ການປະກອບ wiper ດ້ານຫນ້າຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ
ການປະກອບ wiper ດ້ານຫນ້າຂອງລົດແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງລົດ, ຜ່ານມໍເຕີເພື່ອຂັບເຄື່ອນກົນໄກການເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອບັນລຸການເຄື່ອນໄຫວ reciprocating ຂອງແຂນ wiper ເພື່ອຮັບປະກັນທັດສະນະທີ່ຈະແຈ້ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນຝົນແລະຫິມະ. ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງມັນປະກອບມີມໍເຕີ, ເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນ, ກົນໄກສີ່ເຊື່ອມຕໍ່, ແກນແຂນ wiper ແລະເຄື່ອງປະກອບແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື, ແລະອື່ນໆ.
ຫຼັກທາງວິຊາການຂອງການປະກອບ wiper ດ້ານຫນ້າແມ່ນຢູ່ໃນປະສິດທິພາບ, ຄວາມທົນທານຂອງມໍເຕີແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຍານພາຫະນະ. ດ້ວຍການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບ wiper ຕ້ອງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ເຊັນເຊີແລະໂມດູນອື່ນໆ, ສະຕິປັນຍາແລະການເຊື່ອມໂຍງໄດ້ກາຍເປັນທິດທາງຂອງການຍົກລະດັບອຸດສາຫະກໍາ.
ໂຄງສ້າງແລະຫຼັກການການເຮັດວຽກ
ການປະກອບ wiper ດ້ານຫນ້າເຮັດໃຫ້ຕົວຫຼຸດຜ່ອນຜ່ານມໍເຕີໄຟຟ້າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງການເຄື່ອນໄຫວໄປຫາ shaft ແຂນ wiper ຜ່ານກົນໄກສີ່ເຊື່ອມຕໍ່, ແລະສຸດທ້າຍໄດ້ຂັບລົດໃບ wiper ເພື່ອຂູດຝົນ, ຫິມະແລະຝຸ່ນຈາກແວ່ນຕາເພື່ອຮັບປະກັນທັດສະນະການຂັບຂີ່ທີ່ຊັດເຈນ.
ຮູບແບບການເຮັດວຽກຂອງມັນປະກອບມີການຂູດຂັ້ນຕອນດຽວ, ການຂູດເປັນໄລຍະ, ການຂູດຊ້າ, ການຂູດໄວແລະການສີດນ້ໍາພ້ອມໆກັນແລະການລ້າງຫນ້າທີ່ຂູດ.
ພື້ນຖານອຸດສາຫະກຳ ແລະ ທ່າອ່ຽງຂອງຕະຫຼາດ
ໃນຕະຫຼາດໂລກ, wiper ດ້ານຫນ້າແມ່ນສ່ວນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ກວມເອົາ 86% ຂອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ. ດ້ວຍການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບ wiper ຕ້ອງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ເຊັນເຊີແລະໂມດູນອື່ນໆ, ສະຕິປັນຍາແລະການເຊື່ອມໂຍງໄດ້ກາຍເປັນທິດທາງຂອງການຍົກລະດັບອຸດສາຫະກໍາ.
ນອກນີ້, ການສະໜັບສະໜູນດ້ານນະໂຍບາຍເຊັ່ນແຜນການ 5 ປີຄັ້ງທີ 14 ແລະ ຂໍ້ລິເລີ່ມໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງຍັງສ້າງໂອກາດໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ.
ອົງປະກອບຫຼັກຂອງການປະກອບ wiper ປະກອບມີພາກສ່ວນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ອົງປະກອບທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼັກ
Youdaoplaceholder0 ມໍເຕີ wiper
ໃນຖານະເປັນແກນພະລັງງານ, ມັນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານກົນຈັກເພື່ອຂັບເຄື່ອນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບທັງຫມົດ. ມັນມັກຈະປະກອບມີຮ່າງກາຍຂອງມໍເຕີ, ເກຍຫຼຸດລົງແລະປຸ່ມປັບປ່ຽນໃຫມ່.
Youdaoplaceholder0 ກົນໄກການເຊື່ອມໂຍງ
ການເຄື່ອນໄຫວຫມຸນຂອງມໍເຕີໄດ້ຖືກປ່ຽນເປັນ swing reciprocating ຂອງແຂນ wiper ຜ່ານອົງປະກອບເຊັ່ນ crank ແລະ swing ແຂນ. ໃນການອອກແບບບາງ, ໂຄງສ້າງແຂນຫຼາຍ swing ຖືກຮັບຮອງເອົາເພື່ອບັນລຸລະດັບການຂູດແລະແປງຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ.
Youdaoplaceholder0 ແຂນ wiper
ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ wiper shaft ເພື່ອແກ້ໄຂແລະຂັບແຜ່ນ wiper ຍ້າຍ, ແລະປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບກົນໄກການ rod ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍຜ່ານແຜ່ນຂັບ.
Youdaoplaceholder0 ໃບເຊັດ
ມັນເຂົ້າໄປໃນການສໍາພັດໂດຍກົງກັບ windshield ແລະຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຂູດອອກ stains ນ້ໍາແລະຝຸ່ນ. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງເປັນປະຈໍາ.
ສະຫນັບສະຫນູນອົງປະກອບເສີມ
Youdaoplaceholder0 ສະຫຼັບການຄວບຄຸມ
ມັນຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປັບຮູບແບບການເຮັດວຽກຂອງ wiper (ເຊັ່ນ: ເກຍໄລຍະຫ່າງ, ເກຍໄວແລະຊ້າ).
Youdaoplaceholder0 ລະບົບສີດນ້ຳ
ມັນປະກອບມີມໍເຕີສີດນ້ໍາແລະທໍ່, ແລະເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບ wiper ເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດຮອຍເປື້ອນຢູ່ເທິງແກ້ວ.
Youdaoplaceholder0 ການຜະນຶກແລະໂຄງສ້າງທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່
ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ພຸ່ມໄມ້, ວົງການປະທັບຕາແລະ gaskets ທົນທານຕໍ່ສວມໃສ່ພາຍໃນ shaft sleeve ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ friction ແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງການປະກອບ rod ເຊື່ອມຕໍ່.
ທິດທາງການເພີ່ມປະສິດທິພາບທາງດ້ານເທັກໂນໂລຍີສິດທິບັດ (ຕົວຢ່າງ)
Youdaoplaceholder0 ການອອກແບບແຂນ swing ສອງຊັ້ນ : ຂະຫຍາຍຂອບເຂດການຖູໂດຍການຈັດມຸມມຸມສ້ວຍຂອງແຂນ swing ທໍາອິດແລະທີສອງ.
Youdaoplaceholder0 ໂຄງການພຸ່ມໄມ້ປະສົມ: ພຸ່ມໄມ້ດ້ານເທິງແລະຕ່ໍາແມ່ນຝັງຢູ່ໃນຊັ້ນໃນການປັບປຸງການທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ແລະການປະທັບຕາ.
ການອອກແບບຂອງອຸປະກອນປະກອບ wiper ຈໍາເປັນຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງປະສິດທິພາບການສົ່ງໄຟຟ້າແລະຄວາມທົນທານ. ຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການປັບປຸງທີ່ແຕກຕ່າງກັນກັບໂຄງສ້າງ rod ເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືໂຄງການປະທັບຕາ.
Youdaoplaceholder0 ສາເຫດແລະການແກ້ໄຂຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະກອບ wiper ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
Youdaoplaceholder0 ບັນຫາຂອງໃບເຊັດ : ແຜ່ນໃບເກັບນໍ້າອາດຕິດຢູ່ໃນແວ່ນຕາເນື່ອງຈາກອາຍຸ, ການສວມໃສ່ ຫຼື ຝຸ່ນ, ເຮັດໃຫ້ wipers ບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການແກ້ໄຂແມ່ນໃຫ້ປ່ຽນໃບເຊັດດ້ວຍແຜ່ນໃໝ່ ຫຼືໃຫ້ມັນທຳຄວາມສະອາດແລະບໍລິການ.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມໍເຕີ wiper : ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີຄວາມຮູ້ສຶກຮ້ອນໃນເວລາທີ່ສໍາຜັດກັບມໍເຕີ wiper, ມັນອາດຈະເປັນການສັ້ນໃນມໍເຕີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂໍ້ຕໍ່ຂອງມໍເຕີວ່າງຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິ. ຂໍ້ຕໍ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ຄືນໄດ້. ຖ້າມໍເຕີເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປ່ຽນແທນ.
Youdaoplaceholder0 ບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່ wiper : ການເຊື່ອມຕໍ່ອາດຈະຜິດປົກກະຕິຫຼືແຕກ, ແລະຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ວ່າງກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ. ຖ້າການເຊື່ອມຕໍ່ເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ມັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.
Youdaoplaceholder0 ບັນຫາ Fuse : ກວດເບິ່ງວ່າຟິວໄດ້ລະເບີດຫຼືບໍ່. ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ປ່ຽນມັນໃຫ້ທັນເວລາແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຟິວແມ່ນປົກກະຕິ.
Youdaoplaceholder0 ບັນຫາສະວິດການຄວບຄຸມ : ໃຊ້ມັນຕິມິເຕີເພື່ອທົດສອບສະວິດຄວບຄຸມເພື່ອເບິ່ງວ່າມີການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຫຼືວົງຈອນສັ້ນໃນວົງຈອນ. ປ່ຽນສະວິດໃໝ່ຖ້າຈຳເປັນສຳລັບການທົດສອບ.
Youdaoplaceholder0 ຂໍ້ຄວນລະວັງແລະຄໍາແນະນໍາການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນ:
Youdaoplaceholder0 ກວດສອບເປັນປົກກະຕິ : ກວດສອບໃບເກັບກ່ຽວ, ມໍເຕີ, rods ແລະ fuses ເປັນປົກກະຕິເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກພາກສ່ວນເຮັດວຽກໄດ້ຖືກຕ້ອງ.
Youdaoplaceholder0 ການທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາ : ຮັກສາຜ້າເຊັດມືໃຫ້ສະອາດເພື່ອປ້ອງກັນການຕິດຂັດເນື່ອງຈາກຝຸ່ນ.
Youdaoplaceholder0 ການບຳລຸງຮັກສາການຫຼໍ່ລື່ນ : lubricate ພາກສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານກົນຈັກ.
Youdaoplaceholder0 ຮອບການທົດແທນ : ປ່ຽນໃບເຊັດ ແລະມໍເຕີເປັນປະຈຳຕາມການໃຊ້ງານເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຍ້ອນອາຍຸ ຫຼືສວມໃສ່.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບພາກສ່ວນລົດຍົນ ຊື້.
