ກາວຫຼຸດຮາກໜ້າລົດແມ່ນຫຍັງ?
ຢາງລະບົບລະງັບໜ້າລົດยนต์ ຫຼື ທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມຢາງດ້ານເທິງຂອງໂຊ໊ກອັບ ຫຼື ບລັອກບັຟເຟີໂຊ໊ກອັບ ເປັນອົງປະກອບສຳຄັນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບລະງັບຂອງລົດ. ມັນຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງໂຊ໊ກອັບດ້ານໜ້າ ແລະ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເປັນບັຟເຟີ, ໂຊ໊ກອັບ ແລະ ປະທັບຕາ. ຢາງດ້ານເທິງຫຼຸດລະດັບໜ້າມັກຈະເຮັດດ້ວຍຢາງ ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງລົດໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ ແລະ ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນສາມາດເພີ່ມຄວາມແໜ້ນໜາຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງໂຊ໊ກອັບ ແລະ ຕົວລົດ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນໍ້າ, ຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນໂຊ໊ກອັບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໂຊ໊ກອັບ.
ໂຄງສ້າງ ແລະ ໜ້າທີ່
ໂຄງສ້າງຂອງຢາງຫຼຸດສ່ວນໜ້າແມ່ນງ່າຍດາຍແຕ່ໜ້າທີ່ຂອງມັນມີຄວາມສຳຄັນ. ມັນມັກຈະເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸຢາງ ແລະ ວາງໄວ້ເທິງສຸດຂອງໂຊ໊ກອັບດ້ານໜ້າ, ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວກັນ, ປິດผนึก ແລະ ຕິດຕັ້ງ. ໂດຍສະເພາະ, ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນລວມມີ:
Youdaoplaceholder0 ເບາະ: ເມື່ອຍານພາຫະນະແລ່ນຜ່ານໜ້າຜິວຖະໜົນທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ, ຢາງດ້ານເທິງສາມາດດູດຊຶມ ແລະ ກະຈາຍແຮງກະທົບຈາກໜ້າຜິວຖະໜົນ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຍານພາຫະນະ.
Youdaoplaceholder0 ການດູດຊຶມແຮງກະແທກ : ດ້ວຍຄຸນສົມບັດທີ່ຍືດຫຍຸ່ນຂອງມັນ, ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການສັ່ນຂອງຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ ແລະ ປັບປຸງຄວາມລຽບນຽນຂອງການຂັບຂີ່.
ການປະທັບຕາ Youdaoplaceholder0: ປ້ອງກັນນໍ້າ, ຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ປົກປ້ອງການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ.
ຜົນກະທົບຂອງຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ໄລຍະເວລາຂອງການທົດແທນ
ເມື່ອຢາງປ້ອງກັນໜ້າລົດເສຍຫາຍ, ອາດຈະເກີດອາການຕໍ່ໄປນີ້:
Youdaoplaceholder0 ສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິ : ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຢາງດ້ານເທິງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສົບການໃນການຂັບຂີ່.
Youdaoplaceholder0 ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ : ຢາງດ້ານເທິງທີ່ເສຍຫາຍຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການດູດຊຶມແຮງກະແທກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະຫຼຸດລົງໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ.
Youdaoplaceholder0 ການສວມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນ : ຖ້າຢາງດ້ານເທິງທີ່ເສຍຫາຍບໍ່ໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນໃຫ້ທັນເວລາ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຕົວດູດຊັບໂຊ໊ກ ແລະ ອົງປະກອບລະບົບລະງັບອື່ນໆ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບໂດຍລວມ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຍານພາຫະນະ .
ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຕ້ອງກວດກາ ແລະ ຮັກສາສະພາບຂອງຢາງຫຼັງຄາກ່ອນການຫຼຸດຜ່ອນເປັນປະຈຳເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຢາງດ້ານເທິງຂອງໂຊ໊ກໜ້າ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະແດງອອກເປັນສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິ, ສະຖຽນລະພາບໃນການຂັບຂີ່ຫຼຸດລົງ, ການສວມໃສ່ຂອງຢາງຜິດປົກກະຕິ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼຸດລົງ ອາການສະເພາະປະກອບມີອາການຊ໊ອກທີ່ຮຸນແຮງເມື່ອຂ້າມຂຸຂະ, ການອຽງຂອງພວງມາໄລ, ສຽງຢາງເພີ່ມຂຶ້ນຜິດປົກກະຕິ, ແລະອື່ນໆ.
Youdaoplaceholder0 ອາການຫຼັກ
Youdaoplaceholder0 ສຽງຜິດປົກກະຕິ
ເມື່ອຂັບຂີ່ເທິງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ ຈະມີສຽງ "ແອ໊ດໆ" "ຄລິກ" ແລະສຽງແຮງສຽດທານຂອງໂລຫະອື່ນໆ
ເມື່ອໝຸນເຂົ້າທີ່, ພວງມາໄລຈະມີສຽງດັງອີດໆ (ຢາງດ້ານເທິງມີອາຍຸ ແລະ ສູນເສຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ)
Youdaoplaceholder0 ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການຄວບຄຸມ
ເມື່ອຂັບລົດໃນເສັ້ນຊື່ ພວງມາໄລຍາກທີ່ຈະກັບຄືນໄປທາງຂວາ, ລົດຈະປ່ຽນອອກນອກເສັ້ນທາງໂດຍອັດຕະໂນມັດ
ການໝຸນຕົວລົດເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອລ້ຽວ ຫຼື ປ່ຽນເລນ, ການຕອບສະໜອງຕໍ່ການຄວບຄຸມຊ້າລົງ
Youdaoplaceholder0 ຢາງລົດ ແລະ ລະບົບລະງັບຜິດປົກກະຕິ
ສຽງດັງຂອງຢາງລົດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະແມ່ນແຕ່ສຽງດັງຂອງຢາງລົດ
ການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ (ການສວມໃສ່ຮຸນແຮງກວ່າຢູ່ດ້ານໃນ/ດ້ານນອກ)
ນ້ຳມັນຮົ່ວໄຫຼຂອງໂຊ໊ກເຊີ (ມີນ້ຳມັນຕົກຄ້າງ)
Youdaoplaceholder0 ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ຫຼຸດລົງ
ເມື່ອແຊງຜ່ານຮ່ອງຄວາມໄວ ຫຼື ຂຸມ, ຜົນກະທົບຈະຖືກສົ່ງໂດຍກົງໄປຫາຕົວລົດດ້ວຍສຽງ "ພົ່ນ"
ຕົວຖັງສັ່ນເລັກນ້ອຍທີ່ຄວາມໄວຕ່ຳ.
ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຢາງດ້ານເທິງຈະມີອາການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ໄດ້ຫຼຸດລົງ. ເມື່ອຍານພາຫະນະກຳລັງຂັບຂີ່ຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ ຫຼື ຜ່ານຈຸດໂຄ້ງຄວາມໄວ, ຖ້າມີສຽງຜິດປົກກະຕິຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ມັນມັກຈະຊີ້ບອກວ່າມີບັນຫາກັບລະບົບດູດຊຶມແຮງກະແທກ, ເຊິ່ງອາດຈະເກີດຈາກຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຢາງດ້ານເທິງ.
ພວງມາໄລປິດ. ເມື່ອລົດເຄື່ອນທີ່ເປັນເສັ້ນຊື່, ຖ້າພວງມາໄລອຽງ, ນັ້ນຄື, ເມື່ອພວງມາໄລຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງຕັ້ງຊື່ ແລະ ລົດບໍ່ເຄື່ອນທີ່ເປັນເສັ້ນຊື່, ນີ້ອາດເປັນສັນຍານຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຢາງດ້ານເທິງ.
ມີສຽງຜິດປົກກະຕິເມື່ອໝຸນພວງມາໄລໃຫ້ຢູ່ກັບທີ່. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານໂຊ໊ກ, ການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຢາງດ້ານເທິງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິຢ່າງຊັດເຈນເມື່ອໝຸນພວງມາໄລໃຫ້ຢູ່ກັບທີ່.
ສຽງຂອງຢາງລົດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. ເມື່ອສະຕາດລົດ, ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງດັງຜິດປົກກະຕິ, ມັນອາດຊີ້ບອກວ່າຢາງຫຼັງຄາໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ.
ຫ້ອງໂດຍສານຮູ້ສຶກເຖິງການສັ່ນສະເທືອນ ຫຼື ຜົນກະທົບ. ໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງໂຊ໊ກເຊີ, ຖ້າຜູ້ໂດຍສານໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງຄົນຂັບປະສົບກັບການສັ່ນສະເທືອນ ຫຼື ຜົນກະທົບທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຢາງດ້ານເທິງ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງຜົນກະທົບຂອງການດູດຊຶມໂຊ໊ກ.
ເມື່ອກວດພົບອາການເຫຼົ່ານີ້, ຢາງດ້ານເທິງທີ່ເສຍຫາຍຄວນປ່ຽນໃໝ່ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງດູດຊັບໂຊ໊ກ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
