄນລົດ, ແນະນຳໃຫ້ດຳເນີນການກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ:
Youdaoplaceholder0 ການກວດກາເປັນປະຈຳ ‌: ກວດກາສະພາບຂອງຊັ້ນໃນຂອງບังໂຄນລົດເປັນປະຈຳ, ແລະ ແກ້ໄຂຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງທັນການ.
Youdaoplaceholder0 ຫຼີກລ່ຽງການກະທົບ ‌: ລະມັດລະວັງເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການກະທົບທີ່ຮຸນແຮງໃນຂະນະຂັບຂີ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັ້ນໃນຂອງບังໂຄນລົດ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会221

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ