fender ຫລັງຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ
ແຜງດ້ານຫລັງແມ່ນໂຄງສ້າງຂອງກະດານທີ່ຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງລໍາຕົ້ນ, ເຊິ່ງເປັນກະດານຂອງຮ່າງກາຍ, ປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍຫຼາຍແຜງທີ່ເຊື່ອມເຂົ້າກັນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານໃນຂອງກັນໄພຫລັງ, ພື້ນລໍາຕົ້ນແລະຊ່ອງທາງນ້ໍາແລະອົງປະກອບອື່ນໆ.
Youdaoplaceholder0 ຕໍາແຫນ່ງແລະໂຄງສ້າງຂອງແຜງດ້ານຫລັງ
Youdaoplaceholder0 ກາບຫຼັງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລຳຕົ້ນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຢູ່ເທິງຈຸດເຊື່ອມຂອງດ້ານໃນຂອງກັນໄພຫລັງແລະພື້ນຂອງລຳຕົ້ນ. ຝາຫຼັງຕ້ອງຖືກຖອດອອກເພື່ອເປີດມັນອອກໄດ້ເຕັມທີ່.
Youdaoplaceholder0 ແຕ່ງໜ້າ :
ສ່ວນຕົ້ນຕໍ: ກອບຕົ້ນຕໍທີ່ປະກອບເປັນກະດານດ້ານຫລັງຂອງລໍາຕົ້ນ.
ໂຄງສ້າງຂອງແຖບແຂບ: ເຊື່ອມກັບອົງປະກອບພາຍໃນເພື່ອສ້າງເປັນຂອບ, ເຊິ່ງໃຊ້ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງແຖບປະທັບຕາ.
Youdaoplaceholder0 ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ : ແຜງດ້ານຫລັງຂອງຕົ້ນສະບັບແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວເຂົ້າຮ່ວມກັບກອບໂດຍການເຊື່ອມໂລຫະຫຼາຍກ່ວາການຫລໍ່ສິ້ນ.
Youdaoplaceholder0 ການທໍາງານແລະການບໍາລຸງຮັກສາມີຜົນກະທົບ
Youdaoplaceholder0 ຄຸນສົມບັດການທໍາງານ: ໃນຖານະເປັນກະດານຮ່າງກາຍ, ກະດານຫລັງມີຜົນກະທົບຫນ້ອຍສຸດການປະຕິບັດການຈັດການຂອງຍານພາຫະນະແລະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດວຽກສໍາລັບການປົກປັກຮັກສາແລະປະທັບຕາ.
Youdaoplaceholder0 ຄໍາແນະນໍາການສ້ອມແປງ:
ໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບການສ້ອມແປງແຜ່ນໂລຫະຫຼາຍກວ່າການຕັດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຖືກລະບຸວ່າເປັນຍານພາຫະນະອຸປະຕິເຫດ.
ການຕັດແລະການສ້ອມແປງຈະນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະແລະມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ມູນຄ່າການຕົກຄ້າງຂອງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.
ແຜງດ້ານຫລັງຂອງລົດແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງລໍາຕົ້ນຂອງລົດ. ຫນ້າທີ່ສະເພາະຂອງມັນສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ດັ່ງນີ້:
ການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພແລະການດູດຊຶມພະລັງງານການປະທະກັນ
Youdaoplaceholder0 ຜົນບັງຄັບໃຊ້ການດູດຊຶມ : ໃນການປະທະກັນດ້ານຫລັງແລະອຸປະຕິເຫດການຈະລາຈອນອື່ນໆ, ກະດານຫລັງ, ເປັນອົງປະກອບທໍາອິດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ກະແຈກກະຈາຍແລະການດູດຊຶມພະລັງງານໂດຍຜ່ານການເສຍຮູບຂອງຕົນເອງ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍໂດຍກົງກັບຫ້ອງໂດຍສານ.
Youdaoplaceholder0 ປົກປ້ອງລາຍການລໍາຕົ້ນ : ເປັນສິ່ງກີດຂວາງລະຫວ່າງລໍາຕົ້ນແລະດ້ານນອກຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍໂດຍກົງຕໍ່ລາຍການລໍາຕົ້ນຈາກຜົນກະທົບພາຍນອກ.
ສະຫນັບສະຫນູນໂຄງສ້າງແລະຄວາມສົມບູນຂອງຮ່າງກາຍ
Youdaoplaceholder0 ຮັກສາຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍ : ແຜງດ້ານຫລັງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບພື້ນຮ່າງກາຍ, ລໍາຕົ້ນແລະອົງປະກອບອື່ນໆ, ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນໂຄງສ້າງທ້ອງຖິ່ນແລະຮັກສາຄວາມແຂງຂອງຍານພາຫະນະໂດຍລວມ.
Youdaoplaceholder0 ການທໍາງານຂອງກະດານຮ່າງກາຍ : ມັນເປັນກະດານຮ່າງກາຍທີ່, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ແມ່ນໂຄງປະກອບການ Load-bearing ຫຼັກ, ແມ່ນ welded ກັບກອບຕົ້ນສະບັບແລະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຄວາມງາມແລະການປະທັບຕາ.
ຂີ້ຝຸ່ນ, ນ້ໍາແລະຄວາມງາມ
Youdaoplaceholder0 ການແຍກສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກ : ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຕົມ, ນໍ້າ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອເຂົ້າມາໃນລໍາຕົ້ນ ແລະ ຮັກສາຄວາມສະອາດລົດ.
Youdaoplaceholder0 ການປະສານງານດ້ານຮູບລັກສະນະ : ຮ່ວມກັນກັບກັນໄພຫລັງ, ໄຟຫາງແລະອົງປະກອບອື່ນໆ, ມັນປະກອບເປັນຮູບຮ່າງລຽບຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງຍານພາຫະນະ. ການຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະ.
ການສ້ອມແປງແລະຜົນກະທົບຂອງລົດໃຊ້ແລ້ວ
Youdaoplaceholder0 ວິທີການສ້ອມແປງ Key : ຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໂດຍໂລຫະແຜ່ນ (ບໍ່ຕັດ) ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຖືກລະບຸວ່າເປັນຍານພາຫະນະອຸປະຕິເຫດ; ຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕັດແລະການທົດແທນ, ແຕ່ມັນຈະເຮັດໃຫ້ລົດເສື່ອມລາຄາແລະອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງ.
Youdaoplaceholder0 ຈຸດສຳຄັນຂອງການກວດກາລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ : ການເສຍຮູບ ຫຼື ຮອຍການສ້ອມແປງຢູ່ໜ້າກະດານຫຼັງແມ່ນໜຶ່ງໃນພື້ນຖານໃນການກຳນົດວ່າລົດໄດ້ເກີດອຸບັດເຫດໃຫຍ່ຫຼືບໍ່.
Youdaoplaceholder0 Summary : ເຖິງແມ່ນວ່າກະດານດ້ານຫລັງອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍດາຍ, ມັນປະສົມປະສານຫຼາຍຫນ້າທີ່ເຊັ່ນ: ຄວາມປອດໄພ, ໂຄງປະກອບການແລະການປົກປັກຮັກສາ. ອຸປະກອນການອອກແບບ (ເຊັ່ນ: ສະແຕນເລດ, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ແລະອື່ນໆ) ແລະວິທີການສ້ອມແປງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ວິທີການຈັດການສໍາລັບຄວາມຜິດພາດກະດານຫລັງຂອງລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຮຸນແຮງຂອງຄວາມຜິດພາດໄດ້.
ສາເຫດແລະຜົນກະທົບຂອງ malfunction ໄດ້
ແຜງດ້ານຫຼັງຂອງລົດ (ປະຕູຫາງ) ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຕົວລົດ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບທີ່ເປັນເອກະລາດຫຼາຍອັນເຂົ້າກັນເປັນໂຄງສ້າງດຽວ. ຖ້າແຜງດ້ານຫລັງລົ້ມເຫລວ, ມັນອາດຈະສົ່ງຜົນເສຍຫາຍໃນຮູບລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະ, ການເສື່ອມສະພາບຂອງການປະຕິບັດ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.
ວິທີການຈັດການກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິເລັກນ້ອຍ
ຖ້າແຜງດ້ານຫລັງມີຄວາມຜິດປົກກະຕິເລັກນ້ອຍ, ມັນສາມາດຟື້ນຟູຄືນສູ່ສະພາບເດີມໄດ້ໂດຍຜ່ານການສ້ອມແປງໂລຫະແຜ່ນ. ການສ້ອມແປງໂລຫະແຜ່ນຮັກສາໂຄງສ້າງຕົ້ນສະບັບແລະມູນຄ່າຂອງຍານພາຫະນະໃນຂອບເຂດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະມີຜົນກະທົບຫນ້ອຍຕໍ່ຍານພາຫະນະ.
ວິທີການຈັດການກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ຮ້າຍແຮງ
ຖ້າແຜງດ້ານຫລັງມີຄວາມຜິດປົກກະຕິຮ້າຍແຮງ, ມັນມັກຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕັດແລະປ່ຽນແທນທັງຫມົດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການປ່ຽນອົງປະກອບໃຫມ່ສາມາດຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມປອດໄພທີ່ຍືນຍົງກວ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການທົດແທນການຕັດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ຍານພາຫະນະຖືກກໍານົດເປັນຍານພາຫະນະອຸປະຕິເຫດແລະອາດຈະຖືກຄ່າເສື່ອມລາຄາ.
ມາດຕະການປ້ອງກັນແລະຄໍາແນະນໍາການບໍາລຸງຮັກສາ
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງແຜງດ້ານຫລັງ, ແນະນໍາໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດເອົາໃຈໃສ່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂັດກັນແລະອຸປະຕິເຫດໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່. ການກວດກາສະພາບດ້ານຫຼັງຂອງລົດເປັນປະຈຳ, ການກວດພົບ ແລະ ການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ທັນເວລາ ສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຮັກສາລົດໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດີ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບພາກສ່ວນລົດຍົນ ຊື້.
