ເຄື່ອງເຢັນນ້ຳມັນລົດແມ່ນຫຍັງ
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ຳມັນໃນລົດຍົນ ເປັນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໃນການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃກ້ໆກັບພາກສ່ວນຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກ ຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຕ້ອງການການຫຼໍ່ລື່ນ ແລະ ຄວາມເຢັນ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການຫຼຸດອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນໂດຍຜ່ານການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອົງປະກອບກົນຈັກເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ, ດັ່ງນັ້ນການຍືດອາຍຸການບໍລິການແລະການປັບປຸງການປະຕິບັດ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນລົດຍົນແມ່ນເພື່ອນໍາພານ້ໍາມັນຜ່ານທໍ່, ເຮັດໃຫ້ມັນໄຫຼຢູ່ໃນຮັງສີ. ການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນເກີດຂື້ນໂດຍຜ່ານການໄຫຼຂອງອາກາດ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາມັນ. ໂດຍສະເພາະ, ໃນເວລາທີ່ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນໄຫຼເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາມັນ, ຄວາມຮ້ອນຈະຖືກໂອນໄປສູ່ອາກາດພາຍນອກຜ່ານ radiator ເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບຂອງຄວາມເຢັນ.
ປະເພດ
ສ່ວນໃຫຍ່ມີສອງປະເພດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນລົດຍົນ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເລັ່ງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນແລະຮັກສາອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງແລະພະລັງງານສູງ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນໍ້າມັນສົ່ງແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນເຢັນຢູ່ໃນລະບົບສາຍສົ່ງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມປົກກະຕິ.
ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນລົດຍົນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ລົດແຂ່ງແລະອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາບາງຢ່າງທີ່ຕ້ອງການຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງແລະຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນລົດແຂ່ງ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮັກສາການເຮັດວຽກທີ່ຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດສູງແລະປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ. ໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນລົດຍົນແມ່ນການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຍືດອາຍຸຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະປະຫຍັດນໍ້າມັນ. ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນອີງໃສ່ການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງ dissipates ຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກເຂົ້າໄປໃນອາກາດໂດຍຜ່ານ radiator ໄດ້.
ການວິເຄາະສະເພາະແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຟັງຊັນ
Youdaoplaceholder0 ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ : ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນໍ້າມັນຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອປ້ອງກັນການສວມໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ.
Youdaoplaceholder0 ຍືດອາຍຸຂອງນໍ້າມັນ : ອຸນຫະພູມສູງເລັ່ງການເສື່ອມສະພາບຂອງນໍ້າມັນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງ, ຊ້າລົງການຜຸພັງ, ແລະຂະຫຍາຍວົງຈອນການທົດແທນ.
Youdaoplaceholder0 ປັບປຸງປະສິດທິພາບ : ຮັກສາອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນໃຫ້ຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງ (ເຊັ່ນ: ການໂຫຼດສູງ, ຄວາມໄວສູງ) ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
Youdaoplaceholder0 ການປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນ : ອຸນຫະພູມນໍ້າມັນທີ່ເໝາະສົມຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍການເສຍສະລະ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນໍ້າມັນລົດທີ່ແຕກຫັກສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາຕ່າງໆ, ລວມທັງການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ, ເຄື່ອງຈັກເກີນຄວາມຮ້ອນ, ແລະພະລັງງານຫຼຸດລົງ.
ການສະແດງອອກແລະສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງເຢັນນ້ໍາມັນ
Youdaoplaceholder0 ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ : ຖ້າມີນ້ໍາມັນຮົ່ວໄຫຼຢູ່ທີ່ບ່ອນເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນ, ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນປະທັບຕາພາຍໃນເສຍຫາຍຫຼືແຕກ.
Youdaoplaceholder0 ພັດລົມບໍ່ໄດ້ຫັນ: ພັດລົມບໍ່ໄດ້ຫັນອາດຈະເປັນຍ້ອນການສະຫນອງໄຟຫຼືບັນຫາມໍເຕີ.
Youdaoplaceholder0 ມີນ້ຳມັນເຄື່ອງຢູ່ໃນຖັງ : ການມີນ້ຳມັນເຄື່ອງໃນຖັງສະແດງເຖິງບັນຫາທີ່ປະທັບຕາ ແລະນ້ຳມັນເຄື່ອງໄດ້ເຂົ້າສູ່ລະບົບທຳຄວາມເຢັນ.
Youdaoplaceholder0 ອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເກີນ : ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນໍ້າມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນບໍ່ເຢັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເກີນ ແລະອຸນຫະພູມພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ.
Youdaoplaceholder0 ການຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ : ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນສູງເກີນໄປ, ປະສິດທິພາບການຫລໍ່ລື່ນຫຼຸດລົງ, ແລະ friction ລະຫວ່າງອົງປະກອບພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ພະລັງງານຫຼຸດລົງແລະການສັ່ນສະເທືອນເພີ່ມຂຶ້ນ.
Youdaoplaceholder0 ສິ່ງລົບກວນຜິດປົກກະຕິ : ສຽງຜິດປົກກະຕິແມ່ນຜະລິດພາຍໃນເຄື່ອງຈັກເນື່ອງຈາກແຮງສຽດສີເພີ່ມຂຶ້ນ.
Youdaoplaceholder0 ການຂາດສານເຮັດຄວາມເຢັນ : ການປ້ອງກັນການແຊ່ແຂງໃນລັງສີອາດຂາດ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມເຢັນ.
Youdaoplaceholder0 ການຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານອາກາດຂອງຊຸດລະບາຍຄວາມຮ້ອນ : ເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນມີການອຸດຕັນຫຼືຜິດປົກກະຕິ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ປະລິມານອາກາດຫຼຸດລົງແລະຜົນກະທົບຂອງຄວາມເຢັນອ່ອນລົງ.
Youdaoplaceholder0 ການອຸດຕັນຫຼືການແຕກຂອງທໍ່: ການອຸດຕັນຂອງທໍ່ຫຼືການແຕກສາມາດຂັດຂວາງການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກປົກກະຕິແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມເຢັນ.
ວິທີການວິນິດໄສຄວາມຜິດ
Youdaoplaceholder0 ກວດສອບການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ : ສັງເກດຕໍາແຫນ່ງຂອງນ້ໍາມັນ cooler ສໍາລັບອາການຂອງນ້ໍາມັນຮົ່ວໄຫຼ.
Youdaoplaceholder0 ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງພັດລົມ : ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພັດລົມເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາການສະຫນອງພະລັງງານຫຼືມໍເຕີ.
Youdaoplaceholder0 ກວດສອບນ້ຳມັນໃນຖັງ : ສັງເກດເບິ່ງວ່າມີນ້ຳມັນປົນຢູ່ໃນຖັງຫຼືບໍ່.
Youdaoplaceholder0 ຕິດຕາມອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນ : ໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມນ້ໍາເພື່ອຕິດຕາມອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຢູ່ໃນຂອບເຂດປົກກະຕິ.
Youdaoplaceholder0 ຟັງສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ : ເອົາໃຈໃສ່ວ່າມີສຽງຜິດປົກກະຕິຢູ່ພາຍໃນເຄື່ອງຈັກຫຼືບໍ່.
Youdaoplaceholder0 ກວດເບິ່ງການຂາດແຄນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີນໍ້າເຢັນພຽງພໍຢູ່ໃນຖັງ.
Youdaoplaceholder0 ກວດເບິ່ງປະລິມານອາກາດຂອງຊຸດລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ໃຫ້ສັງເກດເບິ່ງວ່າບ່ອນລະບາຍຄວາມຮ້ອນອຸດຕັນ ຫຼືເສຍຮູບ.
Youdaoplaceholder0 ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງທໍ່ : ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທໍ່ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອຸດຕັນຫຼືແຕກ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະມາດຕະການປ້ອງກັນ
Youdaoplaceholder0 ປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ຳມັນທີ່ຜິດປົກກະຕິໃຫ້ທັນເວລາ : ເມື່ອກວດພົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ຳມັນທີ່ຜິດພາດ, ຄວນປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທັນທີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ.
Youdaoplaceholder0 ກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ : ກວດກາແຫວນປະທັບຕາ, ທໍ່ ແລະທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເປັນປະຈຳ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
Youdaoplaceholder0 ໃຊ້ນໍ້າມັນເຄື່ອງ ແລະ ນໍ້າເຢັນຄຸນນະພາບສູງ : ການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຄື່ອງ ແລະ ນໍ້າເຢັນຄຸນນະພາບສູງ ສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້.
Youdaoplaceholder0 ຫຼີກລ້ຽງການປະຕິບັດການອຸນຫະພູມສູງເປັນເວລາດົນນານ: ຫຼີກເວັ້ນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກເປັນເວລາດົນນານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນພາລະຂອງການເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາມັນ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບພາກສ່ວນລົດຍົນ ຊື້.
