ຊັ້ນໃນຂອງ fender ຫລັງຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ
ແຜ່ນປ້ອງກັນດ້ານຫຼັງແມ່ນຊັ້ນຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນເຄິ່ງວົງມົນທີ່ຕັ້ງຢູ່ຂ້າງເທິງລໍ້ຫລັງ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານລົມ, ສະກັດກັ້ນສຽງລົບກວນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຕົມແລະນ້ໍາ splashing ແລະປົກປ້ອງໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ. ມັນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກຫຼືໂລຫະແລະຕິດຕັ້ງແຍກຕ່າງຫາກຈາກ fender (fender), ແລະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການອອກແບບ aerodynamic ຂອງຍານພາຫະນະແລະການປົກປ້ອງປະຈໍາວັນ.
Youdaoplaceholder0 ໂຄງສ້າງ ແລະວັດສະດຸ
Youdaoplaceholder0 ລັກສະນະທາງກາຍະພາບ : ເສັ້ນດ້ານໃນຂອງ fender ຫລັງແມ່ນຮູບເຄິ່ງ arc ແລະກວມເອົາພື້ນທີ່ຂ້າງເທິງລໍ້ຫລັງຕາມເສັ້ນໂຄ້ງຂອງຮ່າງກາຍ. ມັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນການອອກແບບທີ່ແຍກ (ແຍກອອກຈາກ fender) ແລະເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸພາດສະຕິກຫຼືໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ.
Youdaoplaceholder0 ຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງ: ເນື່ອງຈາກ fender ຫລັງບໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການການຊີ້ນໍາ, ເສັ້ນຂອງມັນແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວ protruding ຫຼາຍກ່ວາຂອງ fender ດ້ານຫນ້າເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງ aerodynamic.
Youdaoplaceholder0 ຟັງຊັນຫຼັກ
Youdaoplaceholder0 ຜົນກະທົບປ້ອງກັນ:
ແຍກຂີ້ຕົມ, ນ້ຳ ແລະ ກ້ອນຫີນຈາກການເຄື່ອນຂອງຢາງລົດ ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົວເຄື່ອງ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະແຜ່ນ.
ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກການເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນຂອງຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະແລະປ້ອງກັນອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ.
Youdaoplaceholder0 ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະຕິບັດ:
ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສໍາປະສິດການຕໍ່ຕ້ານລົມຂັບລົດແລະເພີ່ມຄວາມຫມັ້ນຄົງຄວາມໄວສູງ.
ຫຼຸດຜ່ອນການສົ່ງສຽງຂອງຢາງລົດໃສ່ຫ້ອງໂດຍສານ ແລະເພີ່ມຄວາມງຽບ.
Youdaoplaceholder0 ລັກສະນະການອອກແບບ
ຊັ້ນໃນຂອງ fender ຫລັງຕ້ອງການດຸ່ນດ່ຽງນ້ໍາຫນັກເບົາແລະຄວາມທົນທານ. ຮູບແບບລະດັບສູງອາດຈະຮັບຮອງເອົາການອອກແບບເອກະລາດເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍການອຸທອນກ່ຽວກັບຄວາມງາມ. ເສັ້ນໂຄ້ງໂຄ້ງຂອງມັນທີ່ອອກມາຂ້າງນອກແມ່ນຖືກປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສົມເປັນພິເສດສຳລັບລະບົບອາກາດ, ເຊິ່ງກົງກັນຂ້າມກັບການອອກແບບຕ້ານການປະທະກັນຂອງຝາດ້ານໜ້າ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງສາຍ fender ຫລັງປະກອບມີການປົກປັກຮັກສາ, ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງແລະການປັບແຕ່ງອາກາດ. ໂດຍສະເພາະ:
Youdaoplaceholder0 ຜົນກະທົບການປົກປັກຮັກ : ຝາປ້ອງກັນດ້ານຫລັງສາມາດຮັກສາຂີ້ຕົມ, ດິນຊາຍແລະ gravel ທີ່ບັນທຸກໂດຍລໍ້ຈາກການກະແຈກກະຈາຍໄປໃສ່ chassis, ສະນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນການ corrosion ແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງ chassis. chassis ແມ່ນອົງປະກອບໂຄງສ້າງທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດ. ການສໍາຜັດກັບຂີ້ຕົມ, ດິນຊາຍແລະກ້ອນຫີນໃນໄລຍະຍາວສາມາດເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະເປັນ rust ແລະ corrode, ດັ່ງນັ້ນຜົນກະທົບຕໍ່ໂຄງສ້າງທັງຫມົດແລະປະສິດທິພາບການຈັດການຂອງຍານພາຫະນະ.
Youdaoplaceholder0 ຜົນກະທົບການຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງ : ຊັ້ນໃນສາມາດດູດຊຶມແລະສະກັດສຽງ, ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນທີ່ເກີດຈາກການ friction ລະຫວ່າງລໍ້ແລະດິນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜົນກະທົບຂອງຂີ້ຕົມແລະດິນຊາຍໃນຕົວລົດຈາກເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນ, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການຂັບຂີ່ແລະການຂີ່.
Youdaoplaceholder0 Optimized aerodynamics : ແຜ່ນກັນລົມດ້ານຫລັງທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບມາດີສາມາດນຳພາການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຮອບຍານພາຫະນະໃຫ້ໄຫລວຽນໄດ້ສະດວກຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດ, ແລະເຮັດໃຫ້ການປະຫຍັດນ້ຳມັນໃນລະດັບໜຶ່ງ.
Youdaoplaceholder0 ຜົນກະທົບການທົດແທນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ : ຖ້າຝາປິດບັງດ້ານຫລັງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍແລະບໍ່ໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນໃນເວລາ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງ chassis ແລະການກັດກ່ອນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດການຂອງຍານພາຫະນະແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຂັບລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບັນຫາສຽງລົບກວນຍັງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສົບການຂັບເຄື່ອນ.
ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຕິດຕໍ່ກັນດ້ານຫລັງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍການສໍາຜັດໃນໄລຍະຍາວກັບສະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງ, ຜົນກະທົບທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ຜູ້ສູງອາຍຸ, ແລະອື່ນໆ. ໂດຍສະເພາະເມື່ອຂັບຂີ່ໃນສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີເຊັ່ນ: ຂີ້ຕົມ, ເສັ້ນທາງທີ່ມີຫີນ, ແລະອື່ນໆ, ມັນມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເສັ້ນຮົ້ວ.
ການສະແດງຄວາມຜິດພາດ
ການສະແດງອອກຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍ fender ແມ່ນມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ລວມທັງການແຕກ, ການຜິດປົກກະຕິ, detachment ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງ fasteners ໄດ້. ຄວາມເສຍຫາຍນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ການປົກປ້ອງຂອງມັນອ່ອນເພຍ.
ຜົນກະທົບຕໍ່ຍານພາຫະນະ
Youdaoplaceholder0 ຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນອ່ອນເພຍ: ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຊັ້ນໃນຂອງ fender ໂດຍກົງເຮັດໃຫ້ຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນອ່ອນເພຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບວັດຖຸຕ່າງປະເທດເຊັ່ນ: ດິນຊາຍແລະກ້ອນຫີນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນຕົວລົດໂດຍກົງ, ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຕົວລົດ.
Youdaoplaceholder0 ເພີ່ມສຽງລົບກວນການຂັບຂີ່ : ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍແອວສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງລົບກວນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
Youdaoplaceholder0 ຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະ : ຜົນກະທົບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການກັດກ່ອນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາເຊັ່ນ: rust ແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງສີໃນຕົວລົດ, ຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະແລະມູນຄ່າການຕົກຄ້າງ.
Youdaoplaceholder0 ສົ່ງຜົນກະທົບຄວາມປອດໄພໃນການຂັບລົດ: ການເສຍຫາຍຂອງເສັ້ນຮົ້ວຈະມີຜົນກະທົບຮູບລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ສໍາຄັນໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນຈະມີຜົນກະທົບຄວາມປອດໄພການຂັບລົດ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍ, ປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພສໍາລັບການຂັບຂີ່.
ຄໍາແນະນໍາການທົດແທນ
Youdaoplaceholder0 ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນຫຼາຍທີ່ຈະທົດແທນການສາຍ fender ໃນທີ່ໃຊ້ເວລາ. ການທົດແທນສາມາດຫຼີກເວັ້ນຊຸດຂອງບັນຫາທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງແລະຮັກສາການປະຕິບັດແລະຮູບລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສໍາລັບເຈົ້າຂອງທີ່ສົນໃຈທັງການປະຕິບັດແລະຮູບລັກສະນະ, ການຮັກສາເສັ້ນປະສາດໃຫ້ຄົງທີ່ແມ່ນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງການຮັກສາມູນຄ່າສູງສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
Disassembly ແລະວິທີການທົດແທນ
ການປ່ຽນຝາດ້ານໃນຂອງ fender ແມ່ນວຽກທີ່ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍ, ແລະເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນສາມາດເຮັດສໍາເລັດດ້ວຍຕົວເອງ. ວຽກງານນີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖອດປະກອບ ແລະປ່ຽນສ່ວນປະກອບຂອງພລາສຕິກ ຫຼືຜ້າທີ່ສ້ອມແຊມຢູ່ໃນຕົວລົດ. ລະດັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແມ່ນຂຶ້ນກັບຕົວແບບລົດແລະເຄື່ອງມືທີ່ມີຢູ່ໃນມື.
ຈຸດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຄວນສັງເກດໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການ disassembly:
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ, ເຊັ່ນ wrenches, screwdrivers, ແລະອື່ນໆ.
ກ່ອນທີ່ຈະຖອດປະກອບ, ປິດການສະຫນອງພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.
ໃນເວລາທີ່ disassembling, ໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍເສັ້ນໃນຂອງ fender ໄດ້.
ລະມັດລະວັງໃນລະຫວ່າງການຖອດເຄື່ອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍພາກສ່ວນອື່ນໆ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບພາກສ່ວນລົດຍົນ ຊື້.
