ຫນ້າທີ່ຂອງ radiator ລົດ
ຫນ້າທີ່ຫຼັກຂອງ radiator ແມ່ນເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ, ດູດຊຶມແລະ dissipate ຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກໂດຍຜ່ານການໄຫຼວຽນຂອງ coolant ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຈາກ overheating ຫຼື overcooling.
Youdaoplaceholder0 ຟັງຊັນຫຼັກ
Youdaoplaceholder0 ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມເຢັນ : ໝໍ້ກຳຈັດຄວາມຮ້ອນຈະດູດເອົາຄວາມຮ້ອນຈາກບລັອກເຄື່ອງຈັກຜ່ານການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳເຢັນ, ຈາກນັ້ນກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຜ່ານທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງຄ້ອນຮັງສີກັບອາກາດ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຖືກທຳລາຍຈາກອຸນຫະພູມສູງ.
Youdaoplaceholder0 ການປັບອຸນຫະພູມ:
ໃນອຸນຫະພູມສູງ: coolant ດູດຄວາມຮ້ອນແລະປ່ອຍມັນຜ່ານ radiator, ຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ (ປົກກະຕິແລ້ວ 80-100 ℃).
ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ: ຢຸດການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາຫຼືໃຊ້ການຕ້ານການ freeze ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາເກີນໄປແລະຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດ.
Youdaoplaceholder0 ການເຂົ້າເຖິງ
Youdaoplaceholder0 ການປ້ອງກັນການແຊ່ແຂງ : ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນປ້ອງກັນການແຊ່ແຂງໃນລັງສີ ແລະ ພາຍໃນເຄື່ອງຈັກໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ.
Youdaoplaceholder0 ການຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ຕ້ານການກັດເຊາະ : ນໍ້າເຢັນບາງຊະນິດມີສານເຕີມແຕ່ງທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຂັດຂອງອົງປະກອບ ແລະປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຂອງທາງນໍ້າ.
Youdaoplaceholder0 ການຈັດການຄວາມກົດດັນ : ຝາປິດ radiator ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບໂດຍຜ່ານປ່ຽງບັນເທົາຄວາມກົດດັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ coolant ຕົ້ມຫຼືທໍ່ແຕກ.
Youdaoplaceholder0 ຫຼັກການໂຄງສ້າງ
Youdaoplaceholder0 ລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງ : ປັ໊ມນ້ໍາຂັບ coolant ໄຫຼວຽນລະຫວ່າງທາງນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກແລະ radiator, ປະກອບເປັນ loop ປິດຂອງ "ການດູດຄວາມຮ້ອນ - dissipation ຄວາມຮ້ອນ".
Youdaoplaceholder0 ອົງປະກອບຫຼັກ : ຫຼັກ radiator, ການສະຫນອງນ້ໍາແລະການລະບາຍນ້ໍາ, fins radiator, ແລະອື່ນໆເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ.
Youdaoplaceholder0 ຫນ້າທີ່ຫຼັກຂອງ radiator ລົດແມ່ນເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ, ດູດຊຶມແລະ dissipate ຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກໂດຍຜ່ານການໄຫຼວຽນຂອງ coolant, ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຈາກ overheating ຫຼື overcooling.
Youdaoplaceholder0 ຟັງຊັນຫຼັກ
Youdaoplaceholder0 ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມເຢັນ : ໝໍ້ກຳຈັດຄວາມຮ້ອນຈະດູດເອົາຄວາມຮ້ອນຈາກບລັອກເຄື່ອງຈັກຜ່ານການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳເຢັນ, ຈາກນັ້ນກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຜ່ານທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງຄ້ອນຮັງສີກັບອາກາດ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຖືກທຳລາຍຈາກອຸນຫະພູມສູງ.
Youdaoplaceholder0 ການປັບອຸນຫະພູມ:
ໃນອຸນຫະພູມສູງ: coolant ດູດຄວາມຮ້ອນແລະປ່ອຍມັນຜ່ານ radiator, ຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ (ປົກກະຕິແລ້ວ 80-100 ℃).
ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ: ຢຸດການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາຫຼືໃຊ້ການຕ້ານການ freeze ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາເກີນໄປແລະຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດ.
Youdaoplaceholder0 ການເຂົ້າເຖິງ
Youdaoplaceholder0 ການປ້ອງກັນການແຊ່ແຂງ : ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນປ້ອງກັນການແຊ່ແຂງໃນລັງສີ ແລະ ພາຍໃນເຄື່ອງຈັກໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ.
Youdaoplaceholder0 ການຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ຕ້ານການກັດເຊາະ : ນໍ້າເຢັນບາງຊະນິດມີສານເຕີມແຕ່ງທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຂັດຂອງອົງປະກອບ ແລະປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຂອງທາງນໍ້າ.
Youdaoplaceholder0 ການຈັດການຄວາມກົດດັນ : ຝາປິດ radiator ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບໂດຍຜ່ານປ່ຽງບັນເທົາຄວາມກົດດັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ coolant ຕົ້ມຫຼືທໍ່ແຕກ.
Youdaoplaceholder0 ຫຼັກການໂຄງສ້າງ
Youdaoplaceholder0 ລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງ : ປັ໊ມນ້ໍາຂັບ coolant ໄຫຼວຽນລະຫວ່າງທາງນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກແລະ radiator, ປະກອບເປັນ loop ປິດຂອງ "ການດູດຄວາມຮ້ອນ - dissipation ຄວາມຮ້ອນ".
Youdaoplaceholder0 ອົງປະກອບຫຼັກ : ຫຼັກ radiator, ການສະຫນອງນ້ໍາແລະການລະບາຍນ້ໍາ, fins radiator, ແລະອື່ນໆເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ.
ເມື່ອລັງສີຂອງລົດເສຍຫາຍ, ເຈົ້າຕ້ອງຢຸດການຂັບຂີ່ທັນທີ ແລະ ສ້ອມແປງມັນໃຫ້ທັນເວລາ ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ນໍ້າເຢັນຮົ່ວ ຫຼື ແມ້ກະທັ້ງລົດເປັນອໍາມະພາດໄດ້. ແຜນການປິ່ນປົວສະເພາະຄວນໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກໂດຍອີງໃສ່ລະດັບຄວາມເສຍຫາຍ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການທົດແທນຫຼືການສ້ອມແປງສຸກເສີນ. ຄ່າສ້ອມແປງປົກກະຕິຢູ່ລະຫວ່າງ 1,000 ຫາ 1,400 ຢວນ.
Youdaoplaceholder0 ອາການທົ່ວໄປຂອງຖັງເສຍຫາຍ
Youdaoplaceholder0 ອຸນຫະພູມນ້ໍາສູງຜິດປົກກະຕິ: ໄຟເຕືອນອຸນຫະພູມນ້ໍາໃນ dashboard ເປີດ, ອຸນຫະພູມສູງຢ່າງຊັດເຈນຈະປະກົດຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ;
Youdaoplaceholder0 ການຮົ່ວໄຫຼຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ : ທາດແຫຼວສີຂຽວ/ສີບົວຍັງຄົງຢູ່ພື້ນດິນ ຫຼືຢູ່ກ້ອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ;
Youdaoplaceholder0 ຫຼຸດຜ່ອນການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ : ຜົນກະທົບຂອງຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດອ່ອນລົງ, ແລະພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເວລາທີ່ເລັ່ງ.
Youdaoplaceholder0 ມາດຕະການສຸກເສີນ
Youdaoplaceholder0 ຢຸດທັນທີແລະກວດເບິ່ງ:
ປິດລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະເປີດຝາອັດປາກມົດລູກເພື່ອເລັ່ງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
ກວດເບິ່ງວ່າມີຮອຍແຕກ, ຂີ້ໝ້ຽງ ຫຼືຮອຍຂອງແຮງກະທົບພາຍນອກຢູ່ພື້ນຜິວຂອງຖັງນ້ຳ.
Youdaoplaceholder0 ເຕີມນໍ້າເຢັນ :
ສໍາລັບການໃຊ້ສຸກເສີນໃນໄລຍະສັ້ນເທົ່ານັ້ນ. ມັນຄວນຈະຖືກຕື່ມໃສ່ໃນອັດຕາສ່ວນ 1: 1 ຂອງສານຕ້ານອະນຸມູນອິດສະລະຂອງໂຮງງານເດີມກັບນ້ໍາ. ຢ່າຕື່ມນ້ໍາປະປາໂດຍກົງ.
Youdaoplaceholder0 ຂອບເຂດຈໍາກັດການຈະລາຈອນ:
ຖ້າອຸນຫະພູມນ້ໍາເກີນ 90 ℃, trailer ເປັນທາງເລືອກທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດ.
ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ມັນໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາກວ່າ 40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງເປັນເວລາບໍ່ເກີນ 5 ກິໂລແມັດ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບພາກສ່ວນລົດຍົນ ຊື້.
