ຫນ້າທີ່ຂອງແຖບດຶງຕ່ໍາຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ
ແຖບດຶງຕ່ໍາຂອງລົດ (ຍັງເອີ້ນວ່າແຖບຕ້ານການມ້ວນຫຼື bars stabilizer) ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບ suspension. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ດັ່ງນີ້:
ຍັບຍັ້ງການມ້ວນຮ່າງກາຍໃນເວລາຫັນ
ເມື່ອຍານພາຫະນະຫັນ, ແຮງສູນກາງເຮັດໃຫ້ຮ່າງກາຍອຽງໄປທາງນອກຂອງເສັ້ນໂຄ້ງ. ໃນເວລານີ້, ແຖບດຶງຕ່ໍາຈະດຸ່ນດ່ຽງການບີບອັດແລະການຂະຫຍາຍຂອງ suspension ທັງສອງດ້ານໂດຍຜ່ານຜົນບັງຄັບໃຊ້ການຟື້ນຕົວທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍການບິດ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນມຸມມ້ວນ. ຫຼັກການຂອງມັນແມ່ນ:
ຮ່າງກາຍຂອງ rod ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຂນຕ່ໍາຂອງ suspensions ຊ້າຍແລະຂວາ. ເມື່ອຕົວລົດເລື່ອນໄປຂ້າງທາງ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງສອງ suspensions ແມ່ນບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ. ດ້ານນອກບີບອັດແລະດ້ານໃນຈະຢຽດອອກ, ເຮັດໃຫ້ຮ່າງກາຍ rod ບິດ.
ຜົນບັງຄັບໃຊ້ elastic ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍ torsion ປະຕິບັດໃນການປີ້ນກັບ suspension, ສະກັດກັ້ນການຍົກລໍ້ແລະຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງດ້ານຂ້າງຂອງຮ່າງກາຍຍານພາຫະນະ.
ປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງ CHASSIS
ແຖບດຶງຕ່ໍາປະສິດທິພາບກະແຈກກະຈາຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງຜົນກະທົບຖະຫນົນຫົນທາງແລະຫຼຸດຜ່ອນການຜິດປົກກະຕິ chassis ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ກອບກັບອົງປະກອບ suspension (ເຊັ່ນ: towers ຊ໊ອກ, ແກນຫນ້າແລະຫລັງ, ແລະອື່ນໆ). ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເລັ່ງຢ່າງໄວວາຫຼືຂັບລົດຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ມີປູຢາງ, ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການບິດເບືອນຂອງຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງ. ຕົວຢ່າງ:
Youdaoplaceholder0 ແຖບດ້ານເທິງດ້ານຫນ້າ (shock tower top balance tie rod) ເພື່ອເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມງວດດ້ານຫນ້າແລະປັບປຸງຄວາມສົມດຸນຂອງມຸມ;
Youdaoplaceholder0 ແຖບດ້ານຫຼັງ (ແຖບຜູກເພົາຫຼັງ) ຫຼຸດຜ່ອນການບິດຂ້າງຢູ່ດ້ານຫຼັງ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຂົ້າມຸມ.
ຍືດອາຍຸລະບົບ suspension
rod ດຶງຕ່ໍາຫຼຸດຜ່ອນການສວມຫຼາຍເກີນໄປຂອງ suspension unilateral ໂດຍ synchronously ຍ້າຍ suspensions ຊ້າຍແລະຂວາ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນທີ່ເກີດຈາກການຜິດປົກກະຕິລະຫວ່າງອົງປະກອບ. ແຕ່ຄວນສັງເກດວ່າ:
Youdaoplaceholder0 ການສະແດງຄວາມເສຍຫາຍ : ສຽງຜິດປົກກະຕິ, ຍານພາຫະນະຜ່ານທາງ ຫຼື skidding, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາ ແລະ ປ່ຽນແທນໃຫ້ທັນເວລາ;
Youdaoplaceholder0 ຄວາມສ່ຽງໃນການດັດແກ້ : ການເສີມຫຼາຍເກີນໄປຂອງແຖບຕ້ານການມ້ວນອາດຈະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງການ rolling ເນື່ອງຈາກ suspension ແຂງເກີນໄປ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຖບແລະຄວາມແຂງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
Youdaoplaceholder0 Summary : ແຖບດຶງຕ່ໍາເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການດຸ່ນດ່ຽງການຈັດການແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ, ແລະການອອກແບບຂອງມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງວັດສະດຸ (ແນວໂນ້ມ້ໍາຫນັກເບົາເປັນຮູ), ເສັ້ນຜ່າກາງແຖບ (ການປັບຄວາມແຂງ), ແລະຕໍາແຫນ່ງ mounting (ດ້ານຫນ້າ / ດ້ານຫລັງ overhang ຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ).
ອາການຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງແຖບດຶງຕ່ໍາຂອງລົດປະກອບມີຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພວງມາໄລ, ສຽງຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ການເຫນັງຕີງຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະອື່ນໆ, ອາການສະເພາະແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ອາການຫຼັກແລະການສະແດງອອກ
Youdaoplaceholder0 ການຊີ້ນໍາຜິດປົກກະຕິ
Youdaoplaceholder0 ການພວງມາໄລບໍ່ລຽບ ຫຼື ບິດເບືອນ : ເຊືອກຜູກທີ່ເສຍຫາຍເຮັດໃຫ້ພວງມາໄລບໍ່ກົງກັບລໍ້ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະລົດຈະຫັນໄປຂ້າງໜຶ່ງຢ່າງຈະແຈ້ງໃນຂະນະຂັບຂີ່, ຈຳເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນພວງມາໄລເລື້ອຍໆ.
Youdaoplaceholder0 ການຊີ້ນໍາລົ້ມເຫຼວ ຫຼື ສູນເສຍການຄວບຄຸມ : ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ບານຮ່ວມກັນອາດຈະອອກມາ, ເຮັດໃຫ້ລໍ້ເລື່ອນໄປຂ້າງຫນ້າທັນທີ, ໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
Youdaoplaceholder0 ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສະຖຽນໃນການຂັບຂີ່
Youdaoplaceholder0 ສຽງຜິດປົກກະຕິກ່ຽວກັບຖະໜົນທີ່ເປ່ເພ : chassis ເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງ “clunk” ເມື່ອຜ່ານເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ລູກປືນຂອງລໍ້ຫນ້າເສຍຫາຍ.
Youdaoplaceholder0 ພາຫະນະແກວ່ງຊ້າຍ ແລະ ຂວາ : ຮ່າງກາຍບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ແລະແມ້ກະທັ້ງການສັ່ນສະເທືອນເປັນໄລຍະ, ພວງມາໄລສັ່ນ.
Youdaoplaceholder0 ບັນຫາກ່ຽວກັບຢາງ ແລະລະບົບລະງັບ
ການສວມຂອງຢາງບໍ່ສະໜິດ : ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຊືອກຜູກເຮັດໃຫ້ການສອດຄ່ອງຂອງລໍ້, ການສວມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຢາງຂ້າງຫນຶ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການລະເບີດ.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງລະບົບ Suspension : ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຊືອກຜູກອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມສູງຂອງ suspension ບໍ່ສອດຄ່ອງແລະການກະຕຸ້ນຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ກວດກາແລະເຊື່ອມໂຍງອົງປະກອບ
Youdaoplaceholder0 ປອກເປືອກຢາງທີ່ເສຍຫາຍ : ການຮົ່ວໄຫລຂອງນໍ້າມັນຫຼືການຮົ່ວໄຫຼອອກຈາກແຂນຢາງແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຊືອກຜູກແລະຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາກ່ອນ.
Youdaoplaceholder0 ການທົດສອບການວ່າງຂອງ Chassis : ໂດຍການແກວ່ງລໍ້, ຖ້າຫາກວ່າການວ່າງຫຼາຍເກີນໄປຫຼືມາພ້ອມກັບສຽງຜິດປົກກະຕິ, ຄວາມຜິດພາດຂອງເຊືອກຜູກສາມາດໄດ້ຮັບການພິພາກສາໃນເບື້ອງຕົ້ນ.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ : ການວ່າງຂອງບານຮ່ວມກັນຂອງ crossbar ສາມາດເຮັດໃຫ້ການຊີ້ນໍາ deviate, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງແຖບ tie ຂະຫນາດນ້ອຍຂອງແຖບການດຸ່ນດ່ຽງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການມ້ວນເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການລ້ຽວ.
ເຄັດລັບຄວາມປອດໄພ
ຖ້າມີອາການຂ້າງເທິງນີ້, ແນະນຳໃຫ້ກວດກາຕົວເຄື່ອງ ແລະ ລະບົບລະງັບຂອງລົດໂດຍດ່ວນ ເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດການຂັດຂ້ອງ ຫຼື ອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນທີ່ຮຸນແຮງກວ່າທີ່ເກີດຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຊືອກຜູກ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບພາກສ່ວນລົດຍົນ ຊື້.
