lock hood ລົດແມ່ນຫຍັງ
Youdaoplaceholder0 ລັອກກະເປົ໋າລົດ ແມ່ນອຸປະກອນລັອກກະດູກ (ຫຼືຝາປິດເຄື່ອງຈັກ) ຂອງລົດ. ມັນຕັ້ງຢູ່ເທິງກະເບື້ອງເຄື່ອງຈັກຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະແລະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອແກ້ໄຂແລະ lock hood ເຄື່ອງຈັກເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນຈາກການເປີດຫຼືປິດຕາມໃຈປະສົງ. lock ປົກປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍພາກສ່ວນເຊັ່ນ: lock body, lock ລີ້ນແລະ buckle lock, ທີ່ຖືກຄວບຄຸມການເປີດແລະປິດໂດຍວິທີການກົນໄກຫຼືເອເລັກໂຕຣນິກ.
ການອອກແບບຂອງ lock ການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາຈຸດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
Youdaoplaceholder0 ຜົນກະທົບການເປີດແລະປິດ: ເພື່ອປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, lock hood ທີ່ໃຊ້ໃນແບບທີ່ຜະລິດຕະພັນແລ້ວແມ່ນມັກຈະໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້, ຫຼືຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຈາກຜູ້ສະຫນອງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. ເມື່ອຕັ້ງການລັອກຝາອັດປາກມົດເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ຄຳນວນມວນຂອງຝາອັດປາກຂຸມເຄື່ອງຈັກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄ່າ K ແລະຄວາມແຂງຂອງສາຍສະປິງສາມາດປົດລ໋ອກໄດ້ ແລະເຮັດໃຫ້ຝາອັດປາກມົດລູກສູບມີຄວາມສູງໂດຍທົ່ວໄປຫຼາຍກວ່າ ຫຼືເທົ່າກັບ 15 ມມ.
Youdaoplaceholder0 Safety : ອອກແບບ hooks ນິລະໄພເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດເປີດລັອກໃນຂະນະຂັບລົດ, hooks ນິລະໄພຍັງສາມາດ lock hood ໄດ້ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນຈາກການເປີດ, ຂັດຂວາງທັດສະນະຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດ. ສາຍຮັດຄວາມປອດໄພຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ສາມາດປົດລັອກໄດ້ພາຍໃຕ້ແຮງດັນ inertial 20G.
Youdaoplaceholder0 ມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການ : ມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການເຊັ່ນ ECE ແລະ FMVSS ກໍານົດວ່າຕ້ອງມີສອງລັອກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.
ການເຮັດວຽກຂອງ hood lock ແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອແກ້ໄຂແລະ lock hood ເຄື່ອງຈັກເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນຈາກການເປີດຫຼືປິດຕາມຄວາມຕັ້ງໃຈ, ແຕ່ຍັງເຮັດຫນ້າທີ່ເພື່ອປົກປ້ອງອົງປະກອບພາຍໃນຂອງຍານພາຫະນະແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ຄວບຄຸມມັນເພື່ອເປີດແລະປິດໂດຍກົນຈັກຫຼືເອເລັກໂຕຣນິກເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທັງຫມົດ.
Youdaoplaceholder0 ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງ lock hood ລົດປະກອບມີຈຸດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
Youdaoplaceholder0 ປົກປ້ອງອົງປະກອບໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ : lock hood ສາມາດປົກປ້ອງອົງປະກອບຂອງລົດຈໍານວນຫຼາຍຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກວັດຖຸຕ່າງປະເທດເຂົ້າມາແລະຜົນກະທົບຕໍ່ການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິຂອງລົດ.
Youdaoplaceholder0 Anti-theft : ໂດຍການລັອກຫ້ອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອປ້ອງກັນການເຂົ້າເຖິງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ມັນປົກປ້ອງພາກສ່ວນພາຍໃນຈາກການຖືກລັກ.
Youdaoplaceholder0 ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ : ການອອກແບບຕົວລັອກຝາອັດປາກຂຸມຕ້ອງຄຳນຶງເຖິງຜົນຂອງການເປີດ-ປິດ ເພື່ອຮັບປະກັນບໍ່ໃຫ້ມີການເປີດບັງບັງເອີນໃນເວລາຂັບຂີ່ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຝາອັດປາກມົດລູກກະທັນຫັນ ແລະ ກີດຂວາງສາຍຕາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດ.
Youdaoplaceholder0 ການພິຈາລະນາການອອກແບບສໍາລັບການປິດຝາ:
Youdaoplaceholder0 ຜົນກະທົບຂອງການເປີດແລະປິດ : ມະຫາຊົນຂອງ hood ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄິດໄລ່ໃນການອອກແບບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄ່າ K ແລະຄວາມຄົງທີ່ຂອງພາກຮຽນ spring ຂອງພາກຮຽນ spring ເຊື່ອມຕໍ່ລັອກແລະບັດສາມາດປົດລັອກແລະເຮັດໃຫ້ hood ໄດ້ spring ຂຶ້ນ, ແລະຄວາມສູງຂອງພາກຮຽນ spring ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຫຼາຍກ່ວາຫຼືເທົ່າກັບ 15mm.
Youdaoplaceholder0 Safety : ອອກແບບ hooks ຄວາມປອດໄພເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໃນກໍລະນີຂອງ lock ໄດ້ເປີດໂດຍບັງເອີນໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, hooks ຄວາມປອດໄພຍັງສາມາດ lock ໄດ້ hood ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນເປີດ.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື : lock hood ຕ້ອງໄດ້ມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການເຊັ່ນ ECE, FMVSS, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງກໍານົດວ່າມັນຕ້ອງມີສອງລັອກເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ hook ຄວາມປອດໄພຈາກການປົດລັອກໂດຍບັງເອີນໃນລະຫວ່າງການລົດຫຼືບິດ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງ lock hood ລົດ
lock hood ລົດບັນລຸການລັອກຄວາມປອດໄພໂດຍຜ່ານການອອກແບບການຮ່ວມມືກົນຈັກຫຼືໄຟຟ້າ. ອົງປະກອບຫຼັກປະກອບມີແກນ lock, rod lock, buckle lock ແລະຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຊິ່ງໄດ້ແບ່ງອອກໂດຍສະເພາະເປັນສາມຂັ້ນຕອນ: trigger locking, mechanical self-locking and electronic control.
ຫຼັກການລັອກກົນຈັກ
Youdaoplaceholder0 ກົນໄກການກະຕຸ້ນ ແລະລັອກ
ເມື່ອຝາປິດເຄື່ອງປິດ, ລີ້ນລັອກ ຫຼື ບ໋ອກລັອກກົງກັບຮູ/ຊ່ອງໃສ່ຝາປິດເຄື່ອງ, ກະຕຸ້ນໃຫ້ເກີດການລັອກ. rod lock ແມ່ນ inserted ເຂົ້າໄປໃນຮູຂອງ lock core ແລະ locks ຕົນເອງໂດຍຜ່ານໂຄງສ້າງເກຍເພື່ອຮັບປະກັນ fixation ແຫນ້ນ.
ການອອກແບບບາງອັນໄດ້ຮັບຮອງເອົາ hook rotating (45° rotating hook ເພື່ອຖື lock) ແລະໂຄງສ້າງພາກຮຽນ spring ບີບອັດ, ສົມທົບກັບ pins ຕໍາແຫນ່ງແລະ pawl ເພື່ອສ້າງສະຖານະລັອກ, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມປອດໄພ.
Youdaoplaceholder0 ຂະບວນການປົດລັອກ
ຜູ້ຂັບຂີ່ປະຕິບັດການສະຫຼັບ (ເຊັ່ນ: ກະຕຸກຫຼືປຸ່ມຕ່າງໆ) ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ດຶງ pin ສະຖານທີ່ຜ່ານສາຍດຶງຫຼືສາຍເຊື່ອມຕໍ່, ປ່ອຍ buckle lock, ແລະພາກຮຽນ spring ຈະຊ່ວຍຍູ້ຕົວລັອກເພື່ອເປີດໃຫ້ສໍາເລັດ.
ຟັງຊັນຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ສໍາລັບແບບພິເສດ)
Youdaoplaceholder0 ເຊັນເຊີແລະການຄວບຄຸມຄໍາສັ່ງ
ເຊັນເຊີອີເລັກໂທຣນິກ (ເຊັ່ນ: ສະວິດຕິດຕໍ່) ກວດພົບສະຖານະຂອງລີ້ນລັອກ ແລະສົ່ງມັນກັບຄືນໄປຫາໜ່ວຍຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ. ໜ່ວຍຄວບຄຸມຫຼັກສາມາດຖືກສັ່ງຈາກໄລຍະໄກເພື່ອລັອກ/ປົດລັອກ ແລະປະກອບການທໍາງານຂອງສັນຍານເຕືອນໄພການລັກລອບ.
Youdaoplaceholder0 ການອອກແບບຄວາມປອດໄພຮ່ວມມື
ລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂຄງສ້າງກົນຈັກ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເມື່ອປົດລັອກ, ທັງການອະນຸຍາດສັນຍານໄຟຟ້າແລະເງື່ອນໄຂການກະຕຸ້ນກົນຈັກຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕອບສະຫນອງພ້ອມໆກັນເພື່ອປ້ອງກັນການເປີດທີ່ຜິດກົດຫມາຍ.
ອຸປະກອນຮັກສາຕົວຊ່ວຍ
ຫຼັງຈາກການເປີດ hood ໄດ້, ອຸປະກອນ lever ຫຼືພາກຮຽນ spring ຮັກສາລັດຍົກຂອງຕົນສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍ. ເມື່ອປິດແລ້ວ, ມັນຈະຕິດຕົວລັອກໂດຍອັດຕະໂນມັດດ້ວຍແຮງໂນ້ມຖ່ວງ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບພາກສ່ວນລົດຍົນ ຊື້.
