ໜ້າທີ່ຂອງແຖບດຶງລຸ່ມຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ
ແຖບດຶງລຸ່ມຂອງລົດ (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າແຖບຕ້ານການມ້ວນ ຫຼື ແຖບສະຖຽນລະພາບ) ເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນລະບົບການລະງັບ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຢຸດການມ້ວນຕົວລົດເມື່ອລ້ຽວ
ເມື່ອຍານພາຫະນະລ້ຽວ, ແຮງໜີສູນກາງຈະເຮັດໃຫ້ຕົວລົດອຽງໄປທາງນອກຂອງເສັ້ນໂຄ້ງ. ໃນເວລານີ້, ແຖບດຶງລຸ່ມຈະດຸ່ນດ່ຽງການບີບອັດ ແລະ ການຍືດອອກຂອງລະບົບລະງັບທັງສອງດ້ານຜ່ານແຮງສະທ້ອນທີ່ເກີດຈາກການບິດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນມຸມມ້ວນ. ຫຼັກການຂອງມັນແມ່ນ:
ຕົວຖັງລົດເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຂນລຸ່ມຂອງລະບົບລະງັບຊ້າຍ ແລະ ຂວາ. ເມື່ອຕົວຖັງລົດກິ້ງໄປທາງຂ້າງ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງລະບົບລະງັບທັງສອງຈະບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ. ດ້ານນອກຈະຖືກບີບອັດ ແລະ ດ້ານໃນຈະຍືດອອກ, ເຮັດໃຫ້ຕົວຖັງລົດບິດ.
ແຮງຍືດຫຍຸ່ນທີ່ເກີດຈາກການບິດຈະກະທຳໃນທາງກັບກັນຕໍ່ລະບົບລະງັບ, ສະກັດກັ້ນການຍົກຂອງລໍ້ ແລະ ຮັກສາສະຖຽນລະພາບດ້ານຂ້າງຂອງຕົວຖັງລົດ.
ຄວາມແຂງແກ່ນຂອງຕົວເຄື່ອງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ
ແຖບດຶງລຸ່ມຊ່ວຍກະຈາຍແຮງກະທົບຈາກຖະໜົນຫົນທາງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການຜິດຮູບຂອງໂຄງລົດໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ໂຄງກັບອົງປະກອບລະບົບລະງັບ (ເຊັ່ນ: ເສົາຊ໊ອກ, ເພົາໜ້າ ແລະ ເພົາຫຼັງ, ແລະອື່ນໆ). ໂດຍສະເພາະເມື່ອເລັ່ງຄວາມໄວ ຫຼື ຂັບຂີ່ເທິງຖະໜົນທີ່ບໍ່ໄດ້ປູຢາງ, ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການບິດເບືອນຂອງຕົວຖັງລົດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງ. ຕົວຢ່າງ:
Youdaoplaceholder0 ແຖບດ້ານໜ້າ (ກ້ານມັດດຸ່ນດ່ຽງດ້ານເທິງຂອງຫໍຊັອກ) ເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງແກ່ນຂອງສ່ວນຍື່ນອອກດ້ານໜ້າ ແລະ ປັບປຸງຄວາມສົມດຸນໃນການເຂົ້າໂຄ້ງ;
Youdaoplaceholder0 ແຖບກະບະຫຼັງ (ແຖບມັດເພົາຫຼັງ) ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບິດຂ້າງທາງຫຼັງ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຂົ້າໂຄ້ງ.
ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບການລະງັບ
ກ້ານດຶງລຸ່ມຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປຂອງລະບົບລະງັບຂ້າງດຽວໂດຍການເຄື່ອນລະບົບລະງັບຊ້າຍ ແລະ ຂວາພ້ອມໆກັນ, ແລະ ໃນເວລາດຽວກັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນທີ່ເກີດຈາກການຜິດຮູບລະຫວ່າງອົງປະກອບຕ່າງໆ. ແຕ່ຄວນສັງເກດວ່າ:
Youdaoplaceholder0 ອາການເສຍຫາຍ: ມີສຽງດັງຜິດປົກກະຕິ, ຍານພາຫະນະອອກນອກເສັ້ນທາງ ຫຼື ເລື່ອນ, ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາ ແລະ ປ່ຽນໃໝ່ຕາມເວລາ;
Youdaoplaceholder0 ຄວາມສ່ຽງໃນການດັດແປງ : ການເສີມແຮງຫຼາຍເກີນໄປຂອງແຖບຕ້ານການມ້ວນອາດຈະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການມ້ວນເນື່ອງຈາກລະບົບລະງັບແຂງເກີນໄປ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງແຖບ ແລະ ຄວາມແຂງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ສະຫຼຸບໂດຍຫຍໍ້ Youdaoplaceholder0: ແຖບດຶງລຸ່ມແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກສຳລັບການດຸ່ນດ່ຽງການຈັດການ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ແລະ ການອອກແບບຂອງມັນຈຳເປັນຕ້ອງຄຳນຶງເຖິງວັດສະດຸ (ແນວໂນ້ມນ້ຳໜັກເບົາທີ່ເປັນຮູ), ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຖບ (ການປັບຄວາມແຂງ), ແລະ ຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງ (ຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງຂອງສ່ວນຍື່ນອອກດ້ານໜ້າ/ດ້ານຫຼັງ).
ອາການຫຼັກໆຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແຖບດຶງລຸ່ມຂອງລົດປະກອບມີ ການພວງມາໄລລົ້ມເຫຼວ, ສຽງຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ການອຽງຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະອື່ນໆ. ອາການສະເພາະມີດັ່ງນີ້:
ອາການຫຼັກ ແລະ ການສະແດງຕ່າງໆ
Youdaoplaceholder0 ການຊີ້ນຳຜິດປົກກະຕິ
Youdaoplaceholder0 ການຊີ້ນຳບໍ່ລຽບ ຫຼື ບິດເບືອນ: ກ້ານມັດທີ່ເສຍຫາຍເຮັດໃຫ້ພວງມາໄລບໍ່ສາມາດໝຸນໄປຫາລໍ້ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະ ຍານພາຫະນະຈະບິດເບືອນໄປຂ້າງໜຶ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແກ້ໄຂການຊີ້ນຳເລື້ອຍໆ.
Youdaoplaceholder0 ພວງມາໄລລົ້ມເຫຼວ ຫຼື ສູນເສຍການຄວບຄຸມ : ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ລູກບິດອາດຈະຫຼຸດອອກ, ເຮັດໃຫ້ພວງມາໄລແກວ່ງໄປທາງຂ້າງທັນທີ, ເຊິ່ງເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
Youdaoplaceholder0 ຫຼຸດຜ່ອນສະຖຽນລະພາບໃນການຂັບຂີ່
Youdaoplaceholder0 ສຽງຜິດປົກກະຕິໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ : ຕົວຖັງລົດມີສຽງ "ກຸ້ງ" ເມື່ອຂັບຜ່ານເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອຂໍ້ຕໍ່ບານຂອງລໍ້ໜ້າເສຍຫາຍ.
Youdaoplaceholder0 ລົດແກວ່ງໄປທາງຊ້າຍ ແລະ ຂວາ: ຕົວລົດບໍ່ໝັ້ນຄົງໃນຄວາມໄວສູງ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ການສັ່ນສະເທືອນເປັນໄລຍະໆກໍ່ເກີດຂຶ້ນ, ພວງມາໄລກໍ່ສັ່ນ.
ບັນຫາຢາງລົດ ແລະ ລະບົບລະງັບ
ການສວມໃສ່ຂອງຢາງບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ: ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກ້ານລໍ້ເຮັດໃຫ້ລໍ້ບໍ່ກົງກັນ, ການສວມໃສ່ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢູ່ດ້ານໜຶ່ງຂອງຢາງອາດເຮັດໃຫ້ຢາງລະເບີດໄດ້.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງລະບົບຊ່ວງລ່າງ: ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກ້ານມັດອາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຕົວດູດຊັບໂຊ໊ກ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມສູງຂອງລະບົບຊ່ວງລ່າງບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ ແລະ ລົດມີການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ກວດກາ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງສ່ວນປະກອບຕ່າງໆ
Youdaoplaceholder0 ແຂນຢາງບານເສຍຫາຍ : ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ ຫຼື ການຮົ່ວໄຫຼອອກຈາກແຂນຢາງ ເປັນສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ເຮັດໃຫ້ກ້ານມັດເສຍຫາຍ ແລະ ຄວນກວດກາກ່ອນ.
Youdaoplaceholder0 ການທົດສອບຄວາມວ່າງຂອງແຊດຊີ: ໂດຍການແກວ່ງລໍ້, ຖ້າຄວາມວ່າງໃຫຍ່ເກີນໄປ ຫຼື ມີສຽງຜິດປົກກະຕິ, ສາມາດພິຈາລະນາໄດ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນວ່າເປັນຄວາມຜິດຂອງແກນຜູກມັດ.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມສ່ຽງດ້ານອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ : ການຫຼົ່ນຂອງຂໍ້ຕໍ່ບານຂອງແຖບຂວາງສາມາດເຮັດໃຫ້ການຊີ້ນຳບິດໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແຖບມັດຂະໜາດນ້ອຍຂອງແຖບດຸ່ນດ່ຽງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການມ້ວນເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການລ້ຽວ.
ຄຳແນະນຳດ້ານຄວາມປອດໄພ
ຖ້າອາການຂ້າງເທິງນີ້ເກີດຂຶ້ນ, ແນະນຳໃຫ້ກວດສອບຕົວຖັງລົດ ແລະ ລະບົບລະງັບຂອງລົດໂດຍດ່ວນ ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວທາງກົນຈັກທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ ຫຼື ອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນທີ່ເກີດຈາກຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແກນສາຍ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
